車輪定向裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種嬰兒車，尤指一種嬰兒車的車輪定向裝置。該車輪定向裝置設(shè)置于嬰兒車的腳架與叉架之間，所述車輪定向裝置包括固定座、驅(qū)動(dòng)件及定向件，所述叉架樞接于所述固定座上，所述固定座固定于所述腳架上，所述驅(qū)動(dòng)件呈轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述固定座上，所述定向件伸縮地安裝于所述固定座內(nèi)，所述叉架上開設(shè)有至少一個(gè)供所述定向件伸入的定位槽，所述驅(qū)動(dòng)件上具有一斜面結(jié)構(gòu)，所述斜面結(jié)構(gòu)推動(dòng)所述定向件伸入或退出所述定位槽內(nèi)以對(duì)所述叉架的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行鎖定或釋鎖。該車輪定向裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，操作方便快捷，使用安全可靠。
【專利說明】車輪定向裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種嬰兒車，尤指一種嬰兒車的車輪定向裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 為了方便嬰兒車的轉(zhuǎn)向，嬰兒車的車輪通常設(shè)置為萬向輪結(jié)構(gòu)，S卩，在嬰兒車的車 輪上樞接叉架，并通過叉架與嬰兒車的腳架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，據(jù)此，嬰兒車的車輪可以任意轉(zhuǎn)換 方向。但是，當(dāng)嬰兒車需要直行時(shí)，萬向輪結(jié)構(gòu)使得推行不方便。
[0003] 目前市場(chǎng)上已有的嬰兒車車輪定向裝置，多以操作件直接扳動(dòng)定向件，使定向件 插入定向孔中卡合，以達(dá)到車輪定向的目的，但是這種定向裝置必須先將定向件對(duì)準(zhǔn)定向 孔，例如轉(zhuǎn)動(dòng)車輪使其對(duì)準(zhǔn)前后向之后，扳動(dòng)定向件才能順利卡合到定向孔中，因此操作相 當(dāng)不便，實(shí)難成為良選，因而急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便的車輪定向裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的車輪定向裝置。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為提供一種車輪定向裝置，設(shè)置于嬰兒車的 腳架與叉架之間，所述車輪定向裝置包括固定座、驅(qū)動(dòng)件及定向件，所述叉架樞接于所述固 定座上，所述固定座固定于所述腳架上，所述驅(qū)動(dòng)件呈轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述固定座上，所述定 向件伸縮地安裝于所述固定座內(nèi)，所述叉架上開設(shè)有至少一個(gè)供所述定向件伸入的定位 槽，所述驅(qū)動(dòng)件上具有一斜面結(jié)構(gòu)，所述斜面結(jié)構(gòu)推動(dòng)所述定向件伸入或退出所述定位槽 內(nèi)以對(duì)所述叉架的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行鎖定或釋鎖。
[0006] 根據(jù)本發(fā)明提供的車輪定向裝置，通過在所述驅(qū)動(dòng)件上設(shè)置斜面結(jié)構(gòu)，并利用斜 面結(jié)構(gòu)推動(dòng)所述定向件伸入或退出所述定位槽，達(dá)到對(duì)所述叉架的鎖定或釋鎖，從而實(shí)現(xiàn) 根據(jù)需要選擇是否限定所述叉架相對(duì)所述腳架的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而鎖定嬰兒車的行進(jìn)方向，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單實(shí)用，而且只需要對(duì)所述驅(qū)動(dòng)件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)鎖定或解鎖，操作方便快捷，鎖定時(shí) 由于所述定向件直接伸入所述叉架的定位槽，所述定向件垂直于所述叉架的轉(zhuǎn)動(dòng)平面，因 此，所述定向件對(duì)所述叉架產(chǎn)生極大的阻力，從而使鎖定更加穩(wěn)定牢固，使用安全可靠。
