蓄電池的安裝構(gòu)造及電動(dòng)自行車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】具備對(duì)安裝于安裝部(16)的蓄電池(13)進(jìn)行固定及解除固定的鎖裝置(23)、在解除固定的狀態(tài)下從安裝部(16)向拆卸方向推出蓄電池(13)的拆卸輔助桿(24)，鎖裝置(23)具有圓筒狀的鎖筒部(27)，拆卸輔助桿(24)具有向拆卸方向推出蓄電池(13)的推出部件(32)，且轉(zhuǎn)動(dòng)自如地外嵌支承于鎖筒部(27)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】蓄電池的安裝構(gòu)造及電動(dòng)自行車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種搭載于例如電動(dòng)自行車(chē)等電動(dòng)車(chē)輛的蓄電池的安裝構(gòu)造及電動(dòng)自行車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，作為這種蓄電池的安裝構(gòu)造，例如，如圖12所示，在電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)身構(gòu)架101上設(shè)置有蓄電池102的安裝部103，蓄電池102裝卸自如地安裝在安裝部103。
[0003]車(chē)身構(gòu)架101上具備對(duì)安裝于安裝部103的蓄電池102進(jìn)行固定及解除固定的鎖裝置104、和在解除固定的狀態(tài)下從安裝部103向拆卸方向A推出蓄電池102的前部的拆卸輔助桿105。拆卸輔助桿105擺動(dòng)自如地支承于支軸106。支軸106位于鎖裝置104的下方，經(jīng)由支座107設(shè)置在車(chē)身構(gòu)架101。
[0004]據(jù)此，在從車(chē)身構(gòu)架101拆卸蓄電池102的情況下，通過(guò)將鑰匙108插入鎖裝置104的鑰匙孔109并向一方向旋轉(zhuǎn)，解除蓄電池102的固定，由此，拆卸輔助桿105以支軸106為中心擺動(dòng)，如用圖12的假想線(xiàn)所示，蓄電池102的前部從安裝部103向拆卸方向A推出。
[0005]另外，對(duì)于上述的蓄電池的安裝構(gòu)造記載于例如下述專(zhuān)利文獻(xiàn)I中。
[0006]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:(日本)專(zhuān)利第3403874號(hào)
[0007]然而，在上述現(xiàn)有形式中，需要在鎖裝置104的下方確保用于設(shè)置支軸106及拆卸輔助桿105的空間，因此，具有蓄電池102的安裝部103大型化這樣的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明其目的在于，提供可小型輕量化的蓄電池的安裝構(gòu)造及電動(dòng)自行車(chē)。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面的裝卸自如地搭載于電動(dòng)車(chē)輛的車(chē)身側(cè)的蓄電池的安裝構(gòu)造具備:對(duì)安裝于車(chē)身側(cè)的安裝部的蓄電池進(jìn)行固定及解除固定的鎖裝置、在解除固定的狀態(tài)下從安裝部向拆卸方向推出蓄電池的拆卸輔助桿，鎖裝置為設(shè)置于車(chē)身偵牝具有插入鑰匙的圓筒狀的鎖筒部的圓筒銷(xiāo)子鎖(cylinder lock)，拆卸輔助桿具有向拆卸方向推出蓄電池的推出部件，且轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承于鎖裝置的鎖筒部，當(dāng)拆卸輔助桿向一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推出部件推出蓄電池，當(dāng)拆卸輔助桿向另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推出部件從蓄電池進(jìn)行避讓。
