專利名稱：一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車的總裝就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關(guān)系并形成整車的工藝過程?，F(xiàn)有的汽車試制總裝普遍采用在舉升機上進(jìn)行零部件裝配，存在以下問題:1、無專業(yè)站點分部，無法合理分配各專業(yè)裝配作業(yè)，造成人力上的浪費；2、無法形成樣車連續(xù)下線，在裝配的過程中，只要一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會影響其他樣車的裝配，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)，可合理分配專業(yè)站點，且能夠多輛樣車同時試制總裝，還能保證試制總裝的連續(xù)性，生產(chǎn)效率聞。本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)，所述移動抱具系統(tǒng)包括一總框架、至少四條滑軌以及至少二抱具，所述總框架包括一抱具轉(zhuǎn)移區(qū)以及與其相鄰設(shè)置的一裝配區(qū)，所述裝配區(qū)包括至少二相鄰設(shè)置站點；所述抱具轉(zhuǎn)移區(qū)、裝配區(qū)均橫設(shè)有滑軌，各站點上均縱向設(shè)置有滑軌，所述橫向設(shè)置的滑軌均與縱向設(shè)置的滑軌相交，所述抱具裝設(shè)在滑軌上，所述抱具可上下伸縮。進(jìn)一步地，所述站點為四個，且為依次相鄰設(shè)置的發(fā)動機裝配站點、變速箱和底盤裝配站點、電器裝配站點、內(nèi)外飾和車身附件裝配站點。進(jìn)一步地，所述滑軌為六條。進(jìn)一步地,所述抱具為四個。本實用新型的優(yōu)點在于:抱具可沿滑軌移動，在一個站點如發(fā)動機裝配站點裝配完成后，再沿橫向設(shè)置的滑軌移動至下一裝配流程的站點，直至裝配完成，最后抱具下降放下裝配好的樣車，并且本實用新型可實現(xiàn)流水線試裝，生產(chǎn)效率高；若樣車裝配在某一站點裝配時出現(xiàn)問題，可通過滑軌轉(zhuǎn)移至抱具轉(zhuǎn)移區(qū)，后面的樣車就可順利繼續(xù)試裝，保證了試制總裝的連續(xù)性；本實用新型還可按需要合理分配專業(yè)站點，能夠合理利用人力資源。

下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。圖1是本實用新型的主視圖。圖2是本實用 新型的俯視圖。圖3是本實用新型的側(cè)視圖。
具體實施方式
請參閱圖Γ3所示，對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)的說明。如圖Γ3所示，本實用新型所涉及的一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)，所述移動抱具系統(tǒng)包括一總框架1、至少四條滑軌2以及至少二抱具3，所述總框架I包括一抱具轉(zhuǎn)移區(qū)11以及與其相鄰設(shè)置的一裝配區(qū)12，所述裝配區(qū)12包括至少二相鄰設(shè)置站點；所述抱具轉(zhuǎn)移區(qū)11、裝配區(qū)12均橫設(shè)有滑軌2，各站點上均縱向設(shè)置有滑軌2，所述橫向設(shè)置的滑軌2均與縱向設(shè)置的滑軌2相交，所述抱具3裝設(shè)在滑軌2上，所述抱具3可上下伸縮。較優(yōu)的，所述站點為四個，且為依次相鄰設(shè)置的發(fā)動機裝配站點121、變速箱和底盤裝配站點122、電器裝配站點123、內(nèi)外飾和車身附件裝配站點124 ;且較優(yōu)的，所述抱具為四個，所述滑軌為六條。本實用新型的抱具3可沿滑軌2移動，在一個站點如發(fā)動機裝配站點裝配完成后，再沿橫向設(shè)置的滑軌2移動至下一裝配流程的站點，直至裝配完成，最后抱具3下降放下裝配好的樣車，并且本實用新型可實現(xiàn)流水線試裝，生產(chǎn)效率高；若樣車裝配在某一站點裝配時出現(xiàn)問題，可通過滑軌轉(zhuǎn)移至抱具轉(zhuǎn)移區(qū)，后面的樣車就可順利繼續(xù)試裝，保證了試制總裝的連續(xù)性；本實用新型還可按需要合理分配專業(yè)站點，能夠合理利用人力資源。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實用新型的權(quán) 利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)，其特征在于:所述移動抱具系統(tǒng)包括一總框架、至少四條滑軌以及至少二抱具，所述總框架包括一抱具轉(zhuǎn)移區(qū)以及與其相鄰設(shè)置的一裝配區(qū)，所述裝配區(qū)包括至少二相鄰設(shè)置站點；所述抱具轉(zhuǎn)移區(qū)、裝配區(qū)均橫設(shè)有滑軌，各站點上均縱向設(shè)置有滑軌，所述橫向設(shè)置的滑軌均與縱向設(shè)置的滑軌相交，所述抱具裝設(shè)在滑軌上，所述抱具可上下伸縮。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)，其特征在于:所述站點為四個，且為依次相鄰設(shè)置的發(fā)動機裝配站點、變速箱和底盤裝配站點、電器裝配站點、內(nèi)外飾和車身附件裝配站點。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)，其特征在于:所述滑軌為六條。
4.如權(quán)利要求 3所述的一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)，其特征在于:所述抱具為四個。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車試制總裝移動抱具系統(tǒng)，所述移動抱具系統(tǒng)包括一總框架、至少四條滑軌以及至少二抱具，所述總框架包括一抱具轉(zhuǎn)移區(qū)以及與其相鄰設(shè)置的一裝配區(qū)，所述裝配區(qū)包括至少二相鄰設(shè)置站點；所述抱具轉(zhuǎn)移區(qū)、裝配區(qū)均橫設(shè)有滑軌，各站點上均縱向設(shè)置有滑軌，所述橫向設(shè)置的滑軌均與縱向設(shè)置的滑軌相交，所述抱具裝設(shè)在滑軌上，所述抱具可上下伸縮。本實用新型可合理分配專業(yè)站點，且能夠多輛樣車同時試制總裝，還能保證試制總裝的連續(xù)性，生產(chǎn)效率高。
文檔編號B62D65/18GK203111347SQ201320080890
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月21日
發(fā)明者廉小強, 陳志挺, 林釗 申請人:福建藍(lán)海汽車技術(shù)有限公司