帶轉角指示器的方向盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶轉角指示器的方向盤。所述帶轉角指示器的方向盤由方向盤本體；安裝于方向盤本體上的轉角指示器；連接方向盤本體與轉角指示器的傳感器構成。所述帶有轉角指示器的方向盤具有指示方向盤轉動角度的功能，能夠輔助駕駛員辨明車輪狀態(tài)，有利于駕駛員快速停泊車輛與安全行駛。
【專利說明】帶轉角指示器的方向盤
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛【技術領域】，尤其涉及方向盤【技術領域】。
【背景技術】
[0002]方向盤是汽車的重要部件，傳統(tǒng)的汽車方向盤沒有轉角指示器，經(jīng)常使駕駛員在泊車時不知道車輪是否打正，導致停車時多次移庫，給乘駕者造成了不必要的麻煩，增加了停車耗時，造成了重復勞動。
[0003]為了克服這一弊端，本實用新型提供了一種帶轉角指示器的方向盤。

【發(fā)明內容】

[0004](一)要解決的技術問題
[0005]本實用新型要解決的技術問題是解決駕駛員在指定車位停車時，因為不知道車輪是否打正，導致多次移庫所造成的不必要的反復倒打輪倒車問題。
[0006](二)技術方案
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種帶轉角指示器的方向盤。
[0008]上述帶轉角指示器的方向盤，由方向盤本體、安裝于方向盤本體上的轉角指示器、連接轉角指示器與方向盤本體的傳感器構成。
[0009]進一步地，上述轉角指示器由顯示裝置與驅動裝置構成，所述驅動裝置驅動顯示裝置顯示方向盤的轉動數(shù)值。
[0010]進一步地，上述顯示裝置包括能夠顯示方向盤轉動的整圈數(shù)和剩余角度的顯示部件。
[0011]進一步地，上述顯示部件包括標有刻度的顯示盤；垂直于顯示盤
[0012]表面并固定于顯不盤上、一端突出于顯不盤表面的不少于一根的軸；顯不方向盤轉動整圈的短指針和顯示不足整圈的剩余角度的長指針，所述短指針與長指針可旋轉地連接于所述軸突出于顯示盤表面的部分上，所述長指針與短指針均不與顯示盤表面相接觸。
[0013]進一步地，上述長指針可旋轉地安裝于一根所述軸上，上述短指針可旋轉地安裝于另外一根所述軸上。
[0014]進一步地，上述長指針與短指針可旋轉地安裝于同一根所述軸上。
[0015]進一步地，上述驅動裝置為電池。
[0016]進一步地,上述驅動裝置為齒輪嚙合機械驅動裝置。
[0017]進一步地，上述轉角指示器安裝于所述方向盤中心部位的方向盤轉軸端面上。
[0018](三)有益效果
[0019]本實用新型的技術方案具有如下優(yōu)點:通過轉角指示器顯示方向盤已轉動的圈數(shù)與角度，使駕駛員明了方向盤的當前狀態(tài)，對應算出待轉動的準確角度，不至于因不清楚方向盤當前狀態(tài)而盲目多轉與少轉，避免重復操作，提高車輛定位停泊的準確性。【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0021]圖1是本實用新型實施例中帶有轉角指示器的方向盤示意圖；
[0022]圖2A是本實用新型實施例中長指針與短指針不同盤、不同軸示意圖；
[0023]圖2B是本實用新型實施例中長指針與短指針同盤不同軸示意圖；
[0024]圖3是本實用新型實施例中長指針與短指針同盤同軸示意圖。
[0025]其中，1:長指針；2短指針:3:長指針顯示盤；4:短指針顯示盤
【具體實施方式】
[0026]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]下面結合附圖對本實用新型進行說明:
[0028]實施例一
[0029]一種帶轉角指示器的方向盤，用于顯示車輛方向盤離開零轉動點的轉動圈數(shù)與角度。所述方向盤由方向盤本體、安裝于方向盤本體上的轉角指示器、連接轉角指示器與方向盤本體的傳感器組成。
[0030]上述方向盤本體為現(xiàn)有技術中的常見常用的方向盤。
[0031]上述轉角指示器由顯示裝置與驅動裝置構成，所述驅動裝置驅動顯示裝置顯示方向盤的轉動數(shù)值。上述顯示裝置由一顯示屏、彩色(或黑色)電子顯示數(shù)字構成。顯示屏底色為淺色，以清晰顯現(xiàn)彩色或黑色顯示數(shù)字。電子顯示數(shù)字由整數(shù)與小數(shù)共同組成，其中，整數(shù)表示轉動方向盤的整圈數(shù)，小數(shù)表示轉動方向盤整圈之外的不足整圈數(shù)，例如，半圈顯示為0.5;—圈半顯示為1.5。顯示數(shù)字有正負之分，其中，正數(shù)表示方向盤向右轉動的圈數(shù)；負數(shù)表示方向盤向左轉動的圈數(shù)。當然，相反的設置也可。
