一種行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]旅游箱又叫行李箱，用于盛裝衣物或各種物件的箱子。主要是由拉桿連接箱體，并能夠在地面上拖動(dòng)的箱子。一般的旅行箱按材質(zhì)來分可以分為軟的布箱和硬箱兩種按構(gòu)造可分為立式的拉桿和橫式的衣箱兩種。
[0003]拉桿行李箱是一種帶有拉桿與輪子的箱子。隨著交通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，遠(yuǎn)足已成為人們很普遍的事情，應(yīng)需而生的輪子和拉桿成為如今箱子的必備之物，“拉桿行李箱”這個(gè)名字已漸入人腦，拉桿行李箱已成為人們?nèi)粘Ｉ畹谋貍渲铩?br>[0004]隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，行李箱在人們的生活用品中也越來越重要，尤其是對于帶小孩外出的人群。但是，現(xiàn)有的常規(guī)行李箱對于帶小孩外出的人群而言，成人通常需要一手拖拉行李箱，一手帶小孩，極不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中的行李箱對于帶小孩外出的人群而言使用不方便的問題，提供一種行李箱。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]提供一種行李箱，包括箱體、設(shè)置于箱體端部的兩根相互平行的拉桿，還包括行李箱座椅，所述行李箱座椅包括椅座和椅背，所述椅座設(shè)置在所述箱體的端部，所述椅背上設(shè)置有卡套，所述卡套套設(shè)于所述拉桿上；所述椅座或所述椅背上設(shè)置有定位塊，所述定位塊在左右方向抵靠行李箱的兩根拉桿以在左右方向上對行李箱座椅進(jìn)行限位。
[0008]進(jìn)一步的，所述定位塊上具有卡接部，所述定位塊通過所述卡接部在前后方向上卡接并限位在所述兩根拉桿之間。
[0009]進(jìn)一步的，所述定位塊包括兩個(gè)定位體，所述定位體的根部固定至椅座上，所述定位體的頂部在左右方向上凸出形成卡接部。
[0010]進(jìn)一步的，所述定位體的根部寬度小于所述定位體頂部的寬度。
[0011]進(jìn)一步的，所述卡套包括空心的套筒，所述套筒的側(cè)面開有供拉桿進(jìn)出的卡口，所述套筒的內(nèi)徑大于卡口開口處的間距；所述卡口兩側(cè)的套筒側(cè)壁上均設(shè)置有固定部，所述兩個(gè)固定部固定連接使所述卡套固定在所述拉桿上。
[0012]進(jìn)一步的，所述套筒為空心圓柱狀，所述卡口從所述套筒的一端沿其軸向延伸至另一端；所述套筒側(cè)壁上開設(shè)有弱化槽，所述弱化槽沿所述套筒軸向延伸。
[0013]進(jìn)一步的，所述套筒側(cè)壁上開設(shè)有兩條弱化槽，所述兩條弱化槽分別位于所述卡口兩側(cè)的套筒側(cè)壁上。
[0014]進(jìn)一步的，所述行李箱座椅上固定有兩個(gè)相互平行的卡套，所述兩個(gè)卡套分別套設(shè)于所述兩個(gè)拉桿上。
[0015]進(jìn)一步的，所述椅座底部還固定有定位板，所述定位板貼合于所述箱體的前部側(cè)面上。
[0016]進(jìn)一步的，所述行李箱座椅還包括安全帶；所述安全帶的兩端分別設(shè)置于椅座和椅背上，且安全帶的兩端分別位于行李箱座椅的左右兩側(cè)。
[0017]本實(shí)用新型提供的行李箱上設(shè)置有行李箱座椅，便于兒童乘坐，為帶小孩出行的人群提供了極大的方便。同時(shí)，上述行李箱座椅上設(shè)置的定位塊可在左右方向上抵靠于所述兩根拉桿上，以在左右方向上對行李箱座椅進(jìn)行限位，大大提高了行李箱座椅在行李箱上裝配的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱中行李箱座椅的立體圖；
