摩托車用離合碟自鎖防盜裝置制造方法
【專利摘要】摩托車用離合碟自鎖防盜裝置涉及摩托車的防盜裝置領域。穿裝在皮帶輪組件（2）的皮帶輪中心孔（20）中的驅動齒輪軸（1）的齒輪軸外花鍵（15）與離合碟（3）的離合碟內花鍵（27）嚙合，離合碟安裝螺母（4）安裝在緊固螺紋軸（14）上，軸套（12）安裝在止動板（13）的軸套安裝軸（42）上；搖臂（7）的搖臂中心孔（36）內裝有止動板（13）的中心螺紋軸（40），鎖緊螺母（8）裝在中心螺紋軸（40）上；扭簧（6）勾裝在扭簧定位凸臺（29）和扭簧勾裝槽（37）上；拉繩（11）的拉繩柱（44）安裝在搖臂（7）的拉繩柱安裝孔（38）中；保護壓板（10）安裝在曲軸箱蓋（5）上。本防盜裝置結構簡單，能有效的防盜。
【專利說明】摩托車用離合碟自鎖防盜裝置
[0001]
【技術領域】
[0002]本發(fā)明摩托車用離合碟自鎖防盜裝置涉及采用拉繩、搖臂、止動板和離合碟關鍵部件組成的摩托車自鎖防盜裝置，屬于摩托車的防盜裝置領域。
【背景技術】
[0003]以往在摩托車上雖然安裝有電門鎖，當鑰匙插入到電門鎖鑰匙孔中后，電門鎖才能開啟，使電門鎖上的發(fā)動機點火電路的電線接通，才能使發(fā)動機點火，摩托車才能運行，即在沒有摩托車電門鎖的鑰匙情況下，摩托車是不能被啟動的，若小偷打壞電門鎖，使電門鎖上的上述電線接通后，也能使摩托車被啟動后偷走。因此為了使摩托車能充分地防盜，需要研制在摩托車上加裝一套自鎖防盜裝置。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種摩托車用離合碟自鎖防盜裝置，它主要由拉繩、搖臂、止動板、離合碟、皮帶輪組件和驅動齒輪軸等部件構成，通過止動板使離合碟處于自鎖狀態(tài)，達到使摩托車實現(xiàn)防盜的目的。
[0005]摩 托車用離合碟自鎖防盜裝置，它主要由驅動齒輪軸、皮帶輪組件、離合碟、離合碟安裝螺母、曲軸箱蓋、扭簧、搖臂、鎖緊螺母、壓板安裝螺栓、保護壓板、拉繩、軸套和止動板組成，驅動齒輪軸穿裝在皮帶輪組件的皮帶輪中心孔中，驅動齒輪軸的齒輪軸外花鍵與離合碟中心的離合碟內花鍵嚙合，離合碟安裝螺母安裝在驅動齒輪軸的緊固螺紋軸上，將離合碟和皮帶輪組件軸向定位地安裝在驅動齒輪軸上；軸套內圈壁安裝在止動板的軸套安裝軸上，軸套外圈壁安裝在曲軸箱蓋的軸套安裝孔中，搖臂的搖臂中心孔內卡裝有止動板的中心螺紋軸上的搖臂鎖緊平面，鎖緊螺母安裝在止動板的中心螺紋軸上，使壓裝在曲軸箱蓋外側面上的搖臂帶動止動板旋轉，固定在止動軸的軸套安裝軸上的主體板位于曲軸箱蓋內側；扭簧一端的箱蓋掛鉤勾裝在曲軸箱蓋外側的扭簧定位凸臺上，扭簧另一端的搖臂掛鉤勾裝在搖臂的扭簧勾裝槽上；拉繩下端的拉繩柱安裝在搖臂的拉繩柱安裝孔中；壓板安裝螺栓穿過保護壓板上的螺紋穿裝孔后安裝在曲軸箱蓋上的壓板安裝螺紋孔中，使保護壓板安裝在曲軸箱蓋外側面上，用來保護搖臂和扭簧。
[0006]摩托車運行的工作原理說明如下:
