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輕型電動車用前懸架連扳的制作方法

文檔序號:4031824閱讀:241來源:國知局
專利名稱:輕型電動車用前懸架連扳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及懸架技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種輕型電動三輪車或兩輪車的前懸架的連扳。
背景技術(shù)
懸架是車輛的車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動,以保證車輛能平順地行駛。輕型電動兩輪車或三輪車以其綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)便捷的特色,成為百姓喜歡的代步工具或輕型運(yùn)載工具,對緩解能源危機(jī),疏通城市交通擁堵起到積極作用。其中,懸架連板是電動車前懸架的重要組成部分,連扳的中部位置設(shè)有用于安裝方向柱的安裝孔,方向柱安裝孔的兩側(cè)對稱設(shè)有用于安裝減震器的安裝孔,連板對傳遞力和力矩及整車的承載能力起著重要作用。但目前,公知的輕型電動三輪車和電動二輪車用的前懸架連板,承載能力較低,不能適應(yīng)較差路況和較大載荷的情況,電動三輪車和電動二輪車的整車承載能力普遍較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能有效提升整車承載能力的輕型電動車用的前懸架連扳。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是輕型電動車用前懸架連扳,包括板體,所述板體的中部設(shè)有方向柱安裝孔,以及相對于所述方向柱安裝孔對稱設(shè)置的兩個減震器安裝孔,所述方向柱安裝孔與所述兩個減震器安裝孔之間對稱設(shè)有加強(qiáng)筋。作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述板體的厚度為6mm。作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述加強(qiáng)筋的厚度為6mm。作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述方向柱安裝孔、兩個減震器安裝孔的中心點之間的連線構(gòu)成等腰三角形。由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型的有益效果是由于在板體的方向柱安裝孔與兩個減震器安裝孔之間對稱設(shè)有加強(qiáng)筋,可以提高整車的抗扭轉(zhuǎn)能力及承受載荷的能力;當(dāng)采用厚度為6mm的板體時,由于板體較厚,橫斷面積大,其抗扭轉(zhuǎn)能力強(qiáng),因而起到進(jìn)一步提高整車承載能力的作用。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。附圖是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中1_方向柱安裝孔;2-板體;3-減震器安裝孔;4-加強(qiáng)筋。
具體實施方式
如附圖所示,輕型電動車用前懸架連扳,包括板體2,所述板體2的中部設(shè)有方向柱安裝孔1,以及相對于所述方向柱安裝孔1對稱設(shè)置的兩個減震器安裝孔3,其中,所述方向柱安裝孔1、兩個減震器安裝孔3的中心點之間的連線構(gòu)成等腰三角形,所述方向柱安裝孔1與所述兩個減震器安裝孔3之間對稱設(shè)有加強(qiáng)筋4,加強(qiáng)筋4可以提高整車的抗扭轉(zhuǎn)能力和承受載荷的能力。本實施例中,所述板體2的厚度為6mm ;所述加強(qiáng)筋4的厚度也為6mm。由于板體和加強(qiáng)筋都較厚,橫斷面積大,抗扭轉(zhuǎn)能力強(qiáng),因而起到了進(jìn)一步提高整車承載能力的作用。
權(quán)利要求1.輕型電動車用前懸架連扳,包括板體,所述板體的中部設(shè)有方向柱安裝孔,以及相對于所述方向柱安裝孔對稱設(shè)置的兩個減震器安裝孔,其特征在于所述方向柱安裝孔與所述兩個減震器安裝孔之間對稱設(shè)有加強(qiáng)筋。
2.如權(quán)利要求1所述的輕型電動車用前懸架連扳,其特征在于所述板體的厚度為6mm 。
3.如權(quán)利要求1所述的輕型電動車用前懸架連扳,其特征在于所述加強(qiáng)筋的厚度為6mm 。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的輕型電動車用前懸架連扳,其特征在于所述方向柱安裝孔、兩個減震器安裝孔的中心點之間的連線構(gòu)成等腰三角形。
專利摘要本實用新型公開了一種輕型電動車用前懸架連扳,包括板體,所述板體的中部設(shè)有方向柱安裝孔,以及相對于所述方向柱安裝孔對稱設(shè)置的兩個減震器安裝孔,所述方向柱安裝孔與所述兩個減震器安裝孔之間對稱設(shè)有加強(qiáng)筋。優(yōu)選所述板體的厚度為6mm;所述加強(qiáng)筋的厚度為6mm。本實用新型的輕型電動車用前懸架連扳能有效提升整車的抗扭轉(zhuǎn)能力和承受載荷的能力。
文檔編號B62K25/04GK201941925SQ201120019020
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者黃大衛(wèi) 申請人:黃大衛(wèi)
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