帶閥門的油壓碟剎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶閥門的油壓碟剎，其上泵體(1)的油缸里有放置上泵密封圈(15)的圓環(huán)槽和安裝閥門芯(6)的孔；上泵活塞(8)為圓柱體；閥門芯(6)維持油路常開，上泵活塞(8)運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)閥門芯(6)產(chǎn)生壓力而關(guān)閉油路閥門；把手座(2)和把手(3)可拆卸式連接，把手(3)的角度可進(jìn)行調(diào)節(jié)；排油柱(16)擠占體積減少油量；大泵體(20)和小泵體(21)的每個(gè)缸有二孔，兩邊孔鏡像對(duì)應(yīng)；連通螺絲(17)與大泵體(20)小泵體(21)之間的間隙形成剎車油流動(dòng)的通路。本發(fā)明減少了油壓碟剎漏油的可能，節(jié)省了材料，減少了消費(fèi)者維護(hù)的麻煩。
【專利說明】帶閥門的油壓碟剎

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車、電動(dòng)自行車和摩托車中使用的油壓碟盤式剎車器，簡(jiǎn)稱油壓碟剎。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車、電動(dòng)自行車和摩托車廣泛使用油壓碟剎，是這些車輛必備的部件，目前常用的油壓碟剎由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和制造的原因，容易產(chǎn)生下列不足:一是，目前油壓碟剎的上泵易漏油，原因是開放式設(shè)計(jì)的油壓碟剎的上泵有兩個(gè)活動(dòng)的橡膠密封圈，工作時(shí)這兩個(gè)密封圈一直不停來回運(yùn)動(dòng)磨損和受力變形，易損壞；油路與外部?jī)H僅隔一個(gè)簡(jiǎn)單的O型密封圈或是一個(gè)喇叭型密封圈，這樣易漏油。二是，上泵體油缸內(nèi)的螺旋彈簧自身壓縮后的長(zhǎng)度，造成上泵體高度減不下來。三是，由于調(diào)節(jié)把手角度的通用結(jié)構(gòu)造成至少5毫米左右高度減不下來。四是，由于剎車油熱膨脹系數(shù)較大，應(yīng)盡量減少剎車油路中的總油量，一些產(chǎn)品忽視這一問題。五是，一般油壓碟剎采用的油路不夠合理，以致消費(fèi)者自己維護(hù)修理困難，僅換油就成為一個(gè)技術(shù)活，一般消費(fèi)者自己搞不定，而且往往易殘留空氣在油缸內(nèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有的技術(shù)存在的不足，本發(fā)明帶閥門的油壓碟剎目的在于提供一種開放式油路的油壓碟剎，使密封圈壽命更長(zhǎng)更不易損壞，改進(jìn)易漏油的不足；降低上泵體的高度；減少總油量；減化加油和換油的步驟，防止空氣殘留。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的:這是一種帶閥門的油壓碟剎，包括上泵體、把手座、把手、貯油杯、調(diào)節(jié)螺母、調(diào)節(jié)螺絲、閥門芯、彈簧片、上泵活塞、上泵彈簧、圓頭頂柱、上泵銷子、上泵密封圈、排油柱、連通螺絲、外密封圈、內(nèi)密封圈、大泵體和小泵體，上泵體的油缸孔是一個(gè)圓形深孔，孔壁上開有一個(gè)或二個(gè)放置上泵密封圈的圓環(huán)槽，孔壁側(cè)面或者孔底部有一安裝閥門芯的通孔或螺絲孔；上泵活塞為圓柱體，一端有一個(gè)半圓球型凹孔，另一端有一圓形盲孔，該盲孔用于放置上泵彈簧；閥門芯在自然狀態(tài)下，保持通往貯油杯的油路常開狀態(tài)，當(dāng)上泵活塞一運(yùn)動(dòng)，對(duì)閥門芯產(chǎn)生壓力而關(guān)閉油路閥