摩托車的曲軸帶動無級變速器的主動輪轉動后，通過安裝在皮帶輪組件的皮帶安裝槽中的傳動皮帶，使皮帶輪組件在驅動齒輪軸上轉動，當皮帶輪組件的轉速達到一定數(shù)值時，離心力就使皮帶輪組件上的兩個蹄塊伸出，蹄塊表面的摩擦片就會貼合在離合碟的離合碟內側面，通過摩擦力帶動離合碟隨皮帶輪組件一起旋轉，由于離合碟內的離合碟內花鍵與驅動齒輪軸一側上的齒輪軸外花鍵相嚙合，則離合碟帶動驅動齒輪軸旋轉，驅動齒輪軸另一側上的斜齒輪與變速箱內的其他齒輪嚙合，再通過其他齒輪減速后帶動摩托車后輪轉動，則摩托車可以正常行駛。
[0007]本摩托車用離合碟自鎖防盜裝置的工作原理說明如下:
在摩托車上安裝有控制拉繩的手扳動開關，通過手扳動開關使拉繩上端定位在上部時，則拉繩下端通過插入在搖臂一側的拉繩柱安裝孔中的拉繩柱，帶動搖臂繞搖臂中心孔逆時針向上旋轉時，因為止動板的搖臂鎖緊平面卡裝在搖臂的搖臂中心孔中，則旋轉的搖臂可以帶動止動板一起旋轉，轉動后的止動板使其主體板被旋轉到離合碟的外側圓環(huán)面上的兩個相鄰止動凸臺之間，就使離合碟不能轉動，從而使與離合碟相連的驅動齒輪軸不能轉動，則雖然小偷能設法使摩托車電門鎖上的電線接通，點火啟動，但此時摩托車仍不能行駛，從而可以防止摩托車被盜。
[0008]騎車人要開車時，當鑰匙插入進電門鎖后，只需扳動手動開關，使拉繩上端定位在下部時，則通過扭簧使搖臂順時針復位，從而使止動板上的主體板離開離合碟的外側圓環(huán)面上的兩個相鄰的止動凸臺之間，則離合碟就能轉動，然后帶動驅動齒輪軸轉動，從而可以驅動摩托車后輪使其能行駛。
[0009]本摩托車用離合碟自鎖防盜裝置結構簡單，能有效地防止摩托車被偷盜。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1:摩托車用離合器自鎖防盜裝置三維分解結構示意圖。
[0011]圖2:驅動齒輪軸I三維結構示意圖。
[0012]圖3:皮帶輪組件2三維結構示意圖。
[0013]圖4:離合碟3外側三維結構示意圖。
[0014]圖5:離合碟3內側三維結構示意圖。
[0015]圖6:曲軸箱蓋5外側平面示意圖。
[0016]圖7:扭簧6三維結構不意圖。
[0017]圖8:搖臂7使摩托車處于開啟狀態(tài)A和使摩托車處于鎖止狀態(tài)B下的三維結構示意圖。
[0018]圖9:止動板13三維結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]參見圖1和相關各附圖，摩托車用離合碟自鎖防盜裝置，它主要由驅動齒輪軸1、皮帶輪組件2、離合碟3、離合碟安裝螺母4、曲軸箱蓋5、扭簧6、搖臂7、鎖緊螺母8、壓板安裝螺栓9、保護壓板10、拉繩11、軸套12和止動板13組成，驅動齒輪軸I穿裝在皮帶輪組件2的皮帶輪中心孔20中，驅動齒輪軸I的齒輪軸外花鍵15與離合碟3中心的離合碟內花鍵27嚙合，離合碟安裝螺母4安裝在驅動齒輪軸I的緊固螺紋軸14上，將離合碟3和皮帶輪組件2軸向定位地安裝在驅動齒輪軸I上；軸套12內圈壁安裝在止動板13的軸套安裝軸42上，軸套12外圈壁安裝在曲軸箱蓋5的軸套安裝孔30中，搖臂7的搖臂中心孔36內卡裝有止動板13的中心螺紋軸40上的搖臂鎖緊平面39，鎖緊螺母8安裝在止動板13的中心螺紋軸40上，使壓裝在曲軸箱蓋5外側面上的搖臂7帶動止動板13旋轉，固定在止動板13的軸套安裝軸42上的主體板43位于曲軸箱蓋5內側；扭簧6 —端的箱蓋掛鉤32勾裝在曲軸箱蓋5外側的扭簧定位凸臺29上，扭簧6另一端的搖臂掛鉤34勾裝在搖臂7的扭簧勾裝槽37上；拉繩11下端的拉繩柱44安裝在搖臂7的拉繩柱安裝孔38中；壓板安裝螺栓9穿過保護壓板10上的螺紋穿裝孔45后安裝在曲軸箱蓋5上的壓板安裝螺紋孔31中，使保護壓板10安裝在曲軸箱蓋5外側面上，用來保護搖臂7和扭簧6。
