專(zhuān)利名稱(chēng)：一種專(zhuān)用于折疊自行車(chē)的腳踏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車(chē)零部件，特別是一種專(zhuān)用于折疊自行車(chē)的腳踏。
背景技術(shù)：
當(dāng)前世界環(huán)境倡導(dǎo)無(wú)污染，低碳交通工具，自行車(chē)成為綠色交通工具最佳產(chǎn)品，世界各國(guó)開(kāi)始更重視自行車(chē)的使用。目前，自行車(chē)的腳踏主要由安裝在鏈輪軸上的踏桿和踏板組成，踏桿和踏板基本是相互垂直地固定在一起，即兩個(gè)腳踏的踏板都是往外橫向伸出。折疊自行車(chē)的設(shè)計(jì)靈巧，既能夠滿(mǎn)足節(jié)省生活空間的要求，叉能滿(mǎn)足人們低碳，綠色環(huán)保，快速出行的要求，是未來(lái)的短途交通工具。分析折疊自行車(chē)構(gòu)造與折疊方式，從設(shè)計(jì)方法以及用戶(hù)逆向思維出發(fā)。設(shè)計(jì)更人性情感化的折疊自行車(chē)。折疊自行車(chē)是隨著科技的進(jìn)步而造型逐漸多樣化的。由于采用了新的材料和新的結(jié)構(gòu)，折疊自行車(chē)變得更輕便，折疊體積更小，外型更美觀，結(jié)構(gòu)更結(jié)實(shí)耐用。然而，目前的折疊式自行車(chē)的腳踏往往存在著占用空間大、容易絆腳等問(wèn)題，給折疊后的整車(chē)體積帶來(lái)較大影響；另一方面，作為一些高端折疊自行車(chē)的腳踏結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種專(zhuān)用于折疊自行車(chē)的能縮小占用空間的、可方便折疊的自行車(chē)腳踏。本發(fā)明的目的可實(shí)現(xiàn)如下該專(zhuān)用于折疊自行車(chē)的腳踏，主要由鏈輪軸、踏桿和踏板組成，其特征在于所述踏桿的一側(cè)有一道開(kāi)口凹槽，踏桿外套有一截可滑動(dòng)套筒，套筒的頂部被彈黃的一端彈壓，而彈簧的另一端與踏桿連接；踏桿的凹槽內(nèi)還有一活動(dòng)鉤，活動(dòng)鉤的一端與踏桿為轉(zhuǎn)動(dòng)連接且其連接處有一扭黃，活動(dòng)鉤的另一端為自由端且有一可伸出踏桿凹槽的凸鉤；踏板的一端設(shè)有橫塊，橫塊與踏桿為轉(zhuǎn)動(dòng)連接且其連接處有一扭簧，橫塊的端部在豎直方向上剛好頂著活動(dòng)鉤自由端端部與凸鉤形成的凹位中并被套筒所包住。本發(fā)明的腳踏通過(guò)在踏桿上設(shè)置套筒、彈簧和活動(dòng)鉤，并與踏板上的橫塊相配合，實(shí)現(xiàn)了踏板可方便地與踏桿垂直固定，也可與踏桿平行并靠地折疊在一起。因此，該腳踏可大大縮小占用的空間，同時(shí)可避免絆腳發(fā)生摔倒或摔傷人的情況，對(duì)于城市中人多擁擠場(chǎng)所或家庭面積小需擺放自行車(chē)的更是節(jié)約空間，故很適合于在自行車(chē)上安裝和推廣使用。


圖1為本發(fā)明專(zhuān)用于折疊自行車(chē)的腳踏的折疊狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明專(zhuān)用于折疊自行車(chē)的腳踏的打開(kāi)過(guò)程時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明專(zhuān)用于折疊自行車(chē)的腳踏的打開(kāi)狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明專(zhuān)用于折疊自行車(chē)的腳踏的立體狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳述