門；把手座一端有限位作用的突出段，另一端與把手可拆卸式連接，借助調(diào)節(jié)螺母和調(diào)節(jié)螺絲對(duì)把手的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)；圓頭頂柱的與把手座連接的一端為T字型，頂在上泵活塞上的另一端為圓球頭型，或者其兩端都為圓球頭型，直接頂在上泵活塞和把手座之間；排油柱在油路中擠占體積，減少總油量；大泵體的油缸里有兩個(gè)孔，與小泵體的油缸里兩個(gè)孔鏡像對(duì)應(yīng)，其油缸內(nèi)的兩個(gè)孔的距離在0.01毫米至9毫米范圍之間，大泵體的油缸內(nèi)一個(gè)孔為加油孔，另一個(gè)孔為出油孔并連通至小泵體油缸內(nèi)；連通螺絲將大泵體和小泵體緊固在一起，同時(shí)在外密封圈和內(nèi)密封圈密封的條件下，連通螺絲與大泵體小泵體之間的間隙形成一條剎車油流動(dòng)的通路，或者在壓鑄澆鑄大泵體和小泵體時(shí)預(yù)埋金屬細(xì)管，留下通道。
[0005]上泵活塞的與閥門芯接觸的一端有平滑的倒角，減少摩擦阻力便于將閥門芯推動(dòng)。閥門芯在自然狀態(tài)下受到彈簧片的壓力，而使通往貯油杯的油路常開，閥門芯上嵌有密封用的小橡膠圈。排油柱安裝在上泵彈簧的里面。
[0006]這是一種開放式油路的油壓碟剎，在上泵體中采用閥門的結(jié)構(gòu)，去掉了往復(fù)活動(dòng)的密封圈，而使用靜止不動(dòng)的密封圈；使用挖空活塞的方式和采用分段式可調(diào)式把手；采用排油柱擠占體積，采用鏡像對(duì)應(yīng)雙孔油路。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:相對(duì)于目前一般使用的油壓碟剎，減少了漏油的可能，降低了上泵的高度減輕了重量，節(jié)省了材料和剎車油，減少了消費(fèi)者使用維護(hù)的麻煩。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面是【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]圖1是本發(fā)明帶閥門的油壓碟剎的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的立體爆炸圖。
[0010]圖2和圖3是一個(gè)【具體實(shí)施方式】的兩張剖面構(gòu)造圖。
[0011]圖4是本發(fā)明的另一個(gè)【具體實(shí)施方式】的剖面構(gòu)造圖，油缸與貯油杯的閥門在最底部。
[0012]圖5和圖6是本發(fā)明的大泵體小泵體的安裝剖視圖和立體爆炸圖。
[0013]圖7圖8和圖9是本發(fā)明的另一種閥門的構(gòu)造立體爆炸圖、正視圖和剖視圖。
[0014]圖10和圖11是本發(fā)明的第二種閥門芯的正視圖和首I]視圖，是對(duì)圖4的進(jìn)一步說明。
[0015]圖12是本發(fā)明的一個(gè)【具體實(shí)施方式】中的閥門的局部放大剖視圖。
[0016]圖13是本發(fā)明的大泵體小泵體的油路示意圖。
[0017]圖14和圖15是本發(fā)明的大泵體小泵體的油孔位置圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合實(shí)施對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0019]圖1中所示，是本發(fā)明帶閥門的油壓碟剎的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的立體爆炸圖，結(jié)合圖2和圖3說明如下:當(dāng)人手握緊把手3，把手3帶動(dòng)圓頭頂柱10往下壓上泵活塞8，上泵活塞8 一旦動(dòng)作，克服上泵彈簧9的阻力，就推動(dòng)閥門芯6往外部移動(dòng)，就將通往貯油杯
