一種螺旋形狀的滑板車把手立管及滑板車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種滑板車把手立管以及應(yīng)用該立管的滑板車，該把手立管為通過(guò)扭曲成型的金屬管。優(yōu)選地，所述金屬管表面有螺旋狀凸起，所述螺旋狀凸起通過(guò)擠型加工和扭曲形成。優(yōu)選地，該把手立管與滑板車的把手焊接。本實(shí)用新型的把手立管采用金屬材質(zhì)，通過(guò)擠型加工和機(jī)械扭轉(zhuǎn)形成螺旋形狀的條狀凸起，相當(dāng)于加強(qiáng)筋，可提高立管強(qiáng)度和抗扭性能，進(jìn)一步可提高滑板車的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種螺旋形狀的滑板車把手立管及滑板車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)動(dòng)器械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種螺旋形狀的滑板車把手立管，以及應(yīng)用該立管的滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式，是一種簡(jiǎn)單的省力運(yùn)動(dòng)機(jī)械，是一種集健身、娛樂(lè)為一體的器械。其體積小，重量輕，方便快捷，適合于短途旅行，已經(jīng)得到廣泛的普及應(yīng)用，尤其為兒童和青少年所喜愛(ài)，已成為新一代潮流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。
[0003]現(xiàn)有的滑板車中與把手連接的立管多為簡(jiǎn)單的管狀結(jié)構(gòu)，由于滑板車在使用過(guò)程中需要頻繁扭動(dòng)把手，立管零件容易因扭曲而損壞，從而降低了滑板車整體的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種具有良好的強(qiáng)度和抗扭曲性能的滑板車把手立管，以及應(yīng)用該立管的滑板車。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種滑板車把手立管，其特征在于，該把手立管為通過(guò)扭曲成型的金屬管。
[0007]進(jìn)一步地，所述金屬管表面有螺旋狀凸起。
[0008]進(jìn)一步地，所述螺旋狀凸起通過(guò)擠型加工和扭曲形成。
[0009]進(jìn)一步地，所述螺旋狀凸起的螺旋角度為10?30度。
[0010]進(jìn)一步地，所述金屬管的材質(zhì)為鋁。
[0011]進(jìn)一步地，所述鋁的型號(hào)為AL6061-T6或者AL7075。
[0012]一種滑板車，包括上面所述的把手立管。
[0013]進(jìn)一步地，所述把手立管與把手焊接。
[0014]進(jìn)一步地，所述把手立管下端連接滑板車前叉。
[0015]進(jìn)一步地，所述把手立管與所述滑板車前叉通過(guò)采用螺絲方式連接。
[0016]本實(shí)用新型的把手立管采用金屬材質(zhì)，并通過(guò)擠型加工和機(jī)械扭轉(zhuǎn)形成螺旋形狀，凸出來(lái)的部分相當(dāng)于加強(qiáng)筋，可提高立管強(qiáng)度和抗扭性能，進(jìn)一步可提高滑板車的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是實(shí)施例中滑板車把手立管的外形示意圖。
[0018]圖2為實(shí)施例中鋁管進(jìn)行擠型加工后的截面示意圖。
[0019]圖3a為實(shí)施例中把手立管與滑板車其它部分連接的正面視圖。
[0020]圖3b為實(shí)施例中把手立管與滑板車其它部分連接的側(cè)面視圖
[0021]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1_把手立管；1A-凸起；2-把手；3_前叉?！揪唧w實(shí)施方式】
[0022]下面通過(guò)具體實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說(shuō)明。
[0023]圖1為本實(shí)施例的滑板車把手立管I的外形示意圖。該把手立管采用鋁材質(zhì)，具體型號(hào)為AL6061-T6。首先對(duì)鋁管進(jìn)行擠型加工，形成條狀凸起1A，其截面如圖2所示。然后通過(guò)扭曲機(jī)器將其扭轉(zhuǎn)加工成螺旋形狀。該螺旋形的螺旋角度(傾斜角度)優(yōu)選為10?30度。
[0024]如圖1所示，該把手立管在擠型加工和機(jī)械扭轉(zhuǎn)過(guò)程中形成的螺旋形狀的條狀凸起1A，相當(dāng)于加強(qiáng)筋，可提高立管強(qiáng)度和抗扭性能，進(jìn)而提高滑板車的使用壽命。
[0025]圖3a和圖3b為上述把手立管與滑板車其它部分連接的示意圖，其中圖3a為正面視圖，圖3b為側(cè)面視圖。把手立管I的上端連接把手2，優(yōu)選采用焊接方式；把手立管I的下端連接滑板車前叉部分3，優(yōu)選采用螺絲方式連接。
[0026]本實(shí)用新型的把手立管，也可以不進(jìn)行擠型加工而將鋁等材質(zhì)的金屬管直接進(jìn)行扭曲成型，這樣成型的把手立管也具有比一般金屬管更好的強(qiáng)度和抗扭性能，但與之相比，上述形成螺旋狀凸起的把手立管其性能更好。
[0027]本實(shí)用新型的把手立管，除采用AL6061-T6タト，也可以采用AL7075等其它鋁材型號(hào)；或者采用其它適合扭曲成型的金屬材料。
[0028]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其進(jìn)行限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求所述為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.ー種滑板車把手立管，其特征在于，該把手立管為通過(guò)扭曲成型的金屬管。
2.如權(quán)利要求1所述的滑板車把手立管，其特征在于:所述金屬管表面有螺旋狀凸起。
3.如權(quán)利要求2所述的滑板車把手立管，其特征在于:所述螺旋狀凸起通過(guò)擠型加工和扭曲形成。
4.如權(quán)利要求2所述的滑板車把手立管，其特征在于:所述螺旋狀凸起的螺旋角度為10?30度。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的滑板車把手立管，其特征在于:所述金屬管的材質(zhì)為招。
6.如權(quán)利要求5所述的滑板車把手立管，其特征在于:所述鋁的型號(hào)為AL6061-T6或者 AL7075。
7.ー種滑板車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的把手立管。
8.如權(quán)利要求7所述的滑板車，其特征在于:所述把手立管與把手焊接。
9.如權(quán)利要求7所述的滑板車，其特征在于:所述把手立管下端連接滑板車前叉。
10.如權(quán)利要求9所述的滑板車，其特征在于:所述把手立管與所述滑板車前叉采用螺絲方式連接。
【文檔編號(hào)】B62K21/26GK203427972SQ201320447559
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】姚近宗, 張毅 申請(qǐng)人:元大金屬實(shí)業(yè)（深圳）有限公司