[0007] 較佳地，所述驅(qū)動(dòng)件的側(cè)緣開設(shè)有呈弧形的轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽，所述固定座上固定有轉(zhuǎn) 動(dòng)連接銷，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷穿過所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽以實(shí)現(xiàn)所述驅(qū)動(dòng)件與所述固定座的轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷與轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽的配合，所述驅(qū)動(dòng)件相對(duì)所述固定座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述轉(zhuǎn)動(dòng)連 接銷起到導(dǎo)向作用，從而防止所述驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的角度過大，使所述驅(qū)動(dòng)件與所述固定座的 轉(zhuǎn)動(dòng)連接可靠，并且所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷與所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽連接簡(jiǎn)單，拆裝所述驅(qū)動(dòng)件非常方 便。
[0008] 較佳地，所述叉架上固定有一圓盤形的定位件，所述定位件的邊緣開設(shè)有所述定 位槽；通過在所述定位件上設(shè)置所述定位槽，利用所述定位槽與所述定向件的插接或脫離， 使所述定向件鎖定或釋放所述定位件，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)所述叉架的鎖定或解鎖，當(dāng)要鎖定嬰兒 車的行進(jìn)方向時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件使定向件插接于所述定位槽內(nèi)即可，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖定 牢固。
[0009] 具體地，所述定位件上具有兩個(gè)所述定位槽且兩個(gè)所述定位槽相隔180度；所述 定位槽相隔180度地設(shè)置正好與所述嬰兒車車輪的前向及后向?qū)?yīng)，因此，利用定向件與 任一定位槽相配合可以使所述車輪在前向或后向直行的過程中保持穩(wěn)定，避免直行時(shí)發(fā)行 意外轉(zhuǎn)彎的危險(xiǎn)。
[0010] 較佳地，所述斜面結(jié)構(gòu)具有一斜面，所述斜面與所述定向件抵觸；通過所述斜面抵 頂所述定向件，從而使所述驅(qū)動(dòng)件的樞轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成所述定向件的上下移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)所 述叉架的鎖定或釋鎖，所述斜面準(zhǔn)確地限定定向件的上下移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。
[0011] 具體地，所述斜面結(jié)構(gòu)還具有一鎖定面，所述鎖定面與所述斜面的一端連接，所述 定向件的一端抵觸于所述鎖定面上時(shí)，所述定向件的另一端伸入所述定位槽內(nèi)以鎖定所述 叉架的樞轉(zhuǎn)；由于所述斜面與定向件抵觸時(shí)所述定向件不平穩(wěn)，極易產(chǎn)生移位，因此，通過 所述鎖定面鎖定定向件的位置，從而使嬰兒車方向鎖定狀態(tài)更加穩(wěn)定、可靠。
[0012] 具體地，所述斜面結(jié)構(gòu)還具有一釋鎖面，所述釋鎖面與所述斜面的另一端連接，所 述定向件的一端抵觸于所述釋鎖面上時(shí)，所述定向件的另一端退出所述定位槽以釋鎖所述 叉架的樞轉(zhuǎn)；通過設(shè)置所述釋鎖面鎖定定向件的位置，從而使所述定向件穩(wěn)定地處于釋鎖 位置，保證嬰兒車解鎖狀態(tài)的穩(wěn)定、可靠。
[0013] 較佳地，所述車輪定向裝置還包括第一彈性元件，所述第一彈性元件設(shè)置于所述 定向件及所述固定座之間并提供一使所述定向件退出所述定位槽的彈性力。由于所述斜 面只能驅(qū)動(dòng)所述定向件向下移動(dòng)而鎖定，并不能帶動(dòng)所述定向件回復(fù)到初始位置，因此，通 過設(shè)置所述第一彈性元件，利用所述第一彈性元件的彈性回復(fù)力使所述定向件自動(dòng)向上移 動(dòng)，從而達(dá)到解鎖的目的。
[0014] 具體地，所述定向件包括一定向桿及一定向桿套，所述定向桿的一端安裝于所述 定向桿套內(nèi)；所述定向桿套與所述定向桿相安裝后，所述定向桿套端部的側(cè)緣形成供所述 第一彈性元件抵觸的階梯部，從而使第一彈性元件提供使所述定向件退出所述定位槽的彈 性力。
[0015] 具體地，所述定向桿上設(shè)有一插銷，所述定向桿套上沿所述定向桿的中心軸方向 開設(shè)有一與所述插銷配合滑動(dòng)的滑槽，所述滑槽限定所述定向桿相對(duì)于所述定向桿套的滑 動(dòng)范圍；通過在所述定向桿套上設(shè)置所述滑槽，使所述定向桿能在所述定向桿套內(nèi)收縮，從 而使所述定向件具有收縮能力，當(dāng)所述定向件不能對(duì)準(zhǔn)所述定位槽時(shí)，所述定向桿收縮入 定向桿套內(nèi)，當(dāng)定向件對(duì)準(zhǔn)所述定位槽時(shí)，所述定向桿下移進(jìn)入定位槽內(nèi)而鎖定所述叉架； 這使得使用者在鎖定時(shí)無需精確地將所述定向件對(duì)準(zhǔn)定位槽，使用簡(jiǎn)單便捷。
