專利名稱：折疊自行車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種折疊自行車架的技術(shù)，尤指一種利用轉(zhuǎn)軸部及快拆管束等構(gòu) 件的設(shè)置，以大量減少折收時間及縮小折收后的體積，更能降低制造成本的折疊自行車架。
背景技術(shù)：
近年來隨著環(huán)保意識提高，節(jié)能省碳的觀念也已漸漸落實在日常生活中，加上現(xiàn) 代人對休閑活動及身體健康的重視，所以越來越多的人以自行車來當(dāng)作代步工具或是健身 休閑的工具。自行車不僅可取代其它交通工具，又能避免一般交通工具所產(chǎn)生的廢氣而對 環(huán)境造成影響與破壞，另一方面又能藉由騎乘自行車達(dá)到運動及強健身心的目的，也因此 現(xiàn)在家家戶戶幾乎都有一臺以上的自行車。由于自行車體積龐大，若要外出攜帶使用，必須將自行車安裝在車輛的后方或頂 部，但在安裝時不僅費時又可能刮傷車輛的金屬表面，且將自行車安裝在車輛后方或頂部， 若沒有穩(wěn)固的定位，很容易在路程中松動或脫落，影響行車順暢，更甚者會造成交通事故。為了讓自行車更容易收藏及攜帶，所以市面上也有很多不同種類的折疊自行車 架，主要訴求就是可將自行車的體積折疊縮小，以便于外出攜帶使用。傳統(tǒng)的折疊自行車架 結(jié)構(gòu)都是利用折疊盒及連桿或插銷將車架從中間對折，使前輪和后輪靠在一起，車頭也一 樣利用折收盒及連桿，使車頭立管對折。然而，此種現(xiàn)有技術(shù)的折收盒較不美觀，且折收盒 內(nèi)部的連桿很容易出現(xiàn)故障，并且維修不易，再者，折收盒焊接部位也很容易斷裂。另外，折 收盒只能朝固定方向折收，所以使用上也較不便利。且車頭在折收后，要重新組裝時需要花 更多時間調(diào)整車頭角度，導(dǎo)致實用性降低。因此，如何創(chuàng)作出一種折疊自行車架，除了整體結(jié)構(gòu)單純，更能節(jié)省折收時間，提 升使用時的便利性，且能降低制造成本及延長使用壽命，將是本實用新型所欲積極揭露之 處。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的為提供一種折疊自行車架，透過轉(zhuǎn)軸部及快拆管束，能快 速朝順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動，以大幅縮減折收時間，提升實用性。本實用新型的另一目的為提供一種折疊自行車架，車頭設(shè)有快速定位裝置，能快 速折收定位，避免浪費組裝時間。本實用新型的另一目的為提供一種折疊自行車架，整體結(jié)構(gòu)單純，能延長使用壽 命，降低制造成本。為達(dá)上述目的，本實用新型提供一種折疊自行車架，包含一后腳架轉(zhuǎn)軸、一前車架 以及一車頭。后腳架轉(zhuǎn)軸具有一后腳架及連接于后腳架前方的轉(zhuǎn)軸部，后腳架設(shè)置有一后 車輪。前車架設(shè)置于后腳架轉(zhuǎn)軸的上方，前車架具有一樞管，樞管以可轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置于轉(zhuǎn) 軸部內(nèi)，使前車架能相對后腳架轉(zhuǎn)動，且前車架的末端設(shè)有上快拆管束及下快拆管束，下快 拆管束固定在后腳架的頂端，上快拆管束固定一座墊桿，且前車架設(shè)有一前車輪。車頭設(shè)有快速定位裝置，以能快速脫離及組裝于前車架頂部。在一較佳實施例中，快速定位裝置包含設(shè)于車頭內(nèi)側(cè)的快速定位管束及一定位凸 塊。快速定位管束的上端及下端分別設(shè)有復(fù)數(shù)上凹槽及下凹槽，定位凸塊頂端設(shè)有復(fù)數(shù)凸 部，以令該凹槽與該凸部相互配合。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的折疊自行車架主要透過轉(zhuǎn)軸部及上、下快速管束 的設(shè)置，使后腳架能順時針或逆時針轉(zhuǎn)動，以快速折收。同樣的車頭部份透過快速定位管束 能快速將車頭分離收納，重新組裝時，又能透過凹槽及定位凸塊的設(shè)置，快速正確定位，縮 短車頭調(diào)整時間，進(jìn)而能提升整體實用性。再者，整體結(jié)構(gòu)單純，且結(jié)構(gòu)不易損壞，所以能延 長使用壽命及降低制造成本。

