童車的前輪定向及微調(diào)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種童車的前輪定向及微調(diào)裝置，包括蓋體、轉(zhuǎn)動設置于蓋體中并與前叉組件相固定連接的前叉軸、定向部分以及微調(diào)部分；定向部分包括同軸套設在前叉軸上的定向板、轉(zhuǎn)動連接于蓋體上的定向旋鈕、滑動設置于蓋體中的定向銷、彈性件，定向板上開設有若干個定向孔，定向旋鈕上設置有圍板，圍板上具有凸臺；微調(diào)部分包括與定向板相連接的微調(diào)塊、轉(zhuǎn)動連接在前叉組件上并與微調(diào)塊螺紋連接的微調(diào)旋桿，微調(diào)旋桿的軸向與前叉軸的軸向相垂直且微調(diào)旋桿的軸心線不經(jīng)過定向板的軸心。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)前輪的定向以及萬向狀態(tài)，其結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便，能夠使得童車便于兒童騎行并保證使用過程中的安全。
【專利說明】童車的前輪定向及微調(diào)裝置【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種童車中使用的對前輪的方向進行定向以及微調(diào)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的童車中，其前輪通常僅具有萬向狀態(tài)，即前輪可以自由轉(zhuǎn)動。當兒童騎行時，難以掌握好前輪的角度，甚至可能帶來危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)前輪定向以及微調(diào)的裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種童車的前輪定向及微調(diào)裝置，設置于童車的前叉組件上，其包括蓋體、轉(zhuǎn)動設置于所述的蓋體中并與所述的前叉組件相固定連接的前叉軸、設置于所述的蓋體中的定向部分以及微調(diào)部分；
[0006]所述的定向部分包括同軸套設在所述的前叉軸上的定向板、轉(zhuǎn)動連接于所述的蓋體上的定向旋鈕、滑動設置于所述的蓋體中的定向銷、與所述的定向銷相連接的并沿所述的定向銷的軸向伸縮的彈性件，所述的定向板上開設有若干個與所述的定向銷的一端相配合的定向孔，所述的定向旋鈕上朝向所述的蓋體的內(nèi)部的一側(cè)設置有與所述的定向銷的另一端相對應的圍板，所述的 圍板上具有凸臺；
[0007]所述的微調(diào)部分包括與所述的定向板相連接的微調(diào)塊、轉(zhuǎn)動連接在所述的前叉組件上并與所述的微調(diào)塊螺紋連接的微調(diào)旋桿，所述的微調(diào)旋桿的軸向與所述的前叉軸的軸向相垂直且所述的微調(diào)旋桿的軸心線不經(jīng)過所述的定向板的軸心。
[0008]優(yōu)選的，所述的定向旋鈕在其轉(zhuǎn)動軸處通過螺絲與所述的蓋體相轉(zhuǎn)動連接，所述的螺絲與所述的蓋體之間設置有墊圈。
[0009]優(yōu)選的，所述的定向旋鈕上環(huán)繞其轉(zhuǎn)動軸設置有具有波浪面的擋板，所述的定向旋鈕與所述的蓋體之間設置有具有波浪面的定向旋鈕底座，所述的定向旋鈕上的波浪面和所述的定向旋鈕底座上的波浪面相配合接觸。
[0010]優(yōu)選的，所述的圍板環(huán)繞所述的定向旋鈕的轉(zhuǎn)動軸設置而形成環(huán)形。
[0011]優(yōu)選的，所述的蓋體中設置有定向軸套，所述的定向銷和所述的彈性件均設置于所述的定向軸套中。
[0012]優(yōu)選的，所述的彈性件包括分別與所述的定向銷的兩端相連接的上壓簧和下壓簧。
[0013]優(yōu)選的，所述的定向板上開設有兩個所述的定向孔，兩個所述的定向孔分別位于所述的前叉組件的前方和后方。
[0014]優(yōu)選的，所述的蓋體包括相拼接形成一體的前叉上蓋和前叉下蓋，所述的蓋體中還固定設置有底架連管。
[0015]優(yōu)選的，所述的蓋體中設置有若干個軸承，所述的前叉軸設置于所述的軸承中。[0016]本實用新型工作原理是:該童車的前輪定向及微調(diào)裝置具有如下工作狀態(tài):萬向狀態(tài)以及定向狀態(tài)。在萬向狀態(tài)下，定向銷與定向按鈕上的圍板相對應，定向銷未插入定向板上的定向孔中，此時前叉軸可360°自由轉(zhuǎn)動。旋轉(zhuǎn)定向旋鈕使得圍板上的凸臺與定向銷相對應，通過凸臺壓動定向銷使得其端部插入定向板上的定向孔中，此時，前叉軸的轉(zhuǎn)動被限定，從而將前輪的方向固定而進入定向狀態(tài)。此時，旋轉(zhuǎn)微調(diào)旋桿使得定向板上的微調(diào)塊沿微調(diào)旋桿的軸向移動，從而使得定向板發(fā)生一定角度的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)前輪方向的微調(diào)。