[0020]參見圖2，驅動齒輪軸I由緊固螺紋軸14、齒輪軸外花鍵15、變速箱箱蓋軸承安裝軸16、斜齒輪17和左箱蓋軸承安裝軸18組成一體件；離合碟安裝螺母4安裝在緊固螺紋軸14上，使離合碟3和皮帶輪組件2軸向定位地安裝在驅動齒輪軸I上，齒輪軸外花鍵15與離合碟內花鍵27嚙合，皮帶輪組件2右端內的滾針軸承安裝在變速箱箱蓋軸承安裝軸16的左端，皮帶輪組件2左端內的滾動軸承安裝在齒輪軸外花鍵15右端的軸肩上，變速箱箱蓋內的軸承安裝在變速箱箱蓋軸承安裝軸16右端，斜齒輪17與變速箱內的其他齒輪嚙合，再通過傳動齒輪減速后帶動摩托車后輪轉動，在左箱蓋軸承安裝軸18上安裝有左箱蓋上的軸承。
[0021]參見圖3，皮帶輪組件2由鎖緊螺母19、蹄塊22和皮帶輪組成，鎖緊螺母19將蹄塊22與皮帶輪兩者鎖緊連成一體，在兩塊對稱配置的蹄塊22表面各有摩擦片21，摩擦片
21可貼合在離合碟3的離合碟內側面26上；在皮帶輪的皮帶安裝槽23內夾裝有傳動皮帶46,使從動的皮帶輪組件2通過傳動皮帶46與摩托車的無級變速器的主動輪相連接,從而帶動皮帶輪組件2轉動。
[0022]參見圖4和圖5，在帶有圓圈邊的圓形的離合碟3外圈圓環(huán)面外側有一些外凸均布相間的止動凸臺24，在離合碟3內圈圓環(huán)面上開有的一些均布相間的圓形的散熱孔25為通孔，以供散熱用，在離合碟3中心處有與內圈圓環(huán)面垂直相連且向內延伸的離合碟內花鍵軸，在離合碟內花鍵軸內圈壁上有一圈離合碟內花鍵27，離合碟3的離合碟圈邊與離合碟3的外圈圓環(huán)面垂直相連接，離合碟3的離合碟圈邊內側面26可與蹄塊22上的摩擦片21相貼合，而使離合碟3被制動。
[0023]參見圖6，曲軸箱蓋5安裝在摩托車曲軸箱上，在曲軸箱蓋5上有拉繩固定槽28，可供將拉繩11的一段卡裝在拉繩固定槽28內，對拉繩11起到限位的作用；在曲軸箱蓋5上有與曲軸箱蓋5垂直相連的外凸的扭簧定位凸臺29，供扭簧6的箱蓋掛鉤32勾裝定位用；在曲軸箱蓋5上還開有圓形的軸套安裝孔30，供穿裝軸套12外圈用；在曲軸箱蓋5上還有兩個壓板安裝螺紋孔31，其內螺紋供安裝兩個壓板安裝螺栓9用，使保護壓板10安裝在曲軸箱蓋5外側面上。
[0024]參見圖7，在扭簧6的扭簧主體33兩端分別有箱蓋掛鉤32和搖臂掛鉤34，箱蓋掛鉤32勾裝在曲軸箱蓋5的扭簧定位凸臺29上，搖臂掛鉤34勾裝在搖臂7的扭簧勾裝槽37上。搖臂7被拉繩11的拉繩柱44上拉后，當拉繩11再被手扳動開關向下扳動后，使拉繩11處于松馳狀態(tài)時，拉伸后的扭簧6可使搖臂7復位到原來的靜止狀態(tài)。
