專利名稱：手腳并驅自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種交通工具或戶外健身器材，具體地說就是ー種在普通腳踏自行車上增加手驅動裝置從而即増大自行車的驅動カ又有更全面健身作用的手腳并驅自行車。
背景技術：
目前，自行車由于輕巧方便，集代步和健身功能于一體而深受大眾喜愛，普及率很高。然而，普通腳踏自行車尚有ニ點不足之處，一是僅由下肢提供動カ使自行車前進，上肢除控制行駛方向外無法為自行車提供動力，ニ是由于上肢未能充分活動，其上身健身效果有限。
發(fā)明內容為彌補以上ニ點不足，本實用新型提供一種可以使上肢為自行車增加動カ的手腳并驅自行車，從而増大自行車的驅動カ，提高車輛的行駛能力，而且健身作用更加全面。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在普通腳踏自行車上設置曲柄搖桿機構，帶動自行車中軸轉動而驅動自行車前迸。即將前叉前管和車把立管之間用萬向節(jié)聯(lián)軸器連接，使車把成為可以活動的搖桿；在立管上套有立管聯(lián)接體，立管可以在立管聯(lián)接體中轉動，從而使車把在前后搖動的同時還可進行轉動，以控制行駛方向；曲柄安裝在自行車的中軸上，曲柄和立管聯(lián)接體之間由連桿相連。當雙手以前推后拉方式搖動車把時，曲柄便開始轉動，然后經(jīng)由自行車中軸帶動后輪轉動。在本技術方案中，車把和立管聯(lián)接體構成ー個杠桿增カ機構，立管聯(lián)接體傳遞到連桿上的作用力比上肢作用在車把上的力要大很多，其増大比例取決于車把到萬向節(jié)聯(lián)軸器中點的距離與立管聯(lián)接體到萬向節(jié)聯(lián)軸器中點距離的比值，因此本實用新型的手驅動機構有較強的驅動能力。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，其有益效果是(I)雙手推拉車把與雙腳踏動踏板共同驅動自行車前迸，自行車的驅動カ大大提高，而且雙手在用力驅動的同時能夠靈活的進行轉向和剎車。(2)上肢和下肢在騎行時處于同步的運動之中，因此騎車健身的效果更加全面。(3)由于上肢和下肢都可以用カ騎行，因此騎車人可以根據(jù)身體狀況安排體力，避免雙腿產(chǎn)生疲勞。采用三輪形式的手腳并驅自行車可以方便老年人或下肢不便的殘疾人代步和健身。(4)本實用新型的技術方案與原自行車結合緊密，結構簡單，操控方便，易于推廣和普及。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進ー步說明。圖I是本實用新型實施例的正面結構示意圖。[0012]圖2是圖I中主要結構的俯視結構示意圖。圖中1.車把，2.車把立管，3.上定位套，4.下定位套，5.萬向節(jié)聯(lián)軸器，6.前叉前管，7.右擋塊，8.立管聯(lián)接體，9.上連接銷，10.連桿，11.下連接銷，12.曲柄，13.自行車中軸，14.短踏桿。
具體實施方式
如圖I所示，自行車的前叉前管(6)和車把立管⑵之間采用萬向節(jié)聯(lián)軸器(5)連接，使車把立管(2)成為ー個可以搖動的搖桿。立管聯(lián)接體(8)經(jīng)上定位套(3)和下定位套(4)限位，套在車把立管(2)上，車把立管(2)可以在立管聯(lián)接體(8)內轉動，這樣當車把(I)偏轉時，可以經(jīng)由車把立管(2)，萬向節(jié)聯(lián)軸器(5)，前叉前管(6)帶動前輪偏轉從而控制行駛方向。為限制車把立管(2)的左右晃動，在車架上安裝有左右擋塊，圖I中所示為右擋塊(7)。立管聯(lián)接體(8)的另一端經(jīng)由上連接銷(9)和連桿(10)鉸接。結合圖2所示，曲柄(12)安裝在自行車中軸(13)的左端，即原來安裝左腳踏桿的位置。曲柄(12)的另一端和連桿(10)經(jīng)由下連接銷(11)鉸接。由于在本實施例中連桿兩頭的運動面不在同 ー個平面內，所以連桿是如圖2中所示的ー個彎曲的形狀。長度比原左腳踏桿短些的短踏桿(14)緊固在下連接銷(11)上，下連接銷(11)與曲柄(12)之間也為緊固連接，這樣短踏桿(14)、下連接銷(11)、曲柄(12)結為ー個整體，組成自行車的左腳踏桿。當腳驅動時，和原騎行方式一祥，蹬踏左右腳踏板帶動自行車中軸(13)轉動，從而驅動后輪行迸。當手驅動時，雙手前推后拉車把(I)，經(jīng)車把立管(2)，立管聯(lián)接體(8)，連桿(10)，曲柄(12)帶動自行車中軸(13)轉動，從而驅動后輪行迸。由于手驅動和腳驅動都是作用于自行車中軸(13)，故行駛時，雙手和雙腳始終處于同步運動之中，這樣就不存在需要額外解決曲柄(12)上下死點的問題。
權利要求1.ー種手腳并驅自行車，其特征在干自行車的車把立管(2)和前叉前管(6)是采用萬向節(jié)聯(lián)軸器(5)連接，在車把立管(2)上套有立管聯(lián)接體(8)，在自行車中軸(13)上安裝有曲柄(12)，曲柄(12)和立管聯(lián)接體⑶之間由連桿(10)相連。
專利摘要本實用新型是一種在現(xiàn)有普通腳踏自行車基礎上加以改進而形成的手腳并驅自行車。屬交通工具或健身器材領域。該自行車的車把立管和前叉前管之間采用萬向節(jié)聯(lián)軸器相連，在車把立管上套有立管聯(lián)接體，在自行車的中軸上安裝有曲柄，曲柄和立管聯(lián)接體之間由連桿相連。當雙手以前推后拉方式搖動車把時，曲柄便開始轉動，然后經(jīng)由自行車中軸帶動后輪轉動，普通自行車的腳踏驅動和車把轉向等功能全部保留。本實用新型有效地利用人體上肢的力量提高自行車的驅動力，彌補了普通自行車只能用腳驅動的不足，并使自行車的健身作用更加全面。本實用新型的技術方案與原自行車結合緊密，結構簡單，操控方便，易于推廣和普及。
文檔編號B62M1/12GK202593778SQ20122023173
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月19日 優(yōu)先權日2012年5月19日
發(fā)明者陳建斌 申請人:陳建斌