專利名稱：一種汽車道路試驗傳感器安裝支柱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車測試裝置的安裝部件，尤其是涉及一種汽車道路試驗傳感器安裝支柱。
背景技術：
在汽車設計研發(fā)的過程中，為了對車輛的各項性能指標進行測量，需要在車內安裝各種儀器設備和傳感器，而有些試驗項目，例如汽車操縱穩(wěn)定性試驗，要求將傳感器安裝在車內特定的位置，例如車輛質心位置等；另外由于車輛在試驗過程中，需要做一些大角度的轉向或者正弦轉向等動作，車內的傳感器需要安裝得非常牢固，才不會發(fā)生位移或者晃動。但是在車廂內部一般很難找到現(xiàn)成的安裝孔以安裝這些傳感器。目前有一種方法是拆除座椅，然后利用座椅安裝孔安裝支架來固定傳感器，但這樣的傳感器實際安裝位置仍然與期望的有一定差距，需要在數(shù)據的后處理過程中進行修正計算，且拆除、安裝座椅和支架也需要花費額外的時間。

發(fā)明內容
本發(fā)明設計了一種汽車道路試驗傳感器安裝支柱，其解決的技術問題是現(xiàn)有傳感器不易固定在車內，并且現(xiàn)有傳感器安裝有可能破壞車內的結構。為了解決上述存在的技術問題，本發(fā)明采用了以下方案
一種汽車道路試驗傳感器安裝支柱，包括上桿(7)和下桿(11)，所述上桿(7)插入所述下桿(11)中，所述上桿(7)上端連接頂部壓盤，所述頂部壓盤與車廂頂棚接觸；所述下桿(11)下端連接底部壓盤(13)，所述底部壓盤(13)與車廂地板接觸，所述上桿(7)和下桿 (11)之間通過螺紋調整機構連接。進一步，所述螺紋調整機構包括螺紋千斤頂(9)和外筒(15)，所述螺紋千斤頂(9) 套接在所述上桿(7)上，所述螺紋千斤頂(9)下端為內筒(14)，所述內筒(14)和所述外筒 (15)通過螺紋連接，所述外筒(15)下端與所述下桿(11)固定連接。進一步，還包括支柱高度調節(jié)裝置，所述支柱高度調節(jié)裝置為上桿鎖緊環(huán)(8)，所述上桿鎖緊環(huán)(8 )套接在所述上桿(7 )上，所述上桿鎖緊環(huán)(8 )位于所述螺紋千斤頂(9 )的上方，所述上桿(7)相對于所述上桿鎖緊環(huán)(8)上下移動，所述上桿鎖緊環(huán)(8)通過螺釘與所述上桿(7)進行固定。進一步，所述上桿(7 )下端設有尼龍導向塊(10 )，所述上桿(7 )通過所述尼龍導向塊(10)沿所述下桿(11)的內壁做垂直滑動。進一步，所述尼龍導向塊(10)有一凸臺結構，所述凸臺結構上部位于所述上桿 (7)中，所述凸臺結構下部位于所述下桿(11)中。進一步，所述頂部壓盤包括頂部第一壓盤(1)和頂部第二壓盤(3)，所述頂部第一壓盤(1)和所述頂部第二壓盤(3 )與車廂頂棚接觸，所述頂部第一壓盤(1)和所述頂部第二壓盤(3 )通過頂部壓盤連接桿(5 )連接，所述頂部壓盤連接桿(5 )還與所述上桿(7 )連接。
進一步，所述頂部第一壓盤(1)通過頂部第一桿端關節(jié)軸承(2 )與所述頂部壓盤連接桿(5 )連接，所述頂部第二壓盤(3 )通過頂部第二桿端關節(jié)軸承(4 )與所述頂部壓盤連接桿(5)連接。進一步，所述頂部壓盤連接桿(5)與所述上桿(7)垂直連接，并且通過T型連接塊 (6)進行固定。該汽車道路試驗傳感器安裝支柱具有以下有益效果
本發(fā)明由于利用螺紋千斤頂?shù)脑?，將固定傳感器用的支柱通過上下壓盤緊緊支撐在頂棚和地板之間，安裝快速方便，可根據需要調整支柱的高度和位置，而且可以將若干根支柱組合安裝，搭建成儀器平臺來使用。


