專利名稱：一種自行車用剎車指示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車的警示燈，尤其是涉及一種用于指示自行車剎車信號(hào)的指示器。
背景技術(shù)：
自行車是我國(guó)重要的代步方式之一，但在城市擁擠的車流中，特別是上下班高峰期，如果前方自行車剎車而后方車輛不能立刻了解，容易發(fā)生交通事故。
現(xiàn)有技術(shù)的自行車用剎車指示器，大多是剎車燈開關(guān)與剎車機(jī)構(gòu)以機(jī)械方式相連，通過(guò)剎車機(jī)構(gòu)的動(dòng)作控制剎車燈開關(guān)的接通與關(guān)閉。但此種方法靈敏度不高，且如果是其它原因?qū)е碌淖孕熊嚋p速，剎車燈無(wú)法做出指示。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型利用物體慣性提供一種自行車用剎車指示器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、體積小巧且反應(yīng)靈敏。所述的自行車用剎車指示器，包括電源和指示燈，電源、指示燈和開關(guān)于電路連接，所述開關(guān)為觸點(diǎn)開關(guān)，包括第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)，其特征在于，還包括一空心體，空心體內(nèi)部有一個(gè)球體，其位置由兩個(gè)彈性片、兩端分別與兩個(gè)彈性片的第一端相連的導(dǎo)電彈簧和一固設(shè)于空心體后壁的彈簧確定，所述的兩彈性片的第一端分別與所述導(dǎo)電彈簧的兩端相連且方向水平，第二端分別固定于空心體內(nèi)壁，所述的球體與固設(shè)于空心體后壁的彈簧相連，所述兩彈性片的第一端均為導(dǎo)電部分，且其位置與第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)相對(duì)。在正常行駛過(guò)程中，球體固定于兩個(gè)彈性片和彈簧中間。當(dāng)騎車者做出剎車動(dòng)作或自行車因某種原因減速時(shí)，該球體由于慣性作用向前運(yùn)動(dòng)，擠壓彈性片使其向兩邊擴(kuò)展，兩彈性片的第一端分別接觸第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)，使電路接通，指示燈發(fā)光，指示剎車信號(hào)。剎車動(dòng)作結(jié)束，球體在兩彈簧的作用下回復(fù)原位，電路斷開，指示燈熄滅。

圖I是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的側(cè)視剖面圖。圖中，I :空心體，2 :球體，3 :燈泡，4 :內(nèi)底面，5 :第一觸點(diǎn)，6 :第二觸點(diǎn)，7 :導(dǎo)電彈簧，8 :彈簧，9 :金屬?gòu)椥云?0 :金屬?gòu)椥云?br> 具體實(shí)施方式
如圖I所示，空心體I水平安裝于自行車，其內(nèi)底面4為一水平面，空心體I的后壁上固定有彈簧8，彈簧8的另一端與球體2相連，兩個(gè)金屬?gòu)椥云?和10的第二端分別固定于空心體后壁上，第一端以導(dǎo)電彈簧7連接，球體2位于金屬?gòu)椥云?、金屬?gòu)椥云?0、彈簧8和導(dǎo)電彈簧7構(gòu)成的封閉室內(nèi)，球體2的上下部分分別與兩金屬?gòu)椥云嘟佑|。觸點(diǎn)開關(guān)的第一觸點(diǎn)5和第二觸點(diǎn)6均為T型，分別與空心體的上下兩壁固定，所述兩金屬?gòu)椥云?和10的第一端分別與第一觸點(diǎn)5和第二觸點(diǎn)6相對(duì)。自行車剎車或由于其它原因減速時(shí)，球體2由于慣性作用向前運(yùn)動(dòng)，致使觸點(diǎn)開頭接通，燈泡3發(fā)光，指示剎車信號(hào)。所述導(dǎo)電彈簧7、金屬?gòu)椥云?和10應(yīng)設(shè)計(jì)成，在自行車減速時(shí)，球體2能在向前運(yùn)動(dòng)時(shí)致使金屬?gòu)椥云?和10的第一端向外擴(kuò)展，并分別接觸到觸點(diǎn)開頭的第一觸點(diǎn)5和第二觸點(diǎn)權(quán)利要求1.一種自行車用剎車指示器，包括電源和指示燈，電源、指示燈和開關(guān)于電路連接，所述開關(guān)為觸點(diǎn)開關(guān)，包括第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)，其特征在于，還包括一空心體，空心體內(nèi)部有一個(gè)球體，其位置由兩個(gè)彈性片、兩端分別與兩個(gè)彈性片的第一端相連的導(dǎo)電彈簧和一固設(shè)于空心體后壁的彈簧確定，所述的兩彈性片 的第一端分別與所述導(dǎo)電彈簧的兩端相連且方向水平，第二端分別固定于空心體內(nèi)壁，所述的球體與固設(shè)于空心體后壁的彈簧相連，所述兩彈性片的第一端均為導(dǎo)電部分，且其位置與第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)相對(duì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車用剎車指示器，其特征在于，所述的第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)為T型。
專利摘要一種自行車用剎車指示器，包括電源和指示燈，電源、指示燈和開關(guān)于電路連接，所述開關(guān)為觸點(diǎn)開關(guān)，包括第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)，其特征在于，還包括一空心體，空心體內(nèi)部有一個(gè)球體，其位置由兩個(gè)彈性片、兩端分別與兩個(gè)彈性片的第一端相連的導(dǎo)電彈簧和一固設(shè)于空心體后壁的彈簧確定，所述的兩彈性片的第一端分別與所述導(dǎo)電彈簧的兩端相連且方向水平，第二端分別固定于空心體內(nèi)壁，所述的球體與固設(shè)于空心體后壁的彈簧相連，所述兩彈性片的第一端均為導(dǎo)電部分，且其位置與第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)相對(duì)。剎車時(shí)，由于導(dǎo)電體的慣性作用，導(dǎo)電體向前運(yùn)動(dòng)擠壓彈性片，使其分別接觸第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)，電路接通，指示燈發(fā)出信號(hào)。
文檔編號(hào)B62J6/16GK202358235SQ20112048748
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者李干希 申請(qǐng)人:李干希