專(zhuān)利名稱(chēng)：智能性水陸兩用電篷車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及智能性水陸兩用電篷車(chē)，既可在陸地行駛，又可在水面航行，還具有遮陽(yáng)擋雨之功能，適合農(nóng)村、城市中低收入者使用，特別適合公園、游樂(lè)場(chǎng)使用的一種智能性水陸兩用電篷車(chē)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車(chē)是消費(fèi)者出行既方便又環(huán)保的代步工具，不管是公務(wù)員、市民、還是工人、 農(nóng)民都首選電動(dòng)車(chē)作為代步工具，廣泛適應(yīng)于人們?cè)诠ぷ骱蜕钪校m然電動(dòng)車(chē)品種繁多， 款式多樣，確難以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，發(fā)明人孟慶貴為了讓電動(dòng)車(chē)具有遮陽(yáng)擋雨之功能，還申請(qǐng)了一種新型遮陽(yáng)擋雨傘專(zhuān)利，專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?00820153414. 8，因仿冒品神繁多，質(zhì)量粗制濫造，安全系數(shù)不高，至今少見(jiàn)安裝，為了讓智能性水陸兩用電篷車(chē)既能在陸地行駛，又能在水面航行，還具有遮陽(yáng)擋雨之功能，本人通過(guò)周密設(shè)計(jì)，反復(fù)改進(jìn)，發(fā)明創(chuàng)造了此種用不銹鋼、玻璃鋼、金屬、全塑、復(fù)合材料以模塑及五金加工而成的智能性水陸兩用電篷車(chē)，雨陽(yáng)篷具有流線(xiàn)美，款式新穎、設(shè)計(jì)獨(dú)特，適合多方群體使用的智能性水陸兩用電篷車(chē)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是發(fā)明創(chuàng)造一種既能在陸地行駛，又能在水面航行，還具有遮陽(yáng)擋雨之功能的智能性水陸兩用電篷車(chē)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)施智能性水陸兩用電篷車(chē)，包括驅(qū)動(dòng)輪、全自動(dòng)變速防水主電機(jī)、轂剎、螺旋槳總成、 平叉、離合器、錐形橫軸、錐形縱橫、鏈條、螺旋槳、保險(xiǎn)桿、船艙、尾燈、尾箱、雨陽(yáng)篷、擋風(fēng)玻璃、雨括器、反光鏡、前面板、防盜數(shù)碼MP3、閘把、轉(zhuǎn)把、智能電子感應(yīng)器、五大開(kāi)關(guān)、LED大燈、前后真空箱、轉(zhuǎn)向燈、前叉、直筒減震、液壓碟剎、無(wú)刷直流防水電機(jī)、轉(zhuǎn)向輪、水鰭、氣囊、車(chē)架、安全輪、儀表、播放器、龍頭、電動(dòng)充氣泵、防水電瓶、防水控制器、防水轉(zhuǎn)換器、鞍座、智能電子感應(yīng)鎖、救生衣等，船艙(6)焊接在車(chē)架09)上，保險(xiǎn)桿( 緊抱船艙(6)不易變形，雨陽(yáng)篷(9)穿過(guò)前真空箱00)與車(chē)架09)固定，擋風(fēng)玻璃(10)嵌在雨陽(yáng)篷(9) 鋼架里，雨括器(11)安裝在擋風(fēng)玻璃(10)前下方，反光鏡(12)固定在雨陽(yáng)篷(9)左右兩側(cè)，LED大燈(19)及大燈總成安裝在前面板(1 正前方，轉(zhuǎn)向燈固定在前面板(13) 左右邊，無(wú)刷直流防水電機(jī)0 與液壓碟剎04)固定在轉(zhuǎn)向輪06)中央，全自動(dòng)變速防求主電機(jī)( 