專利名稱：散踏步自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，具體是一種無(wú)鏈條的散踏步自行車，可用于健身娛樂和競(jìng)賽。
背景技術(shù)：
自行車，又稱腳踏車或單車，包括車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等，以腳踩踏板為動(dòng)力，通過鏈條將動(dòng)力傳輸?shù)捷喬ザ_(dá)到前行的目的，是一種綠色環(huán)保的交通工具。目前，自行車經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，根據(jù)不同的使用目的已發(fā)展出多種款式的自行車，包括通勤(普通)自行車、場(chǎng)地自行車、山地自行車、旅行自行車等，有單人自行車、雙人自行車或多人自行車，極大地滿足人們的需要，但其以腳踩踏板為動(dòng)力，通過鏈條將動(dòng)力傳輸?shù)捷喬ザ靶械慕Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，零配件較多，成本高，且維護(hù)維修較為困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種散踏步自行車，通過齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且維護(hù)維修方便，是一種可用于健身娛樂和競(jìng)賽的新型自行車。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案一種散踏步自行車，包括前輪、后輪，在前輪上通過前叉設(shè)置車把，通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡，前輪通過伸縮車架與后輪連接，通過調(diào)整伸縮車架可調(diào)整前輪與后輪之間的距離；在后輪的中心軸的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)飛輪，飛輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)后輪前行，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)不對(duì)后輪作用，飛輪通過齒輪與齒牙內(nèi)置式齒圈連接，在齒圈上固聯(lián)一條向前的連桿，連桿的另一端設(shè)有踏板，連桿上設(shè)有回位彈簧，當(dāng)腳踏踏板向下時(shí)，連桿帶動(dòng)齒圈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)使后輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)，然后松開踏板，連桿回位，左右腳輪換如此重復(fù)動(dòng)作，從而使自行車前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)健身娛樂和競(jìng)賽的目的。本實(shí)用新型中，所述伸縮車架采用折疊式結(jié)構(gòu)，便于折疊后攜帶。本實(shí)用新型中，為了是騎行者舒適，在伸縮車架上設(shè)置鞍座。本實(shí)用新型中，在連桿與齒圈之間設(shè)置拉桿，可進(jìn)一步加強(qiáng)連桿與齒圈之間的連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且維護(hù)維修方便，是一種可用于健身娛樂和競(jìng)賽的新型自行車。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的齒圈與連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、前輪；2、車把；3、伸縮車架；4、踏板；5、連桿；6、后輪；7、齒圈；8、飛輪；9、拉桿。
具體實(shí)施方式
在圖中所示的結(jié)構(gòu)中，本實(shí)用新型包括前輪I、后輪6，在前輪上通過前叉設(shè)置車把2，前輪I通過伸縮車架3與后輪6連接，通過調(diào)整伸縮車架3可調(diào)整前輪I與后輪6之間的距離，以適應(yīng)不同的騎行者；在后輪6的中心軸的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)飛輪8，飛輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)后輪前行，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)不對(duì)后輪作用，飛輪8通過齒輪與齒牙內(nèi)置式齒圈7連接，在齒圈7上固聯(lián)一條向前的連桿5，連桿的另一端設(shè)有踏板4，連桿上設(shè)有回位彈簧，在連桿5與齒圈7之間設(shè)置拉桿9，可進(jìn)一步加強(qiáng)連桿5與齒圈7之間的連接。騎行時(shí)，腳踏踏板4向下，由連桿5帶動(dòng)齒圈 7逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)飛輪8旋轉(zhuǎn)使后輪6向前轉(zhuǎn)動(dòng)，然后松開踏板4，在回位彈簧的作用下連桿5回位。左右腳輪換如此重復(fù)動(dòng)作，從而使自行車前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)健身娛樂和競(jìng)賽的目的。
權(quán)利要求1.一種散踏步自行車，包括前輪(I)、后輪￠)，在前輪上通過前叉設(shè)置車把(2)，其特征在于前輪I通過伸縮車架(3)與后輪(6)連接，在后輪￠)的中心軸的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)飛輪(8)，飛輪通過齒輪與齒牙內(nèi)置式齒圈(7)連接，在齒圈(7)上固聯(lián)一條向前的連桿(5)，連桿的另一端設(shè)有踏板(4)，連桿上設(shè)有回位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的散踏步自行車，其特征在于所述伸縮車架采用折疊式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的散踏步自行車，其特征在于在伸縮車架上設(shè)置鞍座。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的散踏步自行車，其特征在于在連桿與齒圈之間設(shè)置拉桿(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種散踏步自行車，包括前輪(1)、后輪(6)，在前輪上設(shè)置車把(2)，前輪(1)通過伸縮車架(3)與后輪(6)連接；在后輪(6)的中心軸的設(shè)置飛輪(8)，飛輪通過齒輪與齒牙內(nèi)置式齒圈(7)連接，在齒圈(7)上固聯(lián)一條向前的連桿(5)，連桿的另一端設(shè)有踏板(4)，連桿上設(shè)有回位彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且維護(hù)維修方便，是一種可用于健身娛樂和競(jìng)賽的新型自行車。
文檔編號(hào)B62M1/24GK202481240SQ201220109249
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月7日
發(fā)明者葉耀林, 譚俊夫 申請(qǐng)人:葉耀林, 譚俊夫