專利名稱：帶加強管的摩托車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車車架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車車架立管結(jié)構(gòu)包括立管、加強筋板、主梁管及前斜伸管，其中，加強筋板位于立管、主梁管及前斜伸管之間的連接處，使得主梁管及前斜伸管的下部的強度未得到加強，容易變形，影響使用壽命，降低了車頭部分的強度。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種帶加強管的摩托車車架，它可以增加車頭部分的強度，防止變形，延長使用壽命。本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括立管、加強筋板、主梁管及前斜伸管，其特征在于加強筋板上設(shè)置有凹槽，在凹槽內(nèi)固接有加強管的一端，加強管的另一端彎折后固定在主梁管上。本實用新型通過設(shè)置的加強管，使主梁管與加強筋板之間形成三角形，即使摩托車車頭部分構(gòu)成三角封閉式結(jié)構(gòu)，具有更好的剛度及強度，防止變形，延了使用壽命，加強管的一端焊接在凹槽內(nèi)，可以提高加強管與加強筋板之間的連接強度，加強管的另一端彎折后焊接在主梁管上，使加強管與主梁管之間的連接面增大，以增加加強管與主梁管之間的強度。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的優(yōu)點，它通過設(shè)置的加強管，使主梁管與加強筋板之間形成三角形，即使摩托車車頭部分構(gòu)成三角封閉式結(jié)構(gòu)，具有更好的剛度及強度，防止變形，延了使用壽命，還能增加加強管與加強筋板及主梁管的連接強度高。

本實用新型的附圖說明如下。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.立管；2.加強筋板；3.主梁管；4.前斜伸管；5.加強管；6.凹槽。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型包括立管1、加強筋板2、主梁管3及前斜伸管4，其特征在于加強筋板2上設(shè)置有凹槽6，在凹槽6內(nèi)固接有加強管5的一端，加強管5的另一端彎折后固定在主梁管3上。本實用新型通過設(shè)置的加強管，使主梁管與加強筋板之間形成三角形，即使摩托車車頭部分構(gòu)成三角封閉式結(jié)構(gòu)，具有更好的剛度及強度，防止變形，延了使用壽命，加強管的一端焊接在凹槽6內(nèi)，可以提高加強管5與加強筋板2之間的連接強度，加強管的另一端彎折后焊接在主梁管3上，使加強管5與主梁管3之間的連接面增大，以增加加強管5與主梁管3之間的強度。
權(quán)利要求1. 一種帶加強管的摩托車車架，包括立管(1)、加強筋板(2)、主梁管(3)及前斜伸管 (4)，其特征在于加強筋板(2)上設(shè)置有凹槽(6)，在凹槽(6)內(nèi)固接有加強管(5)的一端， 加強管(5)的另一端彎折后固定在主梁管(3)上。
專利摘要一種帶加強管的摩托車車架，包括立管、加強筋板、主梁管及前斜伸管，其特征在于加強筋板上設(shè)置有凹槽，在凹槽內(nèi)固接有加強管的一端，加強管的另一端彎折后固定在主梁管上。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的優(yōu)點，它通過設(shè)置的加強管，使主梁管與加強筋板之間形成三角形，即使摩托車車頭部分構(gòu)成三角封閉式結(jié)構(gòu)，具有更好的剛度及強度，防止變形，延了使用壽命，還能增加加強管與加強筋板及主梁管的連接強度高。
文檔編號B62K11/02GK202295145SQ20112036286
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者梁廣源 申請人:重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司