專利名稱：折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙腳不用作地就能使之前行的滑板車，特別涉及一種折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車。
背景技術(shù)：
目前市場上滑板車的品種較多，但一般的滑板車玩起來缺少速度，玩起來稍有點速度的滑板車由于結(jié)構(gòu)問題不能將其向后退，并且還存在騎行不舒展、外形不流暢等缺陷， 本設(shè)計人在先設(shè)計的“動鏈輪驅(qū)動式兩輪滑板車”雖然解決了非環(huán)形鏈條抽拉飛輪難以倒退的問題，但由于構(gòu)造問題使車身體積較大，外觀不美，攜帶不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，是要提供一種結(jié)構(gòu)更合理的、外形小巧美觀的、折疊后更便攜的，折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、車把、前輪、后輪、驅(qū)動機構(gòu)和剎車，其特征是車身由車梁、前頭管、后叉、后面板和中面板構(gòu)成，折疊把立管由折疊下件和把立管構(gòu)成，剎車由剎把、剎線和剎片構(gòu)成，驅(qū)動機構(gòu)由踏桿、踏腳、翹桿、動滑輪、鏈條、拉簧、飛輪和連接片構(gòu)成； 車梁成弓形，車梁后端連接后叉，車梁的前部連接踏桿，車梁前端的前頭管連接前叉，前叉上有前輪，前叉連接折疊把立管，車把安裝于折疊把立管，踏桿連接翹桿，翹桿連接動滑輪， 后叉連接后輪，后輪連接飛輪，鏈條繞接于動滑輪和飛輪上，鏈條鏈接彈簧，彈簧連接連接片，連接片連接鏈條。本實用新型的有益效果是將車梁設(shè)計成弓形，后面板定位于后輪的上方，可將車身縮短，而且車的外形更美觀，采用踏桿前部槽型沖壓件設(shè)計，并將槽型沖壓件開口跨接于車梁上，使位于車梁居中的踏腳踩踏時無偏心力，可讓該車騎行更穩(wěn)，鏈條分三截連接，中截為雙鏈條排放，可讓該車后退自如。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型鏈條排放結(jié)構(gòu)圖。圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)暨下踩前行示意圖。圖4為本實用新型的折疊效果圖。圖中1—車身，2——前叉，3——折疊把立管，4——車把，5——前輪，6——后輪，7——驅(qū)動機構(gòu)，8——剎車；其中車身1還包括11——車梁，12——前頭管，13——后叉，14——后面板，15——中面板；折疊把立管3還包括31——折疊下件，32——把立管； 驅(qū)動機構(gòu)7還包括71——踏桿，72——踏腳，73——翹桿，74——動滑輪，75——鏈條， 76——拉簧，77——飛輪，78——連接片；其中鏈條75還包括751——前截鏈條，752—— 中截鏈條，753——后截鏈條；剎車8還包括81——剎把，82——剎線，83——剎片。
具體實施方式
根據(jù)圖1、圖2、圖3，所述的折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，包括車身1、前叉2、折疊把立管3、車把4、前輪5、后輪6、驅(qū)動機構(gòu)7和剎車8 ；所述的車身1，包括車梁11、前頭管12、后叉13、后面板14和中面板15 ；所述的車梁11是彎曲成弓形的金屬管，所述的車梁11前端連接所述的前頭管12，所述的車梁11后端連接所述的后叉13，所述車梁11后部的上方連接所述的后面板14，所述車梁11中部的上方連接所述的中面板15，所述的后面板14和所述的中面板15都為塑料面板。