專利名稱：用于輕型客車的加油口蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于輕型客車的加油口蓋技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于輕型客車的閉合件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輕型客車的加油口至ΓΤΠ ο背景技術(shù)[0002]汽車加油口蓋是遮擋在汽車油箱加注口上面的一個部件，主要供加油槍進(jìn)出，遮蔽油箱加注口的作用。在車輛使用中，加油口蓋必須很方便的開啟和關(guān)閉；在加油過程中， 加油口蓋必須能保持在最大開啟角度，順利加油。現(xiàn)有輕型客車加油口蓋在打開加油過程中，有時存在自關(guān)閉的問題。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對汽車加油口蓋開關(guān)的便利性和加油過程中開啟角度的保持性，本實用新型提供一種在一定臨界角度能實現(xiàn)自動閉合或開啟的用于輕型客車的加油口蓋。[0004]具體的改進(jìn)技術(shù)方案如下[0005]用于輕型客車的加油口蓋包括由梯形的外板5和梯形的內(nèi)板4組成的蓋體，蓋體的上部一側(cè)連接著座板1，座板1的上端內(nèi)側(cè)和下端內(nèi)側(cè)分別開設(shè)有上轉(zhuǎn)軸孔6和下轉(zhuǎn)軸孔 7，轉(zhuǎn)軸2的上端和下端分別對應(yīng)位于座板1的上轉(zhuǎn)軸孔6和下轉(zhuǎn)軸孔7內(nèi)，座板1和梯形的內(nèi)板4通過轉(zhuǎn)軸2連接；[0006]還包括扭簧3，所述座板1的上端內(nèi)側(cè)和下端內(nèi)側(cè)分別開設(shè)有上扭簧孔8和下扭簧孔9，扭簧3的上端和下端分別對應(yīng)位于座板1的上扭簧孔8和下扭簧孔9內(nèi)；與扭簧3中部對應(yīng)的內(nèi)板4上設(shè)有卡槽，扭簧3的中部對應(yīng)卡設(shè)在內(nèi)板4的卡槽內(nèi)。[0007]本實用新型的有益技術(shù)效果是在加油口蓋上增加扭簧，利用扭簧力使加油口蓋保持一定的開啟角度不發(fā)生自關(guān)閉，同時利用扭簧中心線、轉(zhuǎn)軸中心線、扭簧卡槽中心線的合理布置使加油口蓋在一定臨界角度能實現(xiàn)自動閉合或開啟。


[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2為圖1的A-A剖視圖。[0010]圖3為加油口蓋的運(yùn)動狀態(tài)圖。[0011]上圖中序號座板1、轉(zhuǎn)軸2、扭簧3、內(nèi)板4、外板5、上轉(zhuǎn)軸孔6、下轉(zhuǎn)軸孔7、上扭簧孔8、下扭簧孔9。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步地描述。[0013]實施例[0014]用于輕型客車的加油口蓋包括由梯形的外板5和梯形的內(nèi)板4組成的蓋體，蓋體的上部一側(cè)連接著座板1，座板1的上端內(nèi)側(cè)和下端內(nèi)側(cè)分別開設(shè)有上轉(zhuǎn)軸孔6和下轉(zhuǎn)軸孔 7，轉(zhuǎn)軸2的上端和下端分別對應(yīng)位于座板1的上轉(zhuǎn)軸孔6和下轉(zhuǎn)軸孔7內(nèi)，座板1和梯形的內(nèi)板4通過轉(zhuǎn)軸2連接；還包括扭簧3，所述座板1的上端內(nèi)側(cè)和下端內(nèi)側(cè)分別開設(shè)有上扭簧孔8和下扭簧孔9，扭簧3的上端和下端分別對應(yīng)位于座板1的上扭簧孔8和下扭簧孔 9內(nèi)；與扭簧3中部對應(yīng)的內(nèi)板4上設(shè)有卡槽，扭簧3的中部對應(yīng)卡設(shè)在內(nèi)板4的卡槽內(nèi)。[0015]加油口蓋的轉(zhuǎn)軸直徑2. 5mm ；扭簧3的簧絲直徑為2mm ；轉(zhuǎn)軸中心與扭簧中心的距離為8mm。在關(guān)閉狀態(tài)時，扭簧的扭矩為2. 5N.m-3. 5N.m;臨界角度四.5°時，扭簧的扭矩為3. 5N. m-4. 5N. m ；最大角度100°時，扭簧的扭矩為0-1N. m。[0016]加油口蓋的開啟過程是，先依賴外力克服扭簧力(扭簧力逐漸增大)，在達(dá)到臨界角度后，由扭簧力實現(xiàn)加油口蓋的自行打開，當(dāng)開啟到最大角度時，依賴扭簧實現(xiàn)加油口蓋保持在一定的開啟角度；加油口蓋關(guān)閉過程則反之。加油口蓋運(yùn)動軌跡，見圖3。
權(quán)利要求1.用于輕型客車的加油口蓋，包括由梯形的外板(5)和梯形的內(nèi)板(4)組成的蓋體， 蓋體的上部一側(cè)連接著座板(1)，座板(1)的上端內(nèi)側(cè)和下端內(nèi)側(cè)分別開設(shè)有上轉(zhuǎn)軸孔(6) 和下轉(zhuǎn)軸孔(7)，轉(zhuǎn)軸(2)的上端和下端分別對應(yīng)位于座板(1)的上轉(zhuǎn)軸孔(6)和下轉(zhuǎn)軸孔 (7)內(nèi)，座板(1)和梯形的內(nèi)板(4)通過轉(zhuǎn)軸(2)連接；其特征在于還包括扭簧(3)，所述座板(1)的上端內(nèi)側(cè)和下端內(nèi)側(cè)分別開設(shè)有上扭簧孔(8)和下扭簧孔(9)，扭簧(3)的上端和下端分別對應(yīng)位于座板(1)的上扭簧孔(8)和下扭簧孔(9)內(nèi)； 與扭簧(3)中部對應(yīng)的內(nèi)板(4)上設(shè)有卡槽，扭簧(3)的中部對應(yīng)卡設(shè)在內(nèi)板(4)的卡槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及用于輕型客車的加油口蓋。該加油口蓋包括由外板和內(nèi)板組成的蓋體，蓋體的上部一側(cè)連接著座板，座板的上端內(nèi)側(cè)和下端內(nèi)側(cè)分別開設(shè)有上轉(zhuǎn)軸孔和下轉(zhuǎn)軸孔，轉(zhuǎn)軸的上端和下端分別對應(yīng)位于座板的上轉(zhuǎn)軸孔和下轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)；還包括扭簧，座板的上端內(nèi)側(cè)和下端內(nèi)側(cè)分別開設(shè)有上扭簧孔和下扭簧孔，扭簧的上端和下端分別對應(yīng)位于上扭簧孔和下扭簧孔；與扭簧中部對應(yīng)的內(nèi)板上設(shè)有卡槽，扭簧的中部對應(yīng)卡設(shè)在內(nèi)板的卡槽內(nèi)。本實用新型利用扭簧力使加油口蓋保持一定的開啟角度不發(fā)生自關(guān)閉，同時利用扭簧中心線、轉(zhuǎn)軸中心線、扭簧卡槽中心線的合理布置使加油口蓋在一定臨界角度能實現(xiàn)自動閉合或開啟。
文檔編號B62D25/24GK202249386SQ20112035628
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者崔炳林 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司