[0010]據(jù)此，在將蓄電池從安裝部拆卸的情況下，解除鎖裝置對(duì)蓄電池的固定，使拆卸輔助桿向一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，推出部件從安裝部向拆卸方向推出蓄電池，可以容易地拆卸蓄電池。
[0011]另外，在將蓄電池安裝于安裝部的情況下，只要使蓄電池向拆卸方向的相反的安裝方向移動(dòng)即可。這時(shí)，通過(guò)將拆卸輔助桿向另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，推出部件從蓄電池避讓。在將蓄電池安裝在安裝部后，通過(guò)鎖裝置將蓄電池固定在安裝部。
[0012]拆卸輔助桿支承于鎖裝置的鎖筒部，因此，鎖筒部兼用支軸，不需要支承拆卸輔助桿的支軸。因此，不需要設(shè)置支軸的空間，可以使蓄電池的安裝部小型輕量化。
[0013]本發(fā)明第二方面的蓄電池的安裝構(gòu)造為，拆卸輔助桿的基端部外嵌于鎖筒部，鎖筒部插通于將拆卸輔助桿向另一方向施力的施力部件。
[0014]據(jù)此，在將蓄電池從安裝部拆卸的情況下，解除鎖裝置對(duì)蓄電池的固定，與施力部件的施力相抵抗，使拆卸輔助桿向一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，推出部件從安裝部向拆卸方向推出蓄電池，可以容易地拆卸蓄電池。拆卸蓄電池后，當(dāng)將手離開(kāi)拆卸輔助桿時(shí)，拆卸輔助桿通過(guò)施力部件的施力向另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，推出部件避讓。
[0015]另外，在將蓄電池安裝于安裝部的情況下，只要使蓄電池向拆卸方向的相反的安裝方向移動(dòng)即可。這時(shí)，如上所述，推出部件從蓄電池避讓?zhuān)虼丝梢匀菀椎貙⑿铍姵匕惭b在安裝部。將蓄電池安裝在安裝部后，通過(guò)鎖裝置將蓄電池固定在安裝部。
[0016]另外，鎖筒部插通于施力部件，因此，可以使蓄電池的安裝部進(jìn)一步小型化。
[0017]本發(fā)明第三方面的蓄電池的安裝構(gòu)造為，蓄電池和安裝部具有插入式的蓄電池側(cè)連接器和安裝部側(cè)連接器，通過(guò)利用拆卸輔助桿從安裝部向拆卸方向推出蓄電池，蓄電池側(cè)連接器向從安裝部側(cè)連接器脫離的方向移動(dòng)。
[0018]據(jù)此，在將蓄電池從安裝部拆卸的情況下，解除鎖裝置對(duì)蓄電池的固定，使拆卸輔助桿向一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，推出部件從安裝部向拆卸方向推出蓄電池，此時(shí)，蓄電池側(cè)連接器向從安裝部側(cè)連接器脫離的方向移動(dòng)，因此，可以容易地拆卸蓄電池。
[0019]另外，在安裝部安裝蓄電池的情況下，只要使蓄電池向拆卸方向的相反的安裝方向移動(dòng)，向另一方插入蓄電池側(cè)連接器和安裝部側(cè)連接器的任一方即可。
[0020]本發(fā)明第四方面的蓄電池的安裝構(gòu)造為，蓄電池具有卡合部，安裝部具有被卡合部，在蓄電池的安裝方向，卡合部與被卡合部卡合，通過(guò)利用拆卸輔助桿從安裝部向拆卸方向推出蓄電池，卡合部向從被卡合部脫離的方向移動(dòng)。
[0021]據(jù)此，在將蓄電池從安裝部拆卸的情況下，解除鎖裝置對(duì)蓄電池的固定，使拆卸輔助桿向一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，推出部件從安裝部向拆卸方向推出蓄電池，此時(shí)，卡合部向從被卡合部脫離的方向移動(dòng)，因此，可以容易地拆卸蓄電池。
[0022]另外，在將蓄電池安裝于安裝部的情況下，只要使蓄電池向拆卸方向的相反的安裝方向移動(dòng)，使卡合部與被卡合部卡合即可。由此，將蓄電池牢固地安裝在安裝部。
[0023]本發(fā)明第五方面為包含上述第一?第四方面中任一項(xiàng)所述的蓄電池的安裝構(gòu)造的電動(dòng)自行車(chē)，在車(chē)身構(gòu)架設(shè)置有安裝部。
