專利名稱：一種驅(qū)動拖車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種驅(qū)動拖車。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的拖車沒有驅(qū)動裝置，大多是靠拖拉機進行牽引，遇低洼地塊防陷能力差，經(jīng)常出現(xiàn)誤車現(xiàn)象，耗能大，浪費能源，作業(yè)時效率低。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種驅(qū)動拖車，它主要解決了現(xiàn)有的拖車沒有驅(qū)動裝置，靠拖拉機進行牽引，低洼地塊防陷能力差，耗能大，浪費能源等問題。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種驅(qū)動拖車由箱板、立柱、箱底架、支架、輪胎、后橋、傳動軸、牽引架、變速箱、主機傳動軸、前箱板、后箱板構(gòu)成。輪胎通過支架安裝在箱底架上，后橋安裝在支架上，它與兩個輪胎相連接，傳動軸一端與后橋相連接，另一端與變速箱相連接，牽引架與箱底架相連接，箱板上裝有前箱板、后箱板和立柱，并安裝在箱底架上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，拖車上裝有驅(qū)動裝置，田間運輸能力強，遇到低洼地塊不會出現(xiàn)誤車現(xiàn)象，耗能小，節(jié)約能源，提高了作業(yè)效率，可提高3-4倍，可與各種型號的拖拉機配套使用。


附圖1是本實用新型一種驅(qū)動拖車的主視圖。附圖2是本實用新型一種驅(qū)動拖車的后視圖。I 一箱板 2—立柱 3—箱底架 4 一支架5一輪胎 6—后橋 7—傳動軸 8一牽引架9 一變速箱 10—主機傳動軸 11 一如箱板 12—后箱板具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例，一種驅(qū)動拖車由箱板1、立柱2、箱底架3、支架4、輪胎5、后橋6、傳動軸7、牽引架8、變速箱9、主機傳動軸10、前箱板11、后箱板12構(gòu)成。輪胎5通過支架4安裝在箱底架3上，后橋6安裝在支架4上，它與兩個輪胎5相連接，傳動軸7 —端與后橋6相連接，另一端與變速箱9相連接，主機傳動軸10與變速箱9相連接，使用時與主機相連接，牽引架8與箱底架3相連接，箱板I上裝有前箱板11、后箱板12和立柱2，并安裝在箱底架3上。
權(quán)利要求1.一種驅(qū)動拖車，它由箱板(I)、立柱(2)、箱底架(3)、支架(4)、輪胎(5)、后橋(6)、傳動軸(7 )、牽引架(8 )、變速箱(9 )、主機傳動軸(10 )、前箱板(11)、后箱板(12 )構(gòu)成，其特征在于輪胎(5)通過支架(4)安裝在箱底架(3)上，后橋(6)安裝在支架(4)上，它與兩個輪胎(5 )相連接，傳動軸(7 ) —端與后橋(6 )相連接，另一端與變速箱(9 )相連接，主機傳動軸(10)與變速箱(9)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動拖車，其特征在于牽引架(8)與箱底架(3)相連接，箱板(I)上裝有前箱板(11 )、后箱板(12)和立柱(2)，并安裝在箱底架(3)上。
專利摘要本實用新型涉及一種驅(qū)動拖車，它由箱板、立柱、箱底架、支架、輪胎、后橋、傳動軸、牽引架、變速箱、主機傳動軸、前箱板、后箱板構(gòu)成。輪胎通過支架安裝在箱底架上，后橋安裝在支架上，它與兩個輪胎相連接，傳動軸一端與后橋相連接，另一端與變速箱相連接，牽引架與箱底架相連接，箱板上裝有前箱板和后箱板，并安裝在箱底架上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，拖車上裝有驅(qū)動裝置，田間運輸能力強，遇到低洼地塊不會出現(xiàn)誤車現(xiàn)象，耗能小，節(jié)約能源，提高了作業(yè)效率，可提高3-4倍，可與各種型號的拖拉機配套使用。
文檔編號B62D53/06GK202896710SQ20122063825
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者孫維國 申請人:孫維國