[0016] 具體地，所述定向桿套內(nèi)還設(shè)有一第二彈性元件，所述第二彈性元件設(shè)置于所述 定向桿套及所述定向桿之間并提供一使所述定向桿伸出所述定向桿套的彈性力；當(dāng)驅(qū)動(dòng)件 轉(zhuǎn)動(dòng)使鎖定面抵頂定向件而叉架尚未轉(zhuǎn)動(dòng)至使定向桿對(duì)準(zhǔn)定位槽時(shí)，所述定向桿向定向桿 套內(nèi)動(dòng)作擠壓第二彈性元件，直至叉架轉(zhuǎn)動(dòng)至使定向桿對(duì)準(zhǔn)定位槽時(shí)，第二彈性元件能自 動(dòng)推頂定向桿伸出定向桿套并伸入定位槽內(nèi)，從而提高本發(fā)明車輪定向裝置的操作的方便 性。
[0017] 較佳地，所述驅(qū)動(dòng)件上固定連接有驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件的操作件，操作該操作件即可 帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件相對(duì)固定座的旋轉(zhuǎn)從而驅(qū)動(dòng)定向件伸出或縮回所述固定座，因此，利用所述操 作件可以在驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件時(shí)更加省力，方便使用者的操作。
[0018] 較佳地，所述叉架上固定有樞轉(zhuǎn)軸，所述固定座上開設(shè)有樞轉(zhuǎn)孔，所述樞轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn) 動(dòng)地插接于所述樞轉(zhuǎn)孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)叉架與固定座的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述叉架與所述腳架通過與 固定于叉架的樞轉(zhuǎn)軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得叉架與腳架的轉(zhuǎn)動(dòng)連接安全可靠。
[0019] 具體地，所述車輪定向裝置還包括快拆裝置，所述快拆裝置滑動(dòng)地安裝于所述驅(qū) 動(dòng)件內(nèi)，所述快拆裝置具有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板上開設(shè)有卡合孔，所述樞轉(zhuǎn)軸的上端開設(shè)有 環(huán)形槽，所述樞轉(zhuǎn)軸插入所述卡合孔內(nèi)，并且所述卡合孔的邊緣卡合于所述環(huán)形槽中；推 動(dòng)所述快拆裝置使所述快拆裝置沿所述驅(qū)動(dòng)件滑動(dòng)，使所述卡合孔脫離與所述環(huán)形槽的卡 合，即可方便地將叉架拆離車輪定向裝置，亦即，使車輪脫離腳架，從而可減小車架的包裝 材積，減少運(yùn)輸成本。
[0020] 具體地，所述快拆裝置還包括第三彈性元件，所述第三彈性元件設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng) 件及快拆裝置之間并提供一使所述卡合孔的邊緣保持卡合于所述環(huán)形槽的彈性力。設(shè)置所 述第三彈性元件，使所述滑動(dòng)板的卡合孔邊緣保持插入所述環(huán)形槽，從而保持所述固定座 與所述叉架的樞接狀態(tài)，防止叉架意外脫離所述固定座而發(fā)生危險(xiǎn)事故。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 圖1為具有本發(fā)明車輪定向裝置的嬰兒車的示意圖。
[0022] 圖2為具有本發(fā)明車輪定向裝置的嬰兒車另一方向上的示意圖。
[0023] 圖3為圖2中A部的放大圖。
[0024] 圖4為本發(fā)明車輪定向裝置的分解圖。
[0025] 圖5為固定座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026] 圖6為驅(qū)動(dòng)件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027] 圖7為定向件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028] 圖8為快拆裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 圖9為本發(fā)明車輪定向裝置的剖視圖。
[0030] 圖10為圖9中B部的放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031] 以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明車輪定向裝置進(jìn)行詳細(xì)說明，但本發(fā)明的內(nèi)容不限 于此。
[0032] 如圖1所示，嬰兒車的叉架100呈倒U字型設(shè)置，兩下端分別樞接于車輪200的輪 軸210兩端，叉架100的上端與腳架300可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。車輪定向裝置400連接于腳架300 與叉架100之間。結(jié)合圖2-圖6所示，具體地：
