重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的零部件，尤其涉及一種重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿。
【背景技術(shù)】
[0002]油壓調(diào)節(jié)桿作為重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的重要零部件，在翻轉(zhuǎn)過程中起著舉足輕重的作用。該類型的油壓調(diào)節(jié)桿整體呈桿狀，在桿體的頂部設(shè)置有橫穿桿體的通孔，該通孔內(nèi)裝有定位銷，為使定位銷固定安裝在該通孔內(nèi)。目前一般采用冷縮工藝進行安裝，利用定位銷的冷縮特性，將冷縮處理后的定位銷插裝于通孔內(nèi)，該冷縮工藝雖然可使定位銷實現(xiàn)牢固可靠安裝，但整個冷縮工藝較為繁瑣、復雜，且采用的設(shè)備成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能使定位銷快速而便捷的進行固裝的重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為:包括桿體，所述的桿體的頂部設(shè)有橫穿桿體以供定位銷插裝的通孔，所述的通孔的內(nèi)側(cè)壁上成周向均布有多個彈性槽，所述的彈性槽從通孔的一端一直延伸至通孔的另一端，所述的彈性槽由條狀槽及與條狀槽連通的弧形槽構(gòu)成，所述的條狀槽靠近通孔中心而弧形槽遠離通孔中心，所述的通孔的兩端的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與插裝在通孔內(nèi)的定位銷緊貼的彈性橡膠圈。
[0005]所述的條狀槽與弧形槽的中部連通，這樣位于條狀槽兩側(cè)的弧形槽長度分布均勻，彈性收縮勻稱，施加在定位銷上的收縮力更加勻稱。
[0006]所述的通孔兩端的開口設(shè)置成錐形開口，且錐形開口的大徑端靠外設(shè)置，這樣錐形開口一方面可方便定位銷順暢地插入，另一方面也對定位銷起到了導向的作用。
[0007]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型的重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿因在通孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置彈性槽，加上彈性槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計特殊，由條狀槽和弧形槽構(gòu)成，這樣在插裝定位銷時，彈性槽被適量脹開，使通孔尺寸增大，可使定位銷順暢而快速的實現(xiàn)插裝，而插裝后，脹開的彈性槽具有彈性，對定位銷牢牢抱緊，使定位銷牢固而可靠地固裝在通孔中，加上通孔兩端彈性橡膠圈的設(shè)置，使插裝的定位銷被彈性橡膠圈緊緊相貼，成360度抱緊，這樣在彈性槽和彈性橡膠圈的雙重作用下，既能使定位銷快速而便捷的實現(xiàn)插裝，同時插裝后的定位銷又被牢固可靠地固定。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1中的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]如圖所示:1桿體，2通孔，3彈性槽，3.1條狀槽，3.2弧形槽，4彈性橡膠圈。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0012]如圖所示，本實用新型的重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿，包括桿體1，所述的桿體1的頂部設(shè)有橫穿桿體以供定位銷插裝的通孔2。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，所述的通孔2的內(nèi)側(cè)壁上成周向均布有多個彈性槽3，所述的彈性槽3從通孔2的一端一直延伸至通孔2的另一端，也就是說彈性槽貫穿通孔的兩端。
[0014]所述的彈性槽3由條狀槽3.1及與條狀槽3.1連通的弧形槽3.2構(gòu)成，所述的條狀槽3.1靠近通孔2中心而弧形槽3.2遠離通孔2中心，上述結(jié)構(gòu)的彈性槽整體結(jié)構(gòu)巧妙，彈性大，彈性收縮能力強，加工也方便。
[0015]所述的通孔2的兩端的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與插裝在通孔2內(nèi)的定位銷緊貼的彈性橡膠圈4。彈性橡膠圈在定位銷插裝后可整體抱緊定位銷，使定位銷插裝得牢固可靠。
[0016]在本實施例中，所述的條狀槽3.1與弧形槽3.2的中部連通，這樣整體結(jié)構(gòu)勻稱，整潔。
[0017]所述的通孔2兩端的開口設(shè)置成錐形開口，且錐形開口的大徑端靠外設(shè)置。
【主權(quán)項】
1.一種重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿，包括桿體(1)，所述的桿體(1)的頂部設(shè)有橫穿桿體以供定位銷插裝的通孔(2)，其特征在于:所述的通孔(2)的內(nèi)側(cè)壁上成周向均布有多個彈性槽(3)，所述的彈性槽(3)從通孔(2)的一端一直延伸至通孔(2)的另一端，所述的彈性槽(3)由條狀槽(3.1)及與條狀槽(3.1)連通的弧形槽(3.2)構(gòu)成，所述的條狀槽(3.1)靠近通孔(2)中心而弧形槽(3.2)遠離通孔(2)中心，所述的通孔(2)的兩端的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與插裝在通孔(2)內(nèi)的定位銷緊貼的彈性橡膠圈(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿，其特征在于:所述的條狀槽(3.1)與弧形槽(3.2)的中部連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿，其特征在于:所述的通孔(2)兩端的開口設(shè)置成錐形開口，且錐形開口的大徑端靠外設(shè)置。
【專利摘要】一種重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿，包括桿體(1)，所述的桿體(1)的頂部設(shè)有橫穿桿體以供定位銷插裝的通孔(2)，所述的通孔(2)的內(nèi)側(cè)壁上成周向均布有多個彈性槽(3)，所述的彈性槽(3)從通孔(2)的一端一直延伸至通孔(2)的另一端，所述的彈性槽(3)由條狀槽(3.1)及與條狀槽(3.1)連通的弧形槽(3.2)構(gòu)成，所述的條狀槽(3.1)靠近通孔(2)中心而弧形槽(3.2)遠離通孔(2)中心，所述的通孔(2)的兩端的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與插裝在通孔(2)內(nèi)的定位銷緊貼的彈性橡膠圈(4)。該重型汽車翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)桿能使定位銷快速而便捷的進行固裝。
【IPC分類】F16B21/16
【公開號】CN205047610
【申請?zhí)枴緾N201520843955
【發(fā)明人】盛朝臻, 劉華飛
【申請人】高擇(寧波)科技有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月28日