所述的前叉2通過七件碗與所述的前頭管12作可轉(zhuǎn)動連接，所述的前輪5安裝于所述的前叉2上，所述的后輪6安裝于所述的后叉13上；所述的折疊把立管3包括折疊下件31和把立管32， 所述的折疊下件31是一金屬片沖壓成U形彎曲，所述U形彎曲開口兩邊的中部和下部，各有一對穿孔，所述折疊下件31U形彎曲的頂部有一 U形豁口，所述折疊下件31的下部對穿孔通過對鎖螺栓與所述前叉2的前叉管作抱接，所述折疊下件31的中部對穿孔通過對鎖螺栓與所述的把立管32作可轉(zhuǎn)動連接；所述的把立管32的底部焊接一厚壁金屬圓管，所述把立管32是通過底部的厚壁金屬圓管與所述折疊下件31的中部對穿孔作可轉(zhuǎn)動連接的，所述把立管32的下部還有一翻邊對穿孔，所述把立管32的翻邊對穿孔的垂向位置有一長孔，所述把立管32的翻邊對穿孔中放有一帶螺紋孔的圓柱，所述把立管32的長孔與所述折疊下件31頂部的U形豁口相對應(yīng)，將一帶把螺栓穿入所述把立管32的長孔，再擰入所述圓柱的螺紋孔中，就可將所述的把立管32與所述的折疊下件31作鎖接，所述的車把4安裝于所述的把立管32上。所述的驅(qū)動機構(gòu)7，包括踏桿71、踏腳72、翹桿73、動滑輪74、鏈條75、拉簧76、飛輪77和連接片78，所述的踏桿71是一金屬矩型管前部焊接一沖壓件而成，所述踏桿71前部的沖壓件是用金屬板材沖壓成的槽形沖壓件，所述踏桿71沖壓件的一頭帶開口，所述踏桿71沖壓件開口的兩邊有對穿孔，所述踏桿71沖壓件的開口跨接于所述車梁11的前部， 并用對鎖螺栓作為其轉(zhuǎn)動軸，所述踏桿71沖壓件的右側(cè)連接一所述的翹桿73 ；所述踏桿71的后端連接一所述的踏板72，所述的踏板72為塑料踏板，所述翹桿 73的下部可轉(zhuǎn)動連接一所述的動滑輪74，所述的動滑輪74是沿口帶槽的塑料滑輪，安裝于所述后輪6的所述飛輪77是配合PU輪的小飛輪；所述的鏈條75繞接與所述的動滑輪74和所述的飛輪77上，所述的鏈條75還包括前截鏈條751、中截鏈條752和后截鏈條753，所述的中截鏈條752是兩條并列，前后端與前截鏈條751和后截鏈條753連接的鏈條，在無人力作用時，所述的中截鏈條752繞接與所述飛輪77輪齒的兩邊，此時的飛輪77前后可無障礙轉(zhuǎn)動，當(dāng)踩踏所述的踏腳72，所述的翹桿73前翹，連帶著所述鏈條75的前拉，此時的所述飛輪77的輪齒被所述的后截鏈條753 繞接并帶向前轉(zhuǎn)，使車快速前行。所述拉簧76的一端連接所述的后截鏈條753，另一端連接于所述的連接片78，所述前截鏈條751的前端連接于所述的連接片78，所述的連接片78是焊接于所述車梁11中部的部件，所述的連接片78上有前扣與后扣，所述連接片78的前扣通過銷釘與所述的前截鏈條751連接，所述連接片78的后扣用于鉤接所述的拉簧76。[0019] 所述的剎車8包括剎把81、剎線82和剎片83，所述剎把81安裝于所述的車把4 上，所述的剎線82與所述的剎把81連接，所述的剎片83可轉(zhuǎn)動安裝于所述的前叉2上和所述的后叉13上，所述剎片83的前端與所述的剎線82連接，所述剎片83與所述剎線82 的連接處有復(fù)位彈簧。
權(quán)利要求1.一種折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、車把、前輪、后輪、驅(qū)動機構(gòu)和剎車，其特征是車身由車梁、前頭管、后叉、后面板和中面板構(gòu)成，折疊把立管由折疊下件和把立管構(gòu)成，剎車由剎把、剎線和剎片構(gòu)成，驅(qū)動機構(gòu)由踏桿、踏腳、翹桿、動滑輪、 鏈條、拉簧、飛輪和連接片構(gòu)成；車梁成弓形，車梁后端連接后叉，車梁的前部連接踏桿，車梁前端的前頭管連接前叉，前叉上有前輪，前叉連接折疊把立管，車把安裝于折疊把立管， 