1.1的油路關(guān)閉，這時(shí)整個(gè)油路就形成封閉油路，當(dāng)人手繼續(xù)握緊把手3，就將壓力通過油管傳遞給下泵體，下泵體由大泵體20、小泵體21、連通螺絲17、外密封圈18、內(nèi)密封圈19和其他公開的常用的零件組成，受壓的下泵體就推出摩擦片進(jìn)行制動(dòng)剎車。當(dāng)在靜止的自然狀態(tài)下，閥門芯6受到彈簧片7的壓力，而使通往貯油杯1.1的油路常開，整個(gè)油路與大氣環(huán)境只隔一個(gè)橡膠蓋12，形成開放系統(tǒng)，便于貯油杯1.1里的油和油缸里的油進(jìn)行互通。
[0020]從這個(gè)【具體實(shí)施方式】中可看出，本發(fā)明已不存在活動(dòng)的密封圈，上泵密封圈15安裝在上泵體I孔壁上的圓環(huán)槽里，如果要加強(qiáng)密封，可以采用兩道密封圈，大大提高了密封性。
[0021]圖3表明:上泵體I的油缸孔是一個(gè)圓形深孔，孔壁上開有一個(gè)或二個(gè)放置上泵密封圈15的圓環(huán)槽，孔壁側(cè)面有一安裝閥門芯6的通孔或螺絲孔，當(dāng)然將安裝閥門芯6孔移到最底部也能起到一樣的功能。圖4是本發(fā)明的另一個(gè)【具體實(shí)施方式】的剖面構(gòu)造圖，油缸與油杯的閥門在最底部。圖10和圖11是對(duì)圖4的進(jìn)一步說明，是裝在最底部閥門芯的正視圖和剖視圖，閥針的尖端嵌有橡膠圈。
[0022]圖7圖8和圖9是本發(fā)明的另一種閥門的構(gòu)造立體爆炸圖、正視圖和剖視圖。這種閥門以螺紋形式安裝在上泵體I的油缸孔的孔壁側(cè)面螺絲孔里，閥門芯上有橡膠圈，其尾部裝有一彈性體。
[0023]圖1和圖2說明:把手座2 —端有限位作用的突出段卡住上泵體1，另一端與把手3可拆卸連接，借助調(diào)節(jié)螺母4和調(diào)節(jié)螺絲5對(duì)把手3的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)；上泵銷子11和連接銷14僅用于銷接固定。
[0024]圖2和圖3所示的圓頭頂柱10與把手座2連接的一端為T字型，頂在上泵活塞8上的另一端為圓球頭型；或者其兩端都為圓球頭型，直接頂在上泵活塞8和把手座2之間。
[0025]圖3明示了橡膠蓋12、外蓋13和排油柱16的位置，排油柱16安裝在上泵彈簧9的里面，在油路中擠占體積，減少了油量。
[0026]圖5和圖6是大泵體20小泵體21的安裝剖視圖和立體爆炸圖。圖13是大泵體20小泵體21的油路示意圖。圖14和圖15是大泵體20小泵體21的油孔位置圖。結(jié)合這五張圖，說明大泵體20的油缸里有兩個(gè)孔，與小泵體21的油缸里兩個(gè)孔鏡像對(duì)應(yīng)，其油缸內(nèi)的兩個(gè)孔的距離在0.01毫米至9毫米范圍之間；大泵體20的油缸內(nèi)一個(gè)孔為加油孔，另一個(gè)孔為出油孔并連通至小泵體21油缸內(nèi)；連通螺絲17將大泵體20和小泵體21緊固在一起，同時(shí)在外密封圈18和內(nèi)密封圈19密封的條件下，連通螺絲17與大泵體20小泵體21之間的間隙形成一條剎車油流動(dòng)的通路，或者在壓鑄澆鑄大泵體20和小泵體21時(shí)預(yù)埋金屬細(xì)管，留下通道。特別在可快捷調(diào)換摩擦片的大開口設(shè)計(jì)中，無法用簡(jiǎn)單的加工工藝加工出鏡像對(duì)應(yīng)雙孔油路通道來，就可采用上述二個(gè)方法。
[0027]結(jié)合圖13再說明如下:在鏡像對(duì)應(yīng)雙孔油路中，每個(gè)油缸內(nèi)的二個(gè)孔的距離越近越好，但不能重合；大泵體20和小泵體21的孔的位置鏡像對(duì)應(yīng)程度越精準(zhǔn)越好。當(dāng)孔的位置處于正頂端時(shí)加油或換油，就可以較大程度減少空氣的殘留。
