專利名稱：電動三輪車后橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動三輪車后橋，尤其涉及一種具有框形架結(jié)構(gòu)的電動三輪車后橋。
背景技術(shù)：
隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電力驅(qū)動的助力車有了長足發(fā)展，已經(jīng)不局限于電動自行車，電動三輪車也有了相當(dāng)普及。目前的電動三輪車后橋橋架往往為桿式結(jié)構(gòu)，行星齒輪減速電機(jī)設(shè)于橋架的一側(cè)，該設(shè)置結(jié)構(gòu)的行星齒輪減速電機(jī)的重心容易發(fā)生偏移，影響車輛的穩(wěn)定性，并且行星齒輪減速電機(jī)的固定結(jié)構(gòu)不牢固，傳動結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動三輪車后橋，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的行星齒輪減速電機(jī)的重心不穩(wěn)、固定結(jié)構(gòu)不牢固以及傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的電動三輪車后橋，包括鏈輪、行星齒輪減速電機(jī)和橋架，其中，所述橋架的中部為一框形架，所述鏈輪、行星齒輪減速電機(jī)設(shè)于所述框形架中。根據(jù)上述電動三輪車后橋的一種優(yōu)選實(shí)施方式，其中，所述框形架呈橢圓形結(jié)構(gòu)， 并且所述框形架對稱于所述橋架的縱軸線。根據(jù)上述電動三輪車后橋的一種優(yōu)選實(shí)施方式，其中，所述行星齒輪減速電機(jī)也對稱于所述橋架的縱軸線。通過在電動三輪車后橋的橋架中部設(shè)置一框形架結(jié)構(gòu)，并將行星齒輪減速電機(jī)設(shè)于框形架中，本實(shí)用新型可以簡化行星齒輪減速電機(jī)的固定結(jié)構(gòu)，并增加其穩(wěn)定性，同時(shí)使得其傳動機(jī)構(gòu)也得以簡化。

圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1示意性的示出了本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)，如其所示，本優(yōu)選實(shí)施例包括鏈輪3、行星齒輪減速電機(jī)2和橋架1，橋架1的中部為一框形架10，鏈輪3、行星齒輪減速電機(jī)2設(shè)于框形架10中。在本優(yōu)選實(shí)施例中，框形架10大致呈橢圓形結(jié)構(gòu)，并且框形架10對稱于橋架1的縱軸線。行星齒輪減速電機(jī)2和鏈輪3位于橋架1的縱軸線上，也即對稱于橋架1的縱軸線。綜上所述，本實(shí)用新型通過利用對稱結(jié)構(gòu)的框形架，并將行星齒輪減速電機(jī)和鏈輪設(shè)在橋架的縱軸線(驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)軸線)上，不但可以增加后橋的穩(wěn)定性，簡化行星齒輪減速電機(jī)的固定結(jié)構(gòu)和傳動結(jié)構(gòu)，而且可以降低生產(chǎn)成本。 由技術(shù)常識可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。
權(quán)利要求1.一種電動三輪車后橋，包括鏈輪、行星齒輪減速電機(jī)和橋架，其特征在于，所述橋架的中部為一框形架，所述鏈輪、行星齒輪減速電機(jī)設(shè)于所述框形架中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動三輪車后橋，其特征在于，所述框形架呈橢圓形結(jié)構(gòu)，并且所述框形架對稱于所述橋架的縱軸線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動三輪車后橋，其特征在于，所述行星齒輪減速電機(jī)也對稱于所述橋架的縱軸線。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種電動三輪車后橋，其包括鏈輪、行星齒輪減速電機(jī)和橋架，其中，所述橋架的中部為一框形架，所述鏈輪、行星齒輪減速電機(jī)設(shè)于所述框形架中。通過在電動三輪車后橋的橋架中部設(shè)置一框形架結(jié)構(gòu)，并將行星齒輪減速電機(jī)設(shè)于框形架中，本實(shí)用新型可以簡化行星齒輪減速電機(jī)的固定結(jié)構(gòu)，并增加其穩(wěn)定性，同時(shí)使得其傳動機(jī)構(gòu)也得以簡化。
文檔編號B62K11/00GK202169846SQ20112025181
公開日2012年3月21日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者王加許 申請人:臺州市金宇機(jī)電有限公司