一種用于周轉(zhuǎn)pcb板的小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,包括車架(1)和安裝在車架(1)底部的車輪(2),所述車架(1)包括形成復(fù)數(shù)個隔層,所述隔層內(nèi)設(shè)有用于放置PCB板的抽屜式托盤(3),所述抽屜式托盤(3)上表面設(shè)有一層防靜電泡棉(4)。通過上述方式,本實用新型根據(jù)大尺寸PCB板的結(jié)構(gòu)特性,結(jié)合生產(chǎn)線空間大小設(shè)計而成,能適用多數(shù)大尺寸PCB板的周轉(zhuǎn),每層設(shè)計抽屜式托盤,并且在托盤內(nèi)部全部粘貼黑色防靜電泡棉,既能保護(hù)PCB板的靜電損壞,還能保護(hù)PCB板不受碰撞產(chǎn)生的報廢,節(jié)約了前期使用周轉(zhuǎn)盒占用的大面積空間。
【專利說明】—種用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及PCB板【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是涉及一種用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,適合大尺寸PCB板的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前,由于大尺寸PCB板需求越來越多,在原有配套生產(chǎn)線空間基礎(chǔ)上,對于大尺寸PCB板的周轉(zhuǎn)造成一定困擾。如使用大尺寸周轉(zhuǎn)盒造成周轉(zhuǎn)場地空間嚴(yán)重不夠用,而且還經(jīng)常造成PCB板碰撞引起的報廢等。為了完善對于大尺寸PCB板的周轉(zhuǎn)造成現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的不足,因此,需要開發(fā)一種既節(jié)約空間又能保護(hù)大尺寸PCB板不受碰撞損壞的周轉(zhuǎn)車來滿足需求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,根據(jù)大尺寸PCB板的結(jié)構(gòu)特性,結(jié)合生產(chǎn)線空間大小設(shè)計而成,能適用多數(shù)大尺寸PCB板的周轉(zhuǎn),每層設(shè)計抽屜式托盤,并且在托盤內(nèi)部全部粘貼黑色防靜電泡棉,即能保護(hù)PCB板的靜電損壞,還能保護(hù)PCB板不受碰撞產(chǎn)生的報廢,節(jié)約了前期使用周轉(zhuǎn)盒占用的大面積空間。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,包括車架和安裝在車架底部的車輪,所述車架包括形成復(fù)數(shù)個隔層,所述隔層內(nèi)設(shè)有用于放置PCB板的抽屜式托盤,所述抽屜式托盤上表面設(shè)有一層防靜電泡棉。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中,所述抽屜式托盤上表面設(shè)有一凹槽。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中,所述隔層沿豎直方向排成至少一列。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中,所述抽屜式托盤水平放置在隔層內(nèi)。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中,所述抽屜式托盤之間的豎直間距為40mm。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中,所述防靜電泡棉通過粘接方式固定于抽屜式托盤的上表面。
[0010]在本實用新型一個較佳實施例中,所述車架為鋼管焊接結(jié)構(gòu)。
[0011]在本實用新型一個較佳實施例中,所述車架上還設(shè)有用于拖動小車的把手。
[0012]在本實用新型一個較佳實施例中,所述車輪的數(shù)量為4個。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車根據(jù)大尺寸PCB板的結(jié)構(gòu)特性,結(jié)合生產(chǎn)線空間大小設(shè)計而成,能適用多數(shù)大尺寸PCB板的周轉(zhuǎn),每層設(shè)計抽屜式托盤,并且在托盤內(nèi)部全部粘貼黑色防靜電泡棉,即能保護(hù)PCB板的靜電損壞,還能保護(hù)PCB板不受碰撞產(chǎn)生的報廢,節(jié)約了前期使用周轉(zhuǎn)盒占用的大面積空間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
[0015]圖1是本實用新型一種用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車一較佳實施例的主視示意圖;
[0016]圖2是本實用新型一種用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車一較佳實施例的左視示意圖;
[0017]圖3是本實用新型一種用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車一較佳實施例中抽屜式托盤的結(jié)構(gòu)
示意圖。
[0018]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、車架,2、車輪,3、抽屜式托盤,4、防靜電泡棉,5、凹槽。
【具體實施方式】
[0019]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0020]請參閱圖1-圖3,本實用新型實施例包括:
[0021]一種用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,包括車架I和安裝在車架I底部的車輪2,所述車架I包括形成復(fù)數(shù)個隔層,所述隔層內(nèi)設(shè)有用于放置PCB板的抽屜式托盤3,所述抽屜式托盤3上表面設(shè)有一層防靜電泡棉4。
[0022]所述抽屜式托盤3上表面設(shè)有一凹槽5,用于固定PCB板的位置,防止其移動。
[0023]所述隔層沿豎直方向排成至少一列。
[0024]所述抽屜式托盤3水平放置在隔層內(nèi),放置更穩(wěn)定。
[0025]所述抽屜式托盤3之間的豎直間距為40mm,節(jié)省空間。
[0026]所述防靜電泡棉4通過粘接方式固定于抽屜式托盤3的上表面。
[0027]所述車架I為鋼管焊接結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。
[0028]所述車架I上還設(shè)有用于拖動小車的把手。
[0029]所述車輪2的數(shù)量為4個。
[0030]本實用新型用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車的有益效果是:
[0031]根據(jù)大尺寸PCB板的結(jié)構(gòu)特性,結(jié)合生產(chǎn)線空間大小設(shè)計而成,能適用多數(shù)大尺寸PCB板的周轉(zhuǎn),每層設(shè)計抽屜式托盤,并且在托盤內(nèi)部全部粘貼黑色防靜電泡棉,即能保護(hù)PCB板的靜電損壞,還能保護(hù)PCB板不受碰撞產(chǎn)生的報廢,節(jié)約了前期使用周轉(zhuǎn)盒占用的大面積空間。
[0032]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】,均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,其特征在于,包括車架(I)和安裝在車架(I)底部的車輪(2),所述車架(I)包括形成復(fù)數(shù)個隔層,所述隔層內(nèi)設(shè)有用于放置PCB板的抽屜式托盤(3),所述抽屜式托盤(3)上表面設(shè)有一層防靜電泡棉(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,其特征在于,所述抽屜式托盤(3)上表面設(shè)有一凹槽(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,其特征在于,所述隔層沿豎直方向排成至少一列。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,其特征在于,所述抽屜式托盤(3)水平放置在隔層內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,其特征在于,所述抽屜式托盤(3)之間的豎直間距為40mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,其特征在于,所述防靜電泡棉(4)通過粘接方式固定于抽屜式托盤(3)的上表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,其特征在于,所述車架(I)為鋼管焊接結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,其特征在于,所述車架(I)上還設(shè)有用于拖動小車的把手。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于周轉(zhuǎn)PCB板的小車,其特征在于,所述車輪(2)的數(shù)量為4個。
【文檔編號】B62B3/00GK203601314SQ201320675464
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】付秀國 申請人:利華科技(蘇州)有限公司