圖1 本發(fā)明汽車道路試驗傳感器安裝支柱的結構示意圖。附圖標記說明
1 一頂部第一壓盤；2—頂部第一桿端關節(jié)軸承；3—頂部第二壓盤；4一頂部第二桿端關節(jié)軸承；5—頂部壓盤連接桿；6 — T型連接塊；7—上桿；8—上桿鎖緊環(huán)；9一螺紋千斤頂；10—尼龍導向塊；11 一下桿；12—底部桿端關節(jié)軸承；13—底部壓盤；14一內筒；15— 外筒。
具體實施例方式下面結合圖1，對本發(fā)明做進一步說明
一種汽車道路試驗傳感器安裝支柱，包括上桿7和下桿11，上桿7插入下桿11中，上桿7上端連接頂部壓盤，頂部壓盤與車廂頂棚接觸；下桿11下端連接底部壓盤13，底部壓盤13與車廂地板接觸，上桿7和下桿11之間通過螺紋調整機構連接。螺紋調整機構包括螺紋千斤頂9和外筒15，螺紋千斤頂9套接在上桿7上，螺紋千斤頂9下端為內筒14，內筒14和外筒15通過螺紋連接，內筒14和上桿7上設置對應的孔洞，外筒15下端與下桿11固定連接。還包括支柱高度調節(jié)裝置，支柱高度調節(jié)裝置為上桿鎖緊環(huán)8，上桿鎖緊環(huán)8套接在上桿7上，上桿鎖緊環(huán)8位于螺紋千斤頂9的上方，上桿7相對于上桿鎖緊環(huán)8上下移動， 上桿鎖緊環(huán)8通過螺釘與上桿7進行固定。支柱高度調節(jié)裝置可以大范圍的調整支柱的高度，以適應不同高度的車輛。使用本支柱可以避免為每種車型都設計制作固定形狀的傳感器安裝支架，也不用每次都拆卸和安裝座椅，其安裝簡單方便，既節(jié)省了工程人員的寶貴時間，也大大降低了試驗開發(fā)成本。上桿7下端設有尼龍導向塊10，上桿7通過尼龍導向塊10沿下桿11的內壁做垂直滑動。尼龍導向塊10有一凸臺結構，凸臺結構上部位于上桿7中，凸臺結構下部位于下桿11中。尼龍導向塊10通過凸臺結構將上桿7和下桿11進行充分定位，確保上桿7在下桿11中做垂直運動時，不會碰撞到下桿11的內壁。頂部壓盤包括頂部第一壓盤1和頂部第二壓盤3，頂部第一壓盤1和頂部第二壓盤 3與車廂頂棚接觸，頂部第一壓盤1和頂部第二壓盤3通過頂部壓盤連接桿5連接，頂部壓盤連接桿5還與上桿7連接。頂部壓盤連接桿5與上桿7垂直連接，并且通過T型連接塊6進行固定。T型連接塊6為一三通結構，上桿7和頂部壓盤連接桿5插入其中。頂部第一壓盤1通過頂部第一桿端關節(jié)軸承2與頂部壓盤連接桿5連接，頂部第二壓盤3通過頂部第二桿端關節(jié)軸承4與頂部壓盤連接桿5連接。頂部壓盤和底部壓盤的連接部位采用了桿端關節(jié)軸承的設計，可以使壓盤適應地板和頂棚的角度，保證支柱垂直安裝。本發(fā)明汽車道路試驗傳感器安裝支柱的安裝步驟如下
1、首先將螺紋千斤頂內筒部分向下擰到底，然后將上桿的鎖緊環(huán)螺釘松開，使上桿縮回到下桿內，支柱為最短狀態(tài)；
2、把支柱放置在車廂內需要的位置，下壓盤接觸地板，然后將上桿向上抽出直到上壓盤與頂棚接觸，將上桿鎖緊環(huán)向下滑動直至與螺紋連接器內筒上端面接觸，柄將鎖緊環(huán)鎖緊；
3、調整上下壓盤的位置使支柱垂直；
4、轉動螺紋連接器內筒將上桿向上頂，使上壓盤緊壓在頂棚上；
5、最后將螺紋連接器上的螺釘拉緊，使螺紋連接器內筒與上桿固定在一起；
6、支柱已安裝完成，可以在上面安裝試驗需要的傳感器并對其位置進行調整；
7、必要時，可安裝若干個支柱，在支柱間安裝儀器平臺。上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內。