[0025]參見圖8，在搖臂7的搖臂主體35上開有搖臂中心孔36，供卡裝止動板13的中心螺紋軸40上的搖臂鎖緊平面39用，在搖臂7的搖臂主體35 —側的兩片拉繩柱安裝板上分別開有拉繩柱安裝孔38，供穿裝拉繩11下端的拉繩柱44用，拉繩11下部的一段穿裝在兩片拉繩柱安裝板之間，當搖臂7的拉繩柱安裝孔38處于A處靜止狀態(tài)時，則摩托車處于開啟狀態(tài)，摩托車這時可被騎行，當搖臂7的拉繩柱安裝孔38被拉繩11拉動后旋轉一定角度α角后，α角小于90°，使搖臂7的拉繩柱安裝孔38被拉動旋轉到B處時，則摩托車處于鎖止狀態(tài)，因為，此時搖臂7已帶動止動板13轉動α角了，止動板13的主體板43下端已被卡裝在離合碟3的兩相鄰的止動凸臺24間，使離合碟3不能運轉。在搖臂7的搖臂主體35上還開有下凹的扭簧勾裝槽37，供勾裝扭簧6的搖臂掛鉤34用。
[0026]參見圖9，止動板13由中心螺紋軸40，軸套安裝軸42和主體板43三者組成一體件，在中心螺紋軸40的外螺紋上安裝有鎖緊螺母8，在圓形的中心螺紋軸40兩側銑有的兩個搖臂鎖緊平面39為平行相間的兩個矩形平面，在軸套安裝軸42上可供安裝軸套12內圈壁用，在圓形的軸套安裝軸42的外端處有圓環(huán)形的螺紋終止面41，主體板43上部的圓孔穿裝在軸套安裝軸42的右端上，主體板43下部隨軸套安裝軸42轉動后可被卡裝在離合碟3的相鄰兩止動凸臺24間，使離合碟3被止動，從而使與離合碟3相連的驅動齒輪軸I被制動，實現(xiàn)了摩托車的防盜。
【權利要求】
1.摩托車用離合碟自鎖防盜裝置，它主要由驅動齒輪軸(I)、皮帶輪組件(2)、離合碟(3)、離合碟安裝螺母(4)、曲軸箱蓋(5)、扭簧(6)、搖臂(7)、鎖緊螺母(8)、壓板安裝螺栓(9)、保護壓板(10)、拉繩(11)、軸套(12)和止動板(13)組成，其特征在于驅動齒輪軸(I)穿裝在皮帶輪組件(2)的皮帶輪中心孔(20)中，驅動齒輪軸(I)的齒輪軸外花鍵(15)與離合碟(3)中心的離合碟內花鍵(27)嚙合，離合碟安裝螺母(4)安裝在驅動齒輪軸(I)的緊固螺紋軸(14)上，將離合碟(3 )和皮帶輪組件(2 )軸向定位地安裝在驅動齒輪軸(I)上；軸套(12)內圈壁安裝在止動板(13)的軸套安裝軸(42)上，軸套(12)外圈壁安裝在曲軸箱蓋(5)的軸套安裝孔(30)中，搖臂(7)的搖臂中心孔(36)內卡裝有止動板(13)的中心螺紋軸(40)上的搖臂鎖緊平面(39)，鎖緊螺母(8)安裝在止動板(13)的中心螺紋軸(40)上，使壓裝在曲軸箱蓋(5 )外側面上的搖臂(7 )帶動止動板(13 )旋轉，固定在止動板(13 )的軸套安裝軸(42)上的主體板(43)位于曲軸箱蓋(5)內側；扭簧(6) —端的箱蓋掛鉤(32)勾裝在曲軸箱蓋(5)外側的扭簧定位凸臺(29)上，扭簧(6)另一端的搖臂掛鉤(34)勾裝在搖臂(7)的扭簧勾裝槽(37)上；拉繩(11)下端的拉繩柱(44)安裝在搖臂(7)的拉繩柱安裝孔(38)中；壓板安裝螺栓(9)穿過保護壓板(10)上的螺紋穿裝孔(45)后安裝在曲軸箱蓋(5)上的壓板安裝螺紋孔(31)中，使保護壓板(10)安裝在曲軸箱蓋(5)外側面上，用來保護搖臂(7)和扭簧(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車用離合碟自鎖防盜裝置，其特征在于驅動齒輪軸(I)由緊固螺紋軸(14)、齒輪軸外花鍵(15)、變速箱箱蓋軸承安裝軸(16)、斜齒輪(17)和左箱蓋軸承安裝軸(18 )組成一體件；皮帶輪組件(2 )右端內的滾針軸承安裝在變速箱箱蓋軸承安裝軸(16)的左端，皮帶輪組件(2)左端內的滾動軸承安裝在齒輪軸外花鍵(15)右端的軸肩上，變速箱箱蓋內的軸承安裝在變速箱箱蓋軸承安裝軸(16)右端，斜齒輪(17)與變速箱內的其他齒輪嚙合，再通過傳動齒輪減速后帶動摩托車后輪轉動，在左箱蓋軸承安裝軸(18)上安裝有左箱蓋上的軸承。
