前軸底盤裝配托盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種前軸底盤裝配托盤，其特征在于：固定支承部件底板底面的上下兩側各固定連接有導向板，固定支承部件底板的表面左右兩側分別固定有旋轉軸軸承支撐座，固定支承部件底板的中心線上縱向布置有兩個導向輪，導向輪采用滾針軸承，固定支承部件底板上表面一側固定連接有水平定位銷和垂直定位銷，固定支承部件底板上表面另一側固定連接有固定數(shù)據(jù)載體組件，固定支承部件底板右側的旋轉軸軸承支撐座位置外側固定連接有停止器撞塊；其具有導向功能，在每個操作工位都能準確停止，能裝配出合格的前軸總成，在使用過程中操作方便，在以后敘述中前軸底盤裝配托盤簡稱托盤。
【專利說明】前軸底盤裝配托盤
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種前軸底盤裝配托盤，屬于汽車裝配的【技術領域】，是所有汽車底盤裝配都不可能缺少前軸底盤裝配。
【背景技術】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車底盤件的裝配絕大多數(shù)都由汽車裝配生產(chǎn)線完成，汽車底盤裝配其中包含前軸裝配，前軸底盤裝配托盤是前軸裝配生產(chǎn)線不可缺少的重要組成部分。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種前軸底盤裝配托盤，其具有導向功能，在每個操作工位都能準確停止，能裝配出合格的前軸總成，在使用過程中操作方便。在以后敘述中前軸底盤裝配托盤簡稱托盤。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:前軸底盤裝配托盤，由固定支承部件和旋轉定位支撐部件組成，固定支承部件由固定支承部件底板、旋轉軸軸承支承座、水平定位銷、垂直定位銷、導向輪、固定數(shù)據(jù)載體組件、停止器撞塊、導向板組成，其特征在于:固定支承部件底板底面的上下兩側各固定連接有導向板，固定支承部件底板的表面左右兩側分別固定有旋轉軸軸承支撐座，固定支承部件底板的中心線上縱向布置有兩個導向輪，導向輪采用滾針軸承，固定支承部件底板上表面一側固定連接有水平定位銷和垂直定位銷，固定支承部件底板上表面另一側固定連接有固定數(shù)據(jù)載體組件，固定支承部件底板右側的旋轉軸軸承支撐座位置外側固定連接有停止器撞塊；旋轉定位支承部件，由定位件固定底板、工件主定位銷、凸輪夾緊部件、螺釘帽定位組件、定位支撐件，夾緊部件、操作把手組成，定位件固定底板與前軸底盤形狀相配合，定位件固定底板左右兩側固定連接有定位支撐件，連接支撐部件的旋轉軸部件，固定支承部件和旋轉定位支撐部件是通過旋轉軸部件與旋轉軸軸承支撐座頂端軸連接.旋轉軸是由兩根小軸組成，一端支承軸承采用向心球軸承，另一端為了補償兩根旋轉軸所產(chǎn)生的誤差采用球面軸承支承，定位件固定底板的下側安裝有旋轉支撐部件定位座，定位件固定底板的上側面連接有夾緊部件，定位件固定底板下側中間固定連接有操作把手，定位件固定底板上側中間固定有凸輪夾緊部件，螺釘帽定位組件固定于凸輪夾緊部件的左右方向的定位件固定底板上，定位件固定底板上有兩個對前軸底盤定位的工件主定位銷。
[0005]本實用新型的積極效果是其能裝配出合格的前軸總成，在使用過程中操作方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0007]圖2為本實用新型的固定支承部件結構圖。