[0024]如上所述，根據(jù)本發(fā)明，可以使蓄電池的安裝部小型輕量化。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1是本發(fā)明實(shí)施方式的電動(dòng)自行車(chē)的側(cè)面圖；
[0026]圖2是表示搭載于同上電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池的安裝構(gòu)造的側(cè)面圖；
[0027]圖3是搭載于同上電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池的安裝支座的立體圖；
[0028]圖4是同上安裝支座的分解立體圖；
[0029]圖5是同上安裝支座的分解立體圖；
[0030]圖6是同上安裝支座的分解立體圖；
[0031]圖7是表示搭載于同上電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池的安裝構(gòu)造的側(cè)面圖，表示拆卸輔助桿轉(zhuǎn)動(dòng)，向拆卸方向推出蓄電池的狀態(tài)；
[0032]圖8是搭載于同上電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池的側(cè)面圖；
[0033]圖9是同上蓄電池的剖面圖；
[0034]圖10是圖8的X — X的向視圖；
[0035]圖11是圖8的Y — Y的向視圖；
[0036]圖12是表示搭載于現(xiàn)有的電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池的安裝構(gòu)造的一部分的放大剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0037]以下，參照【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0038](第一實(shí)施方式)
[0039]如圖1所示，I是作為電動(dòng)車(chē)輛的一例的電動(dòng)自行車(chē)。該電動(dòng)自行車(chē)I具備車(chē)身構(gòu)架2、前車(chē)輪3、后車(chē)輪4、手把5、腳蹬6和鏈條10等。車(chē)身構(gòu)架2具有接合為三角形狀的上管7、下管8和立管9等。
[0040]另外，在后車(chē)輪4的中央部設(shè)置有電動(dòng)用輪轂裝置11。電動(dòng)用輪轂裝置11中內(nèi)裝有向后車(chē)輪4賦予輔助旋轉(zhuǎn)力的電動(dòng)機(jī)12。另外，在車(chē)身構(gòu)架2上具備向電動(dòng)機(jī)12供給電力的蓄電池13。
[0041]以下，說(shuō)明蓄電池13的安裝構(gòu)造。
[0042]如圖1?圖3所示，在車(chē)身構(gòu)架2的下管8設(shè)置有安裝支座16 (安裝部的一例)。蓄電池13裝卸自如地安裝于安裝支座16上，配置于上管7和下管8之間。安裝支座16具有平板狀的第一支座部17、從第一支座部17的后側(cè)下端部向電動(dòng)自行車(chē)I的后方突出的梯形狀的第二支座部18。此外，沿著第一支座部17的前方斜上方向是蓄電池13的拆卸方向A，沿著第一支座部17的后方斜下方向是蓄電池13的安裝方向B。
[0043]在第一支座部17的前側(cè)上端部設(shè)置有插入式的安裝部側(cè)連接器19。另外，安裝部側(cè)連接器19經(jīng)由配線(xiàn)等，與電動(dòng)用輪轂裝置11的電動(dòng)機(jī)12及控制裝置等電連接。另外，在第一支座部17的左右兩側(cè)部分別設(shè)置有多個(gè)L形狀的被卡合部20。
[0044]另外，如圖3、圖4所示，在安裝支座16上具備對(duì)所安裝的蓄電池13進(jìn)行固定及解除固定的鎖裝置23和在解除固定的狀態(tài)下將蓄電池13向拆卸方向A推出的拆卸輔助桿24。