圖1為本實用新型折疊自行車架一較佳實施例的立體組合圖；圖2為本實用新型折疊自行車架一較佳實施例的立體分解圖；以及圖3為本實用新型折疊自行車架一較佳實施例的使用狀態(tài)參考圖。附圖標(biāo)記說明1——折疊自行車架11――后腳架轉(zhuǎn)軸110-—轉(zhuǎn)軸部111-—后腳架112-—安全螺絲12——前車架120-—樞管121-—上快拆管束122-—下快拆管束123-—座墊桿124-—座墊13——車頭130—快速定位裝置131—快速定位管束1311—上凹槽1312—下凹槽132-—定位凸塊1321—凸部
具體實施方式
以下藉由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人員可由 本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其它優(yōu)點與功效。以下參照圖式說明本實用新型的實施例，應(yīng)注意的是，以下圖式為簡化的示意圖 式，而僅以示意方式說明本實用新型的基本構(gòu)想，但圖式中僅例示與本實用新型有關(guān)的結(jié)構(gòu)而非按照實際實施時的元件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實際實施時各元件的型態(tài)、數(shù)量及 比例并非以圖示為限，可依實際設(shè)計需要作變化，合先敘明。首先，請參閱圖1及2所示，為本實用新型折疊自行車架一較佳實施例的立體組合 圖及立體分解圖。如圖所示，本實用新型折疊自行車架1包含有一后腳架轉(zhuǎn)軸11、一前車架 12以及一車頭13。后腳架轉(zhuǎn)軸11具有一后腳架111及連接于后腳架111前方的轉(zhuǎn)軸部110，后腳架 111用以設(shè)置一后車輪(圖中未示)。且轉(zhuǎn)軸部Iio的底部復(fù)設(shè)有一安全螺絲112。前車架12設(shè)置于后腳架轉(zhuǎn)軸11的上方，前車架12具有一樞管120，樞管120以可 轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置于轉(zhuǎn)軸部110內(nèi)，使前車架12能相對后腳架111轉(zhuǎn)動，且前車架12的末端 設(shè)有上快拆管束121及下快拆管束122，下快拆管束122固定在后腳架111的頂端，上快拆 管束121固定一座墊桿123，且座墊桿123的頂端設(shè)有一座墊124。而前車架12用來設(shè)置 前車輪(圖中未示)。車頭13設(shè)有快速定位裝置130，快速定位裝置130包含設(shè)于車頭內(nèi)側(cè)的快速定位 管束131及一定位凸塊132。快速定位管束131的上端及下端分別設(shè)有復(fù)數(shù)上凹槽1311及 下凹槽1312，定位凸塊132頂端設(shè)有復(fù)數(shù)凸部1321，以令上凹槽1311與下凹槽1312能分 別與凸部1321相互配合。定位凸塊132鎖固于前車架12上，使車頭13能外速定位于前車 架12上。請參閱圖3所示，為本實用新型折疊自行車架一較佳實施例的使用狀態(tài)參考圖， 如圖所示，在折收時，首先將上快拆管束121松開，使座墊桿123連同座墊124自前車架12 拉出，再將下快拆管束122松開，使后車架轉(zhuǎn)軸11能以轉(zhuǎn)軸部110為中心往順時針方向或 逆時針方向轉(zhuǎn)動，直到靠近前車架12，即完成整體的折收，所以折收便利又快速，若要拆卸 車頭13則只需將快速定位管束131松開，則可令車頭13脫離前車架12。欲組裝時，同樣將后車架轉(zhuǎn)軸11以轉(zhuǎn)軸部110為中心往順時針方向或逆時針方向 轉(zhuǎn)動，直到攤平后，將下快拆管束122鎖緊，然后再將座墊桿123連同座墊IM插入前車架 12頂端，再將上快拆管束121鎖緊，最后將車頭13底部的下凹槽1312對準(zhǔn)定位凸塊132 則可快速定位，再將車頭13的快速定位管束131鎖緊，即可固定車頭13，而完成整體組裝。 另外，由于車頭13又設(shè)有上凹槽1311，所以在使用時，亦可將車頭13翻轉(zhuǎn)使用，使上凹槽 1311對準(zhǔn)定位凸塊132安裝，已改變車頭13的角度。相較于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，本實用新型的折疊自行車架，主要應(yīng)用轉(zhuǎn)軸部及多個快拆管束 的設(shè)置配合，達(dá)到能快速折疊及快速組裝的功效，所以能避免使用者在折收時弄臟雙手，更 能縮短折收時間，以提升使用時的便利性。且折收后的體積明顯縮小，能直接設(shè)置于車輛內(nèi) 部攜帶外出使用，更不會占用太多車內(nèi)空間。再者，整體結(jié)構(gòu)單純，結(jié)構(gòu)不易損壞，能延長使 用壽命及降低制造成本。雖然前述的描述及圖式已揭示本實用新型的較佳實施例，必須了解到各種增添、 許多修改和取代可能使用于本實用新型較佳實施例，而不會脫離本申請權(quán)利要求所界定的 本實用新型原理的精神及范圍。熟悉本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的一般技術(shù)人員將可體會， 本實用新型可使用于許多形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例、材料、元件和組件的修改。因此，本文于此 所揭示的實施例應(yīng)被視為用以說明本實用新型，而非用以限制本實用新型。本實用新型的 范圍應(yīng)由本申請權(quán)利要求所界定，并涵蓋其合法均等物，并不限于先前的描述。
權(quán)利要求1.一種折疊自行車架，其特征在于包含一后腳架轉(zhuǎn)軸，具有一后腳架及連接于該后腳架前方的轉(zhuǎn)軸部；一前車架，設(shè)置于該后腳架轉(zhuǎn)軸的上方，該前車架具有一樞管，該樞管以可轉(zhuǎn)動的方式 設(shè)置于該轉(zhuǎn)軸部內(nèi)，使該前車架能相對該后腳架轉(zhuǎn)動，且該前車架的末端設(shè)有上快拆管束 及下快拆管束，該下快拆管束固定在該后腳架的頂端，該上快拆管束固定一座墊桿；以及一車頭，設(shè)置于該前車架的前端頂部，該車頭設(shè)有快速定位裝置，以能快速脫離及組裝 于該前車架頂部。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車架，其特征在于該快速定位裝置包含設(shè)于車頭內(nèi)側(cè) 的快速定位管束及一定位凸塊。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊自行車架，其特征在于該快速定位管束的上端及下端分別 設(shè)有復(fù)數(shù)上凹槽及下凹槽，該定位凸塊頂端設(shè)有復(fù)數(shù)凸部，以令該上凹槽、下凹槽能分別與 該凸部相互配合。
4.如權(quán)利要求2所述的折疊自行車架，其特征在于該定位凸塊鎖固于該前車架上，使 該車頭能快速定位于該前車架上。
5.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車架，其特征在于該座墊桿的頂端設(shè)有一座墊。
6.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車架，其特征在于該轉(zhuǎn)軸部底部設(shè)有一安全螺絲。
7.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車架，其特征在于該后腳架用以設(shè)置一后車輪。
8.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車架，其特征在于該前車架設(shè)有一前車輪。
專利摘要本實用新型為一種折疊自行車架，包含一后腳架轉(zhuǎn)軸、一前車架以及一車頭。后腳架轉(zhuǎn)軸具有一后腳架及連接于后腳架前方的轉(zhuǎn)軸部。前車架設(shè)置于后腳架轉(zhuǎn)軸的上方，前車架具有一樞管，樞管以可轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置于轉(zhuǎn)軸部內(nèi)，使前架能相對后腳架轉(zhuǎn)動。車頭設(shè)有快速定位裝置，以快速設(shè)置于前車架的前端頂部。藉此使后腳架及前車架能快速相互對折，車頭亦能快速的卸下與組裝。以大幅縮短折收時間及提升使用時的便利性。
文檔編號B62K15/00GK201863959SQ201020570470
公開日2011年6月15日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者吳盛能 申請人:吳盛能