[0008]圖3為本實用新型的固定支承部件俯視結構圖。[0009]圖4為本實用新型的旋轉定位支撐部件結構圖。
[0010]圖5為本實用新型的旋轉定位支撐部件俯視結構圖。
[0011]圖6是本實用新型旋轉軸結構示意圖。
[0012]圖7為本實用新型的滾針軸承結構圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述:如圖1、2、3、4、5所示，前軸底盤裝配托盤，由固定支承部件I和旋轉定位支撐部件2組成，固定支承部件I由固定支承部件底板1-1、旋轉軸軸承支承座1-2、水平定位銷1-3、垂直定位銷1-4、導向輪1-5、固定數(shù)據(jù)載體組件1-6、停止器撞塊1-7、導向板1-8組成，其特征在于:固定支承部件底板1-1底面的上下兩側各固定連接有導向板1-8，固定支承部件底板1-1的表面左右兩側分別固定有旋轉軸軸承支撐座1-2，固定支承部件底板1-1的中心線上縱向布置有兩個導向輪1-5，導向輪
1-5采用滾針軸承1-9，固定支承部件底板1-1上表面一側固定連接有水平定位銷1-3和垂直定位銷1-4，固定支承部件底板1-1上表面另一側固定連接有固定數(shù)據(jù)載體組件1-6，固定支承部件底板1-1右側的旋轉軸軸承支撐座1-2位置外側固定連接有停止器撞塊1-7 ；旋轉定位支承部件2，由定位件固定底板2-1、工件主定位銷2-2、凸輪夾緊部件2-3、螺釘帽定位組件2-4、定位支撐件2-5，夾緊部件2-6、操作把手2-7組成，定位件固定底板2_1與前軸底盤形狀相配合，定位件固定底板2-1左右兩側固定連接有定位支撐件2-5,連接支撐部件I的旋轉軸部件2-8，固定支承部件I和旋轉定位支撐部件2是通過旋轉軸部件2-8與旋轉軸軸承支撐座1-2頂端軸連接.旋轉軸2-8是由兩根小軸組成，如圖6所示，一端支承軸承采用向心球軸承2-10，另一端為了補償兩根旋轉軸所產(chǎn)生的誤差采用球面軸承支承
2-11,定位件固定底板2-1的下側安裝有旋轉支撐部件定位座2-9,定位件固定底板2-1的上側面連接有夾緊部件2-6，定位件固定底板2-1下側中間固定連接有操作把手2-7，定位件固定底板2-1上側中間固定有凸輪夾緊部件2-3，螺釘帽定位組件2-4固定于凸輪夾緊部件2-3的左右方向的定位件固定底板2-1上，定位件固定底板2-1上有兩個對前軸底盤定位的工件主定位銷2-2。
[0014]托盤的固定支承部件底板1-1與輥子接觸的表面要耐磨，所以固定支承部件底板1-1下面安裝兩條表面耐磨的導向板1-8，滿足頻繁、長期使用的要求，其它組件都是安裝固定在固定支承部件底板1-1上，為保證托盤的一致性，托盤上固定支承部件I和旋轉定位支撐部件2的安裝定位孔的位置精度應該在±0.02mm內(nèi)。固定支承部件底板1_1左、右旋轉軸中心高度設計時要考慮讓開托盤旋轉定位支撐部件2旋轉時所占用的空間。
[0015]水平定位銷和垂直定位銷組件采用旋轉定位支撐部件2到位自動插銷的結構，實現(xiàn)此功能是由于所插的定位銷的前端采用圓球面，如圖5所示。
[0016]如圖7所示，傳統(tǒng)結構的導向輪采用自制的組合部件，容易損壞.開發(fā)新的導向輪組件采用免維護的滾針軸承1-9，滾針軸承1-9能承受一定的側向力，并且導向特別好。
[0017]托盤是在輸送線體上運行，所以托盤的固定支撐部件I必須具有導向功能的導向輪1-5 ;托盤是為裝配服務的，托盤在每個操作工位必須停止，托盤上還必須具有停止器撞塊1-7 ;工件裝配過程中裝配數(shù)據(jù)需要保存上傳，為保證每套裝配工件總成與裝配數(shù)據(jù)對應，每套產(chǎn)品總成需要賦予身份標識，而產(chǎn)品總成是在托盤上裝配完成的，所以托盤的標識是產(chǎn)品總成身份標識的一部分，托盤的標識號被保存在固定數(shù)據(jù)載體組件1-6里，因此每個托盤都必須安裝固定數(shù)據(jù)載體組件1-6保存標識號。
