一種用以調(diào)整轉(zhuǎn)運車質(zhì)心位置的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用以調(diào)整轉(zhuǎn)運車質(zhì)心位置的裝置，包括托盤、限位塊、兩個固定架和兩個掛鉤；所述托盤為金屬條制半圓形框架和至少五條發(fā)自圓心的金屬條與框架的圓弧邊相交連接，半圓形框架的圓弧邊和兩條半徑邊相交處均制有第一固定孔，托盤圓心處設有限位孔，限位孔與限位塊大小適配；所述限位塊為圓柱狀，且設有連通頂面和底面的安裝孔，底部設有擋板；所述固定架由垂直相交的縱板和橫板組成，縱板上設有第二固定孔，橫板上設有與掛鉤適配的通孔。本實用新型的有益效果是當因車載質(zhì)量或體積的增加導致履帶式轉(zhuǎn)運車的質(zhì)心后移時，利用加裝托盤，既可在托盤中放置水稻，增加了水稻的單次轉(zhuǎn)運量，又起到調(diào)整整機的質(zhì)心點達到安全行駛的目的。
【專利說明】—種用以調(diào)整轉(zhuǎn)運車質(zhì)心位置的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于運輸工具領域，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)運車。
【背景技術】
[0002]使用履帶式轉(zhuǎn)運車進行水稻田間作業(yè)轉(zhuǎn)運收割后的水稻時，由于水稻的密度值相對較小，裝運相對質(zhì)量的貨物需要的容積較大，當擴大了車槽的容積后使得整機的質(zhì)心后移，造成履帶的接地比壓分布不均，后部過大，在行駛通過田埂時還會有前臺傾向，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用以調(diào)整轉(zhuǎn)運車質(zhì)心位置的裝置，以滿足該工況的要求。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:一種用以調(diào)整轉(zhuǎn)運車質(zhì)心位置的裝置，所述裝置包括托盤、限位塊、兩個固定架和兩個掛鉤；所述托盤為金屬條制半圓形框架和至少五條發(fā)自圓心的金屬條與框架的圓弧邊相交連接，半圓形框架的圓弧邊和兩條半徑邊相交處均制有第一固定孔，托盤圓心處設有限位孔，限位孔與限位塊大小適配；所述限位塊為圓柱狀，且設有連通頂面和底面的安裝孔，底部設有擋板；所述固定架由垂直相交的縱板和橫板組成，縱板上設有第二固定孔，橫板上設有與掛鉤適配的通孔。
[0005]優(yōu)選的，所述裝置的掛鉤為S型或C型。
[0006]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，當因車載質(zhì)量或體積的增加導致履帶式轉(zhuǎn)運車的質(zhì)心后移時，利用加裝托盤，既可在托盤中放置水稻，增加了水稻的單次轉(zhuǎn)運量，又起到調(diào)整整機的質(zhì)心點達到安全行駛的目的。另外，本實用新型采用半圓形托盤，與現(xiàn)有的其他形狀托盤相比較，其優(yōu)點在于使用較少金屬條制成托盤的情況下獲得托盤上較大的承載面積。本實用新型使用方便，只需將托盤從車底轉(zhuǎn)出并用掛鉤固定即可使用。當不用該裝置時，只要將托盤反向轉(zhuǎn)回車底并用掛鉤固定即可進入備用狀態(tài)，省去了卸載步驟，也方便再次使用。而且，本實用新型結構簡單，安裝和拆卸都很方便，適于推廣應用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2是本實用新型加裝于履帶式轉(zhuǎn)運車后的使用狀態(tài)示意圖；
[0009]圖3是本實用新型加裝于履帶式轉(zhuǎn)運車后的備用狀態(tài)示意圖。
[0010]圖中:
[0011]1、托盤 2、限位孔3、第一固定孔
[0012]4、限位塊5、固定架6、第二固定孔
[0013]7、通孔 8、掛鉤【具體實施方式】
[0014]如圖1所示的一種用以調(diào)整轉(zhuǎn)運車質(zhì)心位置的裝置，所述裝置包括托盤1、限位塊
4、兩個固定架5和兩個掛鉤8 ;所述托盤I為金屬條制半圓形框架和至少五條發(fā)自圓心的金屬條與框架的圓弧邊相交連接，半圓形框架的圓弧邊和兩條半徑邊相交處均制有第一固定孔3，托盤圓心處設有限位孔2，限位孔2與限位塊4大小適配；所述限位塊4為圓柱狀，且設有連通頂面和底面的安裝孔，底部設有擋板；所述固定架5由垂直相交的縱板和橫板組成，縱板上設有第二固定孔6，橫板上設有與掛鉤8適配的通孔7，所述掛鉤8為S型。
[0015]本實例的安裝過程是:將所述裝置的限位塊4穿過托盤I的限位孔2，用螺栓通過限位塊4的安裝孔將限位塊4與托盤I 一并固定在轉(zhuǎn)運車底盤上，將兩個固定架5分別固定于轉(zhuǎn)運車兩側板的下邊緣。使用時，將托盤I繞限位塊4沿順時針或逆時針方向從車底盤轉(zhuǎn)出，并用掛鉤8將托盤I的第一固定孔3與通孔7連接即可。不用該裝置時，將掛鉤8卸下，使托盤I完全轉(zhuǎn)入車底，并用掛鉤8將托盤I的第一固定孔3與通孔7連接，即可進入備用狀態(tài)。
[0016]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種用以調(diào)整轉(zhuǎn)運車質(zhì)心位置的裝置，其特征在于:所述裝置包括托盤、限位塊、兩個固定架和兩個掛鉤； 所述托盤為金屬條制半圓形框架和至少五條發(fā)自圓心的金屬條與框架的圓弧邊相交連接，半圓形框架的圓弧邊和兩條半徑邊相交處均制有第一固定孔，托盤圓心處設有限位?L，限位孔與限位塊大小適配； 所述限位塊為圓柱狀，且設有連通頂面和底面的安裝孔，底部設有擋板； 所述固定架由垂直相交的縱板和橫板組成，縱板上設有第二固定孔，橫板上設有與掛鉤適配的通孔。
2.根據(jù)權 利要求1所述的裝置，其特征在于:所述裝置的掛鉤為S型或C型。
【文檔編號】B62D37/00GK203497035SQ201320528232
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權日:2013年8月27日
【發(fā)明者】葉斌 申請人:天津市保田農(nóng)機銷售有限公司