[0045]鎖裝置23是具有插入鑰匙26的圓筒狀的鎖筒部27的圓筒銷(xiāo)子鎖，具有出入自如的固定用的鎖桿部件28。在第二支座部18上設(shè)置有固定金屬件29，鎖裝置23安裝于固定金屬件29上。此外，在鎖筒部27的端面設(shè)置有鑰匙孔30。
[0046]如圖4?圖6所示，拆卸輔助桿24具有桿主體31、向拆卸方向A推出蓄電池13的凸輪部件32 (推出部件的一例)，且轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承于鎖筒部27。桿主體31在基端部具有多個(gè)卡止爪31a,凸輪部件32具有多個(gè)卡止凹部32a。各卡止爪31a通過(guò)嵌入各卡止凹部32a卡止于周方向，桿主體31的基端部和凸輪部件32 —體地結(jié)合。另外，如圖2、圖3所示，拆卸輔助桿24的基端部(即桿主體31的基端部和凸輪部件32)外嵌于鎖筒部27。
[0047]如圖7所示，當(dāng)拆卸輔助桿24向一方向C轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪部件32與桿主體31 —起向一方向C轉(zhuǎn)動(dòng)，向拆卸方向A推出蓄電池13。另外，如圖2所示，當(dāng)拆卸輔助桿24向另一方向D轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪部件32與拆卸輔助桿24 —起向另一方向D轉(zhuǎn)動(dòng)，遠(yuǎn)離蓄電池13而進(jìn)行避讓。
[0048]如圖4?圖6所示，在對(duì)拆卸輔助桿24向另一方向D施力的螺旋狀的彈簧34(施力部件的一例)上插通有鎖筒部27。此外,彈簧34的一端部固定于蓋36,彈簧34的另一端部固定于凸輪部件32。
[0049]蓋36安裝于第二支座部18，鎖筒部27、凸輪部件32、彈簧34和固定金屬件29收納在蓋36內(nèi)。另外，如圖3所示，桿主體31和鎖筒部27的端面的鑰匙孔30從蓋36的一側(cè)面向外側(cè)露出。
[0050]另外，如圖4、圖5所示，在蓋36上形成有鎖裝置23的鎖桿部件28出入自如的第一開(kāi)口部39、凸輪部件32的前端部進(jìn)入退出自如的第二開(kāi)口部40。另外，蓋36可左右分割為一蓋片36a和另一蓋片36b, —蓋片36a和另一蓋片36b通過(guò)嵌合式的接合部37接合。
[0051]如圖8、圖9所示，蓄電池13具有蓄電池盒42、收納于蓄電池盒42內(nèi)的二次電池單元45、從蓄電池盒42向安裝方向B突出的突出部47。蓄電池盒42是前端部尖的大體三角形狀的部件。突出部47在蓄電池13的安裝方向B可嵌入蓋36的第二開(kāi)口部40(參照?qǐng)D3)，在蓄電池13的拆卸方向A可從第二開(kāi)口部40拔出。
[0052]另外，在蓄電池盒42的前端下部設(shè)置有插入式的蓄電池側(cè)連接器43。蓄電池側(cè)連接器43在蓄電池13的安裝方向B可插入安裝部側(cè)連接器19 (參照?qǐng)D3)，在蓄電池13的拆卸方向A可從安裝部側(cè)連接器19拔出。
[0053]如圖8?圖11所示，在蓄電池盒42的靠前的底部的左右兩側(cè)部分別設(shè)置有多個(gè)卡合片44 (卡合部的一例)。蓄電池13的卡合片44，在蓄電池13的安裝方向B可與安裝支座16的被卡合部20 (參照?qǐng)D3)卡合，在蓄電池13的拆卸方向A可從被卡合部20脫離。
[0054]另外，在蓄電池盒42的靠后的底部形成有固定用凹部46。鎖裝置23的鎖桿部件28(參照?qǐng)D3、圖4)與固定用凹部46插拔自如，通過(guò)鎖桿部件28插入固定用凹部46，蓄電池13固定于安裝支座16，通過(guò)鎖桿部件28從固定用凹部46拔出，解除蓄電池13的固定。
[0055]以下，說(shuō)明上述構(gòu)成的作用。
[0056]在從安裝支座16拆卸蓄電池13的情況下，如圖2所示，將鑰匙26插入鎖裝置23的鑰匙孔30，向解除鎖止的方向E轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，鎖桿部件28退回，從固定用凹部46拔出，解除蓄電池13的固定。