[0018]旋轉定位支承部件主要是對裝配工件提供定位支承，保證裝配工件間的裝配關系與位置精度，旋轉軸相對底板2-1的中心高位置盡可能靠近旋轉定位支承部件和工件組合到一起的重心，重心的測算是通過三維設計求得的。圍繞旋轉軸旋轉時就相當于圍繞重心旋轉，這樣操作者施加用于旋轉的力就很小，無論是執(zhí)行空托盤還是帶工件的托盤翻轉時，操作起來很輕便。旋轉定位支撐部件2停止在水平或垂直位置，每一個停止位置都需要定位插銷限位座2-9。
[0019]如圖4、5所示，托盤的旋轉定位支撐部件2托盤旋轉定位部件2設計有兩個關鍵點:一是對前軸總成工件的基礎部件進行定位支承，托盤上主定位銷2-2位置精度要在±0.02mm內(nèi)才能保證裝配托盤的一致性，從而也保證裝配出來的總成產(chǎn)品的一致性?’另一個關鍵點是，旋轉軸心位置的選擇，旋轉軸心要選在旋轉定位部件2的重心上，轉起來才能省力。旋轉軸心的位置需要考察兩種狀態(tài):旋轉托盤空載時和托盤在裝配過程中應該旋轉的時候所裝配的總成件狀態(tài)，旋轉軸心位置。
[0020]其應用于一汽大眾PQ35裝配線前軸總成裝配托盤；
[0021]一汽大眾新寶來裝配線前軸總成裝配托盤；
[0022]一汽大眾佛山MQB裝配線前軸總成裝配托盤。
[0023]經(jīng)過實踐證明前軸托盤設計是一項很成熟的設計，對汽車裝配技術關鍵環(huán)節(jié)提供技術保障 。
【權利要求】
1.前軸底盤裝配托盤，由固定支承部件和旋轉定位支撐部件組成，固定支承部件由固定支承部件底板、旋轉軸軸承支承座、水平定位銷、垂直定位銷、導向輪、固定數(shù)據(jù)載體組件、停止器撞塊、導向板組成，其特征在于:固定支承部件底板底面的上下兩側各固定連接有導向板，固定支承部件底板的表面左右兩側分別固定有旋轉軸軸承支撐座，固定支承部件底板的中心線上縱向布置有兩個導向輪，導向輪采用滾針軸承，固定支承部件底板上表面一側固定連接有水平定位銷和垂直定位銷，固定支承部件底板上表面另一側固定連接有固定數(shù)據(jù)載體組件，固定支承部件底板右側的旋轉軸軸承支撐座位置外側固定連接有停止器撞塊；旋轉定位支承部件，由定位件固定底板、工件主定位銷、凸輪夾緊部件、螺釘帽定位組件、定位支撐件，夾緊部件、操作把手組成，定位件固定底板與前軸底盤形狀相配合，定位件固定底板左右兩側固定連接有定位支撐件，連接支撐部件的旋轉軸部件，固定支承部件和旋轉定位支撐部件是通過旋轉軸部件與旋轉軸軸承支撐座頂端軸連接.旋轉軸是由兩根小軸組成，一端支承軸承采用向心球軸承，另一端為了補償兩根旋轉軸所產(chǎn)生的誤差采用球面軸承支承，定位件固定底板的下側安裝有旋轉支撐部件定位座，定位件固定底板的上側面連接有夾緊部件，定位件固定底板下側中間固定連接有操作把手，定位件固定底板上側中間固定有凸輪夾緊部件，螺釘帽定位組件固定于凸輪夾緊部件的左右方向的定位件固定底板上，定位件固定底板上有兩個對前軸底盤定位的工件主定位銷。
【文檔編號】B62D65/04GK203544194SQ201320648217
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權日:2013年10月21日
【發(fā)明者】謝魁英 申請人:中國第一汽車股份有限公司