[0017]由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)前輪的定向以及萬向狀態(tài)，其結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便，能夠使得童車便于兒童騎行并保證使用過程中的安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]附圖1為本實用新型的童車的前輪定向及微調(diào)裝置的軸視圖。
[0019]附圖2為本實用新型的童車的前輪定向及微調(diào)裝置的正視剖視圖。
[0020]附圖3為本實用新型的童車的前輪定向及微調(diào)裝置的軸視剖視圖。
[0021]附圖4為本實用新型的童車的前輪定向及微調(diào)裝置的A部放大視圖。
[0022]附圖5為本實用新型的童車的前輪定向及微調(diào)裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖6為本實用新型的童車的前輪定向及微調(diào)裝置的B-B視圖。
[0024]附圖7為本實用新型的童車的前輪定向及微調(diào)裝置的定向旋鈕的放大視圖。
[0025]附圖8為本實用新型的童車的前輪定向及微調(diào)裝置的定向旋鈕底座的放大視圖。
[0026]圖9為本實用新型的童車的前輪定向及微調(diào)裝置在前輪前向定向狀態(tài)的示意圖。
[0027]附圖10為本實用新型的童車的前輪定向及微調(diào)裝置在前輪后向定向狀態(tài)的示意圖。
[0028]以上附圖中:1、前叉組件；2、前叉上蓋；3、前叉下蓋；4、前叉軸；5、底架連管；6、軸承；7、定向板；8、定向旋鈕；9、定向銷；10、定向孔；11、定向軸套；12、上壓簧；13、下壓簧；14、螺絲；15、墊圈；16、螺帽；17、擋板；18、定向旋鈕底座；19、圍板；20、凸臺；21、微調(diào)塊；22、微調(diào)旋桿。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖所示的實施例對本實用新型作進一步描述。
[0030]實施例一:參見附圖1至附圖6所示。一種童車的前輪定向及微調(diào)裝置，設置于童車的前輪的前叉組件I上。
[0031]該童車的前輪定向及微調(diào)裝置包括蓋體、轉(zhuǎn)動設置于蓋體中并與前叉組件I相固定連接的前叉軸4、設置于蓋體中的定向部分以及微調(diào)部分。
[0032]其中，蓋體由相拼接形成一體的前叉上蓋2和前叉下蓋3組成，蓋體中還固定設置有底架連管5。蓋體中設置有若干個軸承6,前叉軸4設置于軸承6中且前叉軸4的軸向沿豎直方向設置，其上端設置有螺帽16。
[0033]定向部分包括同軸套設在前叉軸4上的定向板7、轉(zhuǎn)動連接于蓋體上的定向旋鈕
8、滑動設置于蓋體中的定向銷9、與定向銷9相連接的并沿定向銷9的軸向伸縮的彈性件。
[0034]定向板7為圓形,其上開設有若干個與定向銷9的一端相配合的定向孔10。在本實施例中，定向板7上開設有兩個定向孔10，兩個定向孔10分別位于前叉組件I的前方和后方。此處的“前叉組件I的前方”指童車靠近前輪的方向，即童車正常前進的方向，而“前叉組件I的后方”則是童車靠近后輪的方向，即童車正常前進的反方向，二者分別對應于附圖1至附圖3中的左方和右方。蓋體中還設置有定向軸套11，定向銷9和彈性件均設置于定向軸套11中。彈性件包括分別與定向銷9的兩端相連接的上壓簧12和下壓簧13。
[0035]如附圖7所示，定向旋鈕8的旋轉(zhuǎn)軸也豎直設置，定向旋鈕8在其轉(zhuǎn)動軸處通過螺絲14與蓋體相轉(zhuǎn)動連接，螺絲14與蓋體之間設置有墊圈15。定向旋鈕8上環(huán)繞其轉(zhuǎn)動軸設置有具有波浪面的擋板17，定向旋鈕8與蓋體之間設置有具有波浪面的定向旋鈕底座18，如附圖8所示，定向旋鈕8上的波浪面和定向旋鈕底座18上的波浪面相配合接觸。在定向旋鈕8上朝向蓋體的內(nèi)部的一側(cè)設置有與定向銷9的另一端相對應的圍板19，該圍板19環(huán)繞定向旋鈕8的轉(zhuǎn)動軸設置而形成環(huán)形。圍板19上具有凸臺20。當旋轉(zhuǎn)定向旋鈕8時，圍板19的不同部位對應于定向銷9的上端并與其接觸，以實現(xiàn)驅(qū)動定向銷9的滑動。
[0036]微調(diào)部分包括與定向板7相連接的微調(diào)塊21、轉(zhuǎn)動連接在前叉組件I上并與微調(diào)塊21螺紋連接的微調(diào)旋桿22，微調(diào)旋桿22的軸向與前叉軸4的軸向相垂直且微調(diào)旋桿22的軸心線不經(jīng)過定向板7的軸心。優(yōu)選的，微調(diào)塊21設置于定向板7的靠近邊緣處。
