專利名稱：一種工程機(jī)械駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種工程機(jī)械駕駛室，旨在提供的結(jié)構(gòu)材料使工程機(jī)械駕駛室上裝的整備質(zhì)量輕、不易銹蝕、延長(zhǎng)使用壽命、高成本回收。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的工程機(jī)械駕駛室是使用鋼板、鋼管聯(lián)接而成。采用鋼材重量重、易生銹，壽命短。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有材料的缺點(diǎn)，采用鋁合金材料，使自重減輕、不易生銹、延長(zhǎng)使用壽命，駕駛室報(bào)廢時(shí)高成本回收。本發(fā)明的一種工程機(jī)械駕駛室，通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。一種工程機(jī)械駕駛室，包括龍骨(1)、外蒙皮( 、門板門框(3)，其特征是，所述的龍骨(1)、外蒙皮O)、門板門框C3)所組成的駕駛室外表面金屬材料超過(guò)50%的面積是采用鋁合金彎曲、聯(lián)接而成。

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述本發(fā)明包括龍骨(1)、外蒙皮O)、門板門框 (3)，其特征是，所述的龍骨(1)、外蒙皮O)、門板門框C3)所組成的駕駛室外表面金屬材料超過(guò)50 %的面積是采用鋁合金彎曲、聯(lián)接而成。對(duì)本發(fā)明第二種實(shí)施方案作進(jìn)一步描述所述的龍骨(1)采用鋼管材料，外蒙皮 O)、門板門框C3)采用鋁合金，但駕駛室外表面所用金屬材料超過(guò)50%面積是采用鋁合金彎曲、聯(lián)接而成。
權(quán)利要求1. 一種工程機(jī)械駕駛室，包括龍骨(1)、外蒙皮O)、門板門框(3)，其特征是，所述的龍骨(1)、外蒙皮O)、門板門框C3)所組成的駕駛室外表面金屬材料超過(guò)50%的面積是采用鋁合金彎曲、聯(lián)接而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工程機(jī)械駕駛室，包括龍骨(1)、外蒙皮(2)、門板門框(3)，所述的龍骨(1)、外蒙皮(2)、門板門框(3)所組成的駕駛室外表面金屬材料超過(guò)50％的面積是采用鋁合金彎曲、聯(lián)接而成。使工程機(jī)械駕駛室上裝的整備質(zhì)量輕、不易銹蝕、延長(zhǎng)使用壽命、高成本回收。
文檔編號(hào)B62D33/06GK201989867SQ20102020443
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者曾錦麗 申請(qǐng)人:曾錦麗