固定在驅(qū)動(dòng)輪(1)中央，驅(qū)動(dòng)輪(1)兩邊設(shè)有一對(duì)安全輪(30)，船艙(6)前后設(shè)有真空箱(20)，船艙(6)后底部設(shè)有螺旋槳總成G)，船底兩側(cè)設(shè)有水鰭(XT)及兩對(duì)氣囊08)，電動(dòng)充氣泵(34)、防水電瓶(35)、防水控制器(36)及防水轉(zhuǎn)換器(37)安裝在鞍座(38)桶內(nèi)，龍頭(33)與前叉02)連接直筒減震03)固定在轉(zhuǎn)向輪06)上，閘把(15) 與閘線(xiàn)連接轂剎(3)和液壓碟剎(M)，轉(zhuǎn)把(16)套在龍頭(33)右端，電源線(xiàn)連接五大開(kāi)關(guān)(18)及儀表(31)和電機(jī)(25)，儀表(31)嵌在正前方真空箱OO)上，播放器(3 嵌入儀表(31)兩側(cè)，數(shù)碼防盜MP3 (14)與智能電子感應(yīng)鎖(39)安裝在轉(zhuǎn)把右下方真空箱QO)上，鞍座(38)與尾箱(8)融為一體，尾燈(7)嵌入尾箱(8)正下方。本實(shí)用新型智能性水陸兩用電篷車(chē)解決了一般電動(dòng)車(chē)無(wú)法解決的難題，他不但可在陸地行駛，還通過(guò)船體功能使智能性水陸兩用電篷車(chē)能在水面航行，同時(shí)解決了智能性水陸兩用電篷車(chē)遮陽(yáng)擋雨之功能，造型雅致、低碳環(huán)保，廣泛應(yīng)用于城市、農(nóng)村、公園、游樂(lè)場(chǎng)等地，具有美觀(guān)、大方、豪華、時(shí)尚，低碳、環(huán)保等功能，如圖(1)所示。本實(shí)用新型通過(guò)以下模塊實(shí)現(xiàn)模塊1 前真空箱與前面板(13)連體，后真空箱與鞍座(38)連體，雨陽(yáng)篷(9)由鋁合金塑鋼制作，固定在前真空箱00)與車(chē)架09)上形成連體篷，擋風(fēng)玻璃(10)由鋼化玻璃、透明塑材制成，雨括器(11)安裝在擋風(fēng)玻璃(10)的前下方，如圖( 所示。模塊2 轉(zhuǎn)把(16)固定在龍頭(3 兩端與前叉0 連接，防盜數(shù)碼mp3 (14)與播放器(3 安裝在儀表(31)兩側(cè)，如圖( 所示。模塊3 鞍座(38)與尾箱⑶連體，尾燈(7)安裝在尾箱⑶正下方，如圖⑷所
7J\ ο模塊4 船艙(6)牢固焊接在車(chē)架09)及前叉02)上，氣囊08)采用進(jìn)口 PVC材料精制而成，安裝在船艙(6)兩側(cè)，智能性水陸兩用電篷車(chē)在下水前拉出船體兩側(cè)四個(gè)氣囊( )，通過(guò)電動(dòng)充氣泵(34)打足所需氣壓后下水，上坡后放完氣收到船艙(6)壁內(nèi)，船底設(shè)有一對(duì)水鰭(27)，焊接在船艙(6)底部?jī)蛇?，如圖( 所示。模塊5 液壓碟剎04)安裝在前叉下端轉(zhuǎn)向輪上，上端通過(guò)軸桿與龍頭(33)連接，無(wú)刷直流防水電機(jī)0 為滿(mǎn)盤(pán)電機(jī)，在水面航行時(shí)起舵手作用，如圖(6)所示。模塊6 無(wú)刷直流防水電機(jī)05)安裝在轉(zhuǎn)向輪06)中央，全自動(dòng)變速防水主電機(jī) (2)安裝在驅(qū)動(dòng)輪(1)上，安全輪(30)由一對(duì)小輪組成，安裝在驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)，通過(guò)液壓彈簧裝置升降，如圖(7)所示。模塊7 螺旋槳總成(4)設(shè)在船艙后底部，由平叉、離合器、錐形橫軸、錐形縱橫、鏈條、螺旋槳組成，當(dāng)離合器拔向左邊，全自動(dòng)變速防水主電機(jī)( 驅(qū)動(dòng)智能性水陸兩用電篷車(chē)在陸地行駛，當(dāng)離合器撥向右邊，錐形橫軸與錐形縱橫齒輪互相嚙合，通過(guò)全自動(dòng)變速防水電機(jī)O)的牙盤(pán)帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)螺旋槳使智能性水陸兩用電篷車(chē)在水面航行， 如圖⑶所示。

