專利名稱：一種機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種履帶行走裝置輔助部件，尤其涉及一種履帶行走裝置用的導(dǎo)向部 件。
背景技術(shù)：
履帶行走機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)向裝置是掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)的重要組成部分，負(fù)擔(dān)引導(dǎo)履帶傳 動(dòng)以及履帶張緊的作用。目前，履帶導(dǎo)向裝置一般由一個(gè)導(dǎo)向輪、兩個(gè)軸套、一個(gè)主軸以及 浮動(dòng)密封架以及浮動(dòng)密封的定位裝置等組成，由于浮動(dòng)密封的潤(rùn)滑特點(diǎn)以及環(huán)境的影響， 為起到防塵作用，浮動(dòng)密封間隙側(cè)通常采用迷宮密封形式，造成浮動(dòng)密封的安裝間隙無(wú)法 直接測(cè)量，國(guó)內(nèi)廠家基本采用軸用擋圈來(lái)定位浮動(dòng)密封，控制間隙，這種導(dǎo)向裝置，因軸向 尺寸鏈比較復(fù)雜，浮動(dòng)密封的間隙單純依靠幾個(gè)零件的軸向定位以及主軸的軸肩等軸向加 工尺寸的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。主軸安裝擋圈的槽需要事先加工到位，這樣，浮動(dòng)密封的間隙在裝配 時(shí)就無(wú)法調(diào)整，只能提高加工工藝來(lái)嚴(yán)格控制軸向尺寸精度，由加工尺寸決定最終的裝配 質(zhì)量，裝配時(shí)，若出現(xiàn)問題需要重新拆裝進(jìn)行修配，返工率很高。
有鑒于上述現(xiàn)有的導(dǎo)向部件存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè) 一種新型履帶行走裝置用的導(dǎo)向部件，使其更具有實(shí)用性。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的導(dǎo)向部件存在的缺陷，而提供一種新型履帶 行走裝置用的導(dǎo)向部件，所要解決的技術(shù)問題是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易加工、安裝方便、可防止脫軌、 與鋼履帶和橡膠履帶配套使用的履帶式行走裝置導(dǎo)向部件，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn) 業(yè)上的利用價(jià)值。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提 出的一種機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，該部件包括輪體，輪緣，貫穿軸的兩個(gè)軸套， 分別從所述輪體的兩側(cè)壓入的左軸套和右軸套，分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)軸套外部的左軸座和 右軸座，所述右軸套與輪體活動(dòng)連接。
前述的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其中，所述左軸座和所述右軸座分別 與所述輪體之間設(shè)置有浮動(dòng)環(huán)總成。
前述的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其中，所述軸的兩端分別設(shè)置溝槽。
前述的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其中，所述溝槽內(nèi)裝入密封圈。
前述的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其中，所述溝槽的外部設(shè)置有U型孔。
前述的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其中，所述U型孔內(nèi)插入鋼絲擋圈。
借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件 至少具有下列優(yōu)點(diǎn)履帶式行走裝置導(dǎo)向部件采用浮動(dòng)環(huán)總成密封，密封效果好，浮動(dòng)環(huán)總成在使用中磨 損后，有自動(dòng)補(bǔ)償功能，支撐部件的輪緣直徑較大，兩輪緣的跨度既適合裝無(wú)履齒的鋼履帶又適合裝橡膠履帶，左軸座采用鋼絲止退定位法降低了加工難度，同時(shí)又軸座可以轉(zhuǎn)動(dòng)，保 證安裝時(shí)兩安裝面的絕對(duì)平行。有效的降低了履帶式行走裝置導(dǎo)向部件因加工精度帶來(lái)的 安裝困難及報(bào)廢率，降低了制造成本。
綜上所述，本發(fā)明特殊結(jié)構(gòu)的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其具有上述諸 多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，從而更加適于實(shí)用。
上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。


圖1本發(fā)明機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié) 合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
詳細(xì)說明如后。
如圖1所示的履帶式行走裝置導(dǎo)向部件，包括輪體1、軸2、左軸座3、右軸座4、軸 套5、浮動(dòng)環(huán)總成6、鋼絲擋圈7、0型密封圈8、螺栓9和輪緣10，輪體I消除應(yīng)力后，兩個(gè)軸 套5分別從輪體I的兩端壓入，將軸2從一端通過軸套5穿入另一端，在軸2兩端的溝槽內(nèi) 分別裝O型密封圈8，把兩個(gè)浮動(dòng)環(huán)總成6分別裝入輪體I和左軸座3以及輪體I和右軸 座4之間，右軸座4與輪體I活動(dòng)連接，然后把鋼絲擋圈7插入軸兩端U型孔中，使左軸座 3和右軸座4的尾槽止退定位在鋼絲擋圈7上。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖 然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人 員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾 為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì) 對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其特征在于該部件包括輪體，輪緣，貫穿軸的兩個(gè)軸套，分別從所述輪體的兩側(cè)壓入的左軸套和右軸套，分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)軸套外部的左軸座和右軸座，所述右軸套與輪體活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其特征在于所述左軸座和所述右軸座分別與所述輪體之間設(shè)置有浮動(dòng)環(huán)總成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其特征在于所述軸的兩端分別設(shè)置溝槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其特征在于所述溝槽 內(nèi)裝入密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其特征在于所述溝槽 的外部設(shè)置有U型孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，其特征在于所述U型孔內(nèi)插入鋼絲擋圈。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于一種機(jī)械履帶式行走裝置用的導(dǎo)向部件，該部件包括輪體和輪緣，還包括兩個(gè)軸套，所述兩個(gè)軸套分別從輪體的兩側(cè)壓入，兩個(gè)軸套貫穿軸，左、右軸座設(shè)置在兩個(gè)軸套外部，所述右軸套與輪體活動(dòng)連接。履帶式行走裝置導(dǎo)向部件采用浮動(dòng)密封，密封效果好，浮動(dòng)環(huán)在使用中磨損后，有自動(dòng)補(bǔ)償功能。支撐部件的輪緣直徑較大，兩輪緣的跨度既適合裝無(wú)履齒的鋼履帶又適合裝橡膠履帶，左軸座采用鋼絲止退定位法降低了加工難度，同時(shí)又軸座可以轉(zhuǎn)動(dòng)，保證安裝時(shí)兩安裝面的絕對(duì)平行。有效的降低了履帶式行走裝置導(dǎo)向部件因加工精度帶來(lái)的安裝困難及報(bào)廢率，降低了制造成本。
文檔編號(hào)B62D55/26GK103057615SQ20131001067
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2013年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月12日
發(fā)明者雷培兵 申請(qǐng)人:昆山市宏飛機(jī)械廠