專利名稱：重型卡車組合式橫梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種重型卡車的底盤車架橫梁，特別涉及一種重型卡車組合式橫梁。
背景技術(shù)：
目前重型卡車的底盤車架橫梁為沖壓結(jié)構(gòu)，其工藝復(fù)雜，成型困難，不便于變速箱的維修，且常因和板簧運動干涉需對橫梁干涉位置進行切邊，從而造成切邊后強度降低 ’另夕卜，針對礦區(qū)坑口區(qū)域，車輛超載嚴重且路況特別惡劣的情況，目前的車架橫梁斷裂頻繁。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明通過提供一種組合式橫梁，解決了目前沖壓結(jié)構(gòu)橫梁存在的工藝復(fù)雜、強度較低和斷裂頻繁的問題?！け景l(fā)明是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種重型卡車組合式橫梁，包括鑄造支座、橫梁連接板、加強筋板和管梁，橫梁連接板焊接在管梁兩端頭，加強筋板焊接在管梁端部外表面上并與橫梁連接板焊接在一起，鑄造支座安裝在橫梁連接板上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，增加了橫梁的強度。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖I所示，本發(fā)明改變傳統(tǒng)橫梁沖壓結(jié)構(gòu)，由鑄造支座I、橫梁連接板2、加強筋板3和管梁4組成。橫梁連接板2、加強筋板3和管梁4三個零件通過焊接形成管梁總成，通過螺栓和左右兩個鑄造支座I連接最終形成車架組合式橫梁。本發(fā)明與傳統(tǒng)車輛橫梁結(jié)構(gòu)不同，可大幅提高車架的強度，解決車輛在嚴重超載情況下橫梁頻繁斷裂的情況。同時極大的增加了底盤橫梁和變速箱的空間，便于變速箱的維修。
權(quán)利要求
1.一種重型卡車組合式橫梁，其特征是包括鑄造支座、橫梁連接板、加強筋板和管梁，橫梁連接板焊接在管梁兩端頭，加強筋板焊接在管梁端部外表面上并與橫梁連接板焊接在一起，鑄造支座安裝在橫梁連接板上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種重型卡車的底盤車架橫梁，特別涉及一種重型卡車組合式橫梁。通過提供一種組合式橫梁，解決了目前沖壓結(jié)構(gòu)橫梁存在的工藝復(fù)雜、強度較低和斷裂頻繁的問題。包括鑄造支座、橫梁連接板、加強筋板和管梁，橫梁連接板焊接在管梁兩端頭，加強筋板焊接在管梁端部外表面上并與橫梁連接板焊接在一起，鑄造支座安裝在橫梁連接板上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，增加了橫梁的強度。
文檔編號B62D21/03GK102897217SQ20121042757
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者陳磊, 段智方, 張曉宇, 劉振濤 申請人:包頭北奔重型汽車有限公司