專利名稱：一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件，特別涉及一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板。
背景技術(shù)：
目前，市面上出現(xiàn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板上主要有排風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，及機(jī)油口等。其中，機(jī)油口以敞開式為主。對(duì)于這種敞開式機(jī)油口的保護(hù)板，存在如上缺陷:其一，使用過程中，沙石和粉塵容易從機(jī)油口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，造成機(jī)油管口和發(fā)動(dòng)機(jī)底盤各部件的污染、磨損；其二，由于沙石和粉塵的進(jìn)入，也給清理工作增加了不必要的麻煩；其三，敞開式的機(jī)油口，還影響保護(hù)板整體結(jié)構(gòu)的美觀性。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板，包括板體。其中，板體上設(shè)有風(fēng)口和機(jī)油口。機(jī)油口上 設(shè)置有密封機(jī)油口的蓋板。蓋板上設(shè)置有將蓋板固定密封在機(jī)油口上的緊固裝置。緊固裝置包括在蓋板和板體相對(duì)應(yīng)的位置上開有的孔位、在孔位上設(shè)置有穿入孔位內(nèi)部的T形夾套體和在T形夾套體上設(shè)置有插入T形夾套體內(nèi)的釘子。釘子主要由釘頭和釘柱組成。T形夾套體主要由在中心位置預(yù)先設(shè)置有圓孔的圓盤卡頭和在圓盤卡頭上對(duì)應(yīng)圓孔的位置設(shè)置有的夾套組成。夾套內(nèi)壁設(shè)有突起，釘子的釘柱上對(duì)應(yīng)夾套內(nèi)壁突起的位置設(shè)有與突起配合固定緊蓋板的凹槽。由此，在機(jī)油口的位置放上蓋板，之后通過釘子插入T形夾套體內(nèi)部，即擠開夾套，同時(shí)利用夾套內(nèi)壁的突起和釘子上的凹槽相互配合將蓋板固定機(jī)油口上，這樣就可以將機(jī)油口進(jìn)行密封。有效地防止了沙石和粉塵從機(jī)油口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)底盤污染、磨損機(jī)油管口和發(fā)動(dòng)機(jī)底盤各部件的缺陷。另外，由于有蓋板的保護(hù)，所以清理時(shí)也很方便。還有，由于風(fēng)口的結(jié)構(gòu)不分是進(jìn)風(fēng)口還是出風(fēng)口，即風(fēng)向是自由的。這樣一來，對(duì)風(fēng)口的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很靈活，所以開模時(shí)不用特別設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)口或者出風(fēng)口的形狀和結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本低的目的。在一些實(shí)施方式中，蓋板的形狀與機(jī)油口的形狀相應(yīng)；所述蓋板的面積大于機(jī)油口的面積。由此，更好地密封機(jī)油口，實(shí)現(xiàn)了密封效果好的特點(diǎn)。在一些實(shí)施方式中，蓋板上的緊固裝置至少設(shè)有一個(gè)。在一些實(shí)施方式中，板體上還設(shè)置有不規(guī)則突起的加強(qiáng)筋，由此，加強(qiáng)筋具有更好的增強(qiáng)板體堅(jiān)固性特點(diǎn)，保證了板板不宜損壞；同時(shí)，也更好地保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，提高汽車在行進(jìn)過程中的安全性。
圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中緊固裝置剖視的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1至3所示，一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板，包括板體I。板體I上設(shè)有風(fēng)口 2和機(jī)油口 3。機(jī)油口 3上設(shè)置有密封機(jī)油口 3的蓋板4。蓋板4上設(shè)置有將蓋板4固定密封在機(jī)油口 3上的緊固裝置。緊固裝置包括在蓋板4和板體I相對(duì)應(yīng)的位置上開有的孔位5、在孔位5上設(shè)置有穿入孔位5內(nèi)部的T形夾套體 6和在T形夾套體6上設(shè)置有插入T形夾套體6內(nèi)的釘子