[0057]之后，對(duì)抗彈簧34的施力，如圖7所示，通過(guò)使拆卸輔助桿24向一方向C轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪部件32向一方向C轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪部件32的前端部從蓋36的內(nèi)側(cè)進(jìn)入第二開(kāi)口部40，與蓄電池13的突出部47抵接，向拆卸方向A推出蓄電池13。
[0058]由此，蓄電池側(cè)連接器43向從安裝部側(cè)連接器19脫離的方向移動(dòng)，并且蓄電池13的卡合片44向從安裝支座16的被卡合部20脫離的方向移動(dòng)，進(jìn)而，蓄電池13的突出部47向從蓋36的第二開(kāi)口部40拔出的方向移動(dòng)，因此，蓄電池13容易從安裝支座16拆卸。
[0059]之后，當(dāng)將手從拆卸輔助桿24離開(kāi)，則如圖7的假想線(xiàn)所示，拆卸輔助桿24通過(guò)彈簧34的施力向另一方向D轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪部件32向另一方向D轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪部件32的前端部從第二開(kāi)口部40退出，向蓋36的內(nèi)側(cè)避讓。
[0060]這樣，從安裝支座16拆卸蓄電池13，進(jìn)行充電及檢查等后，將蓄電池13安裝在安裝支座16。該情況下，使蓄電池13與安裝支座16的第一支座部17上抵接，用手使蓄電池13向安裝方向B移動(dòng)，如圖2所示，將蓄電池側(cè)連接器43插入安裝部側(cè)連接器19，并且使蓄電池13的卡合片44與安裝支座16的被卡合部20卡合，進(jìn)而，將蓄電池13的突出部47嵌入蓋36的第二開(kāi)口部40。由此，蓄電池13牢固地安裝在安裝支座16。
[0061]這樣，在安裝蓄電池13時(shí)，如上所述，拆卸輔助桿24通過(guò)彈簧34的施力向另一方向D轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪部件32的前端部向蓋36的內(nèi)側(cè)而進(jìn)行避讓?zhuān)h(yuǎn)離蓄電池13的突出部47。因此，凸輪部件32的前端部不與蓄電池13抵接，可以容易地將蓄電池13安裝在安裝支座16上。
[0062]之后，通過(guò)將插入鑰匙孔30的鑰匙26向鎖止方向(鎖止解除方向E的相反方向)旋轉(zhuǎn)，鎖桿部件28突出并插入固定用凹部46，將蓄電池13固定在安裝支座16上。之后，從鑰匙孔30拔出鑰匙26。
[0063]另外，如圖3、圖4所示，拆卸輔助桿24外嵌支承于鎖裝置23的鎖筒部27，因此，鎖筒部27兼用支軸，不需要支承拆卸輔助桿24的支軸。因此，不需要設(shè)置支軸的空間，可以使蓄電池13的安裝支座16小型輕量化。另外，由于將鎖筒部27插入彈簧34，所以可以使安裝支座16更加小型化。
[0064]如圖1所示，將蓄電池13安裝于安裝支座16，電動(dòng)自行車(chē)I行駛時(shí)，根據(jù)作用于腳蹬6的踏力，電動(dòng)用輪轂裝置11的電動(dòng)機(jī)12旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)上述踏力和輔助驅(qū)動(dòng)力即電動(dòng)機(jī)12的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的合力，使后車(chē)輪4旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，蓄電池13和電動(dòng)機(jī)12經(jīng)由連接器19,43和配線(xiàn)等電連接，蓄積于蓄電池13的電力經(jīng)由連接器19、43和配線(xiàn)等供給到電動(dòng)機(jī)12。
[0065]在上述實(shí)施方式中，作為電動(dòng)車(chē)輛的一例列舉了電動(dòng)自行車(chē)I，但不限定于電動(dòng)自行車(chē)1，例如，也可以是電動(dòng)汽車(chē)及電動(dòng)式摩托車(chē)等。
