專利名稱：一種拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及可以折疊的手推車，確切地說是一種方便運輸折疊式椅子的拖車。
有些可以將輪子折疊收合起來，減少占用空間，拖車不使用時可以將把手和輪子折疊收合起來。這種拖車雖然能收合，但是把手不能收合到拖車內(nèi)部，而且為了使用方便，拖車的把手設(shè)計成有一定向前彎折的形狀，把手收合后一端仍然向上翹起，不能避免占用空間的缺點，同時，折疊后的拖車對單個而言是減少了所占用的空間，但是折疊收合后的拖車仍需要單獨放置，這對處于不使用狀態(tài)的拖車來講，沒有多少實用價值；對于車輪，其收合機構(gòu)是運輸物件時的支撐結(jié)構(gòu)的一部分，收合輪子所設(shè)置的活動連接處會破壞車輪支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和強度，經(jīng)常使用輪子的支撐結(jié)構(gòu)就變得容易損壞，降低拖車的使用壽命，影響拖車的使用，同樣拖車的大量運輸問題仍然沒有解決。多個手推車運送物品，用完后無法放置，占用空間。
本實用新型由把手、車架、車輪和護欄構(gòu)成，把手向上固定在車架上，車輪有四個，固定在車架的底部，其特點是把手活動連接在車架內(nèi)側(cè)的邊緣上，使其可以折放在車架內(nèi)，車輪固定在車架底部的內(nèi)側(cè)四角，每個車輪與車架底面的底邊有一定的間距，車架上固設(shè)有護欄，護欄為框架結(jié)構(gòu)，其框架大于車架的底架。
車架為有托板的框架結(jié)構(gòu)，托板分布在車架的四邊，沿車架寬度邊設(shè)置的托板寬度大于其它位置的托板，車輪的支架固定在托板和車架的邊框上。
所述的把手，它與車架的連接處設(shè)置有固定桿，把手穿套在固定桿上，固定桿的一側(cè)還固定有滑栓套，把手的底部固定有向一例伸出的栓柱，栓柱穿過滑栓套，并可以通過螺栓等物件將把手固定。
所述的固定桿為錐臺形結(jié)構(gòu)，即其從上向下，固定桿的直徑越來越大。
所述的護欄，其上部邊框為L形外緣，外緣的底面固定在支撐桿上，支撐桿均勻分布并固定在車架的邊緣。
上述的護欄，其外緣底面與車架的高度等于或者大于車架底面與車輪最低點的距離。
所述的車輪，其中有兩個前部的車輪為萬向輪，后部的兩個車輪方向固定。
本實用新型采用了上述的結(jié)構(gòu)方式，使得拖車的把手可以輕松地折放在拖車的內(nèi)部空間，同時還有空間放置車輪，護欄結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得相互堆疊的拖車能夠穩(wěn)定地固定在一起，能防止疊放的車輛相互之間的滑動，對多個拖車的同時使用完畢后，能夠堆疊起來運送，有效地減少拖車所占用的空間，能將拖車疊加在一起運輸，也解決了大量拖車的運輸問題，方便實用，而且不用折疊車輪，不會減少由此帶來的拖車穩(wěn)固性降低的問題。


圖1所示，本實用新型由車架4、把手5、車輪9和護欄7所構(gòu)成，車架4的底面固定有托板3，用以固定、支撐其它物件，把手5固定在車架4的后部的托板3上，在其固定部位固設(shè)有固定桿1，固定桿1為錐臺形，從上往下，其直徑漸漸增大，固定桿1的內(nèi)側(cè)固設(shè)有滑栓套2，滑栓套2是中間有直槽的板狀結(jié)構(gòu)，使用時，把手5穿套在固定桿1上，內(nèi)側(cè)的突起從滑栓套2的槽中穿過，并可以被螺栓緊固在滑栓套2上，這樣把手可以直立起來，用以推動該拖車；折疊時松開螺栓，拔出穿套在固定桿上的把手5，就可以將把手放倒在車架的托板3上。
該拖車的車架4為框架結(jié)構(gòu)，除在其底面固定有托板外，其框架的內(nèi)側(cè)面還固定有向上延伸的支撐桿6，支撐桿6有多個，均勻分布在車架4上，并支撐同樣也為框架結(jié)構(gòu)的護欄7，護欄7的剖面為L形，支撐桿6支撐在護欄的護攔內(nèi)板8的底部，護欄內(nèi)板是平鋪的，以支撐堆疊時位于其上部的拖車的車架。