權利要求
1.一種汽車道路試驗傳感器安裝支柱，包括上桿(7 )和下桿(11)，所述上桿(7 )插入所述下桿(11)中，所述上桿(7 )上端連接頂部壓盤，所述頂部壓盤與車廂頂棚接觸；所述下桿 (11)下端連接底部壓盤(13)，所述底部壓盤(13)與車廂地板接觸，其特征在于所述上桿 (7)和下桿(11)之間通過螺紋調整機構連接。
2.根據權利要求1所述汽車道路試驗傳感器安裝支柱，其特征在于所述螺紋調整機構包括螺紋千斤頂(9)和外筒(15)，所述螺紋千斤頂(9)套接在所述上桿(7)上，所述螺紋千斤頂(9)下端為內筒(14)，所述內筒(14)和所述外筒(15)通過螺紋連接，所述外筒(15) 下端與所述下桿(11)固定連接。
3.根據權利要求2所述汽車道路試驗傳感器安裝支柱，其特征在于還包括支柱高度調節(jié)裝置，所述支柱高度調節(jié)裝置為上桿鎖緊環(huán)(8)，所述上桿鎖緊環(huán)(8)套接在所述上桿 (7)上，所述上桿鎖緊環(huán)(8)位于所述螺紋千斤頂(9)的上方，所述上桿(7)相對于所述上桿鎖緊環(huán)(8)上下移動，所述上桿鎖緊環(huán)(8)通過螺釘與所述上桿(7)進行固定。
4.根據權利要求1、2或3所述汽車道路試驗傳感器安裝支柱，其特征在于所述上桿 (7)下端設有尼龍導向塊(10)，所述上桿(7)通過所述尼龍導向塊(10)沿所述下桿(11)的內壁做垂直滑動。
5.根據權利要求4所述汽車道路試驗傳感器安裝支柱，其特征在于所述尼龍導向塊 (10)有一凸臺結構，所述凸臺結構上部位于所述上桿(7)中，所述凸臺結構下部位于所述下桿(11)中。
6.根據權利要求1至5任何一項所述汽車道路試驗傳感器安裝支柱，其特征在于所述頂部壓盤包括頂部第一壓盤(1)和頂部第二壓盤(3)，所述頂部第一壓盤(1)和所述頂部第二壓盤(3 )與車廂頂棚接觸，所述頂部第一壓盤(1)和所述頂部第二壓盤(3 )通過頂部壓盤連接桿(5 )連接，所述頂部壓盤連接桿(5 )還與所述上桿(7 )連接。
7.根據權利要求6所述汽車道路試驗傳感器安裝支柱，其特征在于所述頂部第一壓盤(1)通過頂部第一桿端關節(jié)軸承(2 )與所述頂部壓盤連接桿(5 )連接，所述頂部第二壓盤 (3)通過頂部第二桿端關節(jié)軸承(4)與所述頂部壓盤連接桿(5)連接。
8.根據權利要求7所述汽車道路試驗傳感器安裝支柱，其特征在于所述頂部壓盤連接桿(5 )與所述上桿(7 )垂直連接，并且通過T型連接塊(6 )進行固定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車道路試驗傳感器安裝支柱，包括上桿(7)和下桿(11)，所述上桿(7)插入所述下桿(11)中，所述上桿(7)上端連接頂部壓盤，所述頂部壓盤與車廂頂棚接觸；所述下桿(11)下端連接底部壓盤(13)，所述底部壓盤(13)與車廂地板接觸，所述上桿(7)和下桿(11)之間通過螺紋調整機構連接。本發(fā)明由于利用螺紋千斤頂?shù)脑?，將固定傳感器用的支柱通過上下壓盤緊緊支撐在頂棚和地板之間，安裝快速方便，可根據需要調整支柱的高度和位置，而且可以將若干根支柱組合安裝，搭建成儀器平臺來使用。
文檔編號G01D11/30GK102393218SQ201110322739
公開日2012年3月28日 申請日期2011年10月21日 優(yōu)先權日2011年10月21日
發(fā)明者張珣, 戚海波, 薛志祥 申請人:奇瑞汽車股份有限公司