[0066]在上述實(shí)施方式中，如圖1所示，在電動(dòng)自行車(chē)I的后車(chē)輪4設(shè)置有電動(dòng)用輪轂裝置11，但也可以將電動(dòng)用輪轂裝置11設(shè)置在前車(chē)輪3，通過(guò)電動(dòng)機(jī)12的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力使前車(chē)輪3旋轉(zhuǎn)。另外，也可以是將電動(dòng)機(jī)12設(shè)置在車(chē)身構(gòu)架2上，將電動(dòng)機(jī)12的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力傳到鏈條10的構(gòu)成。
[0067]在上述實(shí)施方式中，將蓄電池13安裝在安裝支座16上后，通過(guò)向鎖止方向旋轉(zhuǎn)插入鑰匙孔30的鑰匙26，使鎖桿部件28突出，插入固定用凹部46，將蓄電池13固定在安裝支座16，但是，也可以事先使鎖桿部件28突出，之后，通過(guò)將蓄電池13安裝在安裝支座16上，鎖桿部件28向下推壓蓄電池13上暫時(shí)退入后再突出而插入固定用凹部46，由此，將蓄電池13安裝在安裝支座16上。
【權(quán)利要求】
1.一種蓄電池的安裝構(gòu)造，裝卸自如地搭載于電動(dòng)車(chē)輛的車(chē)身側(cè)，其特征在于， 具備:對(duì)安裝于車(chē)身側(cè)的安裝部的蓄電池進(jìn)行固定及解除固定的鎖裝置、在解除固定的狀態(tài)下從安裝部向拆卸方向推出蓄電池的拆卸輔助桿， 鎖裝置為設(shè)置于車(chē)身側(cè)，具有插入鑰匙的圓筒狀的鎖筒部的圓筒銷(xiāo)子鎖， 拆卸輔助桿具有向拆卸方向推出蓄電池的推出部件，且轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承于鎖裝置的鎖筒部， 當(dāng)拆卸輔助桿向一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推出部件推出蓄電池，當(dāng)拆卸輔助桿向另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推出部件從蓄電池進(jìn)行避讓。
2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池的安裝構(gòu)造，其特征在于， 拆卸輔助桿的基端部外嵌于鎖筒部， 鎖筒部插通于將拆卸輔助桿向另一方向施力的施力部件。
3.如權(quán)利要求1所述的蓄電池的安裝構(gòu)造，其特征在于， 蓄電池和安裝部具有插入式的蓄電池側(cè)連接器和安裝部側(cè)連接器， 通過(guò)利用拆卸輔助桿從安裝部向拆卸方向推出蓄電池，蓄電池側(cè)連接器向從安裝部側(cè)連接器脫離的方向移動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的蓄電池的安裝構(gòu)造，其特征在于， 蓄電池具有卡合部， 安裝部具有被卡合部， 在蓄電池的安裝方向，卡合部與被卡合部卡合， 通過(guò)利用拆卸輔助桿從安裝部向拆卸方向推出蓄電池，卡合部向從被卡合部脫離的方向移動(dòng)。
5.—種電動(dòng)自行車(chē)，包含上述權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的蓄電池的安裝構(gòu)造，其特征在于， 在車(chē)身構(gòu)架上設(shè)置有安裝部。
【文檔編號(hào)】B62H5/00GK104411575SQ201280073666
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月14日
【發(fā)明者】小川滿(mǎn) 申請(qǐng)人:松下知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)營(yíng)株式會(huì)社