車輪9有四個，通過車輪支架10固定在車架的底部，并位于車架底部的內(nèi)側(cè)四角，每個車輪9與車架底面的底邊有一定的間距，其中有兩個前部的車輪為萬向輪，后部的兩個車輪方向固定。
圖2所示，除車輪外，其它各部位的連接關(guān)系可以明顯地看出來，護欄7的框架結(jié)構(gòu)比車架的結(jié)構(gòu)要大，這樣可以完整地支撐堆疊時覆蓋在上面的拖車的車架；并且，在車架的兩端留有空間，其中，后置空間13用以放置拖車的后車輪，前置空間14用以放置拖車的前車輪，前置空間14位于把手的端部和車架的車架邊緣15之間，后置空間13位于固定桿1和車架邊緣15之間。
車輪9的車輪支架10被螺釘12固定在車架4的托板上。
把手5上的突起穿過滑栓套2后，被固定螺栓11緊固。
把手5與滑栓套2在使用時的位置關(guān)系如圖3所示，且把手5的上部向后彎折，以便于推動或者拉動拖車；護欄，其外緣底面與車架的高度等于或者大于車架底面與車輪最低點的距離，這種結(jié)構(gòu)使得堆疊時上部的拖車可以很容易地安置在下部的拖車內(nèi)。
圖4所示，兩輛拖車堆疊時，把手5折疊在車架的內(nèi)部空間內(nèi)，車輪9安置在前、后置空間內(nèi)，拖的車架被護欄支撐。即能緊密地結(jié)合，又可以穩(wěn)固地支撐。
權(quán)利要求1.一種拖車，由把手、車架、車輪和護欄構(gòu)成，把手向上固定在車架上，車輪有四個，固定在車架的底部，其特征在于把手活動連接在車架內(nèi)側(cè)的邊緣上，使其可以折放在車架內(nèi)，車輪固定在車架底部的內(nèi)側(cè)四角，每個車輪與車架底面的底邊有一定的間距，車架上固設(shè)有護欄，護欄為框架結(jié)構(gòu)，其框架大于車架的底架。
2.按照權(quán)利要求1所述的拖車，其特征在于車架為有托板的框架結(jié)構(gòu)，托板分布在車架的四邊，沿車架寬度邊設(shè)置的托板寬度大于其它位置的托板，車輪的支架固定在托板和車架的邊框上。
3.按照權(quán)利要求1所述的拖車，其特征在于把手，它與車架的連接處設(shè)置有固定桿，把手穿套在固定桿上，固定桿的一側(cè)還固定有滑栓套，把手的底部固定有向一側(cè)伸出的栓柱，栓柱穿過滑栓套，并可以通過螺栓等物件將把手固定。
4.按照權(quán)利要求3所述的拖車，其特征在于所述的固定桿為錐臺形結(jié)構(gòu)，即其從上向下，固定桿的直徑越來越大。
5.按照權(quán)利要求1所述的拖車，其特征在于所述的護欄，其上部邊框為L形外緣，外緣的底面固定在支撐桿上，支撐桿均勻分布并固定在車架的邊緣。
6.按照權(quán)利要求5所述的拖車，其特征在于上述的護欄，其外緣底面與車架的高度等于或者大于車架底面與車輪最低點的距離。
7.按照權(quán)利要求1所述的拖車，其特征在于所述的車輪，其中有兩個前部的車輪為萬向輪，后部的兩個車輪方向固定。
專利摘要本實用新型涉及可以折疊的手推車，確切地說是一種方便運輸折疊式椅子的拖車。本實用新型由把手、車架、車輪和護欄構(gòu)成，其特點是把手活動連接在車架內(nèi)側(cè)的邊緣上，使其可以折放在車架內(nèi)，車輪固定在車架底部的內(nèi)側(cè)四角，車架上固設(shè)有護欄。使得拖車的把手可以輕松地折放在拖車的內(nèi)部空間，同時還有空間放置車輪，又能防止疊放的車輛相互之間的滑動，對多個拖車的使用情形，能有效地減少拖車所占用的空間，能將拖車疊加在一起運輸，解決了大量拖車的運輸問題，方便實用。
文檔編號B62B3/02GK2530857SQ0127070
公開日2003年1月15日 申請日期2001年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月14日
發(fā)明者蔡秉成 申請人:蔡秉成