踏桿連接翹桿，翹桿連接動滑輪，后叉連接后輪，后輪連接飛輪，鏈條繞接于動滑輪和飛輪上，鏈條鏈接彈簧，彈簧連接連接片，連接片連接鏈條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，其特征是所述的車梁是彎曲成弓形的金屬管，所述的車梁前端連接所述的前頭管，所述的車梁后端連接所述的后叉，所述車梁后部的上方連接所述的后面板，所述車梁中部的上方連接所述的中面板，所述的后面板和所述的中面板都為塑料面板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，其特征是 所述的折疊下件是一金屬片沖壓成U形彎曲，所述U形彎曲開口兩邊的中部和下部，各有一對穿孔，所述折疊下件U形彎曲的頂部有一 U形豁口，所述折疊下件的下部對穿孔通過對鎖螺栓與所述前叉的前叉管作抱接，所述折疊下件的中部對穿孔通過對鎖螺栓與所述的把立管作可轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，其特征是所述的把立管的底部焊接一厚壁金屬圓管，所述把立管是通過底部的厚壁金屬圓管與所述折疊下件的中部對穿孔作可轉(zhuǎn)動連接的，所述把立管的下部還有一翻邊對穿孔，所述把立管的翻邊對穿孔的垂向位置有一長孔，所述把立管的翻邊對穿孔中放有一帶螺紋孔的圓柱，所述把立管的長孔與所述折疊下件頂部的U形豁口相對應(yīng)，將一帶把螺栓穿入所述把立管的長孔，再擰入所述圓柱的螺紋孔中，就可將所述的把立管與所述的折疊下件作鎖接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，其特征是所述的踏桿是一金屬矩型管前部焊接一沖壓件而成，所述踏桿前部的沖壓件是用金屬板材沖壓成的槽形沖壓件，所述踏桿沖壓件的一頭帶開口，所述踏桿沖壓件開口的兩邊有對穿孔，所述踏桿沖壓件的開口跨接于所述車梁的前部，并用對鎖螺栓作為其轉(zhuǎn)動軸，所述踏桿沖壓件的右側(cè)連接一所述的翹桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，其特征是所述踏桿的后端連接一所述的踏板，所述的踏板為塑料踏板，所述翹桿的下部可轉(zhuǎn)動連接一所述的動滑輪，所述的動滑輪是沿口帶槽的塑料滑輪，安裝于所述后輪的所述飛輪是配合PU輪的小飛輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，其特征是所述的鏈條繞接與所述的動滑輪和所述的飛輪上，所述的鏈條還包括前截鏈條、中截鏈條和后截鏈條，所述的中截鏈條是兩條并列，前后端與前截鏈條和后截鏈條連接的鏈條。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，其特征是所述拉簧的一端連接所述的后截鏈條，另一端連接于所述的連接片，所述前截鏈條的前端連接于所述的連接片， 所述的連接片是焊接于所述車梁中部的部件，所述的連接片上有前扣與后扣，所述連接片的前扣通過銷釘與所述的前截鏈條連接，所述連接片的后扣用于鉤接所述的拉簧。
專利摘要一種折疊動滑輪驅(qū)動式滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、車把、前輪、后輪、驅(qū)動機構(gòu)和剎車，其特征是車身由車梁、前頭管、后叉、后面板和中面板構(gòu)成，折疊把立管由折疊下件和把立管構(gòu)成，剎車由剎把、剎線和剎片構(gòu)成，驅(qū)動機構(gòu)由踏桿、踏腳、翹桿、動滑輪、鏈條、拉簧、飛輪和連接片構(gòu)成；車梁成弓形，車梁后端連接后叉，車梁的前部連接踏桿，車梁前端的前頭管連接前叉，前叉上有前輪，前叉連接折疊把立管，車把安裝于折疊把立管，踏桿連接翹桿，翹桿連接動滑輪，后叉連接后輪，后輪連接飛輪，鏈條繞接于動滑輪和飛輪上，鏈條鏈接彈簧，彈簧連接連接片，連接片連接鏈條。
文檔編號B62K15/00GK202283967SQ20112031854
公開日2012年6月27日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方