專利名稱：輕便拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拖車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
小型汽車和ATV摩托車從制造商到銷售商的運(yùn)輸通常都依靠拖車來運(yùn)輸。目前， 市場(chǎng)上常見的拖車大都是鋼材通過焊接制成的，雖然剛度高，使用牢靠，但是體積龐大，重 量重，額外增加了拖車動(dòng)力的損耗；并且這種整體式的結(jié)構(gòu)，制作和使用都很不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種輕便拖車，采用可拆卸機(jī)構(gòu)，安裝方 便，車體輕便，減少了拖車動(dòng)力的額外損耗。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是輕便拖車，包括車架和固定安裝 于所述車架兩側(cè)的邊擋框架；所述邊擋框架采用可拆卸方式固定安裝于所述車架上；所述 車架上鋪設(shè)有鐵質(zhì)瓦楞板制成的底板。作為一種改進(jìn)，所述車架的尾部設(shè)有至少一個(gè)爬梯，所述爬梯鉸接于所述車架上， 所述爬梯與邊擋框架之間設(shè)有鎖緊裝置。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述爬梯包括固定連接在一起的踏板和安裝部，所述安裝部 鉸接于所述車架上，所述安裝部的截面形狀為槽形。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述踏板的表面陣列有防滑通孔。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述鎖緊裝置包括固定安裝于所述邊擋框架上的鎖扣和鉸接 于所述爬梯上的鎖掛。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所示車架和邊擋框架均為鋁合金材料制成的鋁合金車架和鋁 合金邊擋框架。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是由于邊擋框架采用可拆卸方 式固定安裝于車架上，使得輕便拖車的邊擋框架可以方便地拆卸，攜帶方便。由于車架和邊 擋框架均為鋁合金材料制成，既能夠滿足車體的強(qiáng)度要求，又使得車體整體重量輕便，減少 了拖車動(dòng)力的額外損耗。由于輕便拖車的車架上鉸接有至少一個(gè)按照小型汽車或ATV摩托車的輪距設(shè)置 的爬梯，使用時(shí)，松開鎖緊裝置，放倒爬梯，小型汽車或ATV摩托車可以方便的實(shí)現(xiàn)裝卸，安 全可靠；不使用時(shí)，可以將爬梯鎖緊于兩個(gè)邊擋框架之間，當(dāng)作后擋框架使用，占用空間小， 便于攜帶。由于踏板為鋼板通過冷作加工制成的槽形踏板，外形美觀，強(qiáng)度高，堅(jiān)固耐用，更 進(jìn)一步提高了爬梯的安全使用性能。由于踏板的表面陣列有防滑通孔，增加了小型汽車或ATV摩托車的輪胎與踏板之 間的摩擦力，使得小型汽車或ATV摩托車在裝卸過程中不易打滑，進(jìn)一步提高了爬梯的安 全使用性能，同時(shí)減輕了爬梯的整體重量，節(jié)省了材料。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是
圖1中爬梯的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、車架，2、邊擋框架，3、爬梯，4、鎖緊裝置，5、底板，31、踏板，32、安裝部，33、
防滑通孔。
具體實(shí)施方式
如
圖1和圖2所示，一種輕便拖車，包括車架1和固定安裝于所述車架1兩側(cè)的邊 擋框架2 ；所示車架1和邊擋框架2均為鋁合金材料制成的鋁合金車架和鋁合金邊擋框架， 所述邊擋框架2采用可拆卸方式固定安裝于所述車架1上，常見的可拆卸方式例如采用普 通的螺栓螺母等緊固件連接，拆卸方便，所述車架1上鋪設(shè)有鐵質(zhì)瓦楞板制成的底板5。所述車架1的尾部設(shè)有至少一個(gè)爬梯3，所述爬梯3通過鉸鏈鉸接于所述車架1 上，爬梯3之間的距離按照小型汽車或ATV摩托車的輪距設(shè)置，所述爬梯3與邊擋框架2之 間設(shè)有鎖緊裝置4，所述鎖緊裝置4包括市場(chǎng)上常見的固定安裝于所述邊擋框架2上的鎖扣 和鉸接于所述爬梯3上的鎖掛。如圖3所示，所述爬梯3包括固定連接在一起的踏板31和安裝部32，所述踏板31 為鋼板通過冷作加工制成的槽形踏板，所述安裝部32鉸接于所述車架1上，所述安裝部32 的截面形狀為槽形。所述踏板31的表面陣列有防滑通孔33，防滑通孔33可以通過沖孔制 作，既減輕爬梯3的重量，節(jié)省材料，又提高了爬梯3的安全使用性能。本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出 發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求輕便拖車，包括車架和固定安裝于所述車架兩側(cè)的邊擋框架；其特征在于所述邊擋框架采用可拆卸方式固定安裝于所述車架上；所述車架上鋪設(shè)有鐵質(zhì)瓦楞板制成的底板。
2.如權(quán)利要求1所述的輕便拖車，其特征在于所述車架的尾部設(shè)有至少一個(gè)爬梯，所 述爬梯鉸接于所述車架上，所述爬梯與邊擋框架之間設(shè)有鎖緊裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的輕便拖車，其特征在于所述爬梯包括固定連接在一起的踏板 和安裝部，所述安裝部鉸接于所述車架上，所述安裝部的截面形狀為槽形。
4.如權(quán)利要求3所述的輕便拖車，其特征在于所述踏板的表面陣列有防滑通孔。
5.如權(quán)利要求2所述的任一種輕便拖車，其特征在于所述鎖緊裝置包括固定安裝于 所述邊擋框架上的鎖扣和鉸接于所述爬梯上的鎖掛。
6.如權(quán)利要求5所述的輕便拖車，其特征在于所示車架和邊擋框架均為鋁合金材料 制成的鋁合金車架和鋁合金邊擋框架。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輕便拖車，屬于拖車技術(shù)領(lǐng)域，包括車架和固定安裝于所述車架兩側(cè)的邊擋框架；所述邊擋框架通過緊固件固定安裝于所述車架上；所示車架和邊擋框架均為鋁合金材料制成的鋁合金車架和鋁合金邊擋框架，所述車架上鋪設(shè)有鐵質(zhì)瓦楞板制成的底板。本實(shí)用新型采用可拆卸機(jī)構(gòu)，安裝方便，車體輕便，減少了拖車動(dòng)力的額外損耗。
文檔編號(hào)B62D33/02GK201721530SQ20102025602
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月7日
發(fā)明者任磊 申請(qǐng)人:日照興發(fā)汽車零部件制造有限公司