一種標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)，包括頂蓋外板總成模塊(1)、頂蓋后橫梁總成模塊(2)、頂蓋前橫梁總成模塊(3)、左側(cè)圍總成模塊(4)、右側(cè)圍總成模塊(5)、車身下部總成模塊(6)，其特征在于：所述頂蓋外板總成模塊(1)、頂蓋后橫梁總成模塊(2)、頂蓋前橫梁總成模塊(3)、左側(cè)圍總成模塊(4)、右側(cè)圍總成模塊(5)、車身下部總成模塊(6)通過螺接或鉚接形式組合一起構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)。該標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)可以有效的降低設(shè)計(jì)周期、節(jié)約設(shè)計(jì)成本；可以最大程度的減少模具設(shè)計(jì)制造成本；幾乎不需要對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整。
【專利說明】一種標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車工程【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種新型的標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車車身結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前圍板、頂蓋、地板、側(cè)圍內(nèi)外板、后圍板、縱梁、橫梁及加強(qiáng)板等不同零部件焊接而成，基于這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu):
[0003]在新車型開發(fā)過程中，需要重新設(shè)計(jì)內(nèi)板結(jié)構(gòu)，重新開發(fā)白車身模具，基本開發(fā)周期達(dá)到36個(gè)月，必將延誤新車型上市時(shí)機(jī)；
[0004]在新車型開發(fā)過程中，由于外觀造型的變化，必然造成白車身結(jié)構(gòu)特征的改變，從而需要重新開發(fā)白車身模具，大大增加制造成本，同時(shí)也造成了原車型模具的巨大浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種標(biāo)準(zhǔn)化白車身結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)同一個(gè)級(jí)別的不同外觀的汽車，可以使用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化白車身焊接總成，使具備該種白車身焊接總成結(jié)構(gòu)的車輛，能方便的實(shí)現(xiàn)新造型快速開發(fā)和低成本制造。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)，包括頂蓋外板總成模塊1、頂蓋后橫梁總成模塊2、頂蓋前橫梁總成模塊3、左側(cè)圍總成模塊4、右側(cè)圍總成模塊
5、車身下部總成模塊6，其特征在于:所述頂蓋外板總成模塊1、頂蓋后橫梁總成模塊2、頂蓋前橫梁總成模塊3、左側(cè)圍總成模塊4、右側(cè)圍總成模塊5、車身下部總成模塊6各自焊接而成；所述頂蓋外板總成模塊1、頂蓋后橫梁總成模塊2、頂蓋前橫梁總成模塊3、左側(cè)圍總成模塊4、右側(cè)圍總成模塊5、車身下部總成模塊6通過螺接或鉚接形式組合一起構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果是:標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)將白車身標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)計(jì)只需通過更改與外觀造型有關(guān)的幾十個(gè)零部件(其它約500個(gè)件不需要更改直接作為平臺(tái)件沿用)就可以實(shí)現(xiàn)開發(fā)一個(gè)完全全新的整車，可以有效的降低設(shè)計(jì)周期、節(jié)約設(shè)計(jì)成本；可以最大程度的減少模具設(shè)計(jì)制造成本；幾乎不需要對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)爆炸示意圖
[0009]附圖標(biāo)示:1為頂蓋外板總成模塊、2為頂蓋后橫梁總成模塊、3為頂蓋前橫梁總成模塊、4為左側(cè)圍總成模塊、5為右側(cè)圍總成模塊、6為車身下部總成模塊
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)，包括頂蓋外板總成模塊1、頂蓋后橫梁總成模塊2、頂蓋前橫梁總成模塊3、左側(cè)圍總成模塊4、右側(cè)圍總成模塊5、車身下部總成模塊6，其特征在于:所述頂蓋外板總成模塊1、頂蓋后橫梁總成模塊2、頂蓋前橫梁總成模塊3、左側(cè)圍總成模塊4、右側(cè)圍總成模塊5、車身下部總成模塊6各自焊接而成；所述頂蓋外板總成模塊1、頂蓋后橫梁總成模塊2、頂蓋前橫梁總成模塊3、左側(cè)圍總成模塊4、右側(cè)圍總成模塊5、車身下部總成模塊6通過螺接或鉚接形式組合一起構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)。
[0011]采用標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)在新車型外觀設(shè)計(jì)中，只要更改機(jī)艙蓋外板、左右前翼子板、頂蓋外板、前后門外板、左右側(cè)圍外板、左右頂蓋邊梁外板、左右門檻梁外板、后背門或行李箱蓋外板等少數(shù)外觀零件的外觀造型，就可以在不改變白車身焊接總成的情況下，實(shí)現(xiàn)一個(gè)全新車型的開發(fā)。提高了新車型的開發(fā)效率，很大程度上降低了制造成本。
[0012]在此說明書中，本發(fā)明已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本發(fā)明的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。
【權(quán)利要求】
1.一種標(biāo)準(zhǔn)化汽車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)，包括頂蓋外板總成模塊(I)、頂蓋后橫梁總成模塊(2)、頂蓋前橫梁總成模塊(3)、左側(cè)圍總成模塊(4)、右側(cè)圍總成模塊(5)、車身下部總成模塊(6)，其特征在于:所述頂蓋外板總成模塊(I)、頂蓋后橫梁總成模塊(2)、頂蓋前橫梁總成模塊(3)、左側(cè)圍總成模塊(4)、右側(cè)圍總成模塊(5)、車身下部總成模塊(6)各自焊接而成；所述頂蓋外板總成模塊(I)、頂蓋后橫梁總成模塊(2)、頂蓋前橫梁總成模塊(3)、左側(cè)圍總成模塊(4)、右側(cè)圍總成模塊(5)、車身下部總成模塊(6)通過螺接或鉚接形式組合一起構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)化汽`車白車身焊接總成結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62D25/00GK103661611SQ201210345648
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月8日
【發(fā)明者】岳彩立, 王善良 申請(qǐng)人:棗莊同興汽車零部件股份有限公司