[0033] 車輪定向裝置400包括固定座410、驅(qū)動(dòng)件420、定向件430、操作件440和快拆裝 置450。固定座410的兩側(cè)凸伸有連接臂411并通過兩連接臂411固定連接于腳架300上， 固定座410的中部開設(shè)有樞轉(zhuǎn)孔412,叉架100上固定有一樞轉(zhuǎn)軸110,所述樞轉(zhuǎn)孔412與 所述樞轉(zhuǎn)軸110連接使叉架100與腳架300可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述叉架100與所述腳架300通 過與樞轉(zhuǎn)軸110同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得叉架100與腳架300的轉(zhuǎn)動(dòng)連接安全可靠。樞轉(zhuǎn)軸110 與樞轉(zhuǎn)孔412相連接的兩端處分別固定有軸承500,從而減小叉架100相對(duì)腳架300樞轉(zhuǎn) 時(shí)固定座410與樞轉(zhuǎn)軸110間的摩擦。定向件430呈伸縮的安裝于所述固定座410內(nèi)，驅(qū) 動(dòng)件420位于所述樞轉(zhuǎn)孔412的上側(cè)且呈轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述固定座410上。快拆裝置450 滑動(dòng)地安裝于驅(qū)動(dòng)件420內(nèi)。操作件440固定連接于驅(qū)動(dòng)件420上。所述叉架100上開設(shè) 有供所述定向件430伸入的定位槽120a，所述驅(qū)動(dòng)件420上具有一斜面結(jié)構(gòu)421，所述斜面 結(jié)構(gòu)421推動(dòng)所述定向件430伸入所述定位槽120a內(nèi)以限制所述叉架100相對(duì)所述腳架 300的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034] 具體地，所述叉架100上固定有一圓盤形定位件120,所述定位件120的邊緣開設(shè) 有供所述定向件430伸入的所述定位槽120a。利用所述定位槽120a與定向件430的插接 或脫離，使定向件430鎖定或釋放所述定位件120,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)所述叉架100的鎖定或解鎖， 當(dāng)要鎖定嬰兒車的行進(jìn)方向時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件420使定向件430插接于所述定位槽 120a內(nèi)即可，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖定牢固。較佳地，定位槽120a設(shè)置為兩個(gè)且兩個(gè)所述定位槽120a 相隔180度，兩所述定位槽120a相隔180度地設(shè)置正好與車輪200的前向及后向?qū)?yīng)，因 此，利用定向件430與任一定位槽120a相配合即可使車輪200在前向或后向直行的過程中 保持穩(wěn)定，避免直行時(shí)發(fā)行意外轉(zhuǎn)彎的危險(xiǎn)。
[0035] 驅(qū)動(dòng)件420的側(cè)緣開設(shè)有呈弧形的轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽422,該弧形的轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽422繞驅(qū) 動(dòng)件420相對(duì)固定座410的樞轉(zhuǎn)方向設(shè)置；固定座410開設(shè)有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽422對(duì)應(yīng) 的定位孔413,轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷420a貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽422并固定于所述定位孔413內(nèi)，從而 使驅(qū)動(dòng)件420與固定座410轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述驅(qū)動(dòng)件420相對(duì)固定座410轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)連接 銷420a起到導(dǎo)向作用，從而防止所述驅(qū)動(dòng)件420轉(zhuǎn)動(dòng)的角度過大，使所述驅(qū)動(dòng)件420與固 定座410的轉(zhuǎn)動(dòng)連接可靠，并且所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷420a與轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽422連接簡(jiǎn)單，拆裝所 述驅(qū)動(dòng)件420非常方便。