[0037]圖1至圖3中所示的該童車的前輪定向及微調(diào)裝置處于萬向狀態(tài)下。此時，定向旋鈕8上的圍板19的非凸臺20部分與定向銷9的上端部相對應，即凸臺20與定向銷9的上端部相錯開，在上壓簧12和下壓簧13的作用下，定西那個小停留在定向孔10的上方而不插入定向孔10中。此時前叉軸4可以自由轉(zhuǎn)動，即前輪可以萬向轉(zhuǎn)動。
[0038]當旋轉(zhuǎn)定向旋鈕8時，定向旋鈕8的圍板19上的凸臺20旋轉(zhuǎn)至定向銷9的上方而將定向銷9壓下，使其下端插入定向孔10中，從而鎖定前叉軸4的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)前輪的定向。轉(zhuǎn)動前輪而使得定向旋鈕8旋轉(zhuǎn)時，定向銷9插入不同的定向孔10中，即可實現(xiàn)不同方向的定向。而本實施例中，由于設置了一前一后兩個定向孔10，因而可以實現(xiàn)前輪的前向定向(如附圖9所示)以及后向定向(如附圖10所示)。在定向狀態(tài)下，旋轉(zhuǎn)微調(diào)旋桿22，即可以使得定向板7上的微調(diào)塊21沿微調(diào)旋桿22的軸向移動，從而使得定向板7發(fā)生一定的微小角度的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)前輪方向的微調(diào)。
[0039]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種童車的前輪定向及微調(diào)裝置，設置于童車的前叉組件上，其特征在于:其包括蓋體、轉(zhuǎn)動設置于所述的蓋體中并與所述的前叉組件相固定連接的前叉軸、設置于所述的蓋體中的定向部分以及微調(diào)部分； 所述的定向部分包括同軸套設在所述的前叉軸上的定向板、轉(zhuǎn)動連接于所述的蓋體上的定向旋鈕、滑動設置于所述的蓋體中的定向銷、與所述的定向銷相連接的并沿所述的定向銷的軸向伸縮的彈性件，所述的定向板上開設有若干個與所述的定向銷的一端相配合的定向孔，所述的定向旋鈕上朝向所述的蓋體的內(nèi)部的一側(cè)設置有與所述的定向銷的另一端相對應的圍板，所述的圍板上具有凸臺； 所述的微調(diào)部分包括與所述的定向板相連接的微調(diào)塊、轉(zhuǎn)動連接在所述的前叉組件上并與所述的微調(diào)塊螺紋連接的微調(diào)旋桿，所述的微調(diào)旋桿的軸向與所述的前叉軸的軸向相垂直且所述的微調(diào)旋桿的軸心線不經(jīng)過所述的定向板的軸心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的前輪定向及微調(diào)裝置，其特征在于:所述的定向旋鈕在其轉(zhuǎn)動軸處通過螺絲與所述的蓋體相轉(zhuǎn)動連接，所述的螺絲與所述的蓋體之間設置有墊圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的童車的前輪定向及微調(diào)裝置，其特征在于:所述的定向旋鈕上環(huán)繞其轉(zhuǎn)動軸設置有具有波浪面的擋板，所述的定向旋鈕與所述的蓋體之間設置有具有波浪面的定向旋鈕底座，所述的定向旋鈕上的波浪面和所述的定向旋鈕底座上的波浪面相配合接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的童車的前輪定向及微調(diào)裝置，其特征在于:所述的圍板環(huán)繞所述的定向旋鈕的轉(zhuǎn)動軸設置而形成環(huán)形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的前輪定向及微調(diào)裝置，其特征在于:所述的蓋體中設置有定向軸套，所述的定向銷和所述的彈性件均設置于所述的定向軸套中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的前輪定向及微調(diào)裝置，其特征在于:所述的彈性件包括分別與所述的定向銷的兩端相連接的上壓簧和下壓簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的前輪定向及微調(diào)裝置，其特征在于:所述的定向板上開設有兩個所述的定向孔，兩個所述的定向孔分別位于所述的前叉組件的前方和后方。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的前輪定向及微調(diào)裝置，其特征在于:所述的蓋體包括相拼接形成一體的前叉上蓋和前叉下蓋，所述的蓋體中還固定設置有底架連管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車的前輪定向及微調(diào)裝置，其特征在于:所述的蓋體中設置有若干個軸承，所述的前叉軸設置于所述的軸承中。
【文檔編號】B62K9/00GK203528711SQ201320524734
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】蔡守進 申請人:好孩子兒童用品有限公司