7。釘子7主要由釘頭71和釘柱72組成。T形夾套體6主要由在中心位置預(yù)先設(shè)置有圓孔61的圓盤卡頭62和在圓盤卡頭62上對(duì)應(yīng)圓孔61的位置設(shè)置有的夾套63組成。夾套63內(nèi)壁設(shè)有突起8，釘子7的釘柱72上對(duì)應(yīng)夾套63內(nèi)壁突起8的位置設(shè)有與突起8配合固定緊蓋板4的凹槽9。蓋板4的形狀與機(jī)油口 3的形狀相應(yīng)；所述蓋板4的面積大于機(jī)油口3的面積，蓋板4上的緊固裝置至少設(shè)有一個(gè)。板體上還設(shè)置有不規(guī)則突起的加強(qiáng)筋10，這種的不規(guī)則突起可以是長(zhǎng)條形、方塊形或者其他任意突起的形狀，目的增強(qiáng)板體的堅(jiān)固度。[0021 ] 安裝時(shí)，把蓋板4放在機(jī)油口 3的位置上，之后通過預(yù)先開好的孔位5，將釘子7插入T形夾套體6內(nèi)部，即擠開夾套63。同時(shí)利用夾套63內(nèi)壁的突起8和釘子7上的凹槽9相互配合將蓋板4固定機(jī)油口 3上，使得蓋板4對(duì)機(jī)油口 3起到密封的作用。以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板，包括板體，其特征在于，所述的板體上設(shè)有風(fēng)口和機(jī)油口，所述的機(jī)油口上設(shè)置有密封機(jī)油口的蓋板； 所述的蓋板上設(shè)置有將蓋板固定密封在機(jī)油口上的緊固裝置；所述的緊固裝置包括在蓋板和板體相對(duì)應(yīng)的位置上開有的孔位、在孔位上設(shè)置有穿入孔位內(nèi)部的T形夾套體和在T形夾套體上設(shè)置有插入T形夾套體內(nèi)的釘子； 所述的T形夾套體主要由在中心位置預(yù)先設(shè)置有圓孔的圓盤卡頭和在圓盤卡頭上對(duì)應(yīng)圓孔的位置設(shè)置有的夾套組成； 所述夾套內(nèi)壁設(shè)有突起，所述釘子的釘柱上對(duì)應(yīng)夾套內(nèi)壁突起的位置設(shè)有與突起配合固定緊蓋板的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板，其特征在于，所述蓋板的形狀與機(jī)油口的形狀相應(yīng)；所述蓋板的面積大于機(jī)油口的面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板，其特征在于，所述蓋板上的緊固裝置至少設(shè)有一個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板，其特征在于，所述的板體上還設(shè)置有不規(guī) 則突起的加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板。該保護(hù)板包括板體，其中板體上設(shè)有風(fēng)口和機(jī)油口。機(jī)油口上設(shè)置有密封機(jī)油口的蓋板。蓋板上設(shè)置有將蓋板固定密封在機(jī)油口上的緊固裝置。緊固裝置包括在蓋板和板體相對(duì)應(yīng)的位置上開有的孔位、在孔位上設(shè)置有穿入孔位內(nèi)部的T形夾套體和在T形夾套體上設(shè)置有插入T形夾套體內(nèi)的釘子。T形夾套體主要由在中心位置預(yù)先設(shè)置有圓孔的圓盤卡頭和在圓盤卡頭上對(duì)應(yīng)圓孔的位置設(shè)置有的夾套組成。夾套內(nèi)壁設(shè)有突起，釘子的釘柱上對(duì)應(yīng)夾套內(nèi)壁突起的位置設(shè)有與突起配合固定緊蓋板的凹槽。本實(shí)用新型具有防污染、磨損、便于清理、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、使用安全和生產(chǎn)成本低的效果。
文檔編號(hào)B62D25/20GK203126985SQ20132014313
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月26日
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