[0032]上述驅動裝置為干電池，也可以為蓄電池，蓄電池連接于汽車的電瓶上獲取電能以帶動蓄電池工作。電池可以設置于顯示部件之內，與顯示裝置組成一整體部件；也可以設置于顯示部件之外，通過接線或連接構件與顯示部件相連接。其中的接線電路或連接結構為現(xiàn)有技術中常見的接線電路或連接結構，在此不贅述。
[0033]所述傳感器為現(xiàn)有技術中常用的用于將駕駛員轉動方向盤的圈數(shù)與角度轉化為顯示數(shù)值的傳感器。
[0034]此外，本實施例中所述的轉角指示器除了安裝于方向盤上之外，也可安裝于車輛儀表板或儀表臺等方便駕駛員觀看的位置上。
[0035]駕駛員轉動方向盤時，方向盤轉動的圈數(shù)與角度，通過與方向盤與轉角指示器連接的傳感器，將轉動信息傳輸至顯示驅動裝置，驅動裝置驅動顯示裝置顯示具體數(shù)值。所述驅動裝置為現(xiàn)有技術中常見的電子顯示驅動裝置，在此不再贅述。
[0036]另外，本實施例中駕駛員在具體操作中，通過觀看轉角指示器上的數(shù)值，與倒車轉輪所規(guī)定的標準數(shù)值相比對，便可方便地算出當前前后車輪所處的狀態(tài)，從而快速準確地將車輪調至所需的狀態(tài)。
[0037]實施例二
[0038]圖1為帶有轉角指示器的方向盤示意圖，即安裝有轉角指示器的方向盤的狀態(tài)示意圖。
[0039]圖2A是本實用新型實施例中長指針與短指針不同盤、不同軸示意圖；圖28是本實用新型實施例中長指針與短指針同盤不同軸示意圖；
[0040]圖3是本實用新型實施例中長指針與短指針同盤同軸示意圖。
[0041]如圖2A、圖2B以及圖3所示，一種帶轉角指示器的方向盤，用于顯示車輛方向盤離開零轉動點的轉動圈數(shù)與角度。所述方向盤由方向盤本體、安裝于方向盤本體上的轉角指示器、連接轉角指示器與方向盤本體的傳感器組成。
[0042]上述方向盤本體為現(xiàn)有技術中的常見常用的方向盤。
[0043]上述傳感器為現(xiàn)有技術中本領域常見常用的轉角傳感器。
[0044]上述轉角指示器由顯示裝置與驅動裝置構成，所述驅動裝置驅動
[0045]顯示裝置顯示方向盤的轉動數(shù)值。
[0046]上述顯示裝置由包括:標有刻度的顯示盤；垂直于顯示盤表面并固定于顯示盤上、一端突出于顯示盤表面的一根或兩根軸；顯示方向盤轉動整圈的短指針2和顯示不足整圈的剩余角度的長指針1，所述短指針2與長指針I(yè)可旋轉地連接于所述軸突出于顯示盤表面的部分上，所述長指針I(yè)與短指針2均不與顯示盤表面相接觸，進一步地，所述長指針I(yè)與短指針2與顯示盤表面平行。
[0047]具體地，如圖2A所示的轉角指示器，由兩個標有刻度的長指針顯示盤3和短指針顯示盤4組成，其中，短指針2安裝于短指針顯示盤4上，用于顯示方向盤轉動的整圈數(shù)。短指針顯示盤4外緣有一園圈，所述園圈內側自左向右按順時針方向分別標有(-4)、(-3)、(-2)、(-1)、0、1、2、3、4。所標正整數(shù)表示方向盤向右轉動的整圈數(shù)；負整數(shù)表示方向盤向左轉動的整圈數(shù)。如果短指針2位于上述數(shù)字的0-1之間，表示方向盤向右轉動的整圈數(shù)為
O。如果短指針2位于(-2)與(-1)之間，表示方向盤向左轉動的整圈數(shù)為I。
[0048]長指針I(yè)安裝于長指針顯示盤3上，用于顯示方向盤轉動的不足整圈的剩余角度。
[0049]長指針顯示盤3外緣有一園圈，上述園圈內側標有兩圈顯示數(shù)值,較外的一圈標有正數(shù)值，分別為沿順時針方向的0、30、60、90、120、150、180、210、240、270、300、330，用于表示方向盤向右旋轉的不足整圈的角度數(shù)。如圖2A所示的長指針位于30-60之間的第三條刻度線處，表示方向盤向右旋轉的不足整圈的剩余角度為45度；上述園圈內側標有兩圈顯示數(shù)值中較內的一圈標有負數(shù)值，沿逆時針方向分別標有數(shù)值(O)、(-30)、(-60)、(-90)依次類推到(-330)，表示方向盤向左轉動的不足整圈的剩余角度，計算方法同上。
[0050]圖2B為長指針與短指針同盤不同軸示意圖，圖2B的表示方式與原理與圖2A相同，所不同的是:短指針顯示盤4位于長指針顯示盤3之內。