3.根據(jù)權利要求1所述的摩托車用離合碟自鎖防盜裝置，其特征在于皮帶輪組件(2)由鎖緊螺母(19)、蹄塊(22)和皮帶輪組成，鎖緊螺母(19)將蹄塊(22)與皮帶輪兩者鎖緊連成一體，在兩塊對稱配置的蹄塊(22)表面的摩擦片(21)可貼合在離合碟(3)的離合碟內側面(26)上；在皮帶輪的皮帶安裝槽(23)內夾裝有傳動皮帶(46)，使從動的皮帶輪組件(2)通過傳動的皮帶(46)與摩托車的無級變速器的主動輪相連接,從而帶動皮帶輪組件(2)轉動。
4.根據(jù)權利要求1所述的摩托車用離合碟自鎖防盜裝置，其特征在于在帶有圓圈邊的圓形的離合碟(3)外圈圓環(huán)面外側有一些外凸均布相間的止動凸臺(24)，在離合碟(3)內圈圓環(huán)面上開有的一些均布相間的圓形的散熱孔(25)為通孔；在離合碟(3)中心處有與內圈圓環(huán)面垂直相連且向內延伸的離合碟內花鍵軸，在離合碟內花鍵軸內圈壁上有一圈離合碟內花鍵(27)，離合碟(3)的離合碟圈邊與離合碟(3)的外圈圓環(huán)面垂直相連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的摩托車用離合碟自鎖防盜裝置，其特征在于在曲軸箱蓋(5)上有拉繩固定槽(28)，可供卡裝一段拉繩(11)用；在曲軸箱蓋(5)上有與曲軸箱蓋(5)垂直相連的外凸的扭簧定位凸臺(29);在曲軸箱蓋(5)上還開有圓形的軸套安裝孔(30)和兩個壓板安裝螺紋孔(31)。
6.根據(jù)權利要求1所述的摩托車用離合碟自鎖防盜裝置，其特征在于在扭簧(6)的扭簧主體(33)兩端分別有箱蓋掛鉤(32)和搖臂掛鉤(34)。
7.根據(jù)權利要求1所述的摩托車用離合碟自鎖防盜裝置，其特征在于在搖臂(7)的搖臂主體(35)上開有搖臂中心孔(36)，在搖臂(7)的搖臂主體(35) —側的兩片拉繩柱安裝板上分別開有拉繩柱安裝孔(38)，在搖臂(7)的搖臂主體(35)上還開有下凹的扭簧勾裝槽(37)。
8.根據(jù)權利要求1所述的摩托車用離合碟自鎖防盜裝置，其特征在于止動板(13)由中心螺紋軸(40)、軸套安裝軸(42)和主體板(43)三者組成一體件，在圓形的中心螺紋軸 (40)兩側銑有的兩個搖臂鎖緊平面(39)為平行相間的兩個矩形平面，在圓形的軸套安裝軸(42)的外端處有圓環(huán)形的螺紋終止面(41)，主體板(43)上部的圓孔穿裝在軸套安裝軸(42)的右端上。
【文檔編號】B62H5/08GK103895735SQ201410110381
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權日:2014年3月24日
【發(fā)明者】殷俊, 華國勝, 戴磊 申請人:江蘇林海動力機械集團公司