專利名稱：電動(dòng)車防護(hù)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)車的防護(hù)架。
技術(shù)背景現(xiàn)有的電動(dòng)車上固定有后貨架及邊杠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能滿足一般需求。但是電動(dòng)車后座位置無(wú)腳踏板，不方便乘坐在電動(dòng)車后座的人放腳。同時(shí)，該后貨架及邊杠結(jié)合的結(jié)構(gòu)，在電動(dòng)車側(cè)翻時(shí)也不能對(duì)電動(dòng)車起到有效的保護(hù)作用?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車，在實(shí)際使用中產(chǎn)生諸多不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種通過(guò)在電動(dòng)車后貨架固定腳踏板而對(duì)電動(dòng)車起到保護(hù)作用的電動(dòng)車防護(hù)架。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下電動(dòng)車防護(hù)架，包括固定在車體上的后貨架及邊杠，所述邊杠前端固定裝有前護(hù)杠，其中所述后貨架向前延伸與邊杠固定連接，該后貨架上固定裝有腳踏板。優(yōu)選地，所述后貨架與邊杠通過(guò)卡箍固定連接。優(yōu)選地，所述腳踏板包括鋼管及固定在鋼管上的踩踏平板，所述鋼管直徑為25mm。優(yōu)選地，所述腳踏板包括一個(gè)連接板，后貨架上開(kāi)有一個(gè)連接孔，通過(guò)連接板與連接孔過(guò)盈配合將腳踏板固定于后貨架上。采用該技術(shù)方案，方便了電動(dòng)車后乘坐者放置腳。同時(shí)，當(dāng)電動(dòng)車傾斜側(cè)翻時(shí)，也能起到保護(hù)電動(dòng)車的作用。直徑為25mm的鋼管，既保證了腳踏板強(qiáng)度又節(jié)約資源。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。圖I為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。從圖I及圖2中可以看出，本實(shí)用新型的電動(dòng)車防護(hù)架包括邊杠I、固定于邊杠I前端的前護(hù)杠2、位于電動(dòng)車后側(cè)的后貨架3及腳踏板4,邊杠I、前護(hù)杠2及后貨架3均與車體固定相連。后貨架3向腳踏板4處延伸，通過(guò)卡箍8與邊杠I固定連接，當(dāng)然也可以采用其他常用方式，如焊接、螺紋連接等。腳踏板4下側(cè)有連接板5，后貨架3上開(kāi)有略小于該連接板5尺寸的小孔，通過(guò)過(guò)盈配合將腳踏板4固定于后貨架3上。[0015]腳踏板4包括鋼管7和固定在該鋼管7上的踩踏平板6，該鋼管7選用管徑為25mm的管，可以獲得較好的強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)。采用該種結(jié)構(gòu)，方便了電動(dòng)車乘坐者放置腳。同時(shí)，當(dāng)電動(dòng)車側(cè)翻時(shí)，該腳踏板4可以先著地，對(duì)電動(dòng)車起到保護(hù)作用。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.電動(dòng)車防護(hù)架，包括固定在車體上的后貨架及邊杠，所述邊杠前端固定裝有前護(hù)杠，其特征在于所述后貨架向前延伸與邊杠固定連接，該后貨架上固定裝有腳踏板。
2.按照權(quán)利要求I所述電動(dòng)車防護(hù)架，其特征在于所述后貨架與邊杠通過(guò)卡箍固定連接。
3.按照權(quán)利要求I或2所述電動(dòng)車防護(hù)架，其特征在于所述腳踏板包括鋼管及固定在鋼管上的踩踏平板，所述鋼管直徑為25mm。
4.按照權(quán)利要求3所述電動(dòng)車防護(hù)架，其特征在于所 述腳踏板包括一個(gè)連接板，后貨架上開(kāi)有一個(gè)連接孔，通過(guò)連接板與連接孔過(guò)盈配合將腳踏板固定于后貨架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車防護(hù)架，包括固定在車體上的后貨架及邊杠，所述邊杠前端固定裝有前護(hù)杠，其中所述后貨架向前延伸與邊杠固定連接，該后貨架上固定裝有腳踏板。采用該種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車防護(hù)架，可以很好的保護(hù)電動(dòng)車。
文檔編號(hào)B62J27/00GK202481197SQ20122008103
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者劉迎杰 申請(qǐng)人:浙江鉆豹電動(dòng)車有限公司