圖1為本實(shí)用新型智能性水陸兩用電篷車(chē)整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型反光鏡、真空箱、雨陽(yáng)篷、雨括器、擋風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型儀表、防盜數(shù)碼mp3、播放器結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型鞍座、尾箱、尾燈結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型船艙、氣囊、水鰭結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型無(wú)刷直流防水電機(jī)、轉(zhuǎn)向輪、前叉、龍頭結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型全自動(dòng)變速防水主電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、安全輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本實(shí)用新型螺旋槳總成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0023]智能性水陸兩用電篷車(chē)的實(shí)施方案一、智能性水陸兩用電篷車(chē)在水面航行的實(shí)施方案智能性水陸兩用電篷車(chē)的船艙(6)焊接及螺栓在車(chē)架09)和前叉0 上，使船艙(6)與車(chē)架09)形成一個(gè)整體，船體內(nèi)的水壓設(shè)計(jì)是載重量的兩倍，確保水面行駛安全， 保險(xiǎn)桿( 緊抱船艙(6)，使船艙(6)不易變形，螺旋槳總成(4)用螺栓栓在船艙(6)底部后端，通過(guò)全自動(dòng)變速防水主電機(jī)O)的平行牙盤(pán)傳動(dòng)螺旋槳總成G)，由牙盤(pán)傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)錐形橫軸與錐形縱軸互相嚙合，同時(shí)驅(qū)動(dòng)螺旋槳在水面航行，因轉(zhuǎn)向輪06)為實(shí)心體， 在水面航行時(shí)自然成了舵手，同時(shí)作為水冀開(kāi)路減少水對(duì)船艙的航行阻力，船艙(6)底部?jī)蓚?cè)分別固定水鰭(27)，使船在水面平衡行駛，船艙(6)兩邊腰部分別連接兩個(gè)氣囊08)， 下水前拉出四個(gè)氣囊( )，通過(guò)電動(dòng)充氣泵(34)打足所需氣壓，無(wú)刷直流防水電機(jī)05) 固定在轉(zhuǎn)向輪06)中央，固定軸穿過(guò)無(wú)刷直流防水電機(jī)中心，兩端用螺帽固定在直筒減震 (23)圓孔里，全自動(dòng)變速防水主電機(jī)( 固定在驅(qū)動(dòng)輪(1)中央，與傳動(dòng)軸兩端的平叉凹槽用螺帽固定，前叉0 與水面接觸處由密封圈雙層密封，前后真空箱OO)與船艙(6)融為一體，若智能性水陸兩用電篷車(chē)在水面航行因某種原因側(cè)翻，船體也不會(huì)下沉，因?yàn)榍昂笳婵障銸O)無(wú)法進(jìn)水，即使沒(méi)有水性的人穿著救生圈(40)，抓住車(chē)身自游上岸或大聲呼救， 確保智能性水陸兩用電篷車(chē)在水面安全行駛。二、智能性水陸兩用電篷車(chē)在陸地行駛的實(shí)施方案智能性水陸兩用電篷車(chē)的轉(zhuǎn)向輪06)與驅(qū)動(dòng)輪(1)在陸地同步行駛，轉(zhuǎn)向輪06) 與前叉(22)、直筒減震0；3)、龍頭(3 行成一根轉(zhuǎn)向軸，不管是在陸地行駛還是在水面航行，只要輕輕一撥龍頭(33)，轉(zhuǎn)向輪06)就靈活轉(zhuǎn)彎。