專利名稱：一種用于貨車車廂擋板上的擋板總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于貨車車廂擋板上的擋板總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在所用的貨車的噸位越來越大，加裝上貨物后，車廂的擋板位置極端受力，長期 彎曲變形下，會大大縮減貨車車廂的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種加裝在貨車車廂上的擋板總成，該種擋板總成可 以防止貨物漲箱后車廂產(chǎn)生的彎曲變形，采用的技術(shù)方案是一種用于貨車車廂上的擋板 總成，包括加強板，所述加強板固定連接在側(cè)擋板和底板上，其特征在于所述擋板總成還 包括連接板I和連接板II，所述連接板I活動連接在所述底板上，所述連接板II固定連接 在所述底板上，所述連接板II上還開有和所述連接板I相配合的孔。本實用新型的技術(shù)方案還有所述固定連接為焊接。本實用新型的有益效果是車廂的側(cè)擋板在擋板總成的作用下，即使貨物裝滿 也能有效的防止?jié)q箱現(xiàn)象的產(chǎn)生，延長車廂的使用壽命。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，1是側(cè)擋板，2是底板，3是加強板，4是 連接板I，5是連接板II。
具體實施方式
結(jié)合附圖，本實用新型包括了加強板3、連接板I 4和連接板II 5，其中，加強板3 焊接在側(cè)擋板1和底板2的結(jié)合位置處，連接板I 4轉(zhuǎn)動連接在底板2上，連接板II 5焊接 在底板2上，且底板2上開有和連接板I相配合的孔。貨車裝貨時，轉(zhuǎn)動連接板I 4，將連接板I 4插接到連接板II 5的孔中，借助擋板總 成對貨車擋板的支撐，防止貨物漲箱現(xiàn)象的產(chǎn)生。當(dāng)然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技 術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬 于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種用于貨車車廂上的擋板總成，包括加強板，所述加強板固定連接在側(cè)擋板和底 板上，其特征在于所述擋板總成還包括連接板I和連接板II，所述連接板I活動連接在所 述底板上，所述連接板II固定連接在所述底板上，所述連接板II上還開有和所述連接板I 相配合的孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的擋板總成，其特征在于所述固定連接為焊接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于貨車車廂擋板上的擋板總成，采用的技術(shù)方案是:一種用于貨車車廂上的擋板總成，包括加強板，所述加強板固定連接在側(cè)擋板和底板上，其特征在于所述擋板總成還包括連接板Ⅰ和連接板Ⅱ，所述連接板Ⅰ活動連接在所述底板上，所述連接板Ⅱ固定連接在所述底板上，所述連接板Ⅱ上還開有和所述連接板Ⅰ相配合的孔。本實用新型的有益效果是車廂的側(cè)擋板在擋板總成的作用下，即使貨物裝滿也能有效的防止?jié)q箱現(xiàn)象的產(chǎn)生，延長車廂的使用壽命。
文檔編號B62D33/023GK201784719SQ20102053038
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者譚青鵬 申請人:兗州環(huán)亞掛車制造有限公司