專利名稱：搖籃式摩托車車架連接底管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車零部件，特別是一種搖籃式車架的連接底管。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有摩托車車架以跨接棱形式車架為主，由于曲軸箱構(gòu)成了成架的一部分，不但發(fā)動機(jī)的振動會傳給車架，車架的所受到的沖擊也會傳遞給發(fā)動機(jī)，該形式車架對車架和曲軸箱的強(qiáng)度和硬度要求高；而搖籃式車架又將發(fā)動機(jī)位置限死，空間狹小，安裝不便，廢時廢工。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種搖籃式摩托車車架連接底管，它可以自由安裝搖籃架，安裝方便，省時省力。本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有一端安裝在車架上的底管，另一端上設(shè)置有用于安裝搖籃架的安裝孔。安裝時，先將發(fā)動機(jī)安裝在車架上，再通過左、右底管將搖籃架安裝上，安裝發(fā)動機(jī)時，由于沒有搖籃架的限制，安裝操作方便，省時省力，提高生產(chǎn)效率。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)安裝操作方便，省時省力，提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型的附圖說明如下。圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為使用狀態(tài)示意圖。圖中1.車架；2.搖籃架；3.底管；6.安裝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。一種搖籃式摩托車車架連接底管，它包括有一端安裝在車架1上的底管3，另一端上設(shè)置有用于安裝搖籃架2的安裝孔6。安裝時，先將發(fā)動機(jī)安裝在車架1上，再通過底管3將搖籃架2安裝上，安裝發(fā)動機(jī)時，由于沒有搖籃架2的限制，安裝操作方便，省時省力，提高生產(chǎn)效率。底管3用于安裝搖籃2架位置處為平面。
權(quán)利要求1.一種搖籃式摩托車車架連接底管，其特征在于它包括有一端安裝在車架(1)上的底管(3)，另一端上設(shè)置有用于安裝搖籃架(2)的安裝孔(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的搖籃式摩托車車架連接底管，其特征在于底管(3)用于安裝搖籃(2)架位置處為平面。
專利摘要一種搖籃式摩托車車架連接底管，其特征在于它包括有一端安裝在車架(1)上的底管(3)，另一端上設(shè)置有用于安裝搖籃架(2)的安裝孔(6)。它可以自由安裝搖籃架，安裝方便，省時省力。
文檔編號B62K11/02GK202163547SQ201120155510
公開日2012年3月14日 申請日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月17日
發(fā)明者王曉蓉 申請人:重慶宗申機(jī)車工業(yè)制造有限公司