驅(qū)動(dòng)輪(1)兩側(cè)裝有一對(duì)安全輪 (30)，通過(guò)安全輪(30)支架固定在船艙(6)后底部，龍頭(3 與轉(zhuǎn)把(16)交匯處分別安裝五大開(kāi)關(guān)(18)，儀表(31)嵌在龍頭(33)與雨陽(yáng)篷(9)之間，儀表盒左右各安裝一個(gè)MP3 播放器(32)，雨陽(yáng)篷鋼架穿過(guò)前真空箱OO)固定在車(chē)架09)上，可以撤卸，擋風(fēng)玻璃(10) 嵌在雨陽(yáng)篷(9)鋼架中間，雨括器(11)安裝在擋風(fēng)玻璃(10)前下方，反光鏡(12)分別固定在前面板(1 兩邊，大燈(19)及大燈總成安裝在前面板(1 正前方，轉(zhuǎn)向燈固定在前面板(13)左右邊，鞍座(38)與尾箱⑶融為一體，尾燈(7)安裝在尾箱⑶下方，防水電瓶(35)安裝在鞍座(38)底部，智能感應(yīng)防盜器(39)與防水控制器(36)及防水轉(zhuǎn)換器(37)分別固定在鞍座(38)蓋內(nèi)，閘把(15)通過(guò)閘線(xiàn)連接液壓碟剎04)和轂剎(3)，防水電瓶連接電源線(xiàn)通往五大開(kāi)關(guān)及各種儀表、電機(jī)，全自動(dòng)變速防水主電機(jī)( 特別設(shè)置了防水功能，可長(zhǎng)期泡在水里不會(huì)滲水也不會(huì)短路，安全輪(30)由一對(duì)小輪組成，安裝在驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)，通過(guò)液壓彈簧裝置升降，下水或上坡時(shí)放下安全輪(30)，停車(chē)時(shí)代替站腳，因雨陽(yáng)篷(9)行車(chē)時(shí)略有風(fēng)阻，遇風(fēng)雨路險(xiǎn)時(shí)，放下安全輪(30)，相當(dāng)于四輪車(chē)騎行，然后放慢速度，行車(chē)非常安全，如果后輪因胎破而不能騎行時(shí)，放下安全輪(30)仍可繼續(xù)騎行，最大限度地解決了胎破不能前行等問(wèn)題。實(shí)施例1 智能性水陸兩用電篷車(chē)的廣泛用途智能性水陸兩用電篷車(chē)，新奇、獨(dú)特、低碳、環(huán)保，完全適應(yīng)于城市、農(nóng)村運(yùn)輸和代步工具，特別適應(yīng)公園、游樂(lè)場(chǎng)作娛樂(lè)工具，如果把20臺(tái)水陸兩用智能電篷車(chē)投放在公園、 游樂(lè)場(chǎng)，不但可供游客游覽、觀(guān)賞，更增添了公園、游樂(lè)場(chǎng)一道風(fēng)景，車(chē)身底盤(pán)重、鞍座低，車(chē)篷遮擋不了行車(chē)與行人視線(xiàn)，且風(fēng)阻系數(shù)小，適合城市、農(nóng)村、公園、游樂(lè)場(chǎng)等地使用。[0030]實(shí)施例2 智能性水陸兩用電篷車(chē)的特殊用途每年都有可能發(fā)生洪災(zāi)，洪水季節(jié)除了政府在洪區(qū)安排大批抗洪搶險(xiǎn)人員，主要還是靠自救，在洪水來(lái)臨之前，都會(huì)下很大雨，局部地區(qū)形成一片汪洋，如果在水流不急時(shí)， 把智能性水陸兩用電篷車(chē)分別提供給單位或個(gè)人防洪搶險(xiǎn)，應(yīng)該可以派上用場(chǎng)，因?yàn)樗哂兴憙捎弥δ?，且速度快，在洪水初期可以?shí)行自救或他救，確保自家或他人的人生和財(cái)產(chǎn)安全。