專利名稱：摩托車雜物箱前支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車部件，尤其是摩托車雜物箱前支架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有彎梁摩托車的雜物箱設(shè)在座墊的下方，用以存放常用工具、雜物等。雜物箱通常為塑料件，通過(guò)雜物箱上自帶的支耳與車架上的掛耳相連，也有先在雜物箱上安裝金屬連接片，再用螺栓將金屬連接片固定在車架上而實(shí)現(xiàn)雜物箱的裝配的，它們共同的缺陷是 與車架之間的連接接觸面小，連接件強(qiáng)度低，連接不可靠，使用中容易出現(xiàn)松動(dòng)，并且裝配還不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種強(qiáng)度高，連接可靠，安裝方便的摩托車雜物箱前支
^K O為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供了一種摩托車雜物箱前支架，包括支架本體，支架本體為整體沖壓成形的板狀件，支架本體長(zhǎng)度方向的中部為用來(lái)托起雜物箱的平板部，平板部設(shè)有安裝孔，支架本體長(zhǎng)度方向的兩端向上弧形彎折，支架本體寬度方向的兩側(cè)邊緣向下彎折分別形成前、后側(cè)板，前、后側(cè)板的中部設(shè)有與車架主梁管相配合的凹槽。裝配時(shí)，將支架本體前、后側(cè)板通過(guò)凹槽卡在主梁管上并焊接，支架本體兩端向上弧形彎折后與車架左、右上管焊接，雜物箱前底部則通過(guò)螺栓連接在支架本體的平板部，支架本體與車架之間接觸面大，支撐點(diǎn)多達(dá)四個(gè)。支架本體為整體沖壓成形板狀件，各彎折部進(jìn)一步提高了整個(gè)支架本體的強(qiáng)度。平板部的安裝孔上焊接有螺母，裝配雜物箱時(shí)直接對(duì)準(zhǔn)安裝孔擰緊螺栓即可，安裝方便、快速。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，雜物箱前支架的強(qiáng)度高，雜物箱在車架上的連接可靠，安裝方便。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的仰視圖。圖4是本實(shí)用新型的立體圖。圖5是本實(shí)用新型安裝在車架上的示意圖。圖6是圖5的A向視圖。圖中1.支架本體；2.平板部；3.安裝孔；4.前側(cè)板；5.后側(cè)板；6.凹槽；7.螺
母；8.主梁管；9.左上管；10.右上管。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作具體說(shuō)明。如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型所述的摩托車雜物箱前支架，包括有支架本體1，支架本體1為整體沖壓成形的板狀件，支架本體1長(zhǎng)度方向的中部為用來(lái)托起雜物箱的平板部2，平板部2設(shè)有安裝孔3，支架本體1長(zhǎng)度方向的兩端向上弧形彎折，支架本體1寬度方向的兩側(cè)邊緣向下彎折分別形成前、后側(cè)板4和5，前、后側(cè)板4和5的中部設(shè)有與車架主梁管相配合的凹槽6。平板部2的安裝孔3上焊接有螺母7，裝配雜物箱時(shí)直接對(duì)準(zhǔn)安裝孔擰緊螺栓即可，安裝方便、快速。參見(jiàn)圖5、圖6，裝配時(shí)，將支架本體1前、后側(cè)板4和5通過(guò)凹槽6卡在主梁管8 上并焊接，支架本體1兩端向上弧形彎折后分別與車架左、右上管9和10焊接，雜物箱前底部則通過(guò)螺栓連接在支架本體1的平板部2，支架本體1與車架之間接觸面大，支撐點(diǎn)多達(dá)四個(gè)，因而雜物箱在車架上的連接可靠，安裝方便，支架本體1為整體沖壓成形板狀件，各彎折部進(jìn)一步提高了整個(gè)支架本體1的強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種摩托車雜物箱前支架，其特征在于包括支架本體(1)，支架本體為整體沖壓成形的板狀件，支架本體(1)長(zhǎng)度方向的中部為用來(lái)托起雜物箱的平板部(2)，平板部(2)設(shè)有安裝孔(3)，支架本體(1)長(zhǎng)度方向的兩端向上弧形彎折，支架本體(1)寬度方向的兩側(cè)邊緣向下彎折分別形成前、后側(cè)板(4、5)，前、后側(cè)板(4、5)的中部設(shè)有與車架主梁管相配合的凹槽(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車雜物箱前支架，其特征在于所述平板部(2)的安裝孔 (3)上焊接有螺母(7)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種摩托車雜物箱前支架，包括有支架本體(1)，支架本體為整體沖壓成形的板狀件，支架本體(1)長(zhǎng)度方向的中部為用來(lái)托起雜物箱的平板部，平板部設(shè)有安裝孔(3)，支架本體(1)長(zhǎng)度方向的兩端向上弧形彎折，支架本體(1)寬度方向的兩側(cè)邊緣向下彎折分別形成前、后側(cè)板(4、5)，前、后側(cè)板(4、5)的中部設(shè)有與車架主梁管相配合的凹槽。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，雜物箱前支架的強(qiáng)度高，雜物箱在車架上的連接可靠，安裝方便。
文檔編號(hào)B62J9/00GK202054091SQ201120141909
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者陳陽(yáng)升 申請(qǐng)人:重慶宗申機(jī)車工業(yè)制造有限公司