專利名稱：汽車前橋輪轂鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬汽車前橋轉(zhuǎn)向裝置，尤其是涉及一種汽車前橋輪轂鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車，其前橋輪轂的鎖緊裝置多采用在開有徑向通孔的轉(zhuǎn)向節(jié)帶外螺紋的端 部旋裝開槽螺母并穿裝開口銷鎖止的方法，這種方法不僅安裝效率較低，影響生產(chǎn)效率，而 且在對孔穿開口銷時，往往為了湊對孔眼而要旋松螺母，使鎖緊后的輪轂軸承的預(yù)緊力不 易達到要求，影響軸承的性能和使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車前橋輪轂鎖緊裝置，不僅鎖緊效果好，調(diào)節(jié)輪 轂軸承預(yù)緊力準(zhǔn)確，而且安裝方便、快捷。本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的一種汽車前橋輪轂鎖緊裝置，包括轉(zhuǎn)向節(jié)、輪 轂和左圓錐滾子軸承、右圓錐滾子軸承，輪轂通過左、右圓錐滾子軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)主軸上 并繞此主軸旋轉(zhuǎn)，其特征是在轉(zhuǎn)向節(jié)主軸左部的外螺紋段上開設(shè)(銑削)上切口平面，并使該上切口的高度 應(yīng)小于該外螺紋段直徑的1/3，在此外螺紋段上旋裝鎖緊螺母以頂推左、右圓錐滾子軸承， 使此左、右圓錐滾子軸承均達到預(yù)緊力，在此鎖緊螺母上對應(yīng)于六角的部位，均布開設(shè)同圓 周的定位螺孔，并以在鎖緊螺母上均布開設(shè)同圓周的三個定位螺孔為好，然后再在鎖緊螺 母左側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)主軸外螺紋段上套裝圓環(huán)形定位鎖片，該圓環(huán)形定位鎖片的中心孔為上部 帶有水平上止口邊的非全圓形孔，該鎖片的非全圓形孔的直徑略大于轉(zhuǎn)向節(jié)主軸外螺紋段 的直徑，而水平上止口邊的寬度略大于外螺紋段上切口平面的寬度，在此鎖片上圓周均布 開設(shè)銷孔，并使各銷孔中心的徑向半徑與鎖緊螺母上的各定位螺孔中心的徑向半徑相一 致，擰緊鎖緊螺母后，在鎖片上的與鎖緊螺母上的定位螺孔對應(yīng)相通的銷孔中穿裝帶彈性 墊圈的螺栓并一直擰進鎖緊螺母上的定位螺孔中，這樣，輪轂安裝牢固，鎖緊效果好。本實用新型所提出的汽車前橋輪轂鎖緊裝置，鎖緊效果好，調(diào)節(jié)輪轂軸承的預(yù)緊 力準(zhǔn)確，安裝方便、快捷。現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型所提出的汽車前橋輪轂鎖緊裝置作進一步說 明。

圖1是本實用新型所提出的汽車前橋輪轂鎖緊裝置的主剖面示意圖。圖2是圖i中件8 鎖片的左視示意圖。圖3是圖i中件9 鎖緊螺母的左視示意圖。圖 1-圖 3 中1、轉(zhuǎn)向節(jié) 2、右圓錐滾子軸承 3、輪轂 4、左圓錐滾子軸承 5、彈性墊圈 6、螺栓7、上切口平面8、鎖片9、鎖緊螺母10、銷孔11、水平上止口邊12、定位螺孔具體實施方式
由圖1-圖3中可以看出一種汽車前橋輪轂鎖緊裝置，包括轉(zhuǎn)向節(jié)1、輪轂3和左 圓錐滾子軸承4和右圓錐滾子軸承2，輪轂3通過左、右圓錐滾子軸承4、2安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)1 主軸上并繞此主軸旋轉(zhuǎn)，其特征是在轉(zhuǎn)向節(jié)1主軸左部的外螺紋段上開設(shè)(銑削)上切口平面7，并使該上切口的高 度應(yīng)小于該外螺紋段直徑的1/3，在此外螺紋段上旋裝鎖緊螺母9以頂推左、右圓錐滾子軸 