專利名稱：安全助力車車架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于助力車設備領域，尤其是一種安全助力車車架。
背景技術：
電動助力車中，車架是最重要的部件，其結構是包括前叉套管、大梁、后輪連接梁、鞍座套管、后輪安裝板和彈簧避震器，前叉套管安裝在大梁的前端，鞍座套管安裝在大梁的中部，大梁的后端所裝的鉸軸兩端分別連接一個后輪連接梁，該兩個后輪連接梁分別通過兩個彈簧避震器連接安裝在鞍座套管上的后座支架，該兩個后輪連接梁的后端分別連接一個后輪安裝板。上述各部件之間采用焊接固定，焊縫較多，這對于車架的機械強度有很大的影響，而且結構性部件較多，生產(chǎn)工藝復雜。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、安全耐用的安全助力車車架。本實用新型采取的技術方案是一種安全助力車車架，包括前叉套管、大梁、后輪連接梁、鞍座套管、后輪安裝板和彈簧避震器，前叉套管安裝在大梁的前端，鞍座套管安裝在大梁的中部，大梁的后端所裝的鉸軸兩端分別連接一個后輪連接梁，該兩個后輪連接梁的后端分別連接一個后輪安裝板， 其特征在于所述大梁外側安裝一體制成的折彎框架支撐梁，該折彎框架支撐梁包括前叉框架段、前斜梁框架段、平梁框架段、后斜梁框架段和后座框架段，前叉框架段間隔套裝在前叉套管兩側，前斜梁框架段和平梁框架段間隔安裝在大梁兩側，后斜梁框架段間隔安裝在鞍座套管兩側，后座框架段間隔安裝在所述后輪連接梁上方，后座框架段的每個側邊分別通過一彈簧避震器連接同側的后輪連接梁。而且，所述后座框架段安裝一扶手。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型結構簡單，大梁外側安裝一體制成的折彎框架支撐梁，該折彎框架支撐梁與其它部件均連接在一起，提高了車架的整體機械強度，不僅可實現(xiàn)舒適的騎乘，也實現(xiàn)了安全行駛，而且折彎框架支撐梁前部的前叉框架段可以支撐儲物斗，也簡化了儲物斗的安裝結構，在保證車輛通過性、安全性的基礎上，前后軸的軸距可以做的很短，而鞍座套管與弧形前段之間的空間答復提升，裝載物品以及駕駛員上下車時均很方便、順暢。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
[0011]下面結合實施例，對本實用新 型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍。一種安全助力車車架，如圖1 2所示，包括前叉套管9、由弧形前段7和水平后段 12構成的大梁、后輪連接梁14、鞍座套管6、后輪安裝板15和彈簧避震器2，前叉套管安裝在大梁的弧形前段端部，鞍座套管安裝在大梁的水平后段，大梁水平后段的后端所裝的鉸軸13兩端分別連接一個后輪連接梁，該兩個后輪連接梁的后端分別連接一個后輪安裝板， 本實用新型的創(chuàng)新在于大梁外側安裝一體制成的折彎框架支撐梁16，該折彎框架支撐梁包括前叉框架段10、前斜梁框架段8、平梁框架段11、后斜梁框架段4和后座框架段1，前叉框架段通過前連接片18間隔套裝在前叉套管兩側，前斜梁框架段間隔套裝在大梁弧形前段兩側，平梁框架段通過中連接片17間隔安裝在大梁水平后段外側，后斜梁框架段通過后連接片5間隔安裝在鞍座套管兩側后方，后座框架段間隔安裝在所述后輪連接梁上方，后座框架段的每個側邊分別通過一彈簧避震器連接同側的后輪連接梁。后座框架段安裝一扶手3。本實用新型結構簡單，大梁外側安裝一體制成的折彎框架支撐梁，該折彎框架支撐梁與其它部件均連接在一起，提高了車架的整體機械強度，不僅可實現(xiàn)舒適的騎乘，也實現(xiàn)了安全行駛，而且折彎框架支撐梁前部的前叉框架段可以支撐儲物斗，也簡化了儲物斗的安裝結構，非常的實用。
權利要求1.一種安全助力車車架，包括前叉套管、大梁、后輪連接梁、鞍座套管、后輪安裝板和彈簧避震器，前叉套管安裝在大梁的前端，鞍座套管安裝在大梁的中部，大梁的后端所裝的鉸軸兩端分別連接一個后輪連接梁，該兩個后輪連接梁的后端分別連接一個后輪安裝板，其特征在于所述大梁外側安裝一體制成的折彎框架支撐梁，該折彎框架支撐梁包括前叉框架段、前斜梁框架段、平梁框架段、后斜梁框架段和后座框架段，前叉框架段間隔套裝在前叉套管兩側，前斜梁框架段和平梁框架段間隔安裝在大梁兩側，后斜梁框架段間隔安裝在鞍座套管兩側，后座框架段間隔安裝在所述后輪連接梁上方，后座框架段的每個側邊分別通過一彈簧避震器連接同側的后輪連接梁。
2.根據(jù)權利要求1所述的安全助力車車架，其特征在于所述后座框架段安裝一扶手。
專利摘要本實用新型涉及一種安全助力車車架，包括前叉套管、大梁、后輪連接梁、鞍座套管、后輪安裝板和彈簧避震器，前叉套管安裝在大梁的前端，鞍座套管安裝在大梁的中部，大梁的后端所裝的鉸軸兩端分別連接一個后輪連接梁，該兩個后輪連接梁的后端分別連接一個后輪安裝板，其特征在于所述大梁外側安裝一體制成的折彎框架支撐梁。本實用新型結構簡單，大梁外側安裝一體制成的折彎框架支撐梁，該折彎框架支撐梁與其它部件均連接在一起，提高了車架的整體機械強度，在保證車輛通過性、安全性的基礎上，前后軸的軸距可以做的很短，而鞍座套管與弧形前段之間的空間答復提升，裝載物品以及駕駛員上下車時均很方便、順暢。
文檔編號B62K11/02GK202107060SQ201120213310
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月22日 優(yōu)先權日2011年6月22日
發(fā)明者徐慧成 申請人:天津雅迪偉業(yè)車業(yè)有限公司