[0019]圖2是圖1中A處局部放大圖；
[0020]圖3是圖1中B處局部放大圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱的立體圖；
[0022]圖5是圖4中C處局部放大圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱的側(cè)視圖。
[0024]說明書附圖中的附圖標(biāo)記如下:
[0025]1、椅座；2、椅背；3、卡套；31、套筒；32、卡口 ；33、固定部；34、固定孔；35、弱化槽；36、螺栓；4、定位塊；41、定位體；411、卡接部；412、根部；5、安全帶；6、定位板；7、箱體；81、拉桿；82、把手；9、滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0027]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等均以使用者乘坐于該行李箱座椅上的狀態(tài)下，使用者的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”的方位。上述各術(shù)語指示的方位或位置關(guān)系僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0029]本實(shí)用新型提供的行李箱包括箱體、設(shè)置于箱體端部的兩根相互平行的拉桿，還包括行李箱座椅，所述行李箱座椅包括椅座和椅背，所述椅座設(shè)置在所述箱體的端部，所述椅背上設(shè)置有卡套，所述卡套套設(shè)于所述拉桿上；所述椅座或所述椅背上設(shè)置有定位塊，所述定位塊在左右方向抵靠行李箱的兩根拉桿以在左右方向上對行李箱座椅進(jìn)行限位。
[0030]如現(xiàn)有的，通常，行李箱包括用于容納物品的箱體。同時(shí)，為便于行李箱的移動(dòng)，通常，行李箱箱體的底部還設(shè)置有滾輪。并且，行李箱還包括拉桿。通常拉桿一端固定于箱體上，另一端固定有把手。本實(shí)用新型提供的行李箱中還包括行李箱座椅。
[0031]具體的，上述行李箱中，行李箱座椅的椅座位于箱體頂部。該行李箱座椅包括椅座和椅背。
[0032]上述行李箱座椅中，椅座用于供小孩乘坐，椅背用于供小孩倚靠。本實(shí)用新型中對上述椅座和椅背沒有特殊限制，具體可采用常規(guī)的結(jié)構(gòu)，通常，椅座和椅背相互固定，并且椅座與所述椅背相互垂直。
[0033]本實(shí)用新型中，椅背背面還固定有卡套。當(dāng)行李箱座椅使用時(shí)，上述卡套用于套設(shè)于拉桿上，從而實(shí)現(xiàn)行李箱座椅在行李箱上的裝配。
[0034]具體的，所述卡套包括空心的套筒，卡套的套筒套設(shè)于拉桿上。為保證套筒與拉桿套接的穩(wěn)定性，可增大套筒與拉桿套接時(shí)的接觸面積，例如，所述套筒為空心圓柱狀。
[0035]上述卡套可采用各種方式與拉桿裝配，例如，在拉桿頂端的把手可拆卸的情況下，可采用拉桿頂端插入上述卡套的方式實(shí)現(xiàn)卡套在拉桿上的套接。此時(shí)，可通過常規(guī)的固定方式將卡套和拉桿固定，例如，可在卡套上開設(shè)螺孔，在該螺孔內(nèi)設(shè)置螺釘，通過螺釘?shù)牟粩嘈M(jìn)，使螺釘?shù)念^部逐漸進(jìn)入卡套內(nèi)并壓設(shè)于拉桿上，通過螺釘和拉桿之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)拉桿和卡套的固定。