在圖1和圖4中，示出了折疊狀態(tài)時(shí)的腳踏，踏桿1垂直并固定在鏈輪軸11上。踏桿1的一側(cè)有一道開(kāi)口凹槽，踏桿外套有一截可滑動(dòng)套筒3，套筒3的頂部有一橫檔板12，橫檔板12位于踏桿1的凹槽內(nèi)，橫檔板12的頂面與踏桿的凹槽頂分別連接彈簧2的兩端。其實(shí)，彈簧2還可以直接套在踏桿1上，即一端壓在套筒3的頂部，另一端壓在踏桿1上，同樣可達(dá)到彈壓套筒3向下的作用，或者彈簧2 —端與套筒3連接，而另一端則與踏桿1上的軸8連接也可達(dá)到拉套筒3向下的作用。踏桿1的凹槽內(nèi)還有一活動(dòng)鉤7，活動(dòng)鉤7的一端經(jīng)軸8與踏桿1為轉(zhuǎn)動(dòng)連接且其連接處有一扭簧9，扭簧9的一端壓在套筒3上，而另一端則壓在活動(dòng)鉤7上，活動(dòng)鉤7的另一端為自由端且有一可伸出踏桿1凹槽的凸鉤13。路板10的一端設(shè)有橫塊4，橫塊4經(jīng)軸6與踏桿1為轉(zhuǎn)動(dòng)連接且其連接處有一第二扭簧5，第二扭簧5的一端壓在路桿1上，而另一端則懸空，橫塊4的端部在豎直方向上剛好頂著活動(dòng)鉤7的自由端端部與凸鉤13形成的凹位中并被套筒3所包住。腳踏在圖1的折疊狀態(tài)時(shí)，由于彈黃2彈壓套筒3向下，而套筒3則受活動(dòng)鉤7的凸鉤13擋住不能向下，活動(dòng)鉤7在扭簧9的作用下也是限向一邊，即處于鎖定狀態(tài)，踏板10由于其橫塊4在卡簧5的作用下也只能靠向踏桿1固定。當(dāng)要打開(kāi)腳踏的踏板10時(shí)，須先用手拉開(kāi)踏板10，使橫塊4的端部壓住活動(dòng)鉤7的自由端端部與凸鉤13形成的凹位，如圖2所示，當(dāng)踏板10拉至水平位時(shí)，活動(dòng)鉤7將退入到路桿1的凹槽中，這時(shí)可松開(kāi)套筒3讓其在彈簧2的彈力下向下把整個(gè)活動(dòng)鉤7及橫塊4的端部包住，由于有彈簧2的彈力作用，無(wú)外力時(shí)套筒3不能移動(dòng)，因此腳踏打開(kāi)時(shí)將處于如圖3所示的穩(wěn)定狀態(tài)。
權(quán)利要求
1. 一種專(zhuān)用于折疊自行車(chē)的腳踏，由鏈輪軸(11)、踏桿(1)和踏板(10)組成，其特征在于所述踏桿(1)的一側(cè)有一道開(kāi)口凹槽，踏桿外套有一截可滑動(dòng)套筒(3)，套筒(3)的頂部被彈簧(2)的一端彈壓，而彈簧(2)的另一端與踏桿(1)連接；踏桿(1)的凹槽內(nèi)還有一活動(dòng)鉤(7)，活動(dòng)鉤(7)的一端與踏桿為轉(zhuǎn)動(dòng)連接且其連接處有一扭簧(9)，活動(dòng)鉤(7)的另一端為自由端且有一可伸出踏桿凹槽的凸鉤(13);踏板(10)的一端設(shè)有橫塊(4)，橫塊(4)與踏桿(1)為轉(zhuǎn)動(dòng)連接且其連接處有一第二扭簧(5)，橫塊(4)的端部在豎直方向上剛好頂著活動(dòng)鉤(7)自由端端部與凸鉤(13)形成的凹位中并被套筒(3)所包住。
全文摘要
一種專(zhuān)用于折疊自行車(chē)的腳踏，主要由鏈輪軸(11)、踏桿(1)和踏板組成，踏桿外套有滑動(dòng)套筒，套筒上的橫檔板頂面與踏桿的凹槽頂分別連接彈簧的兩端；踏桿的凹槽內(nèi)有活動(dòng)鉤，活動(dòng)鉤一端與踏桿為轉(zhuǎn)動(dòng)連接且有扭簧，活動(dòng)鉤另一端有凸鉤；踏板一端有橫塊，橫塊與踏桿為轉(zhuǎn)動(dòng)連接且有扭簧，橫塊的端部在豎直方向上剛好頂著活動(dòng)鉤自由端端部與凸鉤形成的凹位中并被套筒所包住。該腳踏實(shí)現(xiàn)了踏板可方便地與踏桿垂直固定，也可與踏桿平行并靠地折疊在一起，可大大縮小占用的空間，同時(shí)可避免絆腳發(fā)生摔倒或摔傷人的情況，對(duì)于城市中人多擁擠場(chǎng)所或家庭面積小需擺放自行車(chē)的更是節(jié)約空間，故很適合于在自行車(chē)上安裝使用。
文檔編號(hào)B62K15/00GK102556260SQ201210027198
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
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