承4、2，使此左、右圓錐滾子軸承4、2達到預(yù)緊力，在此鎖緊螺母9上對應(yīng)于六角的部位，均 布開設(shè)同圓周的定位螺孔12，并以在鎖緊螺母9上均布開設(shè)同圓周的三個定位螺孔12為 好，然后再在鎖緊螺母9左側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)1主軸外螺紋段上套裝圓環(huán)形定位鎖片8，該圓環(huán)形 定位鎖片8的中心孔為上部帶有水平上止口邊11的非全圓形孔，該鎖片8的非全圓形孔的 直徑略大于轉(zhuǎn)向節(jié)1主軸外螺紋段的直徑，而水平上止口邊11的寬度略大于主軸外螺紋段 上切口平面7的寬度，在此鎖片8上圓周均布開設(shè)銷孔10，并使各銷孔10中心的徑向半徑 與鎖緊螺母9上的各定位螺孔12中心的徑向半徑相一致，擰緊鎖緊螺母9后，在鎖片8上 的與鎖緊螺母9上的定位螺孔12對應(yīng)相通的銷孔10中穿裝帶彈性墊圈5的螺栓6并一直 擰進鎖緊螺母9上的定位螺孔12中，這樣，輪轂3安裝牢固，鎖緊效果好。
權(quán)利要求1.一種汽車前橋輪轂鎖緊裝置，包括轉(zhuǎn)向節(jié)(1)、輪轂C3)和左圓錐滾子軸承(4)和右 圓錐滾子軸承0)，其特征是在轉(zhuǎn)向節(jié)(1)主軸左部的外螺紋段上開設(shè)上切口平面(7)，并 使該上切口的高度應(yīng)小于該外螺紋段直徑的1/3，在此外螺紋段上旋裝鎖緊螺母(9)，在此 鎖緊螺母(9)上對應(yīng)于六角的部位，均布開設(shè)同圓周的定位螺孔(12)，在鎖緊螺母(9)左 側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)(1)主軸外螺紋段上套裝圓環(huán)形定位鎖片(8)，該圓環(huán)形定位鎖片(8)的中心 孔為上部帶有水平上止口邊(11)的非全圓形孔，該鎖片(8)的非全圓形孔的直徑略大于轉(zhuǎn) 向節(jié)(1)主軸外螺紋段的直徑，而水平上止口邊(11)的寬度略大于主軸外螺紋段上切口平 面(7)的寬度，在此鎖片⑶上圓周均布開設(shè)銷孔(10)，并使各銷孔(10)中心的徑向半徑 與鎖緊螺母(9)上的各定位螺孔(1 中心的徑向半徑相一致，在鎖片(8)上的與鎖緊螺母 (9)上的定位螺孔(12)對應(yīng)相通的銷孔(10)中穿裝帶彈性墊圈(5)的螺栓(6)并一直擰 進鎖緊螺母(9)上的定位螺孔(1 中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前橋輪轂鎖緊裝置，其特征在于以在鎖緊螺母(9)上均 布開設(shè)同圓周的三個定位螺孔(12)。
專利摘要本實用新型是一種汽車前橋輪轂鎖緊裝置，屬汽車前橋轉(zhuǎn)向裝置，其特征是在轉(zhuǎn)向節(jié)主軸左部的外螺紋段上開設(shè)上切口平面，在此外螺紋段上旋裝鎖緊螺母，在此鎖緊螺母上對應(yīng)于六角的部位，均布開設(shè)同圓周的定位螺孔，然后再在鎖緊螺母左側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)主軸外螺紋段上套裝圓環(huán)形定位鎖片，該圓環(huán)形定位鎖片的中心孔為上部帶有水平上止口邊的非全圓形孔，該鎖片的非全圓形孔的直徑略大于轉(zhuǎn)向節(jié)主軸外螺紋段的直徑，而水平上止口邊的寬度略大于外螺紋段上切口平面的寬度，在此鎖片上圓周均布開設(shè)銷孔，在鎖片上的與鎖緊螺母上的定位螺孔對應(yīng)相通的銷孔中穿裝帶彈性墊圈的螺栓并擰進鎖緊螺母上的定位螺孔中，使輪轂安裝牢固，鎖緊效果好。
文檔編號B62D7/18GK201923206SQ20112000018
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月4日
發(fā)明者張 成, 李存輝, 王平, 魯俊 申請人:安徽福馬車橋有限公司