專利名稱：橡膠鋁軌組合式履帶裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及石油地球物理勘探中的浮箱履帶兩棲運載車輛，特別涉及履帶兩棲運載車的一種橡膠鋁軌組合式履帶裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外在沼澤、水網(wǎng)、灘海過渡帶地表進行地震勘探作業(yè)中使用的運載設(shè)備有空氣船、輪式沼澤車、浮箱鏈軌沼澤車等。浮箱鏈軌沼澤車采用浮箱提供浮力，鏈條鋁軌機構(gòu)作為行走驅(qū)動系統(tǒng)，在水上和沼澤具有越野行走能力，但具有速度低、摩擦損失大的缺點。浮箱履帶沼澤車是在浮箱鏈軌沼澤車技術(shù)基礎(chǔ)上，采用浮箱作為底盤的承載結(jié)構(gòu)，采用橡膠履帶配合支重輪系的行走機構(gòu)而開發(fā)的一種新型沼澤運載設(shè)備。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種橡膠鋁軌組合式履帶裝置，用于浮箱履帶沼澤車上，與液壓驅(qū)動系統(tǒng)、支重輪系組成履帶行走機構(gòu)，實現(xiàn)浮箱履帶沼澤車在沼澤、水網(wǎng)、灘海過渡帶等特殊地區(qū)的運輸作業(yè)。本實用新型采用的技術(shù)方案是橡膠鋁軌組合式履帶裝置，主要由扁平橡膠履帶條、鋁軌、限位塊、金屬墊板、聯(lián)接螺栓、鉸鏈公端連接板6、鉸鏈母端連接板和鉸鏈聯(lián)接銷軸組成，其特征在于三條并排平行的扁平橡膠履帶條組成封閉的環(huán)形，在橡膠履帶條的一端固定有鉸鏈公端連接板，橡膠履帶條的另一端固定有鉸鏈母端連接板7，鉸鏈公端連接板端部與鉸鏈母端連接板端部相互嵌入，在相互嵌入部分有一個聯(lián)通的軸銷孔，鉸鏈聯(lián)接銷軸插入鉸鏈公端連接板與鉸鏈母端連接板的聯(lián)通軸銷孔內(nèi)。橡膠履帶條的長度由浮箱的包絡(luò)周長、驅(qū)動輪和張緊輪的幾何尺寸確定，寬度由浮箱寬度和驅(qū)動輪數(shù)目確定。在三條并排平行的環(huán)形橡膠履帶條內(nèi)側(cè)面分別固定有金屬墊板，金屬墊板為長方形，金屬墊板與橡膠履帶條的側(cè)邊垂直，金屬墊板相互平行，在兩條外側(cè)環(huán)形橡膠履帶條的每個金屬墊板上固定有兩個限位塊。限位塊用于履帶沼澤車底部支重輪的限位和從動軸張緊輪的限位。在三條并排平行的環(huán)形橡膠履帶條外側(cè)面固定有鋁軌，鋁軌的橫截面為槽型，鋁軌與橡膠履帶條的側(cè)邊垂直，通過聯(lián)接螺栓將鋁軌固定在橡膠履帶條上。鋁軌的背面有金屬墊板起加強作用(圖幻。三條橡膠履帶條與兩個相鄰鋁軌組成了兩個驅(qū)動輪齒孔。鋁軌底部圓弧角與驅(qū)動齒輪的齒根嚙合。兩個相鄰鋁軌的間距由驅(qū)動輪齒間距確定，以保證驅(qū)動輪齒與橡膠履帶鋁軌的平順嚙合。兩條平行布置的橡膠履帶條的間距由驅(qū)動輪齒寬度加一定間隙確定。鉸鏈公端連接板和鉸鏈母端連接板用鉚接方式與橡膠履帶條的斷開端聯(lián)接，鉸鏈公端和鉸鏈母端由鉸鏈聯(lián)接銷軸聯(lián)接，形成閉合的履帶裝置。本實用新型的有益效果本實用新型橡膠鋁軌組合式履帶裝置，橡膠履帶與支重輪系的配合，降低行走輪系的摩擦阻力，提高了車輛的行駛速度。高強度鋁軌可以承載浮箱履帶沼澤車的負載，同時金屬鋁材與沼澤泥濘地表有較好的附著性能。該設(shè)備上采用的橡膠鋁軌組合式履帶裝置與傳統(tǒng)的工程機械和軍事裝甲車使用的履帶結(jié)構(gòu)不同，該裝置采用了鋁軌和橡膠履帶組合式的結(jié)構(gòu)，具有制造工藝簡單、成本低、組裝拆卸方便等特點。橡膠鋁軌組合式履帶裝置已應(yīng)用于ZCF04浮箱履帶沼澤車的設(shè)計開發(fā)中，ZCF04 浮箱履帶沼澤車樣機已完成組裝生產(chǎn)和性能考核試驗。試驗表明，該橡膠鋁軌組合式履帶裝置設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，便于現(xiàn)場拆裝維修。