[0028]圖12是本發(fā)明的一個(gè)【具體實(shí)施方式】中的閥門局部放大剖視圖，閥門芯6上嵌有密封用的小橡膠圈6.1。
[0029]最后要說明的是:上泵活塞8為圓柱體，一端有一個(gè)半圓球型凹孔，另一端有一圓形盲孔，該盲孔用于放置上泵彈簧9 ;上泵活塞8的與閥門芯6接觸的一端有平滑的倒角，減少摩擦阻力便于將閥門芯6推動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶閥門的油壓碟剎，包括上泵體(1)、把手座(2)、把手(3)、貯油杯(1.1)、調(diào)節(jié)螺母(4)、調(diào)節(jié)螺絲(5)、閥門芯￠)、彈簧片(7)、上泵活塞(8)、上泵彈簧(9)、圓頭頂柱(10)、上泵銷子(11)、上泵密封圈(15)、排油柱(16)、連通螺絲(17)、外密封圈(18)、內(nèi)密封圈(19)、大泵體(20)和小泵體(21)，其特征在于:所述的上泵體(1)的油缸孔是一個(gè)圓形深孔，孔壁上開有一個(gè)或二個(gè)放置上泵密封圈(15)的圓環(huán)槽，孔壁側(cè)面或者孔底部有一安裝閥門芯￠)的通孔或螺絲孔；所述的上泵活塞(8)為圓柱體，一端有一個(gè)半圓球型凹孔，另一端有一圓形盲孔，該盲孔用于放置上泵彈簧(9);所述的閥門芯(6)在自然狀態(tài)下，保持通往貯油杯(1.1)的油路常開狀態(tài)，當(dāng)上泵活塞(8) —運(yùn)動(dòng)，對(duì)閥門芯(6)產(chǎn)生擠壓力而關(guān)閉油路閥門；所述的把手座(2) —端有限位作用的突出段，另一端與把手(3)可拆卸式連接，借助調(diào)節(jié)螺母(4)和調(diào)節(jié)螺絲(5)對(duì)把手(3)的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)；所述的圓頭頂柱(10)與把手座(2)連接的一端為T字型，頂在上泵活塞(8)上的另一端為圓球頭型，或者其兩端都為圓球頭型，直接頂在上泵活塞⑶和把手座⑵之間；所述的排油柱(16)在油路中擠占體積，減少總油量；所述的大泵體(20)的油缸里有兩個(gè)孔，與小泵體(21)的油缸里兩個(gè)孔鏡像對(duì)應(yīng)，其油缸內(nèi)的兩個(gè)孔的距離在0.01毫米至9毫米范圍之間，大泵體(20)的油缸內(nèi)一個(gè)孔為加油孔，另一個(gè)孔為出油孔并連通至小泵體(21)油缸內(nèi)；所述的連通螺絲(17)將大泵體(20)和小泵體(21)緊固在一起，同時(shí)在外密封圈(18)和內(nèi)密封圈(19)密封的條件下，連通螺絲(17)與大泵體(20)小泵體(21)之間的間隙形成一條剎車油流動(dòng)的通路，或者在壓鑄澆鑄大泵體(20)和小泵體(21)時(shí)預(yù)埋金屬細(xì)管，留下通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶閥門的油壓碟剎，其特征在于:所述的上泵活塞(8)與閥門芯(6)接觸的一端有平滑的倒角，減少摩擦阻力便于將閥門芯(6)推動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶閥門的油壓碟剎，其特征在于:所述的閥門芯(6)在自然狀態(tài)下受到彈簧片(7)的壓力，而使通往貯油杯(1.1)的油路常開，閥門芯(6)上嵌有密封用的小橡膠圈(6.1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶閥門的油壓碟剎，其特征在于:所述的排油柱(16)安裝在上泵彈簧(9)的里面。
【文檔編號(hào)】B62L3/02GK104417702SQ201310384189
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】張小紅, 張羽 申請(qǐng)人:張小紅