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球殼鍛件的制作方法

文檔序號(hào):4043979閱讀:484來源:國(guó)知局
專利名稱:球殼鍛件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車底盤零部件技術(shù),具體涉及一種球殼鍛件。
技術(shù)背景汽車的底盤是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,從而形成汽車的整體結(jié)構(gòu),并傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車得以正常行駛。底盤是由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系及制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。其中,球殼鍛件是汽車底盤的重要部件之一,實(shí)現(xiàn)承載和轉(zhuǎn)向的功能,在汽車的行駛過程中運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,承受復(fù)雜的應(yīng)力,對(duì)球殼鍛件的質(zhì)量具有較高的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理,加工制造方便,使用可靠,性價(jià)比高的球殼鍛件。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的,采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種球殼鍛件,包括有桿體和球殼體,所述的桿體一端與球殼體側(cè)壁連接為一體,所述的球殼體內(nèi)上端為上圓臺(tái)孔,中部為圓柱孔,下部為下圓臺(tái)孔,所述的桿體上端與球殼體連接處設(shè)有凹陷部;所述的上圓臺(tái)孔和下圓臺(tái)孔的外端直徑大于內(nèi)端直徑;所述的桿體兩側(cè)邊與球殼體側(cè)壁相切,且桿體側(cè)壁與球殼體連接處一側(cè)為直邊,另一側(cè)為內(nèi)凹的圓弧邊。與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了上述技術(shù)方案,具有結(jié)構(gòu)合理,加工制造方便,安裝使用方便,性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。I、桿體;2、凹陷部;3、球殼體;4、下圓臺(tái)孔;5、圓柱孔;6、上圓臺(tái)孔。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說明。
實(shí)施例根據(jù)圖I、圖2和圖3所示,本實(shí)施例所述的一種球殼鍛件,包括有桿體I和球殼體3,所述的桿體I 一端與球殼體3側(cè)壁連接為一體,所述的球殼體3內(nèi)上端為上圓臺(tái)孔6,中部為圓柱孔5,下部為下圓臺(tái)孔4,所述的桿體I上端與球殼體3連接處設(shè)有凹陷部2 ;所述的上圓臺(tái)孔6和下圓臺(tái)孔4的外端直徑大于內(nèi)端直徑;所述的桿體I兩側(cè)邊與球殼體3側(cè)壁相切,且桿體I側(cè)壁與球殼體3連接處一側(cè)為直邊,另一側(cè)為內(nèi)凹的圓弧邊。
權(quán)利要求1.一種球殼鍛件,其特征在于包括有桿體(I)和球殼體(3),所述的桿體(I)一端與球殼體(3)側(cè)壁連接為一體,所述的球殼體(3)內(nèi)上端為上圓臺(tái)孔(6),中部為圓柱孔(5),下部為下圓臺(tái)孔(4),所述的桿體(I)上端與球殼體(3)連接處設(shè)有凹陷部(2);所述的上圓臺(tái)孔(6)和下圓臺(tái)孔(4)的外端直徑大于內(nèi)端直徑;所述的桿體(I)兩側(cè)邊與球殼體(3)側(cè)壁相切,且桿體(I)側(cè)壁與球殼體(3 )連接處一側(cè)為直邊,另一側(cè)為內(nèi)凹的圓弧邊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種球殼鍛件,屬于汽車底盤零部件技術(shù)領(lǐng)域,包括有桿體和球殼體,所述的桿體一端與球殼體側(cè)壁連接為一體,所述的球殼體內(nèi)上端為上圓臺(tái)孔,中部為圓柱孔,下部為下圓臺(tái)孔,所述的桿體與球殼體連接處設(shè)有凹陷部;所述的上圓臺(tái)孔和下圓臺(tái)孔的外端直徑大于內(nèi)端直徑;所述的桿體兩側(cè)邊與球殼體側(cè)壁相切,且桿體側(cè)壁與球殼體連接處一側(cè)為直邊,另一側(cè)為內(nèi)凹的圓弧邊。由于采用了上述技術(shù)方案,具有結(jié)構(gòu)合理,加工制造方便,安裝使用方便,性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D7/00GK202491840SQ20122012171
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者陳永聽 申請(qǐng)人:浙江瑞朗鍛造有限公司
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