[0051]圖3為長指針與短指針同盤同軸示意圖。
[0052]需要說明的是，由于短指針顯示盤4與長指針顯示盤3合二為一，這里就不再標示短指針顯示盤4。
[0053]如圖3所示，長指針I(yè)與短指針2同時可旋轉地安裝于同一根上述軸上；在長短指共同的顯示盤的外緣有一園圈，上述園圈外側從左至右沿順時針方向分別標有數(shù)值(-4)、(-3)、(-2)、(_1)、0、1、2、3、4，用于表示短指針2所對應的數(shù)值，進一步地，用于表示方向盤轉動的整圈數(shù)。其中，正數(shù)表示方向盤向右轉動的圈數(shù)，負數(shù)表示方向盤向左轉動的圈數(shù)。如圖3所示短指針位于0-1之間，表示方向盤向右轉動的整圈數(shù)為O。
[0054]如圖3所示，在長短指針共同的顯示盤的外緣有一園圈，上述園圈內側標有兩圈顯示數(shù)值，上述兩圈數(shù)值均用于表示長指針I(yè)的位置。較外的一圈標有正數(shù)值，分別為沿順時針方向的0、30、60、90、120、150、180、210、240、270、300、330，用于表示方向盤向右旋轉的不足整圈的角度數(shù)。如圖3所示的長指針位于30-60之間的第三條刻度線處，表示方向盤向右旋轉的不足整圈的剩余角度為45度；上述園圈內側標有兩圈顯示數(shù)值中較內的一圈標有負數(shù)值，沿逆時針方向分別標有數(shù)值(O)、(-30)、(-60)、(-90)依次類推到(-330)，表示方向盤向左轉動的不足整圈的剩余角度，計算方法同上。
[0055]如圖2A、圖2B以及圖3中的驅動裝置皆為現(xiàn)有技術，可以是類似于機械表中的齒輪加發(fā)條結構；也可以是電池驅動。
[0056]當駕駛員轉動方向盤倒輪時，通過與方向盤和轉角指示器相連的傳感器，將方向盤的轉動圈數(shù)與角度傳遞至驅動裝置，驅動裝置驅動轉角指示器的長指針I(yè)與短指針2轉動至相應的位置。
[0057]駕駛員在具體操作中，通過觀看轉角指示器上的數(shù)值，與倒車轉輪所規(guī)定的標準數(shù)值相比對，便可方便地算出當前前后車輪所處的狀態(tài)，從而快速準確地將車輪調至所需的狀態(tài)。
[0058]本實施例中所述的轉角指示器，通常設置在方向盤本體上，進一步地，可設置在方向盤轉軸中的商，端面上。
[0059]另外，所述的轉角指示器也可以設置在儀表臺等駕駛員方便觀看的位置。
[0060]以上所述僅是本實用新型的幾種優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶轉角指示器的方向盤，其特征在于:所述方向盤由方向盤本體、安裝于方向盤本體上的轉角指示器、連接轉角指示器與方向盤本體的轉角傳感器構成，其中所述轉角指示器由顯示裝置與驅動裝置構成，所述驅動裝置驅動顯示裝置顯示方向盤的轉動數(shù)值。
2.根據(jù)權利要求1所述的方向盤，其特征在于:所述顯示裝置包括能夠顯示方向盤轉動的整圈數(shù)和剩余角度的顯示部件。
3.根據(jù)權利要求2所述的方向盤，其特征在于:所述顯示部件包括標有刻度的顯示盤；垂直于顯不盤表面并固定于顯不盤上、一端突出于顯不盤表面的不少于一根的軸；顯不方向盤轉動整圈的短指針和顯示不足整圈的剩余角度的長指針，所述短指針與長指針可旋轉地連接于所述軸突出于顯示盤表面的部分上，所述長指針與短指針均不與顯示盤表面相接觸。
4.根據(jù)權利要求3所述的方向盤，其特征在于:所述長指針可旋轉地安裝于一根所述軸上，所述短指針可旋轉地安裝于另外一根所述軸上。
5.根據(jù)權利要求3所述的方向盤，其特征在于:所述長指針與短指針均可旋轉地安裝于同一根所述軸上。
6.根據(jù)權利要求1-5中的任一權利要求所述的方向盤，其特征在于:所述驅動裝置為電池。
7.根據(jù)權利要求3-5中任一權利要求所述的方向盤，其特征在于:所述驅動裝置為齒輪嚙合機械驅動裝置。
8.根據(jù)權利要求1-5的任一權利要求所述的方向盤，其特征在于:所述轉角指示器安裝于所述方向盤中心部位的方向盤轉軸端面上。
【文檔編號】B62D1/04GK203511748SQ201320447681
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權日:2013年7月25日
【發(fā)明者】劉立萍, 何镠, 劉璋, 何永清, 張寶文, 趙濤, 祝少春 申請人:北汽福田汽車股份有限公司