實(shí)施例3 智能性水陸兩用電篷車(chē)走向農(nóng)村的用途家住岳陽(yáng)樓洞庭湖邊的老鄉(xiāng)，既有農(nóng)田，又有池塘，不管是天睛還是下雨都要下地干活，下湖捕魚(yú)，每天傍晚還要背著沉重的飼料繞湖一圈給魚(yú)喂食，特別是冬天天寒地冷捕魚(yú)時(shí)，下水前打著寒顫，上坡時(shí)燒著大火暖身，更怕時(shí)間一長(zhǎng)，寒風(fēng)刺骨影響身體，老鄉(xiāng)每五天要到離家10里的集市去購(gòu)買(mǎi)商品或自產(chǎn)自銷(xiāo)家中的農(nóng)副產(chǎn)品一次，在沒(méi)有交通工具時(shí)， 趕集早去晚歸，回家疲憊不堪，只要住在江湖邊上的老鄉(xiāng)都感同身受，如果有了智能性水陸兩用電篷車(chē)，船艙可裝很多東西，鄉(xiāng)農(nóng)上街不用走路，喂魚(yú)不用下水，多好。
權(quán)利要求1.智能性水陸兩用電篷車(chē)，包括驅(qū)動(dòng)輪、全自動(dòng)變速防水電機(jī)、轂剎、螺旋槳總成、保險(xiǎn)桿、船艙、尾燈、尾箱、雨陽(yáng)篷、擋風(fēng)玻璃、雨括器、反光鏡、前面板、防盜數(shù)碼MP3、閘把、轉(zhuǎn)把、 智能電子感應(yīng)器、五大開(kāi)關(guān)、LED大燈、前后真空箱、轉(zhuǎn)向燈、前叉、直筒減震、液壓碟剎、無(wú)刷直流防水電機(jī)、轉(zhuǎn)向輪、水鰭、氣囊、車(chē)架、安全輪、儀表、播放器、龍頭、電動(dòng)充氣泵、防水電瓶、防水控制器、防水轉(zhuǎn)換器、鞍座、智能電子感應(yīng)鎖、救生衣，其特征在于所述船艙(6)焊接在車(chē)架09)上，保險(xiǎn)桿( 緊抱船艙(6)不易變形，雨陽(yáng)篷(9)穿過(guò)前真空箱OO)與車(chē)架09)固定，擋風(fēng)玻璃(10)嵌在雨陽(yáng)篷(9)鋼架里，雨括器(11)安裝在擋風(fēng)玻璃(10) 前下方，反光鏡(1 固定在雨陽(yáng)篷(9)左右兩側(cè)，LED大燈(19)及大燈總成安裝在前面板 (13)正前方，轉(zhuǎn)向燈固定在前面板(1 左右邊，無(wú)刷直流防水電機(jī)0 與液壓碟剎(24)固定在轉(zhuǎn)向輪06)中央，全自動(dòng)變速防水主電機(jī)O)固定在驅(qū)動(dòng)輪(1)中央，驅(qū)動(dòng)輪 (1)兩邊設(shè)有一對(duì)安全輪(30)，船艙(6)前后設(shè)有真空箱(20)，船艙(6)后底部設(shè)有螺旋槳總成，船底兩側(cè)設(shè)有水鰭(XT)及兩對(duì)氣囊08)，電動(dòng)充氣泵(34)、防水電瓶(35)、防水控制器(36)及防水轉(zhuǎn)換器(37)安裝在鞍座(38)桶內(nèi)，龍頭(3 與前叉0 連接直筒減震(23)固定在轉(zhuǎn)向輪(26)上，閘把(15)與閘線(xiàn)連接轂剎(3)和液壓碟剎(M)，轉(zhuǎn)把(16) 套在龍頭(33)右端，電源線(xiàn)連接五大開(kāi)關(guān)(18)及儀表(31)和電機(jī)(25)，儀表(31)嵌在正前方真空箱OO)上，播放器(32)嵌入儀表(31)兩側(cè)，數(shù)碼防盜MP3(14)與智能電子感應(yīng)鎖(39)安裝在轉(zhuǎn)把右下方真空箱OO)上，鞍座(38)與尾箱(8)融為一體，尾燈(7)嵌入尾箱⑶正下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能性水陸兩用電篷車(chē)，其特征在于前真空箱與前面板 (13)連體，后真空箱與鞍座(38)連體，雨陽(yáng)篷(9)由鋁合金塑鋼制作，固定在真空箱OO) 與車(chē)架09)上形成連體篷，擋風(fēng)玻璃(10)由鋼化玻璃、透明塑材制成，雨括器(11)安裝在擋風(fēng)玻璃(10)的前下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能性水陸兩用電篷車(chē)，其特征在于轉(zhuǎn)把(16)固定在龍頭 (33)右端與前叉0 連接，防盜數(shù)碼mp3 (14)與播放器(3 安裝在儀表(31)兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能性水陸兩用電篷車(chē)，其特征在于船艙(6)牢固焊接在車(chē)架09)及前叉0 上，氣囊08)采用進(jìn)口 PVC材料精制而成，安裝在船艙(6)兩側(cè)，智能性水陸兩用電篷車(chē)在下水前拉出船體兩側(cè)兩對(duì)氣囊( )，通過(guò)電動(dòng)充氣泵(34)打足所需氣壓后下水，上坡后放完氣收到船艙(6)壁內(nèi)，船底設(shè)有一對(duì)水鰭(27)，焊接在船艙(6) 底部?jī)蛇叀?br> 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能性水陸兩用電篷車(chē)，其特征在于液壓碟剎04)安裝在前叉下端轉(zhuǎn)向輪上，上端通過(guò)軸桿與龍頭(3 連接，無(wú)刷直流防水電機(jī)0 為滿(mǎn)盤(pán)電機(jī)， 在水面航行時(shí)起舵手作用。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能性水陸兩用電篷車(chē)，其特征在于無(wú)刷直流防水電機(jī)(25)安裝在轉(zhuǎn)向輪06)中央，全自動(dòng)變速防水主電機(jī)(2)安裝在驅(qū)動(dòng)輪⑴上，安全輪 (30)由一對(duì)小輪組成，安裝在驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)，通過(guò)液壓彈簧裝置升降。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能性水陸兩用電篷車(chē)，其特征在于智能性水陸兩用電篷車(chē)設(shè)有螺旋槳總成，螺旋槳總成(4)設(shè)在船艙后底部，由平叉、離合器、錐形橫軸、錐形縱橫、鏈條、螺旋槳組成，當(dāng)離合器拔向左邊，全自動(dòng)變速防水主電機(jī)( 驅(qū)動(dòng)智能性水陸兩用電篷車(chē)在陸地行駛，當(dāng)離合器拔向右邊，錐形橫軸與錐形縱橫齒輪互相嚙合，通過(guò)全自動(dòng)變速防水電機(jī)O)的牙盤(pán)帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)螺旋槳使智能性水陸兩用電篷車(chē)在水面航行。
專(zhuān)利摘要智能性水陸兩用電篷車(chē)，船艙焊接在車(chē)架上，雨陽(yáng)篷穿過(guò)前真空箱與車(chē)架固定，無(wú)刷直流防水電機(jī)與液壓碟剎固定在轉(zhuǎn)向輪中央，全自動(dòng)變速防水電機(jī)固定在驅(qū)動(dòng)輪中央，驅(qū)動(dòng)輪兩邊設(shè)有一對(duì)安全輪，船艙前后設(shè)有真空箱，船艙后底部設(shè)有螺旋槳總成，船底兩側(cè)設(shè)有水鰭及兩對(duì)氣囊。防水電瓶、防水控制器與防水轉(zhuǎn)換器安裝在鞍座桶里，龍頭轉(zhuǎn)把與前叉固定在轉(zhuǎn)向輪上，儀表嵌在龍頭正前方真空箱上，播放器嵌入儀表兩側(cè)，數(shù)碼防盜MP3與智能電子感應(yīng)鎖安裝在轉(zhuǎn)把右下方真空箱上，鞍座與尾箱融為一體，智能性水陸兩用電篷車(chē)既可在陸地行駛，又可在水面航行，還具有遮陽(yáng)擋雨之功能，新奇、獨(dú)特、高檔、時(shí)尚、低碳、環(huán)保。
文檔編號(hào)B62J17/08GK202225702SQ20112014122
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者肖元治 申請(qǐng)人:肖元治