一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的折疊自行車車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種折疊自行車車架，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的折疊自行車車架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述立梁通過上梁與前叉套筒連接，所述上梁分為前后兩段，中間通過折疊器連接，所述后軸叉架包括固接在一起的固定架及安裝后軸架，所述固定架上端與上梁后段連接，固定架下端與立梁下端固定，所述安裝后軸架從立梁兩側(cè)繞過立梁，所述中軸套管設(shè)于固定架及安裝后軸架的下側(cè)交匯處，后軸叉架設(shè)于立梁下部，有效的減小了車身的長度，且后軸叉架與上梁及立梁兩處連接，使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
【專利說明】 一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的折疊自行車車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種折疊自行車車架，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的折疊自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中自行車的車架一般包括用于安裝前叉的前叉套筒，用于安裝鞍座的鞍座套管，用于安裝中軸的中軸套管，前叉套筒和鞍座套管之間通過上梁連接，中軸套管和前叉套筒之間通過斜梁連接，而鞍座套管與中軸套管之間通過立梁連接，另外還設(shè)用于安裝后輪的后軸叉架，后軸叉架一端用于安裝后軸，另一端與中軸套管固定連接，現(xiàn)有的折疊自行車是上梁分為兩段，中間通過折疊器連接。
[0003]但現(xiàn)有技術(shù)中由于后軸叉架設(shè)于立梁一側(cè)，并通過后軸叉架的固定架與立梁固接，此種結(jié)構(gòu)使得整體車身較長，車體較大，且固定架與立梁連接不穩(wěn)固。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，車身較小的折疊自行車車架。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0006]一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的折疊自行車車架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述立梁通過上梁與前叉套筒連接，所述上梁分為前后兩段，中間通過折疊器連接，所述后軸叉架包括固接在一起的固定架及安裝后軸架，所述固定架上端與上梁后段連接，固定架下端與立梁下端固定，所述安裝后軸架從立梁兩側(cè)繞過立梁，所述中軸套管設(shè)于固定架及安裝后軸架的下側(cè)交匯處。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]由于所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述立梁通過上梁與前叉套筒連接，所述上梁分為前后兩段，中間通過折疊器連接，所述后軸叉架包括固接在一起的固定架及安裝后軸架，所述固定架上端與上梁后段連接，固定架下端與立梁下端固定，所述安裝后軸架從立梁兩側(cè)繞過立梁，所述中軸套管設(shè)于固定架及安裝后軸架的下側(cè)交匯處，后軸叉架設(shè)于立梁下部，有效的減小了車身的長度，且后軸叉架與上梁及立梁兩處連接，使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.鞍座套管，2.上梁，3.前叉套筒，4.折疊器，5.固定架，6.中軸套管，7.立梁，8.安裝后軸架。
【具體實施方式】
[0011]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0012]如圖所示，本實用新型包括前叉套筒3、鞍座套管1、中軸套管6及后軸叉架，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁7，所述立梁通過上梁與前叉套筒連接，所述上梁2分為前后兩段，中間通過折疊器4連接，所述后軸叉架包括固接在一起的固定架5及安裝后軸架8，所述固定架上端與上梁后段連接，固定架下端與立梁下端固定，所述安裝后軸架從立梁兩側(cè)繞過立梁，所述中軸套管設(shè)于固定架及安裝后軸架的下側(cè)交匯處。
[0013]由于所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述立梁通過上梁與前叉套筒連接，所述上梁分為前后兩段，中間通過折疊器連接，所述后軸叉架包括固接在一起的固定架及安裝后軸架，所述固定架上端與上梁后段連接，固定架下端與立梁下端固定，所述安裝后軸架從立梁兩側(cè)繞過立梁，所述中軸套管設(shè)于固定架及安裝后軸架的下側(cè)交匯處，后軸叉架設(shè)于立梁下部，有效的減小了車身的長度，且后軸叉架與上梁及立梁兩處連接，使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
[0014]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的折疊自行車車架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管及后軸叉架，其特征在于，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述立梁通過上梁與前叉套筒連接，所述上梁分為前后兩段，中間通過折疊器連接，所述后軸叉架包括固接在一起的固定架及安裝后軸架，所述固定架上端與上梁后段連接，固定架下端與立梁下端固定，所述安裝后軸架從立梁兩側(cè)繞過立梁，所述中軸套管設(shè)于固定架及安裝后軸架的下側(cè)交匯處。
【文檔編號】B62K19/00GK203461018SQ201320447345
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】孫茂俊 申請人:天津市津港自行車有限公司