專利名稱：直梁摩托車坐墊與車架的連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車技術領域，主要涉及一種直梁摩托車坐墊與車架的連接結構。
背景技術：
國內現有的直梁摩托車受車體結構限制，造成坐墊與車架的連接結構相對過于復雜，只能采用傳統的螺栓連接方式，尤其與車架連接時工藝性不合理，不便于操作。同時，受氣溫的制約，冬天氣溫低時，該款車坐墊安裝將更加困難，生產效率極低、坐墊廢品率升高，嚴重影響產品質量穩(wěn)定性，又不利于對車輛的拆卸、維護保養(yǎng)。

實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種直梁摩托車坐墊與車架的連接結構。本實用新型為完成上述母的采用如下技術方案:本實用新型的直梁摩托車坐墊與車架的連接結構包括有坐墊鎖、坐墊鎖固定板和坐墊安裝導向機構；所述的坐墊鎖固定板安裝在車架的后部；所述的坐墊鎖包括有鎖座、鎖鉤和鎖頭，所述的鎖座固定在坐墊鎖固定板上，且所述鎖座與坐墊鎖固定板偏置設置，即所述鎖座的中心線與坐墊鎖固定板的中心線不重合；所述的鎖鉤固定在坐墊上，所述的坐墊位于車架的上方；所述的鎖頭安裝在直梁摩托車的車體上，所述的鎖頭通過拉鎖與鎖座連接；所述的坐墊安裝導向機構包括有坐墊導向塊和導向支架；所述的坐墊導向塊固定在坐墊上，所述的導向支架與坐墊導向塊對應設置，且所述的導向支架固定在車架上。所述的車體上具有鎖頭安裝孔。所述的車架上設置有工具儲存盒。所述的坐墊鎖固定板上安裝有用于固定拉鎖的拉鎖定位支架。本實用新型的有益效果如下:本實用新型提出的一種直梁摩托車坐墊與車架的連接結構，采用坐墊鎖的鎖座與坐墊鎖固定板偏置的結構，同時增加了坐墊安裝導向機構，使本實用新型在不改變原有摩托車外觀的基礎上，將坐墊、車架以及車體連接為一體，具有操作簡單、結構合理的特點；所設置的坐墊鎖、拉鎖以及工具儲存盒則增加了摩托車的使用功能和防盜安全系數。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖(去掉坐墊)。圖3是本實用新型中車體的結構示意。圖中:1、車架，2、坐墊，3、拉鎖，4、鎖頭，5、車體，6、鎖座，7、坐墊導向塊，8、導向支架，9、坐墊鎖固定板，10、鎖鉤，11、拉鎖定位支架，12、工具儲存盒。
具體實施方式
結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明:如圖1、圖2所示，一種直梁摩托車坐墊與車架的連接結構，所述的連接結構包括有坐墊鎖、坐墊鎖固定板9和坐墊安裝導向機構；所述的坐墊鎖固定板9安裝在車架I的后部；所述的坐墊鎖包括有鎖座6、鎖鉤10和鎖頭4，所述的鎖座6固定在坐墊鎖固定板8上，且所述鎖座6與坐墊鎖固定板9偏置設置，即所述鎖座6的中心線與坐墊鎖固定板9的中心線不重合；所述的鎖鉤10固定在坐墊2上，所述的坐墊2位于車架I的上方；結合圖3，所述的鎖頭4安裝在直梁摩托車的車體5上，所述的車體5上具有鎖頭安裝孔；所述的鎖頭4通過拉鎖3與鎖座6連接；所述的坐墊安裝導向機構包括有坐墊導向塊7和導向支架8 ；所述的坐墊導向塊7固定在坐墊5上，所述的導向支架8與坐墊導向塊7對應設置，且所述的導向支架8固定在車架I上；所述的車架I上設置有工具儲存盒12 ;所述的坐墊鎖固定板9上安裝有用于固定拉鎖的拉鎖定位支架11。本實用新型在安裝坐墊2時，將坐墊導向塊7與車架上的導向支架8對應，沿車輛方向用手向前輕推坐墊2，使坐墊2的鎖鉤10與安裝在車架上的鎖座6對應后，下壓，鎖止坐墊2 ;開啟時:旋轉鑰匙，上拉坐墊2后部，即開啟；坐墊下方存放有工具、燈具的接插件，維修和維護非常方便、快捷，大大提升了生產效率。
權利要求1.一種直梁摩托車坐墊與車架的連接結構，其特征在于:所述的連接結構包括有坐墊鎖、坐墊鎖固定板(9)和坐墊安裝導向機構；所述的坐墊鎖固定板(9)安裝在車架(I)的后部；所述的坐墊鎖包括有鎖座(6)、鎖鉤(10)和鎖頭(4)，所述的鎖座(6)固定在坐墊鎖固定板(8)上，且所述鎖座(6)與坐墊鎖固定板(9)偏置設置，即所述鎖座(6)的中心線與坐墊鎖固定板(9 )的中心線不重合；所述的鎖鉤(10 )固定在坐墊(2 )上，所述的坐墊(2 )位于車架(I)的上方；所述的鎖頭(4)安裝在直梁摩托車的車體(5)上；所述的鎖頭(4)通過拉鎖(3)與鎖座(6)連接；所述的坐墊安裝導向機構包括有坐墊導向塊(7)和導向支架(8);所述的坐墊導向塊(7)固定在坐墊(5)上，所述的導向支架(8)與坐墊導向塊(7)對應設置，且所述的導向支架(8)固定在車架(I)上。
2.根據權利要求1所述的直梁摩托車坐墊與車架的連接結構，其特征在于:所述的車體(5)上具有鎖頭安裝孔。
3.根據權利要求1所述的直梁摩托車坐墊與車架的連接結構，其特征在于:所述的車架(I)上設置有工具儲存盒(12 )。
4.根據權利要求1所述的直梁摩托車坐墊與車架的連接結構，其特征在于:所述的坐墊鎖固定板(9 )上安裝有用于固定拉鎖的拉鎖定位支架(11)。
專利摘要本實用新型屬于摩托車技術領域，提出一種直梁摩托車坐墊與車架的連接結構，其包括坐墊鎖、坐墊鎖固定板(9)和坐墊安裝導向機構；坐墊鎖固定板(9)安裝在車架(1)的后部；坐墊鎖包括有鎖座(6)、鎖鉤(10)和鎖頭(4)，所述的鎖座(6)固定在坐墊鎖固定板(8)上，且鎖座(6)與坐墊鎖固定板(9)偏置設置；鎖鉤(10)固定在坐墊(2)上；坐墊安裝導向機構包括有坐墊導向塊(7)和導向支架(8)。本實用新型在不改變原有摩托車外觀的基礎上，將坐墊、車架以及車體連接為一體，具有操作簡單、結構合理的特點；所設置的坐墊鎖、拉鎖以及工具儲存盒則增加了摩托車的使用功能和安全系數。
文檔編號B62J1/00GK202987346SQ20122074063
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月30日 優(yōu)先權日2012年12月30日
發(fā)明者白玉川, 艾東斌, 潘文峰, 李廷長, 楊慶福, 符俊翔, 張彥新 申請人:洛陽北方企業(yè)集團有限公司