專利名稱：一種臺(tái)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本技術(shù)涉及臺(tái)車。
背景技術(shù)：
在汽車的生產(chǎn)流水線中，車身一般設(shè)置在用于承載車身的車身支架上。車身支架的主體是由兩根平行的橫桿組成，也被稱為“雪橇”。承載車身的雪橇在流水線上移動(dòng)，以完成各個(gè)零部件的裝配。但是雪橇不可避免要搬移，搬移時(shí)一般使用臺(tái)車運(yùn)輸雪橇。臺(tái)車一般包括車架，車架下部設(shè)置行走輪，車架上部設(shè)置有用于支撐雪橇的固定在車架上的支撐柱。由于支撐柱固定在車架上無(wú)法翻轉(zhuǎn)，而且支撐柱較高，導(dǎo)致在臺(tái)車在非工作狀態(tài)需要上下疊摞，高度較高，占用空間大，尤其是給運(yùn)輸帶來(lái)不便。
發(fā)明內(nèi)容本技術(shù)的目的是提供一種在非工作狀態(tài)時(shí)，尺寸較小，占用空間小，方便運(yùn)輸?shù)呐_(tái)車。本臺(tái)車，包括車架，車架下部設(shè)置行走輪，車架上部設(shè)置有用于支撐被運(yùn)輸物的支撐柱，支撐柱可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上；支撐柱可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上的結(jié)構(gòu)是:支撐柱的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架上，在支撐柱的側(cè)面設(shè)置有可上下滑動(dòng)的卡柱，在車架上設(shè)置有卡柱的下端可伸入的卡槽；當(dāng)卡柱下端伸入卡槽內(nèi)時(shí)，支撐柱無(wú)法相對(duì)于車架轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)把卡柱向上移動(dòng)，卡柱下端離開(kāi)卡槽，支撐柱可相對(duì)車架轉(zhuǎn)動(dòng)。本技術(shù)的有益效果:由于支撐柱可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上。當(dāng)需要運(yùn)輸雪橇等工件時(shí)，支撐柱處于豎直的工作狀態(tài)，當(dāng)不需要運(yùn)輸工件時(shí)，可以把支撐柱翻轉(zhuǎn)90°左右，使得支撐柱基本處于水平狀態(tài)，減小臺(tái)車的高度。支撐柱可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。上述的臺(tái)車，在支撐柱上還設(shè)置有對(duì)卡柱的上下滑動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上開(kāi)有滑道，卡柱設(shè)置在滑道內(nèi)。在卡柱上設(shè)置有拉到卡柱上下移動(dòng)的手柄。

圖1是臺(tái)車的結(jié)構(gòu)圖。圖2是高支撐柱在豎直狀態(tài)的示意圖。圖3是高支撐柱在水平狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1所示的臺(tái)車，括車架I，車架下部設(shè)置行走輪2，車架上部設(shè)置有用于支撐被運(yùn)輸物的支撐柱。支撐柱包括四個(gè)高支撐柱11和三個(gè)矮支撐柱12，它們均可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上。為了清楚的顯示，圖1中支撐柱，有的處于未翻轉(zhuǎn)的豎直狀態(tài)，有的處于翻轉(zhuǎn)后的水平狀態(tài)。[0011]參見(jiàn)圖2、3，高支撐柱11的下部通過(guò)螺桿3轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架上，在高支撐柱的側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)向板4，導(dǎo)向板上開(kāi)有滑道5，卡柱6可上下滑動(dòng)的設(shè)置在滑道內(nèi)。在卡柱上設(shè)置有拉到卡柱上下移動(dòng)的手柄8。在車架上設(shè)置有卡柱的下端可伸入的卡槽7。參見(jiàn)圖2，當(dāng)卡柱6下端伸入卡槽7內(nèi)時(shí),高支撐柱無(wú)法相對(duì)于車架轉(zhuǎn)動(dòng)。參見(jiàn)圖3,當(dāng)把卡柱向上移動(dòng)，卡柱下端離開(kāi)卡槽，高支撐柱可繞螺桿相對(duì)車架轉(zhuǎn)動(dòng)而可處于基本水平狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種臺(tái)車，包括車架，車架下部設(shè)置行走輪，車架上部設(shè)置有用于支撐被運(yùn)輸物的支撐柱，其特征是:支撐柱可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上；支撐柱可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上的結(jié)構(gòu)是:支撐柱的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架上，在支撐柱的側(cè)面設(shè)置有可上下滑動(dòng)的卡柱，在車架上設(shè)置有卡柱的下端可伸入的卡槽；當(dāng)卡柱下端伸入卡槽內(nèi)時(shí)，支撐柱無(wú)法相對(duì)于車架轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)把卡柱向上移動(dòng)，卡柱下端離開(kāi)卡槽，支撐柱可相對(duì)車架轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的臺(tái)車，其特征是:在支撐柱上還設(shè)置有對(duì)卡柱的上下滑動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上開(kāi)有滑道，卡柱設(shè)置在滑道內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的臺(tái)車，其特征是:在卡柱上設(shè)置有拉到卡柱上下移動(dòng)的手柄。
專利摘要本技術(shù)的目的是提供一種在非工作狀態(tài)時(shí)，尺寸較小，占用空間小，方便運(yùn)輸?shù)呐_(tái)車。該臺(tái)車，包括車架，車架下部設(shè)置行走輪，車架上部設(shè)置有用于支撐被運(yùn)輸物的支撐柱，支撐柱可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上；支撐柱可翻轉(zhuǎn)地設(shè)置在車架上的結(jié)構(gòu)是支撐柱的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車架上，在支撐柱的側(cè)面設(shè)置有可上下滑動(dòng)的卡柱，在車架上設(shè)置有卡柱的下端可伸入的卡槽；當(dāng)卡柱下端伸入卡槽內(nèi)時(shí)，支撐柱無(wú)法相對(duì)于車架轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)把卡柱向上移動(dòng)，卡柱下端離開(kāi)卡槽，支撐柱可相對(duì)車架轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B62B3/02GK203063990SQ20132007928
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月21日
發(fā)明者黃玉根, 陳偉, 燕松松 申請(qǐng)人:江蘇冠宇機(jī)械設(shè)備制造有限公司