圖1是本實用新型橡膠鋁軌組合式履帶裝置整體外形結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是橡膠鋁軌組合式履帶裝置內(nèi)環(huán)局部示意圖。圖3是橡膠鋁軌組合式履帶裝置外環(huán)局部示意圖。圖4是橡膠鋁軌組合式履帶連接鉸鏈示意圖。圖中，1-橡膠履帶條，2-鋁軌，3-限位塊，4-金屬墊板，5-聯(lián)接螺栓，6_鉸鏈公端連接板，7-鉸鏈母端連接板，8-鉸鏈聯(lián)接銷軸。
具體實施方式
實施例1 以一個橡膠鋁軌組合式履帶裝置為例，對本實用新型作進一步詳細說明。參閱圖1。本實用新型橡膠鋁軌組合式履帶裝置，主要由扁平橡膠履帶條1、鋁軌 2、限位塊3、金屬墊板4、聯(lián)接螺栓5、鉸鏈公端連接板6、鉸鏈母端連接板7和鉸鏈聯(lián)接銷軸 8組成。三條并排平行的扁平橡膠履帶條1組成封閉的環(huán)形。橡膠履帶條1的寬度為240 毫米，厚度為13毫米。參閱圖4。在橡膠履帶條1的一端固定有鉸鏈公端連接板6，橡膠履帶條1的另一端固定有鉸鏈母端連接板7，鉸鏈公端連接板6端部與鉸鏈母端連接板7端部相互嵌入，在相互嵌入部分有一個聯(lián)通的軸銷孔，鉸鏈聯(lián)接銷軸8插入一個鉸鏈公端連接板6與鉸鏈母端連接板7的聯(lián)通軸銷孔內(nèi)。鉸鏈聯(lián)接銷軸8的直徑為10毫米。參閱圖2。在三條并排平行的環(huán)形橡膠履帶條1內(nèi)側(cè)面分別固定有金屬墊板4，金屬墊板4為長方形，金屬墊板4的寬度為30毫米，厚度為4毫米。金屬墊板4與橡膠履帶條1的側(cè)邊垂直，金屬墊板4相互平行，兩個金屬墊板4之間的距離為為121毫米。在兩條外側(cè)環(huán)形橡膠履帶條1的每個金屬墊板4上固定有兩個限位塊3。參閱圖3。在三條并排平行的環(huán)形橡膠履帶條1外側(cè)面固定有鋁軌2，鋁軌2的橫截面為槽型，鋁軌2的長度為900毫米，寬度為60毫米，高度寬度為40毫米。鋁軌2與橡膠履帶條1的側(cè)邊垂直，通過聯(lián)接螺栓5將鋁軌2固定在橡膠履帶條上。
權(quán)利要求1. 一種橡膠鋁軌組合式履帶裝置，主要由扁平橡膠履帶條(1)、鋁軌O)、限位塊(3)、 金屬墊板G)、聯(lián)接螺栓(5)、鉸鏈公端連接板(6)、鉸鏈母端連接板(7)和鉸鏈聯(lián)接銷軸 (8)組成，其特征在于三條并排平行的扁平橡膠履帶條(1)組成封閉的環(huán)形，在橡膠履帶條(1)的一端固定有鉸鏈公端連接板(6)，橡膠履帶條(1)的另一端固定有鉸鏈母端連接板 (7)，鉸鏈公端連接板(6)端部與鉸鏈母端連接板(7)端部相互嵌入，在相互嵌入部分有一個聯(lián)通的軸銷孔，鉸鏈聯(lián)接銷軸(8)插入鉸鏈公端連接板(6)與鉸鏈母端連接板(7)的聯(lián)通軸銷孔內(nèi)；在三條并排平行的環(huán)形橡膠履帶條(1)內(nèi)側(cè)面分別固定有金屬墊板G)，金屬墊板(4) 為長方形，金屬墊板(4)與橡膠履帶條(1)的側(cè)邊垂直，金屬墊板(4)相互平行，在兩條外側(cè)環(huán)形橡膠履帶條(1)的每個金屬墊板(4)上固定有兩個限位塊(3)；在三條并排平行的環(huán)形橡膠履帶條(1)外側(cè)面固定有鋁軌O)，鋁軌( 的橫截面為槽型，鋁軌( 與橡膠履帶條(1)的側(cè)邊垂直，通過聯(lián)接螺栓( 將鋁軌( 固定在橡膠履帶
專利摘要橡膠鋁軌組合式履帶裝置，應(yīng)用于石油地球物理勘探中的浮箱履帶兩棲運載車。三條并排平行的扁平橡膠履帶條組成封閉的環(huán)形，鉸鏈公端連接板端部與鉸鏈母端連接板端部相互嵌入，鉸鏈聯(lián)接銷軸插入鉸鏈公端連接板與鉸鏈母端連接板的聯(lián)通軸銷孔內(nèi)。在三條并排平行的環(huán)形橡膠履帶條內(nèi)側(cè)面分別固定有金屬墊板，在兩條外側(cè)環(huán)形橡膠履帶條的每個金屬墊板上固定有兩個限位塊。在三條并排平行的環(huán)形橡膠履帶條外側(cè)面固定有鋁軌。效果是降低行走輪系的摩擦阻力，提高了車輛的行駛速度。高強度鋁軌可以承載浮箱履帶沼澤車的負載，同時金屬鋁材與沼澤泥濘地表有較好的附著性能。
文檔編號B62D55/20GK201961403SQ20112003048
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者夏鵬翎, 樊慧文, 王永芳 申請人:中國石油天然氣集團公司, 中國石油集團東方地球物理勘探有限責任公司