專利名稱：腳踏式自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)，即腳踏式自行車(chē)。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，自行車(chē)包括自行車(chē)架、車(chē)架上的前、后車(chē)輪，在車(chē)架下部有腳蹬及鏈輪(牙盤(pán))，鏈輪通過(guò)鏈條與后車(chē)輪軸上的鏈輪(飛輪)連接，其缺點(diǎn)是行走靠腳腿頻繁回轉(zhuǎn)蹬踏，腳腿運(yùn)動(dòng)頻率快，運(yùn)動(dòng)量大，對(duì)人的心臟影響較大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足而提供一種蹬踏舒適的腳踏式自行車(chē)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是腳踏式自行車(chē)包括自行車(chē)架、車(chē)架上的前、后車(chē)輪。在于車(chē)架上固定有鏈輪和腳踏板，腳踏板通過(guò)連桿與鏈輪中心曲軸連接，鏈輪通過(guò)鏈條與后車(chē)輪軸上的鏈輪連接。此結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)腳踏式縫紉機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相似，不同的是將原來(lái)皮帶傳動(dòng)改為鏈條傳動(dòng)。
踏板可繞自身兩端支撐軸作上下往復(fù)擺動(dòng)，通過(guò)連桿和曲軸將踏板的往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)化為鏈輪的圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)鏈條帶動(dòng)后車(chē)輪軸上的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)后車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)行。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、騎行中身體活動(dòng)量小，腿腳運(yùn)動(dòng)頻率低，省力，對(duì)心臟影響不大，利于身心健康。2、蹬踏舒適，運(yùn)行平穩(wěn)。3、腳腿活動(dòng)區(qū)間小，便于提速。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型傳動(dòng)原理圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，腳踏式自行車(chē)包括自行車(chē)架1、車(chē)架1上的前車(chē)輪2、后車(chē)輪3。在車(chē)架1上固定有鏈輪4和腳踏板5，腳踏板5通過(guò)擺動(dòng)連桿6與鏈輪4中心曲軸連接。鏈輪4通過(guò)鏈條7與后車(chē)輪軸3上的鏈輪8連接。車(chē)架1上車(chē)座9表面做成前低后高的斜面或斜弧面，便于形成對(duì)蹬騎者反作用力，蹬騎舒適。前車(chē)輪2小于后車(chē)輪3，使得有足夠的空間安裝踏板機(jī)構(gòu)。車(chē)架1與連桿6之間連接有彈簧11，使連桿6始終處于利于車(chē)行方向擺動(dòng)。
在本結(jié)構(gòu)中，自行車(chē)原來(lái)的腳踏傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以保留。如果保留，在后輪軸上對(duì)應(yīng)安裝兩個(gè)鏈輪8即可。
參見(jiàn)圖2，雙腳踏動(dòng)腳踏板5使其擺動(dòng)，通過(guò)連桿6帶動(dòng)曲軸10回轉(zhuǎn)，使鏈輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈條7傳遞給鏈輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)后車(chē)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)行走。
權(quán)利要求1.一種腳踏式自行車(chē)，包括自行車(chē)架(1)、車(chē)架(1)上的前車(chē)輪(2)、后車(chē)輪(3)，其特征在于車(chē)架(1)上固定有鏈輪(4)和腳踏板(5)，腳踏板(5)通過(guò)連桿(6)與鏈輪中心曲軸(10)連接，鏈輪(4)通過(guò)鏈條(7)與后車(chē)輪軸上的鏈輪(8)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的腳踏式自行車(chē)，其特征在于車(chē)架(1)上車(chē)座(9)表面做成前低后高座面。
3.按照權(quán)利要求1所述的腳踏式自行車(chē)，其特征在于車(chē)架(1)與連桿(6)之間連接有彈簧(11)。
4.按照權(quán)利要求1至3任一所述的腳踏式自行車(chē)，其特征在于前車(chē)輪(2)小于后車(chē)輪(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)，即腳踏式自行車(chē)。它包括自行車(chē)架、車(chē)架上的前、后車(chē)輪，在于車(chē)架上固定有鏈輪和腳踏板，腳踏板通過(guò)連桿與鏈輪中心曲軸連接，鏈輪通過(guò)鏈條與后車(chē)輪軸上的鏈輪連接。踏板可繞自身兩端支撐軸作上下往復(fù)擺動(dòng)，通過(guò)連桿和曲軸將踏板的往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)化為鏈輪的圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)鏈條帶動(dòng)后車(chē)輪軸上的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)后車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)行。具有騎行中身體活動(dòng)量小，腿腳運(yùn)動(dòng)頻率低，蹬踏舒適，利于身心健康。
文檔編號(hào)B62M15/00GK2792940SQ200520028698
公開(kāi)日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2005年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月25日
發(fā)明者孫國(guó)峰 申請(qǐng)人:孫國(guó)峰