一種行李箱包拖車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種托運(yùn)工具，更具體地說，它涉及一種行李箱包拖車。
【背景技術(shù)】
[0002]行李車是一種小型運(yùn)送工具，方便人們放置并托運(yùn)中小型物品，更多的時(shí)候是用于長途旅行時(shí)進(jìn)行行李的運(yùn)輸，一般的行李車為了方便，都采用折疊的結(jié)構(gòu)，這樣，使用的時(shí)候打開運(yùn)送物品，而在不使用的時(shí)候?qū)⑵湔郫B起來放置，這樣使用方便，不會占用太多空間，但現(xiàn)有技術(shù)中的行李車的放置物品的托板都是由金屬管構(gòu)成，并且，主要由扶手和金屬管的鉸接結(jié)構(gòu)的限制，使得托板只能轉(zhuǎn)動90度，這樣，雖然能夠?qū)⒂行У膶⑼邪宓霓D(zhuǎn)動位置進(jìn)行限制，這樣的設(shè)置雖然能夠?qū)⑼邪骞潭ㄔ谝欢ǖ奈恢茫?，由于其距離鉸接點(diǎn)比較近，這樣，其受到的扭轉(zhuǎn)力比較大，這樣，在保證其有效作用的前提下，其材質(zhì)需要采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的材料構(gòu)成，這樣，在托運(yùn)質(zhì)量大的物件的時(shí)候就不會使得其斷裂失效，這樣的話，其制造成本較高，不適合生產(chǎn)，另外，就是對托運(yùn)的質(zhì)量進(jìn)行控制，這樣的話，在托運(yùn)的時(shí)候會被限制，十分不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種行李箱包拖車，這種行李箱包拖車的托起的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能夠承受大重量的物件，并且成本低利于生產(chǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種行李箱包拖車，包括手拉桿以及拖管，所述拖管與手拉桿鉸接設(shè)置，所述手拉桿上設(shè)有支撐管，所述支撐管與手拉桿鉸接設(shè)置，所述支撐管上設(shè)有第一橫桿，所述第一橫桿與拖管抵觸連接。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，在手拉桿上設(shè)置一個支撐管能夠?qū)ν瞎芷鸬揭粋€支撐的作用，并且設(shè)置一個第一橫桿用于支撐拖管，這樣，在托運(yùn)的時(shí)候會得到大的支撐力，使得其強(qiáng)度增加，能夠承受大質(zhì)量的物件，并且這種設(shè)置不需要采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的材料進(jìn)行制造，因此，其生產(chǎn)成本相對較低，有利于生產(chǎn)。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的拖管上設(shè)有支撐條和第二橫桿，所述第一橫桿與第一橫桿直接設(shè)有連接桿，所述第一橫桿與支撐管轉(zhuǎn)動連接，所述第二橫桿與拖管轉(zhuǎn)動連接。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置第一橫桿和第二橫桿，并且在其之間采用支撐桿進(jìn)行連接，這樣，在支撐管與拖管之間形成一個聯(lián)動設(shè)置，拉動支撐管的時(shí)候，使得拖管和支撐管的位置進(jìn)行一個限定，能夠解決支撐管上的第一橫條不能夠支撐到拖管的問題。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的拖管上設(shè)有行李袋，所述行李袋與手拉桿可拆卸連接，且行李袋與拖管抵觸連接。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的手拉桿上設(shè)有掛桿，所述行李袋上設(shè)有掛接件，所述掛接件與掛桿可拆卸連接。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的行李袋上設(shè)有連接件，所述連接件與手拉桿可拆卸連接。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的行李袋包括外表層以及保溫層。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)⒃S多行李散件進(jìn)行一個裝袋，而不需要將其先進(jìn)行裝袋才能夠方便運(yùn)輸，另外，可拆卸連接的行李袋能夠先將物品先裝好在進(jìn)行托運(yùn)，并且托運(yùn)的時(shí)候可以與手拉桿通過可拆卸連接進(jìn)行一個捆綁。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖一；
[0014]圖2為圖1中A處放大圖；
[0015]圖3為行李袋的結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖二。