較佳地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽422與所述定位孔413分別對(duì)應(yīng)的設(shè)有 兩個(gè)。所述固定座410上與所述樞轉(zhuǎn)孔412呈平行的方向還開設(shè)有一階梯連接孔414,所 述階梯連接孔414用以容置定向件430 ;所述驅(qū)動(dòng)件420上處設(shè)置所述斜面結(jié)構(gòu)421，并通 過該斜面結(jié)構(gòu)421推動(dòng)定向件430伸入或退出定位槽120a。更具體地，所述斜面結(jié)構(gòu)421 具有一斜面421a，該斜面421a的兩端分別連接有鎖定面421b及釋鎖面421c。當(dāng)所述驅(qū)動(dòng) 件420安裝于所述固定座410上時(shí)，所述鎖定面421b的水平高度低于所述釋鎖面421c的 水平高度。所述鎖定面421b及所述釋鎖面421c為凹形結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述定向件430抵頂于所 述鎖定面421b或釋鎖面421c時(shí)，所述凹形結(jié)構(gòu)可以防止所述定向件430的滑動(dòng)，從而使所 述定向件430的位置更穩(wěn)定；當(dāng)然所述鎖定面421b及所述釋鎖面421c也可以呈水平面結(jié) 構(gòu)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)件420轉(zhuǎn)動(dòng)至定向件430的一端抵觸于所述鎖定面421b內(nèi)時(shí)，所述定向件430 的另一端伸入所述定位槽120a以鎖定所述叉架100相對(duì)所述腳架300的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)嬰兒車 的行進(jìn)方向處于鎖定狀態(tài)；當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)件420轉(zhuǎn)動(dòng)至所述定向件430的一端抵觸于所述釋 鎖面421c內(nèi)時(shí)，所述定向件430的另一端退出所述定位槽120a以釋鎖所述叉架100相對(duì) 所述腳架300的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)嬰兒車的行進(jìn)方向處于釋鎖狀態(tài)。
[0036] 如圖7所示的定向件430包括定向桿431和定向桿套432,定向桿431的一端安裝 于定向桿套432內(nèi)，定向桿套432端部的側(cè)緣形成定向件430的階梯部432b。第一彈性元 件433套設(shè)于定向桿431上，且第一彈性元件433 -端抵頂于階梯連接孔414的階梯部，另 一端抵頂于階梯部432b，第一彈性元件433在兩者的抵頂下保持壓縮狀態(tài)從而提供使定向 件430退出定位槽120a的彈性力。定向桿431伸入定向桿套432的一端設(shè)有插銷431a， 所述定向桿套432上沿所述定向桿431的中心軸方向開設(shè)有一與所述插銷431a配合滑動(dòng) 的滑槽432a，通過插銷431a在滑槽432a的滑動(dòng)，使定向桿431能在定向桿套432內(nèi)滑動(dòng)， 從而使所述定向件430具有收縮能力，當(dāng)定向件430不能對(duì)準(zhǔn)所述定位槽120a時(shí)，所述定 向桿431收縮入定向桿套432內(nèi)，當(dāng)定向件430對(duì)準(zhǔn)定位槽120a時(shí)，所述定向桿431自動(dòng) 下移進(jìn)入定位槽120a內(nèi)而鎖定所述叉架100,這使得使用者在鎖定時(shí)無需精確地將所述定 向件430對(duì)準(zhǔn)定位槽120a，使用簡(jiǎn)單便捷。定向桿套432內(nèi)還設(shè)有一第二彈性元件434,所 述第二彈性元件434的一端抵頂于所述定向桿套432的內(nèi)部，所述第二彈性元件434的另 一端抵頂于所述定向桿431 ;當(dāng)驅(qū)動(dòng)件420轉(zhuǎn)動(dòng)使鎖定面421b抵頂定向件430而叉架100 尚未轉(zhuǎn)動(dòng)至使定向桿431對(duì)準(zhǔn)定位槽120a時(shí)，所述定向桿431向定向桿套432內(nèi)動(dòng)作擠壓 第二彈性元件434,直至叉架100轉(zhuǎn)動(dòng)至使定向桿431對(duì)準(zhǔn)定位槽120a時(shí)，第二彈性元件 434自動(dòng)推頂定向桿431伸出定向桿套432并伸入定位槽120a內(nèi)，從而提高本發(fā)明車輪定 向裝置400的操作的方便性。結(jié)合圖9所示，定向件430插接于階梯連接孔414內(nèi)，定向桿 套432的上端抵觸于斜面結(jié)構(gòu)421，第一彈性元件433抵觸于階梯連接孔414的階梯部；定 向桿431的下端在斜面結(jié)構(gòu)421的推動(dòng)下伸出階梯連接孔414并伸入定位槽120a內(nèi)從而 鎖定嬰兒車的行進(jìn)方向，或在第一彈性元件433的彈性作用下退出定位槽120a并縮入階 梯連接孔414。
