專利名稱：帶有安裝側(cè)耳的電動(dòng)車的踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，具體屬于帶有安裝側(cè)耳的電動(dòng)車的踏板。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車的剎車裝置通常為采用踏板結(jié)構(gòu)，目前的帶有安裝側(cè)耳的電動(dòng)車的踏板結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，轉(zhuǎn)動(dòng)不夠靈活，剎車的穩(wěn)定性不好。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有安裝側(cè)耳的電動(dòng)車的踏板，踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活， 保證了剎車的精確性，且與極軸連接牢靠，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作方便。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下帶有安裝側(cè)耳的電動(dòng)車的踏板，包括有底座，底座的一端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接有踏板，踏板的 下方連接有傾斜的支撐腿，支撐腿上安裝有滾輪，滾輪可沿底座滾動(dòng)；踏板的一側(cè)設(shè)有側(cè) 耳，側(cè)耳為固定于踏板側(cè)壁上的圓弧形的側(cè)板。所述的踏板側(cè)壁上開(kāi)有安裝孔。本實(shí)用新型的滾輪可沿底座滾動(dòng)，同時(shí)踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，保證了剎車的精確性，且 與極軸連接牢靠，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，帶有安裝側(cè)耳的電動(dòng)車的踏板，包括有底座1，底座1的一端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接 有踏板2，踏板2的下方連接有傾斜的支撐腿3，支撐腿3上安裝有滾輪4，滾輪4可沿底座 滾動(dòng)；踏板2的一側(cè)設(shè)有側(cè)耳5，側(cè)耳5為固定于踏板側(cè)壁上的圓弧形的側(cè)板，踏板側(cè)壁上 開(kāi)有安裝孔6。
權(quán)利要求1.帶有安裝側(cè)耳的電動(dòng)車的踏板，包括有底座，底座的一端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接有踏板，其特征在 于踏板的下方連接有傾斜的支撐腿，支撐腿上安裝有滾輪，滾輪可沿底座滾動(dòng)；踏板的一 側(cè)設(shè)有側(cè)耳，側(cè)耳為固定于踏板側(cè)壁上的圓弧形的側(cè)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有安裝側(cè)耳的電動(dòng)車的踏板，其特征在于所述的踏板側(cè)壁 上開(kāi)有安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有安裝側(cè)耳的電動(dòng)車的踏板，包括有底座，底座的一端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接有踏板，踏板的下方連接有傾斜的支撐腿，支撐腿上安裝有滾輪，滾輪可沿底座滾動(dòng)；踏板的一側(cè)設(shè)有側(cè)耳，側(cè)耳為固定于踏板側(cè)壁上的圓弧形的側(cè)板。本實(shí)用新型的踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，保證了剎車的精確性，且與極軸連接牢靠，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作方便。
文檔編號(hào)B62L3/04GK201863974SQ20102056562
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月16日
發(fā)明者戚傳龍, 楊善春, 范杰 申請(qǐng)人:合肥華信電動(dòng)科技發(fā)展有限公司