[0036]本實(shí)用新型中，為便于裝配，并擴(kuò)大行李箱座椅的使用范圍，優(yōu)選情況下，卡套的套筒側(cè)壁上還開設(shè)有卡口，所述套筒的內(nèi)徑大于卡口開口處的間距。在行李箱座椅裝配時(shí)，可將拉桿卡入該卡口。相反，當(dāng)需要將行李箱座椅拆卸時(shí)，可將拉桿從該卡口處脫出，將行李箱座椅拆下。為保證良好的受力分布，優(yōu)選情況下，所述卡口從所述套筒的一端沿其軸向延伸至另一端。
[0037]為便于行李箱座椅的拆裝，并同時(shí)保證行李箱座椅與拉桿之間固定的穩(wěn)定性，根據(jù)本實(shí)用新型，優(yōu)選情況下，所述套筒側(cè)壁上開設(shè)有弱化槽，所述弱化槽沿所述套筒軸向延伸。更優(yōu)選情況下，上述卡口兩側(cè)的套筒側(cè)壁上均開設(shè)有上述弱化槽。所述兩條弱化槽可相對于所述套筒的軸對稱分布。上述弱化槽的橫截面形狀可以為各種常見的形狀，例如弱化槽的橫截面為“V”形。
[0038]同時(shí)，上述卡套上還具有兩個(gè)固定部，所述兩個(gè)固定部分別位于所述卡口兩側(cè)的套筒側(cè)壁上。上述兩個(gè)固定部相互連接以將所述卡套固定于拉桿上，實(shí)現(xiàn)行李箱座椅與拉桿的穩(wěn)定連接。
[0039]上述兩個(gè)固定部相互連接以將卡套固定于拉桿上的方式可采用現(xiàn)有的各種，例如，上述兩個(gè)固定部上均開設(shè)有固定孔，在上述兩個(gè)固定部上的固定孔內(nèi)設(shè)置螺栓，通過螺栓將兩個(gè)固定部連接?？梢岳斫獾?，調(diào)節(jié)螺栓旋進(jìn)的程度可調(diào)節(jié)兩個(gè)固定部之間的距離，進(jìn)而通過兩個(gè)固定部改變卡口兩側(cè)的套筒側(cè)壁之間的間距?？ㄌ滋自O(shè)于拉桿上，通過該螺栓即可調(diào)節(jié)卡套與拉桿之間的松緊程度。
[0040]如現(xiàn)有技術(shù)中所公知的，螺栓通常包括螺絲和螺母。使用時(shí)，將螺母設(shè)置于上述一個(gè)固定部遠(yuǎn)離另一個(gè)定位部的的一側(cè)，使螺母內(nèi)的螺孔正對該定位部的定位孔，然后將螺絲從另一個(gè)定位部的遠(yuǎn)離前一個(gè)定位部的一側(cè)插入該定位部的定位孔內(nèi)，并繼續(xù)穿過前一個(gè)定位部的定位孔，與螺母螺紋連接。根據(jù)本實(shí)用新型，為方便使用，優(yōu)選情況下上述螺絲的螺帽呈倒“T”形，使用者可直接通過手?jǐn)Q動(dòng)該螺絲而無需采用另外的工具，大大提高了使用的便利性。
[0041]現(xiàn)有的行李箱通常包括兩根平行設(shè)置的拉桿，對此，本實(shí)用新型中，行李箱包括兩個(gè)相互平行的拉桿，所述椅背背面固定有兩個(gè)所述卡套，所述兩個(gè)卡套相互平行。上述兩個(gè)卡套分別套設(shè)于與行李箱的兩根拉桿，從而進(jìn)一步保證行李箱座椅與拉桿的裝配穩(wěn)定性。
[0042]通常，現(xiàn)有的各種行李箱均具有兩個(gè)拉桿。對此，本實(shí)用新型提供的行李箱座椅還包括定位塊。該定位塊固定于椅座或椅背上，并用于在左右方向抵靠行李箱的兩根拉桿以在左右方向上對行李箱座椅進(jìn)行限位。
[0043]具體的，上述定位塊可直接采用以塊狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)行李箱座椅裝配于行李箱箱體上時(shí)，使定位塊位于兩根拉桿之間，并且定位塊的左右兩邊緣分別抵靠于兩根拉桿上，從而在左右方向上將行李箱座椅于拉桿進(jìn)行固定。或者，定位塊可以為兩個(gè)，當(dāng)行李箱座椅裝配于行李箱箱體上時(shí)，兩根拉桿分別位于兩個(gè)定位塊之間，兩個(gè)定位塊相向的兩個(gè)邊緣分別抵靠于兩根拉桿上。
[0044]通過上述定位塊，可有效防止行李箱座椅在使用過程中，于左右方向上相對行李箱箱體出現(xiàn)側(cè)滑，大大提高了行李箱座椅使用時(shí)的穩(wěn)定性