[0037] 如圖8所示，快拆裝置450包括滑動(dòng)板451和第三彈性元件452,滑動(dòng)板451上開 設(shè)有卡合孔450a。結(jié)合圖9-10所示，所述樞轉(zhuǎn)軸110的上端開設(shè)有環(huán)形槽110a，所述樞轉(zhuǎn) 軸110插入所述卡合孔450a內(nèi)，第三彈性元件452卡設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)件420及快拆裝置450 之間推動(dòng)快拆裝置450使卡合孔450a的邊緣卡合于環(huán)形槽110a中。所述第三彈性元件 452使所述滑動(dòng)板451的卡合孔450a邊緣保持插入所述環(huán)形槽110a，從而保持所述固定座 410與所述叉架100的樞接狀態(tài)，防止叉架100意外脫離所述固定座410而發(fā)生危險(xiǎn)事故。 當(dāng)推動(dòng)快拆裝置450沿所述驅(qū)動(dòng)件420滑動(dòng)時(shí)，擠壓第三彈性元件452,使所述卡合孔450a 脫離與所述環(huán)形槽1 l〇a的卡合，即可方便地將叉架100拆離車輪定向裝置400,亦即，使車 輪200脫離腳架300,從而可減小車架的包裝材積，減少運(yùn)輸成本。
[0038] 結(jié)合說明書附圖1-10對(duì)本發(fā)明車輪定向裝置400的工作過程進(jìn)行一詳細(xì)說明：當(dāng) 需要鎖定嬰兒車的行進(jìn)方向時(shí)，操作所述操作件440,驅(qū)使驅(qū)動(dòng)件420相對(duì)固定座410轉(zhuǎn)動(dòng)， 使鎖定面421b抵頂于定向件430的一端；第一彈性元件433及第二彈性元件434受擠壓發(fā) 生彈性變形，其中第二彈性元件434的彈性變形使定向桿431具有伸出階梯連接孔414的 彈性力；轉(zhuǎn)動(dòng)叉架1〇〇,同時(shí)帶動(dòng)定位件120,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至定向桿431正對(duì)定位槽120a時(shí)，在第 二彈性元件434的彈性力作用下，定向桿431向階梯連接孔414外伸出并伸入定位槽120a 內(nèi)，從而鎖定了嬰兒車的行進(jìn)方向，此時(shí)第二彈性元件434回復(fù)形變，第一彈性元件433繼 續(xù)保持彈性變形，使定向件430具有縮入階梯連接孔414的彈性力；當(dāng)需要釋鎖嬰兒車的行 進(jìn)方向時(shí)，操作所述操作件440,驅(qū)使驅(qū)動(dòng)件420相對(duì)固定座410轉(zhuǎn)動(dòng)，使釋鎖面421c抵頂 于定向件430的一端；此時(shí)，第一彈性元件433回復(fù)形變，抵頂定向桿套432向上動(dòng)作，定向 桿431退出定位槽120a并縮回至階梯連接孔414內(nèi)，從而釋鎖嬰兒車的行進(jìn)方向。
[0039] 根據(jù)本發(fā)明提供的車輪定向裝置400,通過在所述驅(qū)動(dòng)件420上設(shè)置斜面結(jié)構(gòu) 421，并利用斜面結(jié)構(gòu)421推動(dòng)所述定向件430伸入或退出所述定位槽120a，達(dá)到對(duì)所述叉 架100的鎖定或釋鎖，從而實(shí)現(xiàn)根據(jù)需要選擇是否限定所述叉架100相對(duì)所述腳架300的 轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而鎖定嬰兒車的行進(jìn)方向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，而且只需要對(duì)所述驅(qū)動(dòng)件420進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng) 即可實(shí)現(xiàn)鎖定或解鎖，操作方便快捷，鎖定時(shí)由于所述定向件430直接伸入所述叉架100的 定位槽120a，所述定向件430垂直于所述叉架100的轉(zhuǎn)動(dòng)平面，因此，所述定向件430對(duì)所 述叉架100產(chǎn)生極大的阻力，從而使鎖定更加穩(wěn)定牢固，使用安全可靠。
[0040] 以上所揭露的僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利 范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種車輪定向裝置，設(shè)置于嬰兒車的腳架與叉架之間，其特征在于：所述車輪定向 裝置包括固定座、驅(qū)動(dòng)件及定向件，所述叉架樞接于所述固定座上，所述固定座固定于所述 腳架上，所述驅(qū)動(dòng)件呈轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述固定座上，所述定向件伸縮地安裝于所述固定座 內(nèi)，所述叉架上開設(shè)有至少一個(gè)供所述定向件伸入的定位槽，所述驅(qū)動(dòng)件上具有一斜面結(jié) 構(gòu)，所述斜面結(jié)構(gòu)推動(dòng)所述定向件伸入或退出所述定位槽內(nèi)以對(duì)所述叉架的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行鎖定 或釋鎖。
2. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件的側(cè)緣開設(shè)有呈弧形 的轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽，所述固定座上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷，所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷穿過所述轉(zhuǎn)動(dòng)連接槽以 實(shí)現(xiàn)所述驅(qū)動(dòng)件與所述固定座的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述叉架上固定有一圓盤形的定 位件，所述定位件的邊緣開設(shè)有所述定位槽。
4. 如權(quán)利要求3所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述定位件上具有兩個(gè)所述定位 槽且兩個(gè)所述定位槽相隔180度。
5. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述斜面結(jié)構(gòu)具有一斜面，所述斜 面與所述定向件抵觸。
6. 如權(quán)利要求5所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述斜面結(jié)構(gòu)還具有一鎖定面，所 述鎖定面與所述斜面的一端連接，所述定向件的一端抵觸于所述鎖定面上時(shí)，所述定向件 的另一端伸入所述定位槽內(nèi)以鎖定所述叉架的樞轉(zhuǎn)。
7. 如權(quán)利要求6所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述斜面結(jié)構(gòu)還具有一釋鎖面，所 述釋鎖面與所述斜面的另一端連接，所述定向件的一端抵觸于所述釋鎖面上時(shí)，所述定向 件的另一端退出所述定位槽以釋鎖所述叉架的樞轉(zhuǎn)。
8. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述車輪定向裝置還包括第一彈 性元件，所述第一彈性元件設(shè)置于所述定向件及所述固定座之間并提供一使所述定向件退 出所述定位槽的彈性力。
9. 如權(quán)利要求8所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述定向件包括一定向桿及一定 向桿套，所述定向桿的一端安裝于所述定向桿套內(nèi)。
10. 如權(quán)利要求9所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述定向桿上設(shè)有一插銷，所述 定向桿套上沿所述定向桿的中心軸方向開設(shè)有一與所述插銷配合滑動(dòng)的滑槽，所述滑槽限 定所述定向桿相對(duì)于所述定向桿套的滑動(dòng)范圍。
11. 如權(quán)利要求10所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述定向桿套內(nèi)還設(shè)有一第二 彈性元件，所述第二彈性元件設(shè)置于所述定向桿套及所述定向桿之間并提供一使所述定向 桿伸出所述定向桿套的彈性力。
12. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件上固定連接有驅(qū)動(dòng)所 述驅(qū)動(dòng)件的操作件。
13. 如權(quán)利要求1所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述叉架上固定有樞轉(zhuǎn)軸，所述 固定座上開設(shè)有樞轉(zhuǎn)孔，所述樞轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地插接于所述樞轉(zhuǎn)孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)叉架與固定座的 可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
14. 如權(quán)利要求13所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述車輪定向裝置還包括快拆 裝置，所述快拆裝置滑動(dòng)地安裝于所述驅(qū)動(dòng)件內(nèi)，所述快拆裝置具有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板上 開設(shè)有卡合孔，所述樞轉(zhuǎn)軸的上端開設(shè)有環(huán)形槽，所述樞轉(zhuǎn)軸插入所述卡合孔內(nèi)，并且所述 卡合孔的邊緣卡合于所述環(huán)形槽中。
15.如權(quán)利要求14所述的車輪定向裝置，其特征在于：所述快拆裝置還包括第三彈性 元件，所述第三彈性元件設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)件及快拆裝置之間并提供一使所述卡合孔的邊緣 保持卡合于所述環(huán)形槽的彈性力。
【文檔編號(hào)】B62B9/00GK104057994SQ201310094644
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月22日
【發(fā)明者】曾海波 申請(qǐng)人:明門香港股份有限公司