一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車的制作方法
【專利摘要】一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車，它涉及一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車，以解決現(xiàn)有的門窗制成成品后，人工搬運(yùn)放置在運(yùn)輸車上，由于門窗與運(yùn)輸車存在較大摩擦，導(dǎo)致裝卸困難，工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，轉(zhuǎn)運(yùn)效率低的問題，它包括底框、兩個(gè)擋管、四個(gè)腳輪、多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪和多個(gè)分隔側(cè)框；底框的下端面上安裝有四個(gè)腳輪，底框的上端面上并列安裝有多個(gè)分隔側(cè)框，多個(gè)分隔側(cè)框構(gòu)成一個(gè)分隔架，相鄰兩個(gè)分隔側(cè)框之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪的軸線在同一平面內(nèi)，兩個(gè)擋管水平設(shè)置且安裝在所述分隔架的同一側(cè)面上。本實(shí)用新型用于成品門窗的轉(zhuǎn)運(yùn)。
【專利說明】—種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車，屬于建筑門窗領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的門窗制成成品后運(yùn)往庫(kù)房，人工搬運(yùn)放置在運(yùn)輸車上，由于門窗與運(yùn)輸車存在較大摩擦，導(dǎo)致裝卸困難，工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，轉(zhuǎn)運(yùn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決現(xiàn)有的門窗制成成品后，人工搬運(yùn)放置在運(yùn)輸車上，由于門窗與運(yùn)輸車存在較大摩擦，導(dǎo)致裝卸困難，工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，轉(zhuǎn)運(yùn)效率低的問題，進(jìn)而提供一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型的一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車包括底框、兩個(gè)擋管、四個(gè)腳輪、多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪和多個(gè)分隔側(cè)框；底框的下端面上安裝有四個(gè)腳輪，底框的上端面上并列安裝有多個(gè)分隔側(cè)框，多個(gè)分隔側(cè)框構(gòu)成一個(gè)分隔架，相鄰兩個(gè)分隔側(cè)框之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪的軸線在同一平面內(nèi)，兩個(gè)擋管水平設(shè)置且安裝在所述分隔架的同一側(cè)面上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，底框、兩個(gè)擋管和多個(gè)分隔側(cè)框形成一個(gè)用于放置多個(gè)成品門窗的存儲(chǔ)架體，兩個(gè)擋管用于阻擋成品門窗，轉(zhuǎn)動(dòng)輪的設(shè)置有利于運(yùn)送成品門窗，轉(zhuǎn)動(dòng)輪與門窗為滾動(dòng)摩擦，摩擦力小，移動(dòng)方便，便于裝卸成品門窗，大大地減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，腳輪的設(shè)置有利于運(yùn)輸移動(dòng)該存儲(chǔ)架體，方便轉(zhuǎn)運(yùn)至庫(kù)房，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)效率，轉(zhuǎn)運(yùn)效率提高了 10%以上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖1的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車包括底框1、兩個(gè)擋管2、四個(gè)腳輪3、多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪4和多個(gè)分隔側(cè)框5 ;底框1的下端面上安裝有四個(gè)腳輪3，底框1的上端面上并列安裝有多個(gè)分隔側(cè)框5，多個(gè)分隔側(cè)框5構(gòu)成一個(gè)分隔架，相鄰兩個(gè)分隔側(cè)框5之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪4，多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪4的軸線在同一平面內(nèi)，兩個(gè)擋管2水平設(shè)置且安裝在所述分隔架的同一側(cè)面上。
[0008]本實(shí)施方式的成品門窗的移動(dòng)方向與分隔側(cè)框的框面相平行，轉(zhuǎn)動(dòng)輪的軸向與成品窗的移動(dòng)方向垂直。
[0009]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述腳輪3為萬(wàn)向腳輪。如此設(shè)置，可360度轉(zhuǎn)向移動(dòng)，移動(dòng)方便靈活，滿足設(shè)計(jì)要求和實(shí)際需要。其它與【具體實(shí)施方式】一相同。[0010]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述兩個(gè)擋管2均為矩形管。如此設(shè)置，安裝使用方便。其它與【具體實(shí)施方式】一或二相同。
[0011]【具體實(shí)施方式】四:結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的底框1主要由四根第一矩形管1-1組成的長(zhǎng)方體形底框，底框1的四個(gè)拐角處分別安裝有一個(gè)腳輪3。如此設(shè)置，腳輪連接可靠穩(wěn)定，滿足設(shè)計(jì)要求和實(shí)際需要。其它與【具體實(shí)施方式】三相同。
[0012]【具體實(shí)施方式】五:結(jié)合圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的每個(gè)所述分隔側(cè)框5包括第三矩形管5-3、第四矩形管5-4、第五矩形管5-5、方管5-6和兩個(gè)第二矩形管5_2，方管5-6和兩個(gè)第二矩形管5-2由下至上水平設(shè)置，第三矩形管5-3和第四矩形管5-4垂直設(shè)置，且第三矩形管5-3的長(zhǎng)度小于第四矩形管5-4的長(zhǎng)度，第三矩形管5-3與第四矩形管5-4之間安裝有方管5-6和兩個(gè)第二矩形管5-2，第五矩形管5-5傾斜設(shè)置，第五矩形管5_5分別與方管5-6、第四矩形管5-4和兩個(gè)第二矩形管5-2連接，相鄰兩個(gè)方管5-6之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪4，兩個(gè)擋管2安裝在兩個(gè)第二矩形管5-2的靠近第五矩形管5-5的一端。如此設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，分隔側(cè)框牢靠穩(wěn)定，能滿足固定放置成品門窗的需要。其它與【具體實(shí)施方式】一、二或四相同。
[0013]工作過程
[0014]使用時(shí)，將成品門窗放置在轉(zhuǎn)動(dòng)輪上，推動(dòng)成品門窗，成品門窗在轉(zhuǎn)動(dòng)輪上滾動(dòng)，將成品門窗穩(wěn)定在固定在分隔架上，然后，推動(dòng)所述存儲(chǔ)架體，通過腳輪，將成品門窗轉(zhuǎn)運(yùn)到庫(kù)房，卸貨時(shí)，拉動(dòng)相鄰分隔側(cè)框內(nèi)的門窗，通過轉(zhuǎn)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，將門窗拉出，放置在庫(kù)房?jī)?nèi)，完成成品丨?窗的轉(zhuǎn)運(yùn)。`
【權(quán)利要求】
1.一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車，其特征在于:所述小車包括底框(1)、兩個(gè)擋管(2)、四個(gè)腳輪(3)、多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪(4)和多個(gè)分隔側(cè)框(5);底框(1)的下端面上安裝有四個(gè)腳輪(3)，底框(1)的上端面上并列安裝有多個(gè)分隔側(cè)框(5)，多個(gè)分隔側(cè)框(5)構(gòu)成一個(gè)分隔架，相鄰兩個(gè)分隔側(cè)框(5)之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪(4)，多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪(4)的軸線在同一平面內(nèi)，兩個(gè)擋管(2)水平設(shè)置且安裝在所述分隔架的同一側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車，其特征在于:所述腳輪(3)為萬(wàn)向腳輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車，其特征在于:所述兩個(gè)擋管(2)均為矩形管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車，其特征在于:底框(1)主要由四根第一矩形管(1-1)組成的長(zhǎng)方體形底框，底框(1)的四個(gè)拐角處分別安裝有一個(gè)腳輪(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)門窗的小車，其特征在于:每個(gè)所述分隔側(cè)框(5)包括第三矩形管(5-3)、第四矩形管(5-4)、第五矩形管(5-5)、方管(5-6)和兩個(gè)第二矩形管(5-2)，方管(5-6)和兩個(gè)第二矩形管(5-2)由下至上水平設(shè)置，第三矩形管(5-3)和第四矩形管(5-4)垂直設(shè)置，且第三矩形管(5-3)的長(zhǎng)度小于第四矩形管(5-4)的長(zhǎng)度，第三矩形管(5-3)與第四矩形管(5-4)之間安裝有方管(5-6)和兩個(gè)第二矩形管(5-2)，第五矩形管(5-5)傾斜設(shè)置，第五矩形管(5-5)分別與方管(5-6)、第四矩形管(5-4)和兩個(gè)第二矩形管(5-2)連接，相鄰兩個(gè)方管(5-6)之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪(4)，兩個(gè)擋管(2)安裝在兩個(gè)第二矩形管(5-2)的靠近第五矩形管(5-5)的一端。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK203472906SQ201320649164
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】孫春海, 于威, 趙國(guó)才 申請(qǐng)人:哈爾濱森鷹窗業(yè)股份有限公司