[0017]附圖標(biāo)記:1、手拉桿；11、掛桿；12、長桿；13、滾輪；2、拖管；21、支撐桿；22、第二橫桿；3、支撐管；31、第一橫桿；4、行李袋；41、掛接件；42、連接件；5、連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照圖1至圖4對本實(shí)用新型一種行李箱包拖車實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1至圖4所示，一種行李箱包拖車，包括手拉桿1以及拖管2，拖管2與手拉桿1鉸接設(shè)置，手拉桿1上設(shè)有支撐管3，支撐管3與手拉桿1鉸接設(shè)置，其中手拉桿1、拖管2以及支撐管3都是呈U型結(jié)構(gòu)，拖管2的開口端部與手拉桿1的開口端部鉸接設(shè)置，而在手拉桿1的開口端部設(shè)置由一根長桿12，長桿12的兩端端部設(shè)置滾輪13，支撐管3的開口端部與手拉桿1的中間段進(jìn)行鉸接，支撐管3上設(shè)有第一橫桿31，第一橫桿31與拖管2抵觸連接，在拖管2上設(shè)置第二橫桿22，第二橫桿22與第一橫桿31之間設(shè)置連接桿5，并且第一橫桿31和第二橫桿22分別與支撐管3以及拖管2轉(zhuǎn)動連接，這種結(jié)構(gòu)使得支撐管3與拖管2之間形成聯(lián)動，拉動支撐管3的時(shí)候，使得拖管2和支撐管3的位置進(jìn)行一個限定，能夠解決支撐管3上的第一橫條不能夠支撐到拖管2的問題，并且第一橫條的設(shè)置在托運(yùn)的時(shí)候會使得拖管2得到大的支撐力，使得其強(qiáng)度增加，能夠承受大質(zhì)量的物件，并且這種設(shè)置不需要采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的材料進(jìn)行制造，因此，其生產(chǎn)成本相對較低，有利于生產(chǎn)。
[0020]拖管2上設(shè)有行李袋4，行李袋4與手拉桿1可拆卸連接，且行李袋4與拖管2抵觸連接，手拉桿1上設(shè)有掛桿11，行李袋4上設(shè)有掛接件41，掛接件41與掛桿11可拆卸連接，行李袋4上設(shè)有連接件42，連接件42與手拉桿1可拆卸連接，這種設(shè)置能夠?qū)⒃S多行李散件進(jìn)行一個裝袋，而不需要將其先進(jìn)行裝袋才能夠方便運(yùn)輸，另外，可拆卸連接的行李袋4能夠先將物品先裝好在進(jìn)行托運(yùn)，并且托運(yùn)的時(shí)候可以與手拉桿1通過可拆卸連接進(jìn)行一個捆綁；其中，掛接件41可以由掛鉤構(gòu)成，掛鉤能夠提供一個壓力，還可以設(shè)置成一個連接布片，并且采用魔術(shù)貼將其形成一個固定圈，將掛桿11設(shè)置在其內(nèi)，而連接件42可以由帶有魔術(shù)貼的兩個布帶構(gòu)成，或者帶有子母扣的布帶構(gòu)成。
[0021]優(yōu)選的，拖管2上可以設(shè)置支撐桿21，用于支撐行李袋4，可以多設(shè)置幾根，并且，其可以與拖管2固定連接或者可拆卸連接，可以放置行李袋4掛接件41位置受力過大，支撐桿21可以進(jìn)行支撐，分擔(dān)一部分力的作用，減小了掛接件41的承受力。
[0022]行李袋4包括外表層和保溫層，保溫層設(shè)置在行李袋4內(nèi)側(cè)，保溫層可以由錫箔紙或者鋁箔材料構(gòu)成，通過設(shè)置保溫層可將需要保溫的物品放置在其內(nèi)，進(jìn)行保溫。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行李箱包拖車，包括手拉桿以及拖管，所述拖管與手拉桿鉸接設(shè)置，其特征是:所述手拉桿上設(shè)有支撐管，所述支撐管與手拉桿鉸接設(shè)置，所述支撐管上設(shè)有第一橫桿，所述第一橫桿與拖管抵觸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱包拖車，其特征是:所述拖管上設(shè)有支撐條和第二橫桿，所述第一橫桿與第一橫桿直接設(shè)有連接桿，所述第一橫桿與支撐管轉(zhuǎn)動連接，所述第二橫桿與拖管轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱包拖車，其特征是:所述拖管上設(shè)有行李袋，所述行李袋與手拉桿可拆卸連接，且行李袋與拖管抵觸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行李箱包拖車，其特征是:所述手拉桿上設(shè)有掛桿，所述行李袋上設(shè)有掛接件，所述掛接件與掛桿可拆卸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行李箱包拖車，其特征是:所述行李袋上設(shè)有連接件，所述連接件與手拉桿可拆卸連接。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行李箱包拖車，其特征是:所述行李袋包括外表層以及保溫層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行李箱包拖車，包括手拉桿以及拖管，所述拖管與手拉桿鉸接設(shè)置，所述手拉桿上設(shè)有支撐管，所述支撐管與手拉桿鉸接設(shè)置，所述支撐管上設(shè)有第一橫桿，所述第一橫桿與拖管抵觸連接，在手拉桿上設(shè)置一個支撐管能夠?qū)ν瞎芷鸬揭粋€支撐的作用，并且設(shè)置一個第一橫桿用于支撐拖管，這樣，在托運(yùn)的時(shí)候會得到大的支撐力，使得其強(qiáng)度增加，能夠承受大質(zhì)量的物件，并且這種設(shè)置不需要采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的材料進(jìn)行制造，因此，其生產(chǎn)成本相對較低，有利于生產(chǎn)。
【IPC分類】B62B1/12
【公開號】CN205010261
【申請?zhí)枴緾N201520690108
【發(fā)明人】陸琦
【申請人】嘉興允德進(jìn)出口有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月8日