專利名稱：一種新型的自行車動力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型的自行車動力裝置
技術(shù) 領(lǐng)域本實用新型涉及自行車輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型的自行車動力裝置。
技術(shù)背景自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏 板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中， 其基本部件缺一不可，其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照 各部件的工作特點，大致可將其分為導(dǎo)向裝置、驅(qū)動裝置、制動裝置，此外，為了安全和美 觀，以及從實用出發(fā)，還裝配了車燈，支架等部件；根據(jù)需要，還可增加一些附件，如衣架、保 險叉、擋泥板、氣筒等；另外，裝有變速機構(gòu)的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器 和前后撥鏈器等?？偟膩碚f，自行車是朝著美、輕、牢、新、廉方向發(fā)展。目前的自行車雖輕便、美觀，但改變的只有外觀、質(zhì)地而已，功能并沒有改善，其動 力裝置的腳蹬作圓周運動，達到最高(低)點時的力臂最短，工作較費力，尤其是上坡時更 加費力，實用性不佳
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新型的自行車動力裝置，它不改變現(xiàn)有自行車的結(jié) 構(gòu)，新增一套動力裝置，既可與原動力裝置合用，也可獨立操作，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案它包含原動 力裝置，它還包含腳踏板、靠背車座、月牙齒輪、從動齒輪、次從動齒輪、飛輪和鏈條，腳踏板 設(shè)置在車架上，靠背車座下端設(shè)置有月牙齒輪，月牙齒輪與從動齒輪嚙合，從動齒輪與次從 動齒輪嚙合，從動齒輪和次從動齒輪通過鏈條與飛輪連接。所述的次從動齒輪上端同軸設(shè)置有第二附帶主動輪。所述的從動齒輪下端同軸設(shè)置有第一附帶主動輪。所述的飛輪包括第一飛輪和第二飛輪，第一飛輪和第二飛輪同軸設(shè)置，第一飛輪 與第二附帶主動輪通過鏈條連接，第二飛輪與第一附帶主動輪通過鏈條連接。本實用新型的工作原理為當(dāng)靠背車座向后仰時，帶動月牙齒輪動作，月牙齒輪帶 動從動齒輪動作，從動齒輪帶動第一附帶主動輪動作，第一附帶主動輪通過鏈條帶動第二 飛輪做功，而第一飛輪因向相反方向空轉(zhuǎn)而不做功；當(dāng)靠背車座向前傾時，帶動月牙齒輪動作，月牙齒輪帶動從動齒輪動作，從動齒輪 帶動次從動齒輪動作，次從動齒輪帶動第二附帶主動輪動作，第二附帶主動輪通過鏈條帶 動第一飛輪做功，而第二飛輪因向相反方向空轉(zhuǎn)而不做功。利用原動力裝置進行當(dāng)中，因兩腳分別下踏，身體也會前后運動，這樣就會帶動靠 背車座運動，即帶動新的動力裝置工作；再者，因道路、慣性等原因而產(chǎn)生的上下和前后的 運動，也帶動新動力裝置做功。腳踏板與新動力裝置配合工作。[0012]本實用新型不改變現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)，新增一套動力裝置，既可與原動力裝置合 用，也可獨立操作，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

圖1 為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型中新動力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2的A-A向剖視圖。
具體實施方式
參照圖1-3，本具體實施方式
采用以下技術(shù)方案它包含原動力裝置2，它還包含 腳踏板1、靠背車座3、月牙齒輪4、從動齒輪5、次從動齒輪6、飛輪7和鏈條8，腳踏板1設(shè) 置在車架上，靠背車座3下端設(shè)置有月牙齒輪4，月牙齒輪4與從動齒輪5嚙合，從動齒輪5 與次從動齒輪6嚙合，從動齒輪5和次從動齒輪6通過鏈條8與飛輪7連接。所述的次從動齒輪6上端同軸設(shè)置有第二附帶主動輪6-a。所述的從動齒輪5下端同軸設(shè)置有第一附帶主動輪9。所述的飛輪7包括第一飛輪7-a和第二飛輪7_b，第一飛輪7_a和第二飛輪7_b同 軸設(shè)置，第一飛輪7-a與第二附帶主動輪6-a通過鏈條8連接，第二飛輪7_b與第一附帶主 動輪9通過鏈條8連接。本具體實施方式
的工作原理為當(dāng)靠背車座3向后仰時，帶動月牙齒輪4動作，月 牙齒輪4帶動從動齒輪5動作，從動齒輪5帶動第一附帶主動輪9動作，第一附帶主動輪9 通過鏈條8帶動第二飛輪7-b做功，而第一飛輪7-a因向相反方向空轉(zhuǎn)而不做功；當(dāng)靠背車座3向前傾時，帶動月牙齒輪4動作，月牙齒輪4帶動從動齒輪5動作， 從動齒輪5帶動次從動齒輪6動作，次從動齒輪6帶動第二附帶主動輪6-a動作，第二附帶 主動輪6-a通過鏈條8帶動第一飛輪7-a做功，而第二飛輪7_b因向相反方向空轉(zhuǎn)而不做 功。利用原動力裝置2進行當(dāng)中，因兩腳分別下踏，身體也會前后運動，這樣就會帶動 靠背車座3運動，即帶動新的動力裝置工作；再者，因道路、慣性等原因而產(chǎn)生的上下和前 后的運動，也帶動新動力裝置做功。腳踏板1與新動力裝置配合工作。本具體實施方式
不改變現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)，新增一套動力裝置，既可與原動力裝 置合用，也可獨立操作，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
權(quán)利要求1.一種新型的自行車動力裝置，它包含原動力裝置(2)，其特征在于它還包含腳踏板 (1)、靠背車座(3)、月牙齒輪(4)、從動齒輪(5)、次從動齒輪(6)、飛輪(7)和鏈條(8)，腳 踏板(1)設(shè)置在車架上，靠背車座(3)下端設(shè)置有月牙齒輪(4)，月牙齒輪(4)與從動齒輪(5)嚙合，從動齒輪(5)與次從動齒輪(6)嚙合，從動齒輪(5)和次從動齒輪(6)通過鏈條(8)與飛輪(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的自行車動力裝置，其特征在于所述的次從動齒輪(6)上端同軸設(shè)置有第二附帶主動輪(6-a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的自行車動力裝置，其特征在于所述的從動齒輪 (5)下端同軸設(shè)置有第一附帶主動輪(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的自行車動力裝置，其特征在于所述的飛輪(7)包 括第一飛輪(7_a)和第二飛輪(7-b)，第一飛輪(7-a)和第二飛輪(7_b)同軸設(shè)置，第一飛 輪(7_a)與第二附帶主動輪(6-a)通過鏈條(8)連接，第二飛輪(7_b)與第一附帶主動輪(9)通過鏈條⑶連接。
專利摘要一種新型的自行車動力裝置，它涉及自行車輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域。它包含原動力裝置(2)，它還包含腳踏板(1)、靠背車座(3)、月牙齒輪(4)、從動齒輪(5)、次從動齒輪(6)、飛輪(7)和鏈條(8)，腳踏板(1)設(shè)置在車架上，靠背車座(3)下端設(shè)置有月牙齒輪(4)，月牙齒輪(4)與從動齒輪(5)嚙合，從動齒輪(5)與次從動齒輪(6)嚙合，從動齒輪(5)和次從動齒輪(6)通過鏈條(8)與飛輪(7)連接。它不改變現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)，新增一套動力裝置，既可與原動力裝置合用，也可獨立操作，使用方便。
文檔編號B62M11/02GK201834162SQ201020561309
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月14日
發(fā)明者張延明 申請人:張延明