專利名稱：高速代步自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種代步工具，確切的說(shuō)是一種高速代步自行車。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上銷售和使用的自行車，由于輪盤和飛輪的設(shè)計(jì)局限，傳遞速度較低，如遇急事外出，無(wú)法滿足騎行者的需要，因此人們對(duì)高速代步的自行車存在極大的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種高速代步自行車，以提高自行車的速度，滿足消費(fèi)者的需求。本實(shí)用新型的方案包括前置式上中軸自行車和后置式上中軸自行車，前置式上中軸自行車是由車架、前中軸、下中軸、前輪盤、下輪盤及前后飛輪組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在車架的下中部設(shè)有下中軸，車架的前上端設(shè)有固定連接管，固定連接管的上側(cè)設(shè)有前中軸，固定連接管焊接在車架的前上端，前中軸安裝在下中軸的前上端，下中軸上裝有下輪盤，前中軸上裝有前飛輪，前飛輪的里側(cè)設(shè)有前輪盤，前飛輪與前輪盤并列的安裝在前中軸上，車架的后端設(shè)有后輪軸，后輪軸上裝有后飛輪，下輪盤與前飛輪上裝有前驅(qū)動(dòng)鏈條，前輪盤與后飛輪上裝有后傳動(dòng)鏈條。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，騎行時(shí)由下輪盤帶動(dòng)前飛輪旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)上輪盤帶動(dòng)后飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可提高車速2倍以上。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為前置式結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為后置式結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1中示出的前置式上中軸自行車車架I的下中部設(shè)有下中軸2，車架的前上端設(shè)有固定連接管8，固定連接管的上側(cè)設(shè)有前中軸5，前中軸安裝在下中軸的前上端，下中軸上裝有下輪盤3，前中軸上裝有前飛輪4，前飛輪的里側(cè)設(shè)有前輪盤6，前飛輪與前輪盤并列的安裝在前中軸上，車架的后端設(shè)有后輪軸11，后輪軸上裝有后飛輪10，下輪盤與前飛輪上裝有前驅(qū)動(dòng)鏈條9，前輪盤與后飛輪上裝有后傳動(dòng)鏈條7。圖2中示出的后置式上中軸自行車豎梁15的上端設(shè)有上中軸16，上中軸上裝有上飛輪17，上飛輪的里側(cè)設(shè)有上輪盤18，車架的下中部設(shè)有中軸13，中軸上裝有大輪盤12，大輪盤與上飛輪上裝有上驅(qū)動(dòng)鏈條14，車架的后端設(shè)有后軸20，后軸上裝有下飛輪21，下飛輪與上輪盤上裝有下傳動(dòng)鏈條19。
權(quán)利要求1.一種高速代步自行車，包括前置式上中軸自行車和后置式上中軸自行車，前置式上中軸自行車由車架、前中軸、下中軸、前輪盤、下輪盤及前后飛輪組成，其特征在于:所述車架(I)的下中部設(shè)有下中軸(2)，車架的前上端設(shè)有固定連接管(8)，固定連接管焊接在車架的前上端，固定連接管的上側(cè)設(shè)有前中軸(5)，前中軸安裝在下中軸的前上端，下中軸上裝有下輪盤(3)，前中軸上裝有前飛輪(4)，前飛輪的里側(cè)設(shè)有前輪盤(6)，前飛輪與前輪盤并列的安裝在前中軸上，車架的后端設(shè)有后輪軸(11)，后輪軸上裝有后飛輪(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速代步自行車，其特征在于:所述的下輪盤與前飛輪上裝有前驅(qū)動(dòng)鏈條(9),前輪盤與后飛輪上裝有后傳動(dòng)鏈條(7)。
3.一種后置式上中軸高速代步自行車，其特征在于:所述后置式上中軸自行車豎梁(15)的上端設(shè)有上中軸(16)，上中軸上裝有上飛輪(17)，上飛輪的里側(cè)設(shè)有上輪盤(18)，車架的下中部設(shè)有中軸(13)，中軸上裝有大輪盤(12)，大輪盤與上飛輪上裝有上驅(qū)動(dòng)鏈條(14)，車架的后端設(shè)有后軸(20)， 后軸上裝有下飛輪(21)，下飛輪與上輪盤上裝有下傳動(dòng)鏈條(19)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速代步自行車，包括前置式上中軸自行車和后置式上中軸自行車，車架的下中部設(shè)有下中軸，車架的前上端設(shè)有前中軸，前中軸安裝在下中軸的前上端，下中軸上裝有下輪盤，前中軸上裝有前飛輪，前飛輪的里側(cè)設(shè)有前輪盤，前飛輪與前輪盤并列的安裝在前中軸上，車架的后端設(shè)有后輪軸，后輪軸上裝有后飛輪，下輪盤與前飛輪上裝有前驅(qū)動(dòng)鏈條，前輪盤與后飛輪上裝有后傳動(dòng)鏈條，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，騎行時(shí)由下輪盤帶動(dòng)前飛輪旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)前輪盤帶動(dòng)后飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可提高車速2倍以上。
文檔編號(hào)B62M9/02GK203078713SQ20132001102
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日
發(fā)明者陳新